系列修井机
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企业简介中国石化江汉石油管理局第四机械厂(四机厂)地处湖北省荆州市,是一家石油钻采装备研制企业。
工厂始建于1941年, 1953年,石油师三团加盟,更名玉门矿务局运输处汽车修理厂,并整建制西迁酒泉;1956年,完成玉门原油东运任务后,修理厂迁往敦煌,并更名为青海石油勘探局运输处汽车修理厂;1969年底,参加江汉油田会战,南下湖北荆州,工厂定名第四机械厂,主要从事柴油车制造,曾生产出国内第一台6吨、12吨柴油车,产量达到500多台;1980年转产石油机械,首家从美国引进修井机、水泥车和压裂机组等7项制造技术,试制出国产首台修井机、自动混浆水泥车和首套大功率压裂机组;上世纪90年代,以中美合资四机赛瓦公司为窗口,成功实现了对石油装备研发国际前沿技术的及时跟踪。
70年机械制造积淀的实力与国际先进技术的融合,使工厂的产品研制水平始终保持与国际同步。
进入新世纪,工厂大力实施“引智借脑”工程,搭建产、学、研、用一体的国际化研发平台,建立了品种规格较为齐全的产品结构体系和完善的技术创新体系。
通过与国际合作开展创新研究,工厂先后承担国际上功率最大的压裂机组等国家、集团公司和湖北省重大科技项目,获国家专利120多项,形成了具备自主知识产权的固井压裂设备、钻机、修井机、海洋石油设备和高压管汇元件五大类16个系列200多个规格的产品群,并在快移快装钻机、低温石油装备、自动混浆水泥车、大功率压裂机组研制领域达到国际领先水平。
工厂被认定为“湖北省企业技术中心”。
工厂从修汽车、做配件、造汽车,到研制石油开发专用装备,从引进仿制、消化创新、合资跟踪,到“引智借脑”,从自制刨床、车床,制造中国第一代柴油车,试制国产首台修井机、自动混浆水泥车、“大易”钻机,到如今承担国家“863”项目和国家重大专项,研制大功率压裂机组,走出了一条以产品创新推动企业进步、以技术领先优势确立市场竞争优势的发展之路,服务的足迹遍布国内每一个陆上、海洋油田,同时拓展到北美、南美、中东、俄罗斯等30多个国家和地区,实现了产品研发、企业管理和制造质量与国际先进水平的对接。
产品介绍J Z系列指重表欢迎使用JZ系列指重表一、概述JZ系列指重表,适用于石油、地质勘探中各种钻机、修井机的钻井或修井作业过程中,指示并记录钻具悬重和钻压变化的一种显示仪器,帮助司钻掌握钻机、修井机在钻井或修井作业中的工作参数和判断钻具的工作状态。
图1:指重表(死绳固定器)工作示意图二、产品规格及技术指标JZ系列指重表由JZG型死绳固定器、JZZ型重量指示仪和JZJ型记录仪三部分组成,见图2、见图3、见图4。
图2:指重表(JZ400型指重表/立式)图3: 指重表(JZ500A型指重表/卧式)图4:指重表(JZ60型指重表/直拉式)1、产品规格:见表1。
表1:JZ系列指重表产品规格续表1:JZ系列指重表产品规格注:带“*”号者为特殊定货。
2、技术指标1)死绳固定器输出压力误差:±1.0%FS。
2)重量指示仪的允许误差:±1.0%FS;重量指示系统允许误差:±2.0%FS。
3)记录仪的允许误差:±2.0%;重量记录系统允许误差:±2.5%FS4)灵敏限:见表2.表2 指重表灵敏限5)仪器管路系统在最大工作压力条件下不得渗漏;6)仪器工作环境温度:-40~50℃;注:仪器传压介质为45#变压器油。
三、仪器的原理与结构1、死绳固定器死绳固定器是将钻机的死绳拉力转换为液体压力的机构,它由绳轮﹑底座﹑传感器三大部分组成,见图5、图6。
图5: 死绳固定器(JZG42型死绳固定器)图6: 死绳固定器(JZG18型死绳固定器)传感器是死绳固定器的主要部件之一,它将死绳的拉力通过膜片挤压液体而转换为压力信号,传递给重量指示仪和记录仪。
因而,它是一个能量转换元件,见图7、图8。
图7:传感器(拉式)图8:传感器(压式)2、重量指示仪重量指示仪通过连接管线、快速接头与传感器连接。
传感器产生的液体压力作用于弹簧管,经放大机构带动指针偏转而指示井下钻具重量。
短指针为指重指针(黄色),长指针为灵敏指针(红色),见图9、图10。
油田修井设备的现状与发展趋势研究【摘要】本文分析了我国油田修井设备的现状,分析了各类修井机的优点和缺点,并且提出了油田修井设备的发展趋势。
