高速公路监理测量细则

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海安至启东高速公路工程

测 量 监 理 实 施 细 则

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交通建设项目管理有限责任公司 海安至启东高速公路工程 二0一八年六月 . . .页脚 目 录 第一章 测量监理实施细则编制说明 第二章 执行的技术标准和依据 第三章 工程概况 一、工程概况 二、重点与难点 第四章 测量监理工作流程测量控制体系及容 一、测量监理工作流程图 二、监理测量控制体系 三、测量监理工程师职责 第五章 施工测量工作划分和管理 一、施工测量的工作划分 二、测量工作的管理 第六章 准备阶段监理程序及工作容 一、首级控制网的监理工作程序 二、加密控制网测量监理工作程序 三、首级控制网测量的精度要求及技术指标 四、加密控制控制网测量的精度要求及技术指标 五、加密导线测量的外业 六、加密导线控制测量的业计算

七、四等水准测量加密 . . .页脚 八、四等水准外业 九、 四等水准测量业计算 十、特大、大、中桥临时水准点限差要求 十一、特大、大、中桥桥轴线长度中误差估算 十二、隧道控制测量及技术标准要求 第七章 施工阶段监理程序及工作容 一、施工阶段监理抽检频率 二、路基工程监理程序与注意事项 三、桥梁、隧道工程监理程序及注意事项 四、路基、路面工程测量 五、桥梁工程施工测量 六、施工变形监测 第八章 工程计量、变更测量的监理 一、工程计量测量容及注意事项 二、有变更项目的工程量控制 第九章 中间交工和竣工验收测量 第十章 质量目标与保证措施 第十一章 工程测量监理的风险及预防措施 一、存在的风险 二、预防措施

第一章 测量监理实施细则编制说明 . . .页脚 为规和做好安吉高铁大道（商合杭高铁安吉站至申嘉湖高速孝源互通）工程测量监理工作，明确质量控制重点，强化过程控制，提高工程建设质量，为保障工程测量高质量、高精度，实现建设精品工程的总体目标，编制本工程测量监理实施细则。 第二章：执行的技术标准和依据 一、安吉高铁大道（商合杭高铁安吉站至申嘉湖高速孝源互通）工程设计图纸工程设计文件

二、国家或行业的有关规、标准 1、《国家一二等水准测量规》（GB 12897-2006） 2、《工程测量规》（GB50026-2007） 3、《公路勘测规》JTGC10-2007 4、GB∕T18314-2009《全球定位系统(GPS)测量规》 5、《公路工程监理规》（JTG G10—2016） 6、《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011） 7、《公路隧道施工技术规》（JTG F60-2009） 8、《城市测量规》（CJJ/T8-2011） 9、《建筑变形测量规程》（JGJ8-2016） 10、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 11、《建筑边坡工程技术规》（GB50330-2013） 12、《城市道路工程设计规》（CJJ37-2012） 13、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1 2012） 14、国家、交通部、建设部、省颁布的其它法规、规等。 . . .页脚 15、法律性文件 工程招投标文件及补遗、监理全同、施工合同、设计文件 16、其它技术文件 本项目监理规划、批准的施工组织设计及方案、设计交底、图纸会审记录、业主及提供的测量成果表等 17、实地勘察情况 现场实地勘察的自然条件、地区资源条件及现场交通、管线、周围建筑等实际施工条件等。

