客车制造工艺(壳体喷涂)
- 格式：doc
- 大小：38.50 KB
- 文档页数：3
第 1 页 共 3 页
工 艺 文 件
工艺文件名称：壳体油漆喷涂工艺
编制：
审批：
发布日期：2005年10月1日
实施日期：2005年10月1日
第 2 页 共 3 页
客车壳体喷涂工艺
1. 目的
为保证客车壳体喷涂质量稳定且满足相关标准要求，特制定本工艺文件。
2. 适用范围
适用于客车壳体喷涂作业的指导和壳体喷涂检验验收。
3. 壳体喷涂工艺流程
壳体喷涂分为“涂漆前表面处理、腻子刮涂和面漆喷涂”三道工序进行；
油漆组必须严格按照工艺要求一步一步完成“涂漆前表面处理、腻子刮涂和面漆喷
涂”，质检人员负责对每道工序过程进行监控，验收合格后方可进行下道工序作业。
3.1喷涂的一般要求：
喷涂人员：操作人员应是培训合格的人员；
喷涂和烘干设备：喷涂设备状态良好；烘干设备通风、温度均匀；
喷涂环境：环境湿度应当≤85%，否则停止作业。
3.2涂漆前表面处理
工艺路线：
清理-----壳体发泡-----打密封胶-----除油、除锈-----刷涂磷化液-----喷涂底漆-----干燥
工艺要求：
1) 清理：清理焊点及焊接氧化皮；
2）壳体发泡：发泡部位泡末厚度必须保证10mm以上，不得露底；
3）打密封胶：壳体内、外部断续焊缝打密封胶；
4）除油、除锈：采用1#砂布、电动或气动钢丝轮清理浮锈、氧化皮；采用压缩空气、
有机溶剂清洗油污、杂质；要求表面无锈蚀、灰尘、油污。
5）刷涂磷化液：
关键工序工艺要求：
蒙皮表面均匀刷涂磷化液（不允许有漏涂的部位），反应（25min）后清理（用干净的
棉织布或不掉毛的布、压缩空气擦拭、吹扫）；要求各表面无浮灰、外表为均匀的浅灰色。
6）喷涂底漆：涂层均匀、厚度不低于15微米、涂层完全干燥；要求不允许有露底、
缺漆现象。
7）干燥：双组分环氧底漆可在80℃条件下干燥30分钟，或自然干燥2-3天（挂铭牌
填明干燥时间）。
3.3腻子刮涂
腻子刮涂过程中，干燥时间必须严格遵守，由质检人员负责在铭牌上填明干燥的起始
和终止时间，并严格把关；
过程中发现问题，可以返工，但应严格按以下路线执行。
工艺路线：
打磨、清理-----初道腻子刮涂----- 干燥-----打磨、清理-----腻子刮涂-----干燥-----打
磨（水磨）干燥、清理-----中涂-----干燥-----腻子修整、干燥-----中涂修补、干燥
工艺要求：1）打磨、清理：打磨壳体表面（80号砂纸）；
文件名称 壳体油漆喷涂工艺
更改单号 签名 日期
关键工序
第 3 页 共 3 页
2）初道腻子刮涂：刮壳体外表面凹凸不平处，刮涂厚度不超过1mm（851或迪克牌
原子灰），不得有气泡；
3）干燥：自干（2-3）h，腻子层干燥；
3）打磨、清理：打磨腻子，将腻子灰清理干净（240号砂纸）；
5）腻子刮涂：满刮壳体外表面凹凸不平处，刮涂厚度不超过0.5mm，不得有气泡、
包块和腻子颗粒堆积；
6）干燥：自干（1-2）h，腻子层干燥；
7）打磨（水磨）干燥、清理：将壳体各表面腻子打磨平整（360号砂纸），棱角线条
平行一致，过渡圆滑，清理腻子灰；自干（3-4）h，腻子层干燥；
8）中涂：壳体外表面刷涂中涂油漆；
9）干燥：双组分中涂漆可在80℃条件下干燥30分钟；
10）腻子修整、干燥：要求同工步5、6腻子修整；自干（1-2）h，腻子层干燥；用
400号砂纸打磨；
11）中涂修补、干燥：在腻子修补部位补刷中涂；自干（1-2）h，涂层干燥。
3.4面漆喷涂
工艺路线：
面漆-----干燥-----清漆-----干燥-----底部面漆喷涂
工艺要求：
1）面漆：涂层表面均匀、光滑、色泽一致，分色线整齐无错边，不允许有肉眼可见
的砂纸划痕、颗粒、灰尘、纤维附着物；
2）干燥：尽量采用低温烘干涂层完全干燥；
3）清漆：表面罩光；
4）干燥：自干≥2h涂层干燥；
5）底部面漆喷涂：用塑料、胶带保护好壳体外表面；在壳体底部喷涂黑色磁漆。
4. 注意事项
新上岗工人在操作前必须先熟悉本工艺中规定的内容和要求，在班组长安排和指导下
作业。
4.1 操作过程中，吊装作业按QG/QK101-2005.05《吊装作业规程》执行；
4.2 操作过程中，焊接作业按QG/QK101-2005.02《焊接作业规程》执行；
4.3 操作过程中，在每个班次结束和每道喷漆工序完成后，应对加工的产品和生产现场进
行清理，避免对下道工序和下一班的工作造成不良影响；
4.4 需长时间存放的壳体应采取防尘或除尘措施，也可在壳体内、外表面喷涂防腐蜡；
5.附件：《客车壳体喷涂工艺流程》
文件名称 壳体油漆喷涂工艺
更改单号 签名 日期
