减速废气净化装置的检测

11集团有限公司130T锅炉发电烟气脱硫除尘系统操作规程编制：批准：年3月22环境工程有限公司中科院过程工程研究所前言随着我国环保质量的要求越来越严格，烧结机所产生的废气的排放也越来越受到严格限制，必须经过处理达标后方可排放。

作为烧结机后的配套环保系统，本系统采用了中科院过程工程研究所的内外双循环半干法烟气净化技术。

因该技术一次性投资小、脱硫除尘效率高、运行费用低、操作使用简单方便等优点在环保领域得到了广泛的应用。

为使业主操作运行人员熟悉和正确使用本系统，我们编写了这本操作规程，着重介绍了本装置的设计依据、工艺原理、各子系统的使用方法及工艺指标等内容。

各操作运行人员需要按此规程操作管理好本系统，以使烟气排放达到国家环保规定的要求。

二○一四年十二月第四章净化系统的使用方法净化系统整套装置可分为脱硫系统、布袋除尘系统、生石灰输送系统、生石灰给料系统、石灰石给料系统、循环灰系统、外排灰系统等子系统。

为便于使用，现分别单独介绍它们的使用方法及注意事项。

4.1 脱硫系统4.1.1 脱硫系统简介脱硫系统是本套装置的核心部分。

锅炉出口烟气由反应塔底部进入反应塔。

工业水由双流体雾化喷嘴雾化后喷入反应塔，以很高的传质速率在反应塔中与烟气混合，起到活化反应离子的作用，同时降低反应塔内温度，促进反应进行。

活化后的氢氧化钙颗粒以很高的传质速率与烟气中的SO2等酸性物质混合反应，生成CaSO4和CaSO3等反应产物。

这些干态产物小部分从反应塔塔底排灰口排出，绝大部分随烟气进入布袋除尘器。

双流体喷嘴的供水由水泵提供，供气由独立贮气罐供给，水泵用水由水箱供给，水箱供水由工业水源提供。

一台水泵为喷嘴供水，另一台水泵备用。

反应塔的总阻力约为100~1300Pa。

变频星型卸灰阀 Q=0～0.03m³/h 1.5kw双流体喷嘴 SA2100立式多级离心泵 CDL3-270 Q=25m³/h H=400m 55kw石灰星形卸灰阀 YJ-HX-2型4.1.1.2 物料要求1）压缩空气用途：除尘器喷吹耗量：6 Nm3/min压力： 0.5MPa2）工业水用途：脱硫反应；烟气降温及营造Ca（OH）2与SO2反应的有利条件，即降低温度、增加湿度。

ｅ ｈ ｕｓ ａ ｏ ． ｘ ａ ｔｇ ｓ ｆ ｗ ｌ
Ｋｅ ｗｏ ｄ Ｈｅ ｔｐｕ ｆ ｉｇ ｉｓｒ ｍｅ ｔ Ｆ ａ ｅ Ｉ ｓｄ ｏｕ Ｐ ｒｆ ｉｇ Ｅｘ ａ ｓ ｙ ｒ ｓ ａ ｒ ｙ ｎ ｎ ｔｕ ｎ ｌ ｎ ｉｅ ｖ ｌｍｅ ｉ ｍ ｕ ｙｎ ｈ ｕ ｔ ｉ
：２５的 内腔 空 间、 向火 焰喷入 的 热净 化 器对 汽 修 车 间发 动 机废 气 Ｈ ／ Ｏ的净 化 效 果 良好 。 ． 逆 ＣＣ
关键 词 热净 化 器 火 焰 内腔 净化 废 气
Ｅｘ ｅ ｉ ｅ ｔ ｌＩ ｖ ｓｉ ａ ｏ ｆＥｆｅ ｔｏ ｒｆｅ ｓ ｔｏ ｔ ｍ ｏ ｌ ｐ ｒｍ ｎ ａ ｎ ｅ ｔｇ ｔ ｎ ｏ ｆ ｃ ｎ Ｐｕ ｉ ｄ Ｒｅ ｕｌ ｆＡｕ ｏ ｂｉ ｉ ｉ ｅ
净 化效 果 的 影 响进 行 了试 验 研 究 。
从表 ｌ ：Ｃ Ｃ 得 Ｈ ／ Ｏ的 排 放 量 最 大 的工 况 是 在 怠 速 和减 速 两 个工 况 。而 汽 车在 修理 车 问检 测 或维 修 时 大 部分 时 问 处 于怠 速 状 态 ， 处 于减 速 和 其 他 工 况 的 时 而 问很 短 。 因此 ， 净 化 器 结 构 对 汽 修 车 问 发 动 机 废 气 热
１ 引 言
汽修 车 问汽 车 密集 ， 车 排 放 污 染 严 重 ， 汽 车修 汽 对 理工 人 的身体 危害较 大 。随着 国 民经 济 的迅速 发 展 ， 我 国汽 车保 有量 急 剧增 加 ， 车 修 理 行 业 蓬 勃 发 展 ， 理 汽 修 工人 的人 数 随之猛增 ， 他们 的 身体健 康 状况 引起 人 们 普 遍关 注 。同时 ， 环保 也迫 切需要 净化 汽修 车间 的空气 。 本 文 作 者 已经 研 制 成 功 “ 控 节 能 型 汽 修 车 问 内 可 下 置废 气 排 出 系统 ”并 在 多 家 汽 修 车 问运 行 ， 得 了 ， 取 良好经 济 和 社会 效 益 。但 它 存 在 着汽 车 废气 排 到 大气 后 直接 污染 大气 的 问 题 。 因此 ， 开 始 对 汽 修 车 问 发 又 动 机废 气 进 行 直接 净 化处 理 的研 究 。本 文就 已设计 的 净化 汽 修 车 间 发 动 机 废 气 ＨＣ Ｃ 的热 净 化 器 结 构 对 ／Ｏ

