沥青混合料离析处理方法

文章编号：1009-6825（2012）31-0162-02沥青路面施工中混合料的离析问题探讨收稿日期：2012-09-10作者简介：吴启元（1969-），男，工程师吴启元（山西平阳路桥有限公司，山西临汾041000）摘要：从集料堆放和混合料运输等方面分析了沥青混合料产生离析的原因，对如何应对沥青混合料的离析从集料管理和摊铺机使用等方面提出了应对措施，从而做好每个环节和细节的控制，提高沥青路面施工质量。

关键词：沥青路面，施工管理，混合料离析中图分类号：U416．217文献标识码：A0引言混合料离析是道路施工中经常会遇到的问题，它是指由于混合料的各个组成材料或者成分的相互聚力比较弱或者不持久，从而导致混合物的分离，进而导致混合料的内部结构不均匀呈现块状密集的现象。

在道路施工中，主要表现为砂浆中的粗细集料分离，也就是人们常说的大颗粒在混合料底部或四周沉积。

沥青路面施工中的混合料离析主要是指温度离析和沥青混合料级配比离析。

这两类离析对于沥青路面的质量和使用寿命有很大的影响（研究表明，严重的离析问题会导致沥青路面的使用寿命缩短一半），通常沥青路面的早期损毁就是混合料离析致使的。

那么，沥青路面施工中的混合料离析的原因有哪些，有哪些明显或者潜在的危害，对此问题又有哪些应对措施，本文将对这些问题结合施工实践展开分析。

1沥青混合料产生离析的原因作者从施工实践和理论归纳中发现，影响沥青混合料均匀性的因素有很多，包括集料的性状（级配及粒径等）、混合料的性状（含油量和成型温度等）。

另外，施工现场的集料堆放、混合料运输和摊铺机操作等也是产生混合料离析的原因。

本文主要基于施工现场来探讨沥青路面施工中的混合料离析问题产生的原因。

1．1集料堆放不当产生离析集料堆放不当对于集料级配不符合现场配合比要求的产生有直接的影响。

集料堆放不当在施工中主要表现为以下几方面：1）搅拌场的工作场地常常和集料堆放场地相混杂，这是和规定不符的；不同的集料之间也没有做好分隔工作，导致无意之中很多材料混在一块儿。

沥青混凝土路面病害分析及处治措施摘要：沥青路面常见的病害问题是道路工程的质量通病之一，本文主要就公路沥青路面出现车辙、龟裂、泛油、推移、坑槽等常见病害，浅析其形成原因及防治措施。

关键词：沥青路面，病害，产生原因，处治措施随着经济的快速发展，交通量迅猛增加，特别是重型车辆逐年增多，车辆迅速大型化且超载严重，使公路路面面临严峻的考验。

很多公路沥青砼路面均出现车辙、龟裂、泛油、推移、坑槽等常见病害，这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命，影响了道路投资效益。

一、沥青路面常见病害产生的原因沥青路面病害出现的原因，是多种因素综合作用的结果，其种类繁多，主要分析其产生纵横向裂缝、龟裂、车辙、沉陷、波浪拥抱、泛油、推移等常见病害的原因。

