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斜巷运输安全技术措施示范文本

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In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The
Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning

某某管理中心
XX年XX月

斜巷运输安全技术措施示
范文本
方案文书样本 QCT/FS-ZH-GZ-K183

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斜巷运输安全技术措施示范文本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个
环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，
文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

为确保四采区轨道上山运输安全、可靠运行，特制定

本安全技术措施，要求相关单位和作业人员严格执行。
1、绞车司机、信号把钩工等作业人员必须遵循“安全
第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操
作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。
2、信号把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、
连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）
以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头
15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝
等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升；
3、运输前，上、下信号把钩工必须详细检查四采区轨
道上山内无障碍、无其他工作人员或影响提升的不安全隐
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患，确认安全无误后，方可运输；
4、根据现场情况，经绞车拉力验算，每钩只准拉一个
车盘，且载重量不能超过1.3 T。运送单体柱时，每钩最多
装5根单体柱。运送溜槽时，每钩最多装4节槽子。运送
物料时，开车前把钩工必须检查车盘装载情况。装载的物
料高度不能超过1米，宽度不能超过2米，长度不能超过
4米。装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险
时，严禁发出开车信号。
5、提升大件时，必须另行编制专项安全技术措施，并
对钢丝绳拉力进行验算。
6、在滚筒上绳端用压板固定牢固，严禁剁股穿绳。滚
筒上排绳整齐，无严重咬绳、爬绳现象。松绳到终点时滚
筒上的余绳不小于3圈，容绳量、绳径应符合要求。
7、四采区轨道上山必须安设合乎要求的防跑车装置：
（1）在四采区轨道上山安设能够将运行终端绳、脱钩
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的车辆阻止住的跑车防护装置。
（2）在各巷道偏口安设能够防止带绳车辆误入非运行
车场或区段的阻车器。
（3）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩
地点的阻车器。
（4）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连
接的车辆滑入斜巷的阻车器。
（5）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能
够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
（6）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必须经常关闭并可靠的锁住，放车时方
准打开。
8、双速绞车运输时，严禁人员蹬、扒、跳矿车。绳道
内不准有人，要严格执行好开车不行人，行人不开车。
9、绞车必须设有可靠的护绳板。
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10、必须使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并
且连接可靠，绳卡无松动。
11、信号必须声光清晰、打点准确可靠。
12、必须使用合格的矿车（材料车）。矿车断头、底
盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发出
开车信号。
13、行车时轨道坡下方严禁有任何人员作业或逗留。
14、绞车司机必须按照信号开车，操作平稳、慢上慢
下。
15、绞车下行时，必须带电运行，严禁放“飞车”，
严禁急刹车。
16、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必须
切断绞车电源，并将开关停电闭锁。
17、每次提升完毕 ，应将挡车器、挡车门关闭；绞车
上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必须立即关闭挡车
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门。
18、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电
动机烧毁或绞车内部受损伤。
19、应对绞车定期检查维修，并加注润滑油，严禁长
期缺油运转。
20、修理工必须经常检查绞车、钢丝绳及绳头、轨
道、阻车器、地滚的完好情况，并做好检查记录，发现问
题必须及时处理，否则，绞车不得运行。
21、修理工每周至少检查1次轨道坡的轨道，不符合
相关规定的轨道必须立即检修。
22、四采区轨道上山运输途中掉道时，绞车司机要将
闸把刹紧，手不得离开操作手把。处理掉道时，首先用
40T链子把车轮栓在轨道上严防矿车下滑，然后用压杠处
理掉道。必须先上前轮再上后轮，并必须有跟班区长或矿
领导现场指挥，严禁用绞车硬拉；处理掉道车期间，处理
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人员要和信号工、绞车司机联系好；工作人员严禁站在掉
道车下方，且其下方严禁他人工作或行走。
23、需要吊车装料或卸料时，要提前与司机联系。到
地点后，绞车司机要刹紧手把，并在矿车下头打两根直径
不小于180mm的优质圆木戗柱，或用40T链子把车轮栓
在轨道上严防矿车下滑。装卸人员只能站在矿车两旁或上
部，严禁在矿车下头作业。严禁在吊车装卸料期间闲杂人
员通过。
24、施工前必须认真检查轨道及接口质量，严格按质
量标准化要求验收，不合格的严禁运输作业。
25、其他未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》及《小
绞车运输管理规定》执行。
附四采区轨道上山绞车拉力验算：
四采区轨道斜坡运输绞车拉力验算和钢丝绳安全系数
验算：
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坡长320m，最大坡度34º
，绞车型号JD--1，牵引力为10KN,使用5ˊ钢丝绳（6
×19,1670MPa），钢丝绳最小破断力Qmin为141 KN。
⑴绞车拉力验算 ：
F＝nQg(Sinα+f₁Cosα)+PL₀g(sinα+f₂Cosα)
＝Q×9.8×（0.559+0.015×0.829）+0.944×320×9.8
×（0.559+0.30×0.829）
＝Q×5.5958+2960.384×0.8077
＝Q×5.5958+2391.102
绞车拉力要小于最大牵引力即F＜10KN，算得Q＜
1359.096Kg,即每钩最大装载重量为1359.096Kg。
(2)钢丝绳安全系数验算：
钢丝绳安全系数ma=钢丝绳最小破断力Qmin÷钢丝
绳最大静拉力F=141000÷（Q×5.5958+2391.102）
ma＞6.5才能满足安全要求，算得Q<3447.567Kg
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综上所述，四采区轨道上山坡JD-1绞车最多可拉载重
为1359.096Kg。
以上式中：F—钢丝绳最大静拉力；
Q—载重量
α—坡度，四采区轨道上山最大34°
P—钢丝绳每米重量，（6*19+Fc，1670MPa，0944
㎏/m）
f₁—矿车运动阻力系数，取0.015
f₂—钢丝绳运动阻力系数，取0.30
L₀—坡长，四采区轨道上山320m
n—矿车数，取1个
Sin34°=0.559,Cos34°=0.829
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斜巷运输管理技术安全措施

