CRH2型动车组三级修轴盘、轮盘检查的探讨

识 的不 断 积 累 。
关键 词 ： 动车组 制动盘 热裂纹 轮盘反翘 中 图分 类号 ： ｕ ４ ４ ５ 文献标识码 ： Ａ 随 着高速 铁路迅 猛发展和 普及 ， 在国 家 和 社 会地 位 中也 越 来越 重 要 。 动 车 组 高 级 修 的 检 修 质 量是 保证 动 车 组 运 行 质 量 的 必要条 件。 轮 对 检 修 则 是 转 向架 检 修 的 重 中之 重 。 在此对Ｃ ＲＨ２ 轮盘 、 轴 盘 检 查 进 行 分 析 和 探讨 ， 主 要 分 析 制 动 盘 热 裂 纹 检 查 和 轮 盘 反翘 检 查 。
工业技术
Ｓ Ｃ Ｅ ｃ Ｎ Ｃ Ｅ ＆ Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ ０ Ｌ ０ Ｇ Ｙ 一 ２ ０ 级修轴 盘 轮 盘检 查 的探 讨
赵 闵 明 （ 上海铁路局 上海 ２ ０ １ ８ ０ ０ ）
摘
要： 针 对 制动 盘热裂 纹 ， 轮 盘 反翘 两个 典 型故 障进行 探讨 ， 关分 析故 障 的原 因 ， 检 查方 法 、 检 查标 准 ， 质量卡 控措 施 以及 对故 障认
３． １ 制动盘 的热裂 纹检 查方 法 的探讨 点 测 量 轮 盘 反翘 高 度 。 （ １ ） 首先观察是 否为发纹 。 制 动 盘 摩 擦 使 用 刀 口尺平 贴 在 轮 盘 摩 擦 面 外 侧 未 面 任意位置 允许存在 发纹（ 散 射 状 细 微 裂 磨 耗 的 环形 带 上 ， 刀 口尺 横 跨 盘 边 缘 两 点 纹） 。 的 弦长 控 制在 ６ ０ ｍｍ左右 。 使 用塞 尺 分 别测 （ ２ ） 其 次 要 重 点检 查 表 面 裂 纹 ： 制 动盘 量 刀 口尺 与轮 辋 面 之 间的 ２ 处间隙 ， 塞尺 测 的 表 面 裂 纹 是 指 裂 开 但 未 贯 穿摩 擦 环 厚度 量 位 置 要 靠近 轮 辋 下 侧 ， 测得２ 个 间隙 值 进 的裂纹 ， 表 面 裂 纹分 为 ａ、 ｂ两 种类 型 ， … ａ’ 裂 行 记录 。 按 照上 述 要 求 测 量轮 盘 ３ 处位置 ， ３ 纹 与摩 擦 片 的 内 径 和 外 径 之 间 最 小 距 离大 处 位 置 间隔 要 求 约 在 １ ２ Ｏ 。 左右 ， ６ 个 间 隙值 干１ ０ ｍｍ ； “ ｂ ” 裂 纹 接 触 到摩 擦 片 的 内 径 或 均 记 录 。 取６ 个 间隙 值 中的 最 大 值 作 为轮 盘 外径， 或与内、 外径 间距 小于 ｌ ０ ｍｍ ； 如 果在 反 翘 最 终 数 值 ， 并 在 轮 对 尺 寸 测 量 检 修 记 个 位 置 上 两 个 或 多 个 表 面 裂 纹 之 间 的相 录 表 中进 行 记 录 。 互 距离小于７ ｍｍ， 则将其 看做组合裂纹 ， 其 长 度 应 按 照 距 离 最 远 的 裂 纹端 头 之 间 的 ４ 加强质 量卡控及不 断的学 习相关故 障 距离计算。 在ａ 裂 纹 和ｂ 裂 纹组 合 出现 时 ， 组 案例 合 裂 纹 长 度 适 用于 ｂ 裂纹。 摩 擦 面 上 随 机排 在 检修过程 中， 作 业 者 必 须 严 格 按 照
裂 纹 的长 度 不超 过 ８ ０ ｍｍ， ｂ裂纹 的长 标 准对 故 障 进 行 判 断 ， 针 对 这 些 故障 我们 如 何 来 判 断 轮 对 是 布 的ａ 并 需 做 好记 录 。 个 人 ０ ｍｍ（ 轴 装 制 动 盘 表 面 不 超 过 认 为 必 须 对 疑似 热 裂纹 到 限或 者 疑 似 轮 盘 否继 续使 用 ， 必须从 其原 因、 检 查 方 法 出 度 不 超 过 ６ ５ ０ ｍｍ） ， 超 限 时 更换 制 动 盘 。 ａ 、 ｂ 两种 不 同 反 翘 的 情 况 需 重 点记 录 ， 并 在 运 用 过 程 低 发， 加强轴盘 、 轮盘检查力度。 类 型 的 裂 纹 如 图 ２所 示 。 级别修程 中重点检查 。 对 待 重 点 故 障 需 由 ２ 分析 制动盘热裂纹 轮盘反翘 的原 因 （ ３ ） 最 后 查 看 是 否存 在 以 下 几 种 特 殊情 组 织技 术专 家 进 行 分 析 、 讨论 ， 并 留 档 以方 ２ ． １制动盘 热裂纹 况 。 