地基压密注浆施工方案

南京跃进汽车股份有限公司新厂区污水处理站 1 1#飞机总装中心 基础地基加固工程

施 工 专 项 方 案

江苏地质基桩工程公司项目经理部 2015年10月28日

目 录 一、工程概况………………………………………………………1 二、压密注浆方案设计……………………………………………1 三、注浆工艺………………………………………………………2 四、施工方法………………………………………………………3 五、质量控制措施…………………………………………………4 六、安全文明施工措施……………………………………………5 七、项目管理机构…………………………………………………5 八、机械设备安排…………………………………………………6 九、施工进度计划…………………………………………………6 十、质量验收………………………………………………………6 十一、施工工艺流程图……………………………………………7 十二、附表一：施工进度计划……………………………………8 十三、附表二：施工现场平面图…………………………………8 南京跃进汽车股份有限公司新厂区污水处理站 2 一、工程概况 该工程1#飞机总装中心基础地基加固压密注浆工程，根据图纸及规范设计要求需对软基段（回填）的基础加固处理，地基加固后承载力标准值不小于120Kpa；参照岩土工程勘察报告，本工程场地地层自上而下依次为： ①层杂填土：灰褐色，松散－稍密，主要由粉质粘土及碎砖块组成，为新近回填土，堆积实践10年以下，分布不稳定。厚度0.5—3m。 ②层粉土：灰黄色，湿、稍-中密，干强度低。中等压缩性、低韧性，摇振反应迅速，分布较均匀，土质不均匀。厚度1.1—4.4m。

○21层粉土：灰色，湿，稍密，中压缩性，分布稳定土质不均匀，土质不均匀，夹粉质粘土，层厚3.1-6.0m。 ○3层淤泥质粉质粘土：灰色，流塑状态，高压缩性，中等灵敏度，属正常固结土，干强度中等，韧性中等，摇振反应慢，稍有光泽，分布不稳定，土质不均匀，层厚1.9-6.1m。 ④层粉砂：青灰色，饱和，稍-中密，中压缩性，分布较稳定土质均匀局部夹粉土及粉质粘土薄层，层厚2.2-8.4m。 ⑤层粉砂，青灰色，饱和，中密，中压缩性，分布均匀，土质较稳定，未揭穿，最大揭露深度21m。 二、压密注浆方案设计 1：注浆原理：利用液压把能固化的浆液注入土层空隙，以改善介质的物理力学性质，达到提高土层承载力的目的。 2：注浆加固依据《地基处理手册》，《既有建筑地基基础加固技术规范》JGH123-2012，《建筑地基处理规范》（JGJ79-2012），《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2012)，及其他相关技术规程。 3:根据建设单位提供的基础地基加固平面布置图，基础地基加固范围见揭穿加固平面图；注浆深度为5.0m（从承台基础底面算起），本工程基础地基回填层应采用粉质粘土活粉土分层压实回填至黄海标高4.00m，每层厚度不大于300mm，压实系数不得小于0.90，回填后采用压密注浆法进行加固处理，处理后的地基承载力特征值为120Kpa。根据设计要求：a注浆顺序为基础处理面分界线由外向内，孔距1000×1000，隔孔跳打，b注浆材料水灰比1:1.5，水泥采用强度等级为42.5级的普通硅酸盐水泥，c注浆时宜采用自动流量计和压力记录，并应及时进行数据整理分析，d注浆管直径宜为D=40，振入土层深度5000, e水泥浆经搅拌机充分搅拌均匀后，方可压浆，注浆过程中应不停缓慢搅拌，搅拌时间应小于初凝时间，水泥浆在泵送前应用网筛过滤，f加固后地基南京跃进汽车股份有限公司新厂区污水处理站 3 承载力应进行荷载试验检验，每个单体不少于3点，合格后方可进行下步施工。G工程施工中应进行压力控制并确保施工期间设备安全运行（最终加固效果可通过复打浆进行调整）。 4、浆液配置：水泥采用P.O42.5普通硅酸水泥，水灰比为1:1.5，浆液初凝时间为1-2小时。 三、注浆工艺 1、注浆顺序一般为先外排围幕，再内排，最后注中间排，先下部，后上部；为防止相邻两孔窜浆，应采用隔孔跳打注浆。 2、为了保证注浆质量和效果，间隔跳打注浆时分二次，间隔3小时以上，待第一次注入浆液初凝后，再进行跳打二次注浆。最终加固效果可通过复打注浆进行调整确保加固后地基承载力。 3、注浆压力为外部围幕0.2-0.3Mpa，中间部分0.3-0.4Mpa，根据地层变化可适当进行调整。 4、注浆流量根据规范要求为7-10L/min。 5、注浆水泥用量： 根据设计要求加固后地基承载力标准fk不小于120Kpa；参照类似工程实例，考虑溢浆和现场情况实取50Kg/m。先试桩，根据静载试验结果，再调整水泥用量。 四、施工方法