斜巷运输管理技术安全措施

斜巷运输管理技术安全措施概述斜巷运输是一种矿山内部运输方式，通常用于将矿石或煤炭等物料从地下运出。

由于运输道路多为斜坡，因此存在一定的安全风险。

为确保斜巷运输的安全，需要采取一系列的技术措施。

技术措施斜巷通风系统斜巷运输是在地下进行的，因此需要保证空气的流通，这就需要斜巷通风系统的帮助。

通风系统可以确保矿工和设备在斜巷内的安全，提高工作效率，减少矿山事故的发生。

斜巷通风系统在设计时需要考虑斜巷的长度、坡度、交通量，以及设备使用情况等因素。

通常采用流线型的风道和静压式风机，通过有序的组合来完成整个斜巷的通风。

限速装置在斜巷上行驶的设备需要通过限速装置进行控制。

这种装置主要是根据斜巷的坡度和长度来设计的。

限速装置能够保证设备在行驶中不会超速，并且在遇到特殊情况（如采矿面有块石头掉落）时能够自动停车。

安全防撞门在斜坡较陡峭的斜巷中，可能会出现设备在行驶中失去控制的情况。

因此需要设置安全防撞门。

当设备在行驶过程中发生意外时，防撞门能够自动打开，避免撞击出现的不良影响。

安全防撞门的设计要考虑到斜巷的坡度、设备型号、采矿面距离等因素。

安全防护网矿山内部斜坡的运输往往会涉及到较高的地方，区域之间也有较大的高度差。

为了防止意外坠落，需要设置安全防护网。

安全防护网一般安装在斜坡两侧，保护行人和设备在运输时不会掉落到区域较低或较高的地方。

活动保护栏除了安全防护网，还需要设立活动保护栏。

活动保护栏是防止工人在行进中不慎滑倒或踏空而坠落的一种设备。

它可以随着斜坡的行进而自动上下移动，起到防护的作用。

安全管理除了配备安全设备之外，斜坡运输还需要加强安全管理。

安全管理主要是从以下四个方面入手：1.设计合理的运输路线，确保斜巷的安全2.对工作人员进行经常性的安全教育和培训，提高安全意识3.加强现场管理，严格执行操作规程4.对设备实行定期检修和维护，保证设备的正常运行同时，应加强安全督导，及时发现和处理各种安全隐患，并且为发现的安全隐患制定应对方案，及时消除隐患。

斜巷运输管理技术安全措施

斜巷运输管理技术安全措施

斜巷运输管理技术安全措施随着城市化进程的快速发展，人们生活水平的提高，市民出行的需求也越来越强烈。

尤其是在一些历史悠久、城市布局复杂的老街区，斜巷运输管理技术成为市民出行主要的交通方式，同时也带来了一些不可避免的安全问题。

一、斜巷运输管理技术的定义及意义斜巷运输管理技术，即指采用轨道式铁路运输系统在斜面上运输货物、物品或人员的方法，通常用于无法使用传统交通方式（如汽车、公交车等）的城市区域。