便 以 后 进 行 类 比分 析 ， 拓 展 我 们 对 故 障 新 列车在高速运行状态下 ， 采取制动时 ， ①检查是 否为 穿透裂 纹 ： 制 动 盘 上 从 的 认 知 。 要 求 质 检 员对 作 业 者 作 业 方 法 进 制动盘产 生瞬间高温 及较大的热能 ， 使 得 内径 贯 穿 到 外 径 或 者 贯 穿 到 散 热 片 的 穿透 行 监 督 ， 加 强 质检 员的 业 务 素 质 ， 严 格 设 立 制 动 盘 产 生 热 应 力并 可 能 导 致 热 裂 纹 。 即 裂 纹 不 允 许 存 在 。 ②检 查 轮 毂 是 否 有 裂 纹 ， 抽检、 必检 项 点 ， 保 证 检 查 方 法 以 及标 准 的 使 使 用 抗 热 裂性 、 导热性 、 耐磨性 、 摩 擦 性 若 有 须 更 换 。 ③外 观 检 查 摩 擦 片 的 接 合 板 准 确性 。 只有 这 样 才 能 切 实提 高检 修 质量 。 性 能 均 比较 好 的 高 强 度 合 金 锻 钢 时 ， 经 过 是 否 有 裂 纹 ， 有 裂纹 时 须 更 换 。 ④ 检 查 摩擦 长 期 的 热 疲劳 ， 高温氧化 、 磨 损 以及 高 温 冷 片 是 否 存 在 初 始 裂 纹 ： ５ 结语 却的热涨热 缩的形变还是 会产生热 裂纹 ， 穿 入 摩 擦 面 但 尚未 从 摩 擦 面 的 内径 到 总之 ， 只有 我们的 作业者 和质检 人 员 影响行车安 全。 只 有 对 制 动 盘 进 行 深 度 检 达 外 径 的 裂 纹 定 义 为 初 始 裂纹 。 初 始 裂纹 对 制动 盘热 裂 纹 、 轮 盘 反 翘 等 轮盘 、 轴 盘 故 查， 长 期 跟 踪 记 录 才 能 有 效 的 控 制制 动 盘 ａ 、 ｂ 长 度 不超 过 ５ ０ ｍｍ， 超 限 时更 换 摩擦 片 。 障的原因， 检查方法及标准清晰明确 ， 才 能 热 裂 纹 带 来 的影 响 。 ３． ２ 轮盘 反翘检 查 方法 的探 讨 更 好提 高 轮 盘 、 轴 盘 的 检 查水 平 ， 保 证 故 障 ２． ２轮盘反翘 轮 盘 的 反 翘 应 低 于 车 轮 的 轮 辋 面 不 遗漏 。 只有 对 故 障 进 行 分 析 ， 不断 提 高 已 轮 盘 在 长 期 的运 行 过程 中 可 能 由于 机 （ Ｃ ＲＨ２ Ｃ 一 阶 段 反翘 值 不 得超 过 １ ｍｍ） ， 否 有 知 识 的 高 度 ， 才 能 更 加 了解 故 障 ， 攻 克 故 械应力长期 作用 ， 使 得 轮 盘 产 生 微 小 的 相 则 不 得 使 用 。 轮 盘 反 翘 测 量 方 法 必 须 精 确 障 ， 保证行车安全 。 对形变， 变 化 较 大 时 会 影 响行 车 安 全 ， 由于 度 较 高 。 轮盘反翘 变化量较细微 ， 所以在三级 修中 首 先 使 用 刀 口尺 贴 车 轮 轮 辋 面 沿 着径 参考文献 加强检查 ， 提 前 控 制 对 应 轮 盘 反翘 轮 对 。 向 向内 检 查 ， 若 刀 口尺 未 被 轮 盘 边 缘 挡 住 ， ［ １ 】铁 路 货 车 段修 技 术 与 管 理 ［ Ｍ】 ． 中 国铁 道 出版社 ． ［ ２ ］Ｃ ＲＨ２ ｃ （ 一 阶段 ） 动 车 组 三级 修 规 程 （ 试 行） ［ Ｚ 】 ． ［ ３ ］Ｃ ＲＨ２ Ｃ 型 二 阶 段动 车 组 三 级 检 修规 程 （ 试行 ） ［ ｚ ］ ．
一
１ 典 型故障举例
２ ０ １ ２ 年７ 月进 行三 级检 修 的 Ｃ ＲＨ２ ０ ７ ８ Ｃ 动 车组 Ｍ １ — ２ 发 现 轮盘 热 裂 纹超 限 （ 见图１ ） ， 类 似 热 裂 纹情 况在 检修 过 程 中 出现 频 率 较 高。 有效的掌握检 查方法很关键 。 ２ ０ ｌ ３ 年１ ０ 月２ ｌ ｉ ｔ 检修 Ｃ ＲＨ２ １ ３ ２ Ｅ 动车 组 时， 发 现 Ｔ８ —１ 、 Ｔ８ ～ ４ 、 Ｔ ７ － ４ 轮 盘 均 存 在 反 翘现象。 类似 故 障 判 断 难 度较 大 ， 一 般 反 翘 都 小于 ０． ２ ｍｍ。
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３ 针 对制动盘热 裂纹 轮盘 反翘故 障检 则 轮 盘 反翘 低于 车 轮 轮 辋 面 ， 反之 ， 轮 盘 反 查方法研究 翘高于轮辋 面 ， 此 时 必 须 按 照以 下 要 求 重