1.纵、横向裂缝问题裂缝是沥青砼路面最常见的病害之一，它的危害在于从裂缝中不断进入水份使基层甚至路基软化，导致路面承载能力下降，加速路面破坏。

1.1横向裂缝是与道路中线近似垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。

其产生原因主要为沥青面层材料的低温收缩和沥青老化、基层裂缝导致面层的反射裂缝、行车荷载的反复作用，疲劳损坏造成路面开裂。

这种病害比较普遍，主要为沥青面层温度病害。

1.2纵向裂缝多位于行车道左右轮迹带及施工缝处，有的是不规则连续纵缝，走向基本与行车方向平行，裂缝长度与宽度不一，并且部分纵缝伴有不同程度的支缝、沉陷现象。

其产生原因主要有两种可能性：一种情况是沥青面层半幅摊铺时，两幅接茬处未处理好，在行车载荷作用下，易形成纵缝。

在半填半挖路基或路面加宽处，主要由路基的不均匀沉降造成；另一种情况是由于路基压实度不均匀或由于路基边缘受水侵蚀产生不均匀沉陷而引起。

2.龟裂问题龟裂在路面上表现为相互交错的小网格状裂缝，龟裂是路面的主要病害之一，龟裂如果得不到及时处理，路面会出现大面积的坑槽。

3.车辙与沉陷问题3.1车辙是由于行车荷载的重复作用以及气候（高温等）因素综合作用下产生的一种永久性变形，表现为沿行车轮迹产生纵向大于10mm的带状凹陷。

混凝土路面施工产生离析的原因与控制对策浅析离析现象是指摊铺材料中的粗细集料颗粒分离明显，从而造成新铺沥青混合料路面层粗料集中，周围没有足够的细集料。

其对路面质量好坏的影响很大，离析严重的沥青路面空隙率大，透水性增强，路面水稳定性变差，且逐渐出现局部网裂现象，在快速行车载荷作用下极易导致路面过早损坏。

1、离析的原因1.1集料变异性大集料没有专业化生产料场，不同的料场之间岩石性质不同，加工机械不同导致加工的集料规格不同，从而导致集料来源杂、变异性大、质量不稳定。

不同性质石料、不同规格集料相互掺和使用，级配变化太大，往往不能达到配合比的设计要求，生产的沥青混合料容易造成离析。

石料自身与沥青的粘附性是影响混合料离析的重要因素。

1.2 集料保管不当采石场及拌和厂的生产场地和材料堆放场地不合规定，不同材料之间没有分隔墙，不能完全互相分开，或材料存放在不平整坚硬的地面上，装载机铲料时很容易将地面的粘土等杂物带入料仓。

移动式拌和厂的材料场没有设防雨棚，下雨对集料的含水量影响很大。

尤其是砂子、石屑等细集料，不同部位的含水量也不一样，干燥状态和潮湿状态时的流动情况差异很大，拌和机的供料控制会有很大的波动，直接影响沥青混合料的配合比。

1.3 温差离析由于集料烘干筒的加热温度、加热时间、天气状况等不可能恒定，拌和的混合料温度有波动。

同时混合料在运输过程中必然会降温，但降温的程度是不一样的，尤其是混合料在不盖苫布时，表面降温快，内部降温慢，造成温度离析。

降温的程度与天气、环境条件（风、温度）、混合料类型、车辆装载混合料厚度有密切的关系。

当温度差在10～16℃范围内时，将会发生轻度的离析；当温度差在17～21℃范围内时，将会发生中度的离析；温度差超过21℃时，将会发生重度的离析。

1.4 装料、卸料操作不规范混合料运输车停在拌和机下面，没有随着装入混合料的增加而逐步挪动，特别是对于大型搅拌机和大型运输车，造成混合料在运输车内像小山一样堆积，装料时粗集料向下滚得快，下料时也滚得快，造成摊铺时混合料离析。

沥青路面施工中沥青混合料离析及其控制【摘要】离析是影响沥青路面使用寿命的关键因素之一，本文通过泌桐高速公路下面层施工，对沥青路面离析产生的原因进行了探讨，并从沥青混合料的级配设计类型及原材料的管理、混合料的拌和、运输、摊铺和碾压分析了在沥青混合料生产过程中和施工过程中易产生的混合料离析现象，结合沥青路面的现场施工情况，总结了沥青混合料的生产、摊铺、运输和碾压等工艺上应采取的相应措施，有利于提高沥青路面的均匀性，减少沥青混合料的离析现象，提高沥青路面的施工质量。

