汽车发动机复习题

《汽车发动机构造与维修（上）》1—6章试库一、填空题（约25%）（一）绪论1．1886 年1月29日被公认为汽车的诞生日。

2．汽车的基本组成是一致的，都是由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。

3．汽车按其设计和技术特征的主要用途不同分为乘用车和商用车。

（二）第一章发动机构造与维修基础知识1．汽油机主要由“两大机构、五大系统”组成。

“两大机构”指曲柄连杆机构和配气机构；“五大系统”指燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。

2．按点火方式不同，汽车用内燃机可分为点燃式发动机和压燃式发动机。

3．活塞在离曲轴回转中心最近处时，活塞顶所处的位置称为上止点。

4．活塞在离曲轴回转中心最远处时，活塞顶所处的位置称为下止点。

5．四冲程发动机的一个工作循环依次为进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。

6．汽车维护通常分为例行维护和计划维护。

7．汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理四类。

8．常用的零件修复法有：机械加工修复法、压力加工修复法、焊接修复法和粘接修复法四种。

（三）第二章曲柄连杆机构1．曲柄连杆机构可分为机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。

2．机体组主要由汽缸体、气缸盖、气缸垫等组成。

3．活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴承等组成。

4．根据气缸的排列形式，气缸体有直列式、卧式、V形。

5．曲轴箱有三种结构形式平分式、龙门式、隧道式。

6．发动机镶的气缸套可分为干式缸套和湿式缸套。

7．汽缸盖结构复杂，一般采用铸铁或铝合金材料铸造而成。

8．活塞主要由活塞顶部、活塞头部和活塞裙部组成。

9．按裙部结构形式活塞可分为拖板式和筒式。

10．活塞环按其功用可分为气环和油环。

11．活塞销内孔形状有圆柱形、截锥形和组合形。

12．活塞销与活塞的连接方式有半浮式和全浮式。

13．在保证连杆强度和刚度的前提下，为减轻连杆的重量，其杆身通常采用工字型截面。

14．连杆大头与连杆盖按切分面方向可分为平切口和斜切口。

15．连杆大头与连杆盖按切分面的定位方式有锯齿定位、定位套定位、定位销定位或止口定位。

16．连杆的主要变形有弯曲和扭曲。

17．曲轴的基本组成包括前端轴主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡配重和后端凸缘等。

18．按曲轴的主轴颈数，可将曲轴分为全支承曲轴、非全支承曲轴。

19．为了防止曲轴的轴向窜动，通常采用止推片、翻边轴承等进行轴向定位。

20．俗称的大瓦指的是曲轴主轴承，小瓦指的是连杆轴承。

（四）第三章配气机构1．发动机配气机构的基本组成可分为两部分气门组和气门传动组。

2．气门组主要由气门、气门导管、气门座、气门弹簧、气门油封、弹簧座和锁片（销）等组成。

3．气门传动组主要由凸轮轴、正时机构、挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等组成。

4．凸轮轴的驱动方式主要有齿轮传动、链传动和带传动。

5．配气机构按凸轮轴的安装位置分类可分为下置凸轮轴式、侧置凸轮轴式和顶置凸轮轴式。

6．气门头部形状有平顶、凸顶和凹顶，其中平顶结构的气门为多数气门采用的形状。

7．气门座锥面的过渡锥角为15°和75°。

8．为了防止共振，气门弹簧一般采用变螺距弹簧和双弹簧。