1) 根据场地地质情况本工程压密注浆采用振动堵头注浆花管，定注法进行施工,施工流程见压

密注浆工艺流程示意图。 2) 成孔采用注浆花钢管用振动器压入土层至设计深度,如遇障碍物先用钢钎引孔(或开挖),不

通再位移200重新沉孔。 3) 注浆顺序:注浆先注外围2排孔，作为围幕层,防止水泥浆外流;注浆时应隔孔跳注,相邻孔

注浆间隙不小于3小时避免孔间窜浆。 4) 注浆参数：注浆水泥量50kg/m,水灰比1:1.5,注浆压力0.2-0.4Mpa,拔管速度

0.1-0.25m/min。 5) 注浆前对注浆孔按顺序进行编号施工时要逐孔记录，完工后检查对照，防止漏注浆。

6) 注浆注意事项：当注浆孔边有水泥浆冒出应用水泥袋堵住，冒浆（窜浆）严重时应停注，

待水泥浆稳定后再注至设计水泥用量。 7) 注浆机械采用SYB50/50-Ⅱ型注浆机，立式水泥搅拌机，施工前将机械压力调试好，水泥

浆搅拌均匀，注浆管统一采用1000mm长注浆钢管丝接牢固.严密，经常清洗干净防止堵塞。 8) 单孔注浆结束后，首先关闭注浆管顶端阀门再卸高压管，防止管内浆回喷。

9) 注浆完工后用水泥袋将孔堵实防止冒浆，7天后再将水泥袋清除干净。 10) 注浆施工前在注浆孔外围设排水沟，并在中间和两端设积水坑，及时排水，保持场地无积

水。 五、质量控制措施 1、质量控制依据《建筑地基处理规范》（JGJ79-91），《地基处理手册》，《既有建筑地基基础加固技术规范》JGJ123-2000,及相关技术规程。 2、现场质量把关：安排专职质检员检查逐孔记录，（注浆孔位偏离在50mm内，注浆孔深度误差在200mm内，垂直度偏差小于1%。每米水泥用量误差2kg，水灰比误差5%。） 南京跃进汽车股份有限公司新厂区污水处理站 4 3、施工用水为饮用自来水，水泥为普通硅酸盐水泥42.5级，施工中尽量保持场地干燥，有益土壤吸浆。 4、施工前对操作工人进行交底培训，以提高工人素质，还制定现场奖罚办法，以提高工人的责任心和积极性；确保施工质量。 5、现场加强排水措施，在注浆管顶加装闸阀以防止冒浆。 6、机械设备，器具组织安排如附表 六：安全文明施工措施

1） 加强现场安全管理，工人进场前进行安全交底和安全培训，现场建立安全制度并严

格执行。 2） 施工前专职电工检查机电器具线路是否完好，漏电保护装置是否灵敏可靠。

3） 操作工人施工时必须穿戴规范。 4） 施工现场整洁，文明，与相邻施工单位友善共处，不发任何事端。 七、项目管理机构 施工管理人员网络图

八、机械设备安排表 器 具 名 称 数 量

项目经理 项目副经理：刘庆明 项目技术负责人：

施工队长：

技术员：崔可攀 质检员：夏家庭 安全员 ： 唐克圣 试验员：杨晓霞 队 长：徐 锐 拌 浆：胡 伟 压杆：刘 勇 机修：吴 勇 机修：刘

勇

基础地基加固工程项目经理南京跃进汽车股份有限公司新厂区污水处理站 5 经 纬 仪 1台 注 浆 机 2台 水泥浆搅拌机 2台 振 动 台 4台 水 泵 2台 起 锚 器 4台 注浆钢管，高压管，配电照明 器具及其它工具配套齐全

九、施工进度 根据建设单位要求的工期结合现场情况合理安排机械，人力，资源，必要时加班加点，保证按期完工。根据本工程情况与有关班组配合施工，待基础开挖至设计标高，压密注浆施工班组即开始施工，总工期为15天（不含试桩）（附表一） 十、质量验收 待注浆结束后28天混合土强度达到设计值后即可进行验收，采用静载荷试验和静力触探试验进行检查验收。验收标准按GB50202-2002规定执行。

十一、施工工艺流程图 测量定位放样 振动沉孔 不通 引 孔 沉 管 沉 管 注 浆 每50cm上拔一次 关闭阀门转入下一孔 南京跃进汽车股份有限公司新厂区污水处理站

6 南京跃进汽车股份有限公司新厂区污水处理站

7 附表一： 施 工 进 度 计 划 表

序号 工程名称 施工工期 2015年11月 2015年12月 1 3 6 9 11 13 16 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 1 1#飞机总装中心基础地基加固 7天试桩施工 进场 2 1#飞机总装中心基础地基加固 15天注浆施工

附表二：