【关键词】沥青混合料；离析；措施沥青路面下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的性能。

泌桐高速公路沥青路面采用10cm厚 atb-25沥青碎石下面层，其压实厚度与混合料最大公称粒径比为3.8，该结构层易于压实，但由于atb-25沥青混合料级配比较粗，且沥青含量比较小（油石比约为3.4%），在摊铺过程中易出现比较严重的离析现象，致使下面层平整度下降、透水，从而影响整个沥青路面结构的路用性能和路面行驶舒适性。

通过对原材料、配合比设计、前后台控制、摊铺和碾压工艺等方面分析研究并采取措施，有效控制了atb-25沥青混合料下面层施工质量。

1、沥青路面离析原因分析1.1 末端离析末端离析是现场最常见的离析，主要是由于摊铺机收斗引起的，在路面上形成规则的、间隔一致的翼状离析。

离析处摊铺机中央区域细集料多，比较密实；摊铺机两侧粗集料集中，细集料、沥青含量少，空隙率较大、表面纹理较深。

1.2 接缝离析接缝离析在两台摊铺机梯形摊铺施工中较为常见。

由于采用两台摊铺机施工，路线中央的纵向热接缝往往是最薄弱的环节。

接缝处的混合料过多或过少，都会产生离析现象。

1.3 随机性离析因设备故障、摊铺机停机、拌和楼生产的混合料波动过大、碾压不及时等都可能造成随机性离析。

1.4 温度离析温度离析主要在供料卸完料、摊铺机收斗时出现，上一车的剩料与下一车表面的冷料混合在一起摊铺，由于冷料粘度大，聚集在摊铺机螺旋送料器中央，摊铺后便在摊铺机中央形成明显的温度离析带。

沥青混合料施工过程中材料离析成因及控制摘要：为了避免沥青路面建设过程沥青混合料的材料离析对路面质量的危害，本文分析了沥青混合料在建设过程中材料离析的成因，并针对材料离析的成因提出控制沥青混料材料离析的措施，为保证沥青路面建设质量提供保证。

关键词：建设过程；沥青混合料；材料离析；路面质量中图分类号： tu535 文献标识码： a 文章编号：0引言在路面使用中人们发现，路面的实际使用寿命往往低于预期设计寿命。

国外沥青路面的设计寿命一般在15-20年，而许多路面的实际使用寿命不超过12年。

我国许多新建高速公路在投入使用2-3年内便发生严重的损坏，出现车辙、凹凸等破坏形式，继而出现路面松散、坑槽和网裂等病害，造成许多路段刚刚通车便开始修补，发生了严重的早期破坏[1-3]。

在探究路面早期损坏的原因时，发现这些破坏与沥青路面建设中沥青混合料的离析有很大关系，尤其是沥青混合料的材料离析。

材料离析表现形式是沥青混合料中粗集料与细集料混合不均匀、沥青混合料配比波动和空隙率的变化等。

发生材料离析时，粗集料集中的部位空隙率偏大，沥青含量偏小，偏大的空隙率使路面易渗水，易于形成动水压力，进而产生坑槽、松散等病害[3-5]，见图1；并且粗集料集中的混合料抗拉强度低，抗裂、抗疲劳性能差，易出现疲劳裂纹，见图2所示。

因此，沥青混合料施工过程中材料的离析的控制显得尤为重要。

图1材料离析导致坑槽图2 材料离析导致路面龟裂1施工过程沥青混合料材料离析的成因在路面的整个建设过程中，从材料的选取到准备，到最终路面的成型，要经过很多工序，其中有多个方面都会造成材料的离析，最终影响路面建设的质量，其主要成因有以下几个方面：（1）原材料离析沥青混合料的级配确定后，在备料过程中，当采用运料车将不同集料运送到拌和站料场的过程中，卸料时料车斗升降箱过于频繁或是卸料落差高度过大，会形成大小料下落速度不一致，从而造成粗细料分开堆积，形成落差离析，如图3所示；同时，集料不按照规则一层一层堆积放置时，由于重力的落差，会造成大小集料不均匀，也会形成材料离析，如图4所示。