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空心板安装施工方案最终模板

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施工技术方案报审表

（编号： ） A-JL-02

合同号：TJ-2 监理单位：河南省高等级公路建设监理部有限公司

承包商：中国葛洲坝集团股份有限公司

致（总监理工程师） 王文斌 先生：

现报上京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程 TJ-2标上部结构先张法预应力混凝土空心板梁架设施工技术方案 ，

详细说明和图表见附件，请予以审查和批准。

附件：施工技术方案

承包商 日期

驻地监理工程师审查意见 ：

驻地监理工程师 日期

工程管理监理工程师审查意见 ：

工程管理监理工程师 日期

总监理工程师审定的意见

□同意

□修改后再报批

□不同意审定结论 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。

总监理工程师 日期

附注：特殊技术、 工艺方案要经总监理工程师批准 ，一般由工程管理监理工程师审批。

由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办 公室各留一份，退承包商一份。

京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程 TJ-2标段

先张法预应力混凝土空心板梁架设方案资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。

中国葛洲坝

中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程

TJ-2合同段项目经理部

二O—四年三月

目录

、 编制依据

_ 、 编制原则

三、 编制范围

四、 工程概况

五、 施工准备

5.1设备准备 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。

5.2、 空心板架设工期计划安排

5.3、 吊装方法

5.4 支座安装

四、 施工方案

4.1 梁场起梁

4.2 梁板运输

4.3 现场吊装

4.4 质量检验标准

4.5、 双机抬吊施工注意事项

五、 质量保证措施

5.1 质量保证体系

5.2 组织保证措施

5.3 技术保证措施

六、 安全保证措施

6.1 安全管理制度

6.2 施工人员安全措施

6.3 移梁安全措施

6.4 梁体吊装安全措施

6.5 吊车操作安全措施资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。

先张法预应力混凝土空心板梁架设施工方案

一、 编制依据

( 1) 《公路桥涵施工技术规范》 , JTJ041- 。

( 2) 《公路工程质量检验评定标准》 , JTG F08/1- 。

( 3) 《公路工程施工安全技术规程》 , JTJ076-95。

( 4) 《招、 投标文件、 设计施工图》 。

二、 编制原则

根据本标段工程的特点、 内容、 施工地形条件、 工期质量等要求 , 并综合考虑我公司的技术装备、 人员资质、 施工经验、 技术经济实力、 施工能力等多方面的因素 , 编写了本工程的空心板吊装施工方案。 编写过 程中充分考虑空心板各工序之间的衔接、 安全生产、 质量控制等各方 面的问题 , 优化施工、 科学合理安排施工进度计划、 人员设备调配计划 , 保证合同段整体工期、 质量、 安全、 效益等目标的全面实现。

三、 编制范围

本方案适用于京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程 TJ-2 合 同段内所有 12m、 14m、 16m、 20m 空心板梁吊装施工。

四、 工程概况

漯驻高速改扩建工程高速公路 TJ-2标(K9+295〜K19+795)全长

9.295km, 本标段共有 14 座桥梁的上部结构设计为先张法预应力空心板 梁, 其中洪河大桥 1 座, 西平互通立交 2座, 分离式桥 11 座, 按跨径分有 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。

16m、20m两中规格的空心板，其中预应力砼空心板 20m120片，钢筋混

凝土连续钢构99片，16m空心板130片，14m空心板33片，12m空心板66

片 , 合计 349 片。本标段所有梁板均在预制梁场集中预制。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。