9．当链传动的正时机构的17个链节长度大于147mm时，正时机构将滞后。

10．采用液力挺杆可以实现无间隙传动。

11．推杆的常见故障时端头磨损和杆身弯曲。

12．气门间隙检查调整的基本原则是气门完全关闭（凸轮基圆与气门传动机构接触）状态。

（五）第四章冷却系统1．根据冷却介质不同，发动机冷却系统可分为水冷式和风冷式两种类型。

2．冷却系统中的水泵一般都是离心泵。

（六）第五章润滑系统1．润滑方式可分为压力润滑、飞溅润滑和定期润滑。

2．汽车发动机装用的机油泵主要有齿轮泵和转子泵两种类型。

3．汽车发动机上装用的机油滤清器按过滤能力可分为集滤器、粗滤器和细滤器。

4．润滑系统常见故障有机油压力过低、机油压力过高、机油消耗异常和机油变质。

（七）第六章汽油机燃料供给系统1．汽油机燃料供给系统可分为化油器式和电控燃油喷射式两种类型。

2．在EFI间歇喷射方式中，按各缸喷油器的喷射顺序可分为同时喷射系统、分组喷射系统和顺序喷射系统三种类型。

3．按对进气量的计算方式不同，电控燃油喷射系统可分为D型喷射系统和L型喷射系统两种类型。

4．按喷射位置不同，电控燃油喷射系统可分文进气管喷射和缸内直接喷射两种类型。

5．电控燃油喷射系统的功能是对喷油正时、喷油量燃油停供和燃油泵进行控制。

6．在汽油机电控喷射系统中，喷油量控制室通过对喷油器喷油时间的控制来实现的。

7．汽油机电控燃油喷射系统主要由空气供给系统、燃油供给系统和控制系统三个子系统构成。

8．汽油机燃油供给系统主要由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器及油管等组成。

9．电动燃油泵按安装位置不同，可分为内置式和外置式两种。

10．根据空气流量计测量原理不同，空气流量计可分为叶片式、热式和卡门旋涡式三种类型。

11．节气门传感器可分为电位计式、触点式和综合式三种类型。

12．凸轮轴位置传感器（CMPS）给ECU提供第一缸压缩行程上止点信号；曲轴位置传感器（CKPS）给ECU提供发动机转速信号。

13．凸轮轴/曲轴位置传感器可分为电磁式、霍尔式和光电式三种类型。

14．喷油器的驱动方式可分为电流驱动和电压驱动两种类型。

二、选择题（约15%）（一）绪论1．A年1月29日被公认为汽车的诞生日。

A、1886B、1801C、1765D、19132．我国第一辆汽车生产于C年。

A、1901B、1801C、1931D、1913（二）第一章发动机构造与维修基础知识1．柴油机与汽油机相比，少了B。

A、冷却系统B、点火系统C、起动系统D、燃料供给系统2．活塞半径等于D半径的2倍。

A、连杆轴颈B、曲轴轴颈C、活塞D、曲柄3．A的内容和时机与汽车的行驶里程有关。

A、计划维护B、日常维护C、例行维护D、换季维护4．C零件不能用强碱性清洗液清洗。

A、铸铁B、不锈钢C、铝合金D、铜合金5．气门拆装应当使用C。

A、拉拔器B、扭力扳手C、气门拆装钳D、套筒扳手6．火花塞的拆装应当使用A。

A、火花塞套筒B、扭力扳手C、气门拆装钳D、套筒扳手7．千分尺的精度为D。

A、0.001kmB、0.001mC、0.001mmD、0.001cm8．从发动机型号CA6102可以看出，该发动机的缸数为D。

A、10缸B、6缸C、2缸D、不确定（三）第二章曲柄连杆机构1．对于铝合金气缸体的裂损修复，应用最广泛的是B。

A、气焊修复B、粘接修复C、螺钉填补D、焊条电弧焊修复2．为了避免气缸盖变形，拆卸气4缸盖时，气缸盖螺栓应按C的顺序，分2～4次逐渐拧松。

A、从右到左B、从左到右C、由四周向中央D、由中央向四周3．活塞裙部两侧同时出现刮伤，通常的原因是A。

A、新换的活塞与气缸配合间隙过小B、发动机长期大负荷工作C、活塞与气缸配合间隙过大D、连杆变形4．活塞直径应在垂直活塞销方向的D进行测量。