帕萨特1.8T轿车废气涡轮增压系统原理与检修赵锦强（威海职业学院，山东威海264210）1 废气涡轮增压系统的作用一般发动机当空燃比达到某一值后，再增加燃油，除了黑烟和未燃尽的燃油排到大气中外，不会产生更多的功率。

发动机供油越多，黑烟就越浓，油耗就越高，污染就越重。

为获得更大的功率，目前在一些较高挡次的汽车发动机上陆续安装废气涡轮增压器。

废气涡轮增压发动机是利用发动机排出废气的能量将进入气缸的新鲜空气预先进行压缩，使发动机获得更高的充气效率，由于增加了压缩空气的量，所以允许喷入较多的燃油，使发动机在尺寸不变的条件下产生更大的功率并具有更高的燃烧效率，降低了油耗。

2 废气涡轮增压系统结构与原理2.1 废气涡轮增压系统组成帕萨特1.8T轿车搭载的发动机有AWL和BGC 等，其上装有的废气涡轮增压系统由废气涡轮增压器和增压压力控制系统组成。

废气涡轮增压器的实物如图1所示，由涡轮室和压气机室组成。

在涡轮室上有两个废气接口，一个与发动机的排气总管相对接，位置设在涡轮径向中心上方；另一个与三元催化器相对接，位置设在涡轮的轴向中心部位，进入涡轮壳内的废气最终进入三元催化器进行催化净化。

在压气机室上也有两个接口，一个与空气滤清器相对接，位置设在压气机叶轮的轴向中心部位；另一个接口即高压空气出口，经过压缩的空气提高了压力、密度和含氧量，通过管道进入中冷器（增压空气冷却器）进行降温，最终经节气门体、进气总管、进气歧管充入气缸。

图1 废气涡轮增压器实物图增压压力控制系统，主要由发动机控制单元（J220）、增压压力传感器（G31，位于发动机舱左侧增压空气冷却器的上部）、增压压力限制电磁阀（N75，位于发动机舱齿形皮带罩右侧）、增压压力调节单元、增压器空气再循环电磁阀（N249，位于发动机舱进气歧管下方）、机械式空气再循环阀、真空罐以及连接管路等组成，如图2所示。

2.2 废气涡轮增压器工作原理废气涡轮和压气机叶轮安装在同一根轴上，当废气气流冲击涡轮时, 涡轮高速旋转，同时带动压气机叶轮以相同的速度旋转，经空气滤清器滤清的洁净空气被吸入压气机室，压缩后压力升高, 通过管道进入中冷器冷却，而后进入气缸，从而提高了发动机的充气效率。

连续自动监测（烟尘烟气）问答题-简答题-操作题一、问答题1.环境监测质量保证的意义？答：环境监测对象成分复杂，时间、空间量级上分布广泛，且随机多变，不易准确测量。

特别是在定。

以便做地2答量计法法3答：范围1：零浓度至测定的最大颗粒物浓度的50%；范围2：测定的最大颗粒物浓度的25%至75%；范围3：测定的最大颗粒物浓度的50%至100%。

必须将参比方法结果的单位向颗粒物CEMS的测量条件（如：mg/m3，实际体积)下转换。

4．请解释污染物折算浓度、标况浓度的含义？答：标准状态下的干烟气是指在温度为273K，压力为101325Pa条件下不含水汽的烟气。

污染物折算浓度是指按照实测的过量空气系数，将标准状态下干烟气中污染物浓度折算成标准过量空气系数下的浓度。

5．简述颗粒物CEMS现场安装需要注意的几个问题要点。

答：要点：1、零点满点是否可以调整到要求的范围2、对中、对焦是否满足要求3、烟囱直径烟道直径是否与所选仪器的光程要求相适应4、测量区设置是否合适二、第一个采点采样完毕后，按预先在采样管上作出的标识符在水平的方向平行移动至第二个测点，使采样嘴对准气流方向，仪器自动恢复采样程序。

三、采样结束后，迅速从烟道中取出采样管，正置后，再关闭抽气泵。

用镊子将滤筒取出，轻轻敲打弯管，并且用细毛刷将附着在前弯管内的尘粒刷至滤筒中，将滤筒用纸包好，放入专用盒中保存。

每次采样，至少采取三个样品，取平均值。

四、数据存储操作和打印。

五、取样及称量：按照操作规范，用镊子将滤筒从专用盒子中取出，在105℃烘箱内烘烤1H，取出置于干燥剂中，冷却至与室温。

用万分之一天平称量，计算采样后的滤筒重量之差值，即为采取的烟尘量。

9、烟气参数监测子系统的检测项目有哪些？其作用是什么？答：烟气参数、温度、压力（包括静压和动压）、湿度、氧含量等。

其作用是测量标准状态下的干烟气流量，以便计算排污总量。

根据烟气流速和管道截面积可以求得烟气实际流量，乘以烟尘、气态污染物浓度，可求得其排放率和积累排放量。