火电厂DCS系统故障原因和预防探讨

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即发生 MF T动作 以后才引起一次风机停运。 进一步检查引起 MF T动作的
通过分析发现在修改逻辑或组态时 ,同时在工程师站 和操作员站上
修改过逻辑 ,但 由于工程师站或者操作员站修改完逻辑后没有重新编译 下装 ,导致编译后的逻辑与编译前不一致 ,这种情况下如果登 录,就会 出现初始化下装问题。 ( 3)预 防措 施
而误发主燃料跳闸( M 丌惰 号 ,引起机组非正常停机。
( 2) 原 因分析 虽然在静态时成功地完成了主 、辅 DP U 切换试验 , 但 由于现场情况
系统的功能 , 使其具有查询强制变量的功能 。 ( 3 ) 预防措施 a .完善 D C S 系统 的强制功能。 b .在调试过程中,调试人员需要做好详细的强制记录 , 养成 良好的
想法 。
3 .软件故 障
软件故障是 由软件本身缺陷引起的 , 一般出现在系统投运调试 阶段 。
由于应用软件程序比较复杂 ,工作量大 ,组态人员交叉作业 ,因此应用 软件可能出现错误。任何修改逻辑 的工作必须按规定进行 ,同时,修改 工作应有完善的备份 ,一旦发生系统故障或者数据库丢失 ,可用备份文 件及时恢复。
工 作 习惯 。
比较复杂 , 如D P U负荷运算率高 、电子 间环境温度不满足要求等 , 这些 因素均可能影 响 D P U的正常切换 , 引发系统紊乱 、 通信故障等 问题。 ( 3)预防措施 a .加强对 D P U负荷率和电子间温度的监视。 b .加强控制器的巡视工作 , 做好 D P U 工作记录,发现故障及时处
在D C S系统调试过程 中,为满足某些条件 ,通常需要强制使某个变
量满足条件 ,如果强制没有释放就关 闭了这个站的逻辑 ,当再次打开该
站逻辑时 ,不能显示这个变量为强制状态 。若没有强制记录 ,将无法确 定本站是否有强制变量 ,也就不能按照需要 释放被强制的变量 ,为系统
安全稳定运行带来隐患。此外 ,当强制某站的网络变量时 , 另一个站的
( 1 )故障现象
D C S系统单元机组控制网包括数据采集系统( D A S ) 、 模拟量控制系统 ( M C S ) 、顺序控制 系统( s c s ) 、 锅炉炉膛安全监控系统( r s s s ) 、电气控制系 统( E C S ) 。在 D C S系统调试时 ,由于环境温度高 ,主处理器( D P U ) 自 动切
( 2) 原因分析
2 . 2模块输 出故障
( 1 ) 故障现象
在进入整套试运行前 ,机组发生非正常跳闸,监视器显示 MF T的首
发信号是一次风机均停信号 , 但通过对相关参数的曲线 图进行分析和查 看事故顺序记录( S O E ) , 发现 M F T 动作信号比一次风机均停信号先发出 ,
时,如果有干扰信号,可能 出现误发信号现象 ,所以在关逻辑的修改和调试工作 ;操作员 站用来作汽轮机相关逻辑 的修改和调试工作 。 b . 完善 D C S 系统功能 , 使系统具有 当用户打开某站的逻辑进行修改 时 ,其他用户只能 以只读 的方式查看该站逻辑的功能。 c .对 D C S 控制逻辑作任何修改 , 都要有详细的文字记录 。 在对 D C S 逻辑修改_ [ 作前 ,必须检查记录 , 确认修改记录与当前逻辑完全一致后
3 . 1系统 强 制 功 能 不 完善
2 .硬 件 故 障
D C S系统硬件产生故障的原因主要为 :元器件质量存在 问题 、周围 环境 不满足要求 、元器件调整不当 、 接线错误导致引入不正常电压 、接
线工人违规带电作业等。
2 . 1 主 辅 处 理 器 切 换 故 障
( 1 ) 故障现象
换到辅 DP U的时间过长 ,大约在 2 0 S内主 、辅 D P U均无法正常工作 ,从
网络变量不会被强制 , 导致同一个网络变量在 2个站的值不一致 , 该网
络变量释放强制后也不能 回复到强制前的值 。
( 2)原因分析 上述问题是 由于 D C S系统功能不完善造成的 ,需要进一步完善 D C S
理。
c.
3 . 2控制站初始化下装问题
( 1 ) 故障现象
在新建机组调试时,通过一个工程师站和一个操作员站对控制系统
确保硬件运行环境符合相关标准和制造厂家的规定。
进行组态和逻辑修改 。在工程师站或者操作员登陆后 ,系统提示是否进
行初始化下装 ,如果点击 “ 是”就会导致该站所有组态被删除 ,组态将 恢复到最初原始状态 。
1 . 前 言
D C S系统提高了热工 自动化水平 ,改善 了机组运行环境 , 减少 了工
备。 c .增强 D C S系统的抗 干扰能力 。
人劳动强度 ,便于热控设备的维护管理。特别是在控制策略 的改进 、历
史趋势的记录及事故的分析方面优势明显 。但是由于 D C S 系统的本身原 因,以及我们对 D C S 系统的了解不够 , 以至 D C S系统在运行过程中都或 多或少 的出现了影响安全与运行可靠性的故障 ,尤其是 D C S 系统死机对 电力的安全生产危害是特别大的,下面就如何预防 D C S系统故障谈几点
条件 ,没有发现任何触发 M F T 动作的条件 ,即一次风机均停信号不是 M F T的首发信号 。M F T的首发信号是通过一个 “ 或”模块实现的 , 该模 块 的所有输入端为 0 时,却输出了 1 ,导致误发了 M F T动作信号 。 ( 2) 原 因分析 由于该 厂 D C S系统抗干扰能力较差 ,若 “ 或”模块有很多输入信号
火电厂 D C S系统故障原因和预防探讨
凌君 勇 重庆 电力建设总公司 重庆
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【 摘
要 】本文对新建机组 D C S 系统调试过程 中发生的硬件和软件故障进行 分析 ,并提 出相应的预防措施,为同类机组 D C S系统调试提供借鉴 。
【 关键词 】D C S系统 硬 件故障 软件 故障 预 防措施 中图分类号 :T M6 2 1 . 6文献标识码:A 文章编号:1 0 0 9 — 4 0 6 7 ( 2 0 1 3 ) 1 2 - 2 1 8 - O 1