A、火力岸B、环槽部C、头部D、裙部5．在安装时需要卡环的是D进行。

A、圆柱形孔B、半浮式连接C、组合形孔D、全浮式连接6．对活塞销和连杆衬套研磨后，活塞销与衬套接触面积应在B以上。

A、50%B、75%C、90%D、100%7．在自由状态下，曲轴轴承半径（R1）和轴承座孔半径（R2）相比，C。

A、R1＝R2B、R1＜R2C、R1＞R2D、不一定8．在装有平衡轴的发动机上，平衡轴与曲轴B。

A、转速相等，方向相同B、转速相等，方向相反C、转比2：1，方向相反D、转比2：1，方向相同9. 六缸发动机，采用全支承曲轴，其主轴颈数为( )。

A、3B、5C、6D、7（四）第三章配气机构1．曲轴与凸轮轴的转速之比为A。

A、2：1B、1：1C、1：2D、不确定，只要能传动就行2．SOHC指的是D。

A、双顶置凸轮轴B、单平衡轴C、双平衡轴D、单顶置凸轮轴3．气门锥角一般为B。

A、30°或60°B、30°或45°C、45°或60°D、60°或75°4．气门座圈与座孔采用B连接。

A、间隙B、过盈C、过渡D、螺纹5．采用齿轮传动时影响正时的是A间隙。

A、啮合B、齿顶C、齿根6．气门座内孔是C的。

A、不需要加工B、安装前加工C、安装后加工D、任何时候都可加工（五）第四章冷却系统1．最适宜用作发动机冷却液的是C。

A、雨水B、自来水C、蒸馏水D、玻璃水2．发动机的风扇将冷却的气流A吹（从汽车车身方向看）。

A、从前向后B、从后向前C、从左到右D、从右到左（六）第五章润滑系统1．在发动机的润滑系统中，与主油道采用并联的是B。

A、粗滤器B、细滤器C、集滤器D、滤网（七）第六章汽油机燃料供给系统1．发动机的经济混合气浓度为D。

A、α＝0.8～0.9B、α＝1C、α＝0.6～0.8D、α＝1.05～1.15 2．在EFI发动机中，如果采用的是SPI指的是C。

A、顺序喷射B、多点喷射C、单点喷射D、分组喷射3．汽油发动机最佳的喷油正时一般是A。

A、各缸进气行程开始时刻与喷油结束时刻同步B、各缸进气行程开始时刻与喷油开始时刻同步C、各缸进气行程结束时刻与喷油开始时刻同步D、各缸进气行程结束时刻与喷油结束时刻同步4．在汽油机电控燃油喷射系统中，决定喷油量多少的最基本的参数是B和发动机转速。

A、发动机负荷B、进气量C、发动机功率D、冷却水温度5．在燃油供给系统中，能吸收能量，提高喷油控制精度是B和发动机转速。

A、燃油压力调节器B、脉动阻尼器C、燃油滤清器D、电动燃油泵6．进气管绝对压力传感器是用于C电控燃油喷射系统中。

A、L型B、SPIC、D型D、MPI三、判断题（约10%）（一）绪论( √)1．1886年1月29日被公认为汽车的诞生日。

( √)2．汽车的基本组成是一致的，都是由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。

（二）第一章发动机构造与维修基础知识( ×)1．汽车发动机只能采用水冷式的。

( √)2．理论上它的功率应等于四冲程发动机的二倍。

( ×)3．二冲程发动机较四冲程发动机的运转不均匀，振动比较大。

( √)4．从原理上讲，转子式发动机较往复活塞式发动机工作更平稳，能达到的最高转速更高。

( ×)5．目前汽车使用的汽油发动机混合气都是在气缸外形成的。

( ×)6．由于柴油机的压缩比较汽油机大，所以柴油机工作燃烧的最高温度较汽油机高。

( √)7．例行维护的内容和时机与汽车的行驶里程无关。

( √)8．火花塞套筒一般有两种规格：一种适用于14.8mm的火花塞螺套；一种适用于10mm的火花塞螺套。

( √)9．量缸表又称为内径百分表，主要用来测量孔德内径。

( ×)10．游标卡尺主要用来测量零件的宽度（包括内空）和直径等，对内孔的深度不能测量。