长输原油管道站场工艺管道设计选用压力管道标准问题讨论 副本

油气长输管道并行敷设的几个问题探讨随着我国石油天然气工业的迅速发展，油气管道的建设活动日益增多。

但在部分地区，由于受规划、地形、交通等条件的制约，多条管道并行或同沟敷设的情况不可避免。

与单管敷设相比，并行敷设具有节省工程投资、减少环境破坏、便于管道投产运行管理等优点，但同时也存在增加相邻管道安全影响、增大施工及维修抢修难度等不利因素。

本文将结合中石化某管道项目新疆段并行管道敷设的经验，对并行长输管道前期设计遇到的问题进行总结、研究，为以后管道设计过程中解决此类问题提供参考。

标签：油气管道；并行敷设；安全间距；存在问题1 前言自1959年国内最早的原油管道克拉玛依—独山子线投产以来，随着国民经济的快速发展、国产管材制造能力和管道敷设技术的不断改进，我国迎来了管道建设的高峰期。

正在建设的西气东输三线、中俄原油管道二线和拟建的西四线、西五线、川气东送复线，将会陆续实施，国家将逐渐形成由北到南、自西向东的油气输送管网，与此同时多条管线并行敷设、联合运营的情况也会日益增多。

在这样的背景环境下，管道的并行敷设问题将会显的尤为突出。

2 并行管道敷设的优势油气管道并行敷设即新的输油气管道沿着已有的输油气管道走向平行敷设，或者将两条或多条管道等距离敷设在间距不大的平行走向的管沟中。

现阶段管道的并行敷设以其独有的优势而倍受关注，主要表现在以下几个方面：2.1 土地保护方面由于我国人口密集，土地资源稀缺，管道并行敷设减少用地的影响，节约了土地资源，符合我国土地保护政策。

2.2 规划生态方面由于管道的并行敷设减小了对地方土地的切割，易形成能源管廊带，利于当地政府的规划管理；同时减少对植被的破坏，保护当地生态环境。

2 管道并行敷设设计技术研究为妥善处理好新建管道与在役管道并行敷设段的相互关系，对油气管道并行段间距的确定，应遵循以下原则：新建管道施工，在不对已建管道的运行构成不良影响和破坏的前提下，要兼顾地方规划要求，减少新建管道的工程量与投资，同时确保在运行过程中，某一条管道发生事故，不会对另外一条管道产生破坏。

2017年12月天然气长输管道建设相关问题的探讨左鹏亮（河北省天然气有限责任公司）摘要：当前，随着我国天然气市场的发展和长输管道十三五规划的落地，天然气管道业务正步入快速发展的重要战略机遇期和新一轮的建设高峰期，管道建设全面提速。

管道项目投资总额和建设规模也日益扩大，建设单位承担相关建设任务的部门和人员面临的压力和挑战越来越大，在此情况下，长输管道建设经验的积累、总结和传承则显得尤为重要。

本文主要对设计、建管结合等几个方面就实际工作中遇到的问题和引发的思考进行了探讨，旨在为提高长输管道工程管理水平起到一定的借鉴和参考作用。

关键词：长输管道;设计;运行单位1设计质量控制设计工作是工程建设的龙头，是质量控制的第一道保障，设计成果的质量直接影响整体工程的建设水准，而设计成果的水准取决于设计单位专业力量、设计人员责任心和积极性、设计与相关方的充分沟通等多方面因素。

如何调动设计单位的积极性，使其真正站在维护业主利益的立场上，在确保工程质量和功能的前提下，精心设计出低成本的优化的设计方案是业主和设计单位值得研究课题。

省内某甲工程原设计方案中A 县-B 县段为干线、C 县管线为支线，施工过程中由于当地规划、征地协调等种种原因，业主决定取消A 县-B 县段设置的A 分输站、将B 末站改为B 分输站、C 管线成为B 站下游管线。

设计单位对施工图文件进行调整的过程中未考虑到B 站从末站改为分输站的功能变化，仅增加了出站管线、发球筒而未设置越站旁通。

同样的设计失误由于该工程二期预留也出现在了C 末站。

由于设计单位内部及业主技术人员审核不力，上述问题在内部预验收阶段才被发现，导致工程主体完工后又进行改造施工，造成了人力、物力资源的大量浪费，另一方面由于改造管道和设备无法参与整体试压，仅能靠提高探伤合格标准来保证施工质量。