五、施工准备工作

5.1设备准备

根据现场施工条件，公路桥两端之间的积水必须清干且吊车摆放的位

置必须压实，临时道路必须全部推平压实以便吊车行走和调头 ，同时把桥

台引道的斜坡填平压实，保证吊车行走。填土必须平整压实 ，满足车辆作

业要求，路障应事先拆除，沿线桥梁必须满足运梁车行驶荷载要求。

吊装平面示意图

每跨板梁吊装平面示意图 5.2、 空心板架设工期计划安排

由于吊装需要对地方路圭寸闭半幅车道。本标段采取的是圭寸闭施工 ，对

于跨乡村水泥路，需与当地政府协调，避开人员和车辆多的时候架设。

梁板架设是本标段施工过程中一项控制性部位 ，其制约着结构物后续

的各项施工，因此需保证梁板架设施工的顺利完成。我部计划日架梁 20

片，全线板梁架设期约为 3个半月，预计04月01日开工，至07月15日 完成板梁架设工作。

5.3、 吊装方法：

(1)、运梁方式，预制场负责装车，并应派出2台运梁专用车运输预制空 心板，我标段最重的外侧空心板约重 39.7T,现场需投入2台汽车吊车，两0, 待吊装的墩台

地

方

路 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。

台50T。在现场卸车并安装，跨间吊梁顺序一般由现场安排。跨内吊装全

部从既有高速公路一侧向便道方向靠拢。 （即现场道路一侧最远距离向最

近方向架设）

肚重胃长（米】

:工非半名13 16 19 22 25 2B 31 34 37 40 43 46 也 52

3.7 50*03

4 43.00 44,95

35,00 36.40 37.30

5 29.00 30.60 31.00 31.1D

5.5 25.00 26.40 肚70 26.77 26.55

S 22.00 23.00 筈皿 23.45 23.23 2115

7 1B.00 18.50 13.70 18.71 18.48 13.42 L3.30

B 15.00 15.30 15.50 15.49 15.25 15.21 15.11 15.00 1^90

9 12.00 13.10 1120 13.1Q 12.92 li SS 12.79 12,65 12.57 12.50 12,^

10 1L03 11,30 11.50 LL40 1L15 11,13 LL03 10,39 10.31 IX 9 10.00 10.55 10.45

12 乩00 3.90 9100 3.91 S.SS 8.64 3.55 a. 40 B.32 乩昭 &16 3.06 T.93 3.00

! H T. 30 1. M 7.23 6.93 6.97 6,33 E.n3 6.64 &骑 比旺 5.35 6.24 5.20

16 6.03 LU 6*77 5.68 L53 5.44 6.32 L3G 5.13 5*02 4-9C

；18 5.12 4.86 4.86 4.77 4.62 163 4.41 4 34 121 4.10 1,02

20 4.41 4.15 4.16 4.06 3.91 3.83 X 70 3.62 3.靖 3.38 3.29

22 3.58 IBS 3. 50 3.34 3.25 3,12 S.05 2.31 2,80 2,70

24 112 3.03 二閱 179 2.05 2.57 2.43 2.33 2.20

26 2.64 2.40 2.26 2.10 S.D1 L 7© L82

28 2,16 2.07 L93 1.35 1.70 LG0 1.韭

30 1.旳 L79 L65 LEf 1.41 1,33 1. ia

32 1*54 L40 1.31 1.15 2 0.93

S4 1+13 1.10 佔 0.85 0.71 ；-上震才于爾疋三戢垂：罡丘％半哽二、叵正的技転工作勺叽L

洱实际可以曷升的载重..是由上表额芒总载重扣除了钩等吊貝白「世重量的誉

①千衡重力览頤莅胚工作

叫工作半神为目重^的实际工作半祎 （2）.预制梁吊装

1、本工程采取一组2台吊车负责抬吊施工，把预制梁向规定的位置就位 安装（见图）。

预制梁吊装示意图

1）吊装步骤： 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。

步骤一：运输和卸车

步骤二:起吊

：1 □

步骤三：就位

合集下载

空心板预制安装施工方法及施工工艺

空心板预制安装施工方法及施工工艺

（六）空心板预制安装施工方法及施工工艺

6.1空心板预制、安装施工工艺流程图见图5：

图5空心板预制、安装施工工艺流程图

6. 2预制场台座的制作

该工点共有18片梁20m后张预应力空心板。预制场在XXX主线路基便道旁，设4个台座，每线台座长20m,宽L23m。台座要求线型直顺，设置二次抛物线反拱，以抵消张拉时梁的起拱度，保证梁的线型，边板跨中反拱度按2cm设置，中板跨中反拱度按L95cm设置。台座设计见附件4。