斜巷运输可以为市民的出行提供更多便利，解决交通拥堵的难题，同时也可以为城市管理提供更多帮助，减少交通事故发生的概率。

二、斜巷运输管理技术的安全优势1.区分行人与轨道斜巷运输管理技术的系统设计往往会将行人和轨道进行明显区分，使行人在行走时不会因为误判轨道而走到危险区域。

同时，设有隔离栅栏，保证旁观者的安全。

2.设有急停装置斜巷运输管理技术系统往往还设有急停装置。

驾驶员或系统会在意外时第一时间发现并启动，避免危险发生。

3.自动保护系统斜巷运输管理技术的系统往往还具有自动保护系统，如编码反馈系统、超载保护系统等。

这些系统可以最大限度地保证斜巷运输过程中的安全性。

三、斜巷运输管理技术中的风险和对策1.系统故障在斜巷运输管理技术中，如果系统出现故障，将导致车辆停止运行，从而影响到市民的出行和物流顺畅，同时也会造成一定的安全隐患。

为此，需要定期进行系统的检查和维护，预防故障的发生。

2.驾驶员严格要求在斜巷运输管理技术系统中，驾驶员的素质和操作技术直接关系到行车的安全。

因此，需要对驾驶员的驾驶技术和安全意识进行培训和考核，确保他们具备一定的专业知识和技术水平。

3.预防安全事故在斜巷运输管理技术中，需要严格遵守安全规范，保持良好的运转状态并加强安全管理。

同时，也需要加强对车辆行驶过程中的各种风险进行预防和控制，如排除因电力故障或风雨等可能影响线路和车站的因素，确保正常的运营过程。

四、结论斜巷运输管理技术的出现，为城市交通管理带来了新的变化，推动了城市交通的改善和升级。

斜井运输安全技术措施

斜井运输安全技术措施

斜井运输安全技术措施
一、设施设备落实维护
1.定期检查仪表。

应定期检验斜井运输机械设备的各项仪表，如液压表、高度表、温度表、振动表等，以保证其完好无损。

2.定期维护检修。

应定期进行机械设备的检修，更换空气、润滑油等，以保证其能够正常运行。

3.安全防护技术。

应在运输过程中，采用紧急停机技术、自动闭锁技术、运行安全保护技术以及反滑落安全防护技术等，以保证运输安全。

二、安全运输措施
（一）运输途径管理
1.加强路线选择。

斜井运输路线的选择要综合考虑道路的陡峭度、拐
弯半径、宽度等因素，以确保斜井的安全运送。

2.严格按照规定加载。

应按照规定加载斜井运输的货物，不得超重或
超标，以确保运输的安全。

（二）安全驾驶
1.加强驾驶员培训。

应对驾驶员进行专业培训，增强其安全驾驶技能，使其能够掌握斜井运输的安全知识。

2.严格执行安全规则。

应严格执行斜井运输的安全规则，如减速、定
时停机、定时检查等，以确保斜井运输的安全。

三、安全管理措施
1.建立安全制度。

应建立完善的斜井运输相关安全管理制度，明确安全责任，充分发挥安全管理的日常监督作用。

2.定期安全检查。

斜坡运输大型材料安全技术措施示范文本

斜坡运输大型材料安全技术措施示范文本

斜坡运输大型材料安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月斜坡运输大型材料安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

一、时间：20xx年月日时- 日时二、地点：运输二队所辖区域各斜坡三、施工项目：运输超长、超宽、超重物料四、项目施工单位：运输二队五、项目负责人：郝德良六、安全技术措施1、绞车司机必须经过培训，考试合格，持有效证件上岗，且一人开车，一人监护。

2、信号把钩工必须经过培训，考试合格，持有效证件上岗，运输大型材料前，必须再次检查安全设施、信号装置完好情况。

3、提升信号为“一停、二提升、三下放、四行人”，不得随意变换。

4、用料单位负责车辆装载合格，捆绑牢固，有可靠的防止材料下滑措施。

信号把钩工负责检查确认，符合要求时方可连接车辆。

5、运输前绞车司机必须再次检查绞车制动装置，保证完好可靠。

钢丝绳在滚筒上缠绕整齐，不得有上垛、松鼻现象，否则不准开车。

6、信号把钩工确认车辆连接好后，利用电话或打点信号的对讲系统与另一处（平台或斜坡底车场）信号把钩工、绞车司机联系，说明车辆装载的物料、本次提升的车数等。

7、斜坡运输时，坚持“行人不行车，行车不行人”的规定（特殊情况跟车工例外），确保运输安全进行。