省内某乙工程干线为设计压力6.3MPa 的长输管道，某分输站下游的A 支线为设计压力1.6MPa 的城镇燃气管道，而项目申请报告、初步设计和施工图文件中对全线路管道的焊接均采用手工下向焊打底、半自动焊填充盖面的焊接工艺，对管道焊缝无损检测均执行《石油天然气钢质管道无损检测》（SY/T 4109），业主按照设计文件进行了焊材的采购和施工单位的招标。

1580
1680 2280 2040 1880 1539
进站水头 23.76 41.462 57.056 39.254 63.804 46.376
41.297
69.397 95.306 25.45
732 25.768
出站水头 515.65 670.132 785.726 767.924 539.584 811.685
冬季运行 全开 全开 全开 全开 全开 全开 全开 全开 全开
三台大泵 全开 全开 全开 全开 全开 全开 全开
两台大泵 减压站 全开
减压 减压400m
711mm管径泵站布置图
4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500
0 0
500
1000
1500
2000
系列1：高程线
七.确定每个泵站出站的扬程
• 由公式 H d1 H s1 H c hm
• Hd1—首站出站压头，m； • Hs1—首站进站压头，m； • Hc—泵站扬程，m； • hm—站内摩阻（30m）得泵站出站
所给出的扬程。
泵站扬程Hc-站内摩阻30m 三大一小
分输前 854.7831m
分输后 895.0505m
813mm管径泵站布置表
泵站里程 290 486 638 692 782 988 1189 1369 1419 1661
1786
1950
冬季运行 全开 全开 全开 全开 全开 全开 全开
三台大泵 三台大泵
全开
减压站
减压 减压180m
813管径水力坡降图
3500 3000 2500 2000 1500 1000
最经济管径夏季泵站数据
地名 管道起点（0km）

石油天然气长输管道路由选线规划标准与原则探讨赵宇;沈莉芳【摘要】路由选线规划是油气管道建设的首道程序,选线规划的合理与否直接决定了管道本身的设计和建设难度,并会对管道沿线的生态环境、城市发展等问题造成一定影响.针对长距离油气输送管道路由选线规划中涉及的各项法律法规和标准规范,从安全距离、环境保护、相关规划、管理要求等方面阐述了管道选线的基本要求.指出公共安全、生态安全优先,管道廊道统筹、土地资源集约利用,技术合理、经济可行是选线规划时应当遵循的3个重要原则.探讨了遥感、地理信息系统等新型技术在管道选线中应用的可行性,以及油气长输管道选线原则的适用范围.【期刊名称】《石油规划设计》【年(卷),期】2011(022)003【总页数】3页(P45-47)【关键词】长输管道;路由选线规划;标准;原则;安全;环境;土地资源【作者】赵宇;沈莉芳【作者单位】成都市规划设计研究院;成都市规划设计研究院【正文语种】中文【中图分类】TE832采用管道运输油气资源，具有建设快、占地少、成本低、运量大、安全可靠、自动化程度高等优势，是原油、成品油及天然气长距离输送的首选方案。

从世界管道运输业发展的总体趋势来看，我国管道业属于起步和发展阶段，随着经济的快速持续发展和能源结构的改变，更多油气管道及配套设施的规划建设势在必行。

石油天然气长输管道路由选线规划的编制属于建设项目选址规划管理的范畴，也是管道建设前期的重要工作内容之一。

从工程角度来看，管道路由的选择应具有技术合理性和经济可行性；从规划角度来看，油气管道属于高危设施，线路选择应首先考虑公共安全和生态环境保护，同时应与城市用地的布局规划保持协调。

按照《中华人民共和国城乡规划法》的要求，管道建设前，建设单位需向政府城乡规划主管部门申请办理建设工程规划许可证，将管道建设纳入建设项目规划管理流程。

这样，一方面可将管道建设纳入城乡规划的轨道，使该项目的安排符合城乡发展的全局和长远利益，经济、合理地使用土地；另一方面也可以通过宏观管理，避免不合理的线路布局，尽量减小安全隐患，取得良好的社会效益和环境效益。