6.3 钢筋、波纹管加工及安装 空心板钢筋在钢筋加工场加工成半成品后用自卸车运至现场按照设计施工图纸和规范要求绑扎。在台座上每隔50CnI标出刻度，利于钢筋绑扎、管道坐标确定。波纹管应采用50cm设置一道的钢筋网片进行定位。波纹管接头用大一号的波纹管两边旋接，单侧旋接长度为15cm,并用玻璃胶布缠绕密封，严防漏浆。锚垫板安装时，必须严格检查锚垫板平面是否垂直于管道中心线。钢筋保护层垫块采取梅花型布置，绑扎于钢筋十字交叉处，水平间距1米。保护层垫块必须采用与空心板同标号混凝土预制。锚下螺旋钢筋采用与厂家提供的锚具配套的螺旋筋，不得随意自制。

6.4 钢绞线加工及安装

钢较线下料在经过硬化的平整洁净的地面上进行，钢绞线按设计施工图纸要求下料，下料采用砂轮切割机切割，在切口处两端2cm范围内用细铁丝绑扎牢固，防止钢绞线头部松散，严禁用电、气割，以防热损伤。下料完成后应摆放平整，经梳理后用细铁丝编织并顺序编号，再编束成捆，钢束两端用塑胶带包裹。施工过程中应注意对钢较线等预应力材料的保护，必须保证预应力材料清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。在室外存放时，不得直接堆放在地面上，必须采取垫枕木并覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。钢绞线使用严格做到，及时下料及时使用以有效防止锈蚀。本预制厂空心板采用先穿法，钢束穿束完毕后应派专人检查波纹管，对波纹管损伤、脱落的部位进行处理，防止浇筑过程中漏浆。

空心板安装方案

空心板安装方案

期为72天。四、施工工艺流程施工准备→测量放线→后方成品板倒运→橡胶支座安放→空心板起吊→调整就位

五、主要施工方法

5.1施工准备

1、安装前检验空心板是否达到强度要求，未达到强度要求严禁吊

装。

2、设备和人员准备

施工设备：50t履带吊2台、500t浮吊一艘、平板车2辆。

施工人员：施工技术负责人1人，施工员2人，吊装指挥员1人，安

装工4人，吊车司机2人，浮吊船员6人。

材料准备：后张法预应力空心板112块，（GYZ: φ200，δ42）型橡

胶支座448块，U型吊环及钢丝绳，钢板等。

5.2测量放线

1、根据设计位置用墨斗弹出安装位置边线，准确放出每一块

空心板边线及橡胶支座中心位置，对每一横梁的8个预埋钢板搁置

面进行标高检查，若标高过低则采用相应高度的钢板进行调整。

2、为保证空心板安装进度，我部采取相应的技术措施：

1）安装前应在横梁上面画圆确定橡胶支座的位置，圆的直径

应比支座直径稍大从而保证支座的正确位置。

2）准确放出横梁和平台的纵横向中心线。在运空心板之前应

把板的绞缝钢筋往上扳，在每块空心板的侧面画出支座中心线的位

置。

5.3后方成品板倒运

1、所有预制空心板的制作均在后方预制场进行。将预制好的空心

板编号归类摆放整齐，放在处理好的地坪上并用旧枕木垫底，板最大堆

积层数不超过2层。2、安装前制定安装顺序表，按安装顺序吊装至平板车。所有构件

均用50t履带吊起吊，50t平板车托运至施工现场指定位置，每辆平板车

运输一块板，运输途中应对空心板固定，运输车与板间用双层麻袋垫

护。

3、构件预制成型达到设计强度后移至堆存区继续养护存放，

构件预制应根据安装先后顺序组织，堆存时宜靠近出运输通道，尽

量减少安装过程中的转运距离。

5.4橡胶支座安放

1、橡胶支座到达现场后，确定各项指标是否满足施工要求，

合格后方可安装使用。

2、将橡胶支座按正确位置放好，空心板到位后还要检查支座

是否移动、垂直，每一块板下四个支座是否用力均匀，避免“三条

腿”受力。

现浇空心板桥施工方案(3篇)

现浇空心板桥施工方案(3篇)

第1篇

一、工程概况

本工程位于XX省XX市XX县，是一座连接XX镇与XX镇的现浇空心板桥。桥梁全长XX米，桥面宽度XX米，净跨XX米。桥梁采用预应力混凝土空心板结构，单孔跨径XX米，设计荷载为汽车-20级，人群荷载为3.5kN/m²。本方案针对该桥梁的施工进行详细规划。

