车站附属结构施工方案

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站附属结构施工 属结构施工概况

本站为与既有13号线大钟寺站的换乘车站,采用通道换乘。车站为地下两 层岛式车站,采用PBA暗挖功法施工,为双柱三跨拱形断面,车站主体长度,断 面宽度,车站中心里程处轨顶绝对标高为;车站共设置 2组风亭,3个出入口、 3个安全口、3个无障碍电梯、1个换乘通道和1个新建换乘厅。

车站两端均为矿山法区间。

出入口及换乘通道设计分暗挖和明挖结构, 对于埋置较深、受管线影响及施 工场地限制较大的地方采用暗挖施工, 其他部分采用明挖施工。暗挖结构按“浅 埋暗挖法”设计,采用复合式衬砌。出入口及换乘通道口部埋深较小,采用明挖 施工,基坑围护采用围护桩+钢支撑,矩形框架结构,敞口段用“型”框架结构。

表出入口、换乘通道暗挖结构参数表

项目 材料及规格 说明

初期支护 超前小导

管 DN32X,L=(砂卵石地层 DN25X,L=) 纵间距:隔榀钢架,环间距

钢筋网 ①6双层钢筋网,间距 150X 150 拱墙

喷射混凝

土 C25喷射混凝土 初期支护、

格栅钢支

撑 ①25、①22、①14钢筋 纵间距

二衬 C40防水钢筋混凝土, P10 出入口:拱墙,底板 换乘通道:拱墙,底板

出入口明挖段采用 ①600@900m钻孔灌注桩+钢支撑(①609@3200mm000mm

,t=12mm作为支护体系,采用旋喷桩做为止水帷幕,采用明挖顺作法施工;

表小马庄站附属结构暗挖段支护参数表

断面 材料及规格 说明

标准 单线 单洞

断面 拱部超前小导管 ① 25 t= 环向间距300mm

钢筋网 ① @150< 150mm 内外双层铺设

格栅钢架 间距500mm

初支喷射混凝土 C20网喷混凝土 厚度350mm

二衬 C40防水钢筋混凝土 厚度600mm

出入口明挖段采用钻孔灌注桩+钢支撑(①609, t=12mm作为支护体系,采

用旋喷桩做为止水帷幕,采用明挖顺作法施工。 附属结构明挖段施工

(1) 施工组织

大钟寺站附属结构(以下简称附属结构)明挖施工开挖深度一般在以内、开

挖宽度在以内,采用钻孔灌注桩围护,桩径 600mm桩距900mm桩间采用旋喷 加固桩制造止水帷幕,旋喷

加固桩桩径700mm桩距900mm沿竖向设2道①609,

S =12mm的钢管支撑系统,水平间距 3200mrT<局部水平间距3000mm基坑平面 内采用对撑,端部和角部采用斜撑),同时在基坑较浅部位敞口段采用1: 1放坡 开挖,坡顶处设置一道挡水圈。

我司计划在基坑上部土方采用挖掘机挖装, 人工配合刷边、清底,自卸汽车 运输。下部土方采用人工配合小型挖掘机开挖、长臂挖机出土、自卸车运输。当 坑底有水,应在坑底做排水沟、集水井抽干水。结构施工顺序由下向上顺做法施 工,采用C40P10钢筋混凝土,底板、侧墙、顶板依次灌注,模板采用组合钢模 和木胶板,侧墙模板支撑采用单侧支撑体系,顶板模板支撑采用圆盘脚手架。