第三章：工程概况 一、工程概况： 1、 本项目主线起于安吉高铁站北（县道晓南线往西延伸2.177km处），桩号为K0+000，线路往南下穿商合杭高铁预留的孝泗线中桥（2×18m），之后沿天子湖规划路网向南，跨鄣吴溪与S204省道交平后，沿现状S204省道前行至乌泥坑村后，向南设隧道穿越小回车岭下穿申嘉湖高速孝源互通区预留桥梁（4×16m），终点止于现状康山大道与北望路交叉口，路线全长约16.349km；起点位置及K0+737处同步建设两条高铁安吉站站前大道和站后大道，分别长约2.3km 和2.2km。全线合计里程约21km。全线容包括路基工程、桥梁工程、隧道工程、防护工程、、机电工程、交叉工程和本工程全线的路面工程、交安工程等。 二、工程重点与难点 . . .页脚 1、桥梁方面 本工程大桥118.08米/1座，中小桥5座，上部结构为采用16m空心板，简支、先简支后连续。下部结构桥墩采用柱式墩，桥台采用柱式台、U台，桥墩采用桩基础，桥台采用桩基础、扩大基础。因此钻孔灌注桩是下部构造质量控制的难点和重点；预应力空心板的施工质量控制则是本工程桥梁上部构造质量控制的重点和难点。工程部位有关的坐标和标高施工精度将直接影响工程质量，所以，工作重点是桥梁构筑物位置与标高控制，测量精度控制是本工程监理工作中的重点之一。 2、隧道方面 全线设分离式中隧道一座，基本宽度14.75m，断面大，因此隧道超欠挖控制、现场监控量测是本监理合同段施工质量安全监理的难点及重点，重中之重。 为了掌握围岩在开挖过程中的动态信息及支护结构的稳定状态情况，必须进行现场监控量测，提供有关隧道施工的全面的、系统的信息资料，以及时调整支护参数，并通过对量测数据的分析和判断，对围岩－支护体系的稳定状态进行监控和预测，并据此制定相应的施工措施，以确保洞室周边岩体的稳定以及支护结构的安全。 由于隧道工程地质、水文地质及结构较为复杂，为保证施工安全，在施工阶段应全程采取监控量测、超前地质预报手段、爆破控制，坚持动态设计与施工。 第四章：测量监理工作流程及测量控制体系及容 . . .页脚 一、测量监理工作流程图 1、平面控制点、高程控制点交接监理工作流程

2、 施工放样测量监理工作流程 交给监理 交给承包商用于施工放样

测量监理工程师审批

测量结果报测量监理工程师

合格

交桩 承包商同监理进行全线控制点校测 不合格格 1、 控制点发生损坏、丢失、移动、必须补定永久桩志 2、 根据工作需要，进行加密控制点 3、 校测过程中，测量监理工程师临

督，对疑题提出意见

在合同规定时间内或在承包人施工定线以前的合理时间内，设计方在现场交平面控制点和高程控制点桩，并书面提供资料

重测 . .

.页脚 二、监理测量控制体系 1、测量监理架构 监理办设交通部测量专业监理工程师一名，测量监理员三名，配置经过标定的测量仪器，分别负责路基、路面、隧道、桥梁、防护等所管工程围全部测量的监理工作。测量专业监理工程师巡视和检查测量工作的情况，指导和检查全路线的测量工作，并督促各测量员按规定的频率进行检测。 测量监理架构图：

承包商保护所有桩志不受损坏

平面控制点、高程控制点资料交给承包商

监理工程师审批 工程施工签领 认可

各项工程开工以前，承包商进行施工放样测量，自检合格后，将测量资料及成果报验测量监理工程师复测

不认可 重

测 . .

.页脚 2、测量仪器配置情况： 名称 型号 精度 数量 水准仪 光自动安平DZS2 ±2mm 2套

全站仪 徕卡TCR802 测距2±2ppm、测角±2″ 2套 塔 尺 3米、5米因瓦尺 红面双面 各2把 量尺 3米 钢圈尺 2把 拉线 尼龙 50米 2圈 钢圈尺 30米 标定 2把 三、测量监理工程师职责及工作容

1、参加开工前甲方主持的测量控制点交桩、现场踏勘和接桩 2、组织并审核有关工程测量实施方案： 2-1、施工单位控制网复测技术方案

测量专监 测量员 总监理工程师 测量员 测量员 . .

.页脚 2-2、施工单位加密测量技术方案 2-3、施工单位施工放样测量技术方案 2-4、施工单位沉降观测技术方案 2-5、施工单位竣工测量技术方案 3、审查总承包单位、分包单位测量仪器检验情况 4、审查总承包单位、分包单位测量人员配置 5、测量控制点、高程点的复核 6、原地面断面测量审核 7、对总承包方、分包方各临时测量点位的复核 8、桥梁、隧道各分项、分部工程有关测量项目的抽检 9、道路各分项、分部工程有关测量项目的抽检 10、督促、审查施工单位测量业资料 11、工程竣工测量复核 第五章：施工测量工作划分和管理 一、施工测量的工作划分 1、控制测量包括： 1-1、开工前的交桩和接桩； 1-2、控制网建立，导线点加密，基线的铺设和测量； 1-3、控制水准点的布设和测量； 2、定位测量，包括路基、隧道、桥涵、路面、防护。 2-1、测放样路线中桩、路线用地界桩、路堤坡脚桩和控制桩等； 2-2、测放构造物的轴线点位，桩与柱的中心定位；