二、施工准备

1. 施工组织设计

（1）成立施工项目部，明确项目经理、技术负责人、质量负责人等岗位责任。

（2）编制施工组织设计，明确施工流程、施工工艺、质量控制措施等。

（3）组织施工人员培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。

2. 施工材料准备

（1）钢筋：选用符合设计要求的钢筋，进行质量检验，确保合格。

（2）混凝土：选用符合设计要求的混凝土，进行配合比设计，确保混凝土强度和耐久性。

（3）模板：选用刚度好、稳定性强的模板，确保模板的垂直度和平整度。

（4）其他材料：包括水泥、砂、石子、外加剂等。

3. 施工设备准备

（1）混凝土搅拌站：用于混凝土的搅拌和运输。

（2）钢筋加工设备：用于钢筋的加工和焊接。

（3）模板支撑系统：用于模板的安装和支撑。

（4）其他设备：包括泵车、振捣器、切割机等。

三、施工工艺

1. 钢筋工程

（1）钢筋加工：根据设计图纸要求，对钢筋进行下料、弯曲、焊接等加工。 （2）钢筋绑扎：按照设计图纸和施工规范要求，进行钢筋的绑扎。

（3）钢筋保护层：在钢筋表面涂刷一层保护层，防止钢筋锈蚀。

2. 混凝土工程

（1）混凝土配合比：根据设计要求和现场实际情况，进行混凝土配合比设计。

（2）混凝土搅拌：按照配合比要求，进行混凝土的搅拌。

（3）混凝土运输：采用泵车将混凝土运输到施工现场。

（4）混凝土浇筑：按照设计要求和施工规范，进行混凝土的浇筑。

（5）混凝土振捣：使用振捣器对混凝土进行振捣，确保混凝土密实。

3. 模板工程

（1）模板制作：根据设计图纸和现场实际情况，制作模板。

（2）模板安装：按照设计要求和施工规范，进行模板的安装。

预制空心板吊装施工方案

预制空心板吊装施工方案

1.2 施工方案

1、吊车吊梁作业平面图：（详见后附图）。

主桥平面图

车行桥平面图

吊装顺序：

1、先吊车行桥预制梁板吊装车设在金城湾侧，吊装顺序为分别为由左往右依次顺序1-8号梁板。

2、吊完车行桥后再把吊车移动至主桥上吊装主桥预制梁板，吊装顺序为左往右依次顺序9-32号梁板。

第2章 施工顺序

施工准备吊车进场支座定位吊车就位板梁进场支座安装板梁吊装板梁找平吊车移位吊装结束

第3章 吊装前准备工作

1、行车路线应通畅、平整、不下陷，工作面处铺3㎝厚的钢板。由于板梁系大型构件，在运输板梁前必须和当地路政和交警部门协商道路的通行路线和通行时间，制定详细的运输计划，取得路政部门的同意；进入现场必须进行平整和顺直的修整，保证运行车和板梁平稳行驶及拐弯半径，对于局部较软的路段，采取铺设钢板或路基进行处理。

2、盖梁及桥台台帽砼养护期达到吊装要求，将盖梁顶面清理干净。

3、板梁砼养护期达到吊装要求，板梁各预埋件进行清理，板梁顶面清扫干净，弹出板梁吊装的中心线，确定吊装的顺序。

4、按照图纸放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座用环氧树脂胶于盖梁垫石上，要注意桥面伸缩缝处的橡胶支座带有四氟板，安装时保证其位置准确。

5、准备好控制伸缩缝的木板，保证伸缩缝宽度一致。

6、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、板梁、台帽、盖梁等）的保护，吊装时抗震挡块处很容易被碰坏，吊装时准备部分木楔缓冲其撞击力。 7、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。

8、吊车进场前上报机械检测合格证及人员的资质证书，吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。

9、对运输车辆、吊车及吊装用具进行全面保养，发现性能不良的部位予以更换，确保板梁吊装施工顺利进行。

10、预制场位于金城湾3，4期场地内，由于空心板梁长度18米超长构件，故预制空心板梁运输须用专用汽车运输。 使用机械：18米预制空心板梁最大重量30t。选用陕汽重卡双桥驱动牵引拖车运载。