① 测量放样后施做钻孔灌注桩围护结构。

② 测量放样后施做旋喷加固桩。

③ 进行出入口围护结构桩顶冠梁施工,在土方开始开挖前 20天预降水。

④进行基坑土方开挖,及时跟进架设钢管支撑。

⑤分单元进行外防水及钢筋混凝土结构施工,主要施工工艺及控制标准与车 站主体结构相同。

(2) 出入口较浅部位明挖施工

此部位土方开挖以挖掘机挖装为主,人工配合刷边、清底,自卸汽车运输。

土方分层开挖,按1:放坡开挖,随开挖随支护。

(3) 出入口深层部位明挖施工

出入口深层部位明挖采用围护桩防护,施工组织见下表。钻孔桩、防水及钢 筋、混凝土施工、模板支撑体系等工艺及地下管线保护与量测监控参见车站主体 部分施工的内容。

表出入口明挖施工方案及流程表

施工步骤说明序号

施工步骤说明

1. 施工准备:包括地下管线及建筑物防护、 场地围挡、交通疏导及地表清除、修筑基坑四 周排水系统。

2. 钻孔桩、止水帷幕及桩顶冠梁施工:与其 它各部位协调进行,包括钻孔、钢筋笼制作及 安装、混凝土灌注及破除桩头、进行桩顶混凝 土冠梁施工等工作,钻孔桩采用 ①600的桩径、 间距900mm旋喷桩采用 ①700的桩径、间距 900mm

1. 对出入口明挖开挖轮廓线及主轴线进行测 量放样,同时测出地表标高,以便控制开挖范 围及深度。

2. 土方开挖采用分层开挖的施工方案,以挖 掘机挖装为主,人工配合刷边、清底,自卸汽 车运输,开挖第一层土体至冠梁以下深处。

3. 按要求,水平间距3200mm在冠梁中心高 度处架设第一道①609,5 =12m m的钢管支撑, 并施工预应力。基坑平面内采用对撑,在端部 采用斜撑。

1. 再向下采用人工配合机械开挖、自卸汽车 运输。开挖作业时勿使挖掘机碰到已完成的护 壁面及钢支撑;

2. 当坑底有水,应在坑底做排水沟、集水井 抽干水。

3. 随开挖在通道结构顶面处架设第二道横 撑,并施工预应力。 序号

施工步骤说明

1. 基坑向下开挖至基底。因无法使用机械, 采用人工开挖、汽车吊提升、自卸车运输。当 坑底有水,应在坑底做排水沟、集水井抽干水。

2. 基底开挖至设计标高后, 先进行人工平整, 然后用小型夯实机具进行夯实,如果局部出现

超挖现象,回填细碎石,并夯实。

3. 基底处理完毕,检查合格后,及时进行砼 垫层施工,为保证封底混凝土质量,一般采用 排水封底垫层施工方法,当封底混凝土强度达 到70%以上后,方可停止抽水,采用特殊措施 封闭集水井。

1. 在底板垫层上铺设防水层,经检合格后, 浇注砼保护层。

2. 保护层达到强度后,绑扎底板钢筋,并预 留边墙立筋接头,浇注底板砼,并捣固密实, 之后进行养护。

3. 防水、钢筋及混凝土作业具体参见车站主 体部分施工的内容。

1. 施作边墙防水层,并做好与底板防水层的 连接及与底板施工缝的防水处理,确保不渗不 漏。

2. 绑扎边墙钢筋,同时预留出顶板主筋的接 头,注意主筋接头按要求错开。钢筋绑扎完毕

后,钢筋背后加 5 X 5 X 3cm砼垫块,以保证钢 筋的保护层。

3. 立边墙模板,模板采用大块钢摸或木胶板, 支撑采用单侧支撑体系。模板均匀涂脱模剂。 支撑架要立稳、扣紧、顶实。

4. 模板支架加固完毕后,进行砼灌注,灌注 时遵循分层、水平的原则,并且振捣充分。边 墙较高时,必须设置串筒。灌注完砼后,及时 进行洒水养护。 序号

示 施工步骤说明

1. 安装顶板模板,涂脱模剂。

2. 进行钢筋绑扎,将顶板钢筋和边墙钢筋接 头错开,并对边墙施工缝进行防水处理,。

3. 灌注顶板砼,充分振捣。砼灌注完毕进行 顶面收光,覆盖草袋养护。

1. 施作顶板防水层及其保护层。

2. 待结构混凝土强度达到规范要求后,逐层 回填的同时,逐步拆除所有横撑。

3. 回填土应按设计要求选择土质。分段分层

夯筑,主体结构顶 1米厚度内及基坑周边,采 用小型手扶压路机和蛙夯机夯打,每层松铺厚 度为20〜25cm。回填上层采用 6〜10t双轮压 路机碾压,每层松铺厚度为 20〜30cm。遍数

按设计要求的干密度由试夯(或碾压)确定,

一般不少于4遍。

高压旋喷桩施工参数

高压旋喷施工机械选用钻、喷一体桩机,保证施工效率的同时提高施工质量。

高压喷射注浆定喷适用于粒径不大于 20mm勺松散地层,摆喷适用于粒径不大于

60mm勺松散地层,大角度摆喷适用于粒径不大于 100mm的松散地层,旋喷适用 于卵砾石地层及基岩残坡积层。

技术参数

根据施工经验,取得如下技术参数:

①600高压旋喷桩单桩间距900mm深度为地面下~底板下,采用全站仪测定 旋喷桩施工的控制点,木桩标记。如下图所示

图旋喷桩成桩长度示意图

⑴选用高压旋喷桩的注浆压力。根据施工经验,形成600mn直径的高压旋喷 桩,压力一般20MPa但在强风化泥岩层中压力选用 26MPaYSJ210高压旋喷注浆 技术规程)。

(2) 浆液比重。浆液选用普通水泥系浆液,水灰比1 : 1;采用普通硅酸盐水泥, 标准浆液比重〜。

⑶ 提升速度10〜20cm/min,旋喷速度为10〜20r/min 。

施工工艺

(1) 钻机定位。移动高压旋喷桩机到指定桩位,将钻头对准孔位中心,同

时整平钻机,放置平稳、水平,钻杆的垂直度偏差不大于 1%就位后,首先进

行低压()射水试验,用以检查喷嘴是否畅通,压力是否正常。

(2) 制备水泥浆。桩机移位时,即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆。

首先将水加入桶中,再将水泥和外掺剂倒入,开动搅拌机搅拌 10〜20分钟,而 后拧开搅拌桶底部阀门,放入第一道筛网(孔径为),过滤后流入浆液池,然后 通过泥浆泵抽进第二道过滤网(孔径为),第二次过滤后流入浆液桶中,待压浆 时备用。

(3) 钻孔,钻头在预定桩位钻孔至设计标高。

(4) 停止钻进后,将制备好的浆液输送至桩底(设计标高处)提升喷浆管、 搅拌。旋转不停,高压泥浆泵压力增到施工设计值(20~28MPa,坐底喷浆30s 后,边喷浆,边旋转,同时严格按照设计和试桩确定的提升速度提升钻杆。

(5) 桩头部分处理。当旋喷管提升接近桩顶时,应从桩顶以下开始,慢速 提升旋喷,旋喷数秒,再向上慢速提升,直至桩顶停浆面。

(6) 若遇砾石地层,为保证桩径,可重复喷浆、搅拌:按上述 4〜6步骤重 复喷浆、搅拌,直至喷浆管提升至停浆面,关闭高压泥浆泵(清水泵、空压机), 停止水泥浆(水、风)的输送,将旋喷浆管旋转提升出地面,关闭钻机。

(7)清洗。向浆液罐中注入适量清水,开启高压泵,清洗全部管路中残存 的水泥浆,直至基本干净。并将粘附在喷浆管头上的土清洗干净。

(8)移位。移动桩机进行下一根桩的施工。

(9)补浆。喷射注浆作业完成后,由于浆液的析水作用,一般均有不同程

度的收缩,使固结体顶部出现凹穴,要及时用水灰比为的水泥浆补灌。

三轴搅拌桩施工

本区段小马庄站B号出入口进口处采用三轴搅拌桩进行止水帷幕, 桩长同灌 注桩长度,分布范围如下图

图三轴搅拌桩示意图

三轴搅拌桩施工工艺流程

清除地表障碍物f开挖沟槽f布置拆接钻杆平台f桩机就位f拌制水泥浆

-喷浆、喷气下沉搅拌喷浆T (不喷气)提升搅拌f搅拌结束 如图所示。

图三轴搅拌桩施工工艺流程图

搅拌桩套接一孔法大样如图所示

搅拌桩

直径850

1200

图搅拌桩套接一孔法大样图

(1)障碍物清理

因该工法要求连续施工,故在施工前应对加固施工区域地上、 地下障碍物清 理或,以保证施工顺利进行。

(2)开沟槽

在三轴搅拌桩施工过程中会涌出大量的置换土, 为了保证桩机的安全移位和 施工现场的整洁,需要使用挖机在搅拌桩桩位上预先开挖沟槽。 ,移至下一桩位施工

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