【关键词】油田修井设备现状发展趋势修井机是石油井维修作业中进行起下油管、抽油杆、抽油泵等井下工具的主要设备。
我国东部油田现在大都已进入开发中、后期,采油的难度越来越大,工艺井况越来越复杂,修井任务也越来越繁重;而西部油田的油井较深、自然及环境条件十分严酷,所以对修井设备的要求也越来越高。
1 油田修井设备的现状目前,在我国的油田作业中,常用的修井设备是履带式修井机。
履带式修井机移动速度慢,工作效率低,需要专用设备进行井位搬迁、立放井架作业,而且耗能大、污染高,已经无法适应国家的节能环保政策和油田修井作业的需要。
随着全球性的能源价格上涨,以柴油机为动力的传统修井机的运行成本也不断提高。
如何通过技术改革实现节能降耗,降低油田开采和日常运营成本已成为国内外各大油田的主要任务。
另一方面,随着环境恶化、气候变暖等全球性环境问题的出现,全社会的环保意识日益增强,这些促使国家出台了一系列节能减排政策,也使石油系统越来越重视节能减排产品的开发和应用。
近年来国内逐步研制出了网电修井机和液压蓄能修井机,这些新型的修井机对于低碳经济模式下实现油田低耗能、环保型生产作业方式作用明显,具有显著的社会效益和经济效益2 传统的柴油修井机传统的以柴油为动力能源的修井机主要有履带式修井机和轮胎式修井机两种。
2.1 履带式修井机优点:价格便宜;越野性能好,比较适合在低洼泥泞地带进行开采施工;易于使用和日常维护管理。
缺点:由于通井机自身不背带井架,转移井场时需要专用车辆配合,作业前后辅助工作量大,等待时间长;需要钻地锚、拉绷绳,占地面积大;有发生大钩碰撞天车的可能性;高耗能、高污染、高噪音。
2.2 轮胎式修井机优点:自带井架;行走速度较快,搬迁速度比履带式修井机快;传动的时候采用变矩器,作业效率高;操作简便。
工作总结赵俊中同志现任山东三田临朐石油机械有限公司副总经理,主要负责企业的技术创新、产品开发、产品认证,新技术推广、产品鉴定、专利、标准化等技术工作。
在近三年内主要取得了如下工作业绩。
一、主持设计XJ70-2BL洗井修井机,该项目已列入山东省技术创新计划。
该产品一机多用,不仅具备修井机的起下油管、抽油杆、深井泵等作业和完成抽汲、提捞、起吊、旋转等工作功能, 还具备洗井车的洗井、试压、冲砂工作功能,适用于油田油、气、水井的修井作业。
本项目具有高技术含量,使用该设备能提高作业效率,降低作业成本和管理费用,减轻员工劳动强度,安全环保,对促进可持续发展有重大作用,社会效益显著。
本项目能充分利用地区资源, 带动区域经济的发展, 对改造和提升传统产业有重要影响作用。
目前该产品已销往大庆、胜利、吉林、长庆等各油田,深受用户欢迎。
二、主持设计DY18-21/35带压作业装置,该项目已列入山东省技术创新计划。
该产品是用于油田注水井修井时,带压起下管柱施工作业的专用设备。
在不压井、不放喷的条件下,把管柱安全、可靠地从井内提出和下入井内。
从而达到减少水井停注次数,节省污水处理成本,避免因放喷降低区块地层压力而影响周围油井产量,减轻环境污染,最大限度地保护油气矿藏的目的。
该产品具备技术先进、使用方便、安全可靠、作业效率高、节能环保、综合性能好等优点,是一种新型、高效、稳定的带压作业修井设备,其社会效益和经济效益显著,市场前景广阔。
该产品计划销售价格每台150万元,项目完成后,每年可实现销售收入2000万元,目前已完成样机生产,即将发往油田进行现场试验。
三、在产品认证方面,完成动力钳生产许可证的申报,和生产许可证审核要求的硬件及软件的准备工作,使动力钳生产许可证审核顺利通过。
四、在企业API国际标准认证工作中,任API认证办公室主任,主持完成了API标准培训、API认证文件的编写、申报和API内审员培训。
使企业申报的井架、天车、绞车、动力钳4种产品顺利通过API Spec 4F和API Spec 7K美国石油学会认证证。
修井机刹车系统故障分析判断与排除作者:孙嘉滨徐瑞波来源:《中国科技博览》2019年第08期[摘要]修井机是油田井下作业施工的主要设备,随着科学技术的发展,由原来修井机滚筒刹车系统使用的机械式带刹系统逐渐更新为效率更高,安全系数更好的PS系列电控液压盘刹车装置与伊顿水冷式辅助刹车装置组成的刹车系统。
在井下作业施工过程中修井机刹车系统会出现刹车缓释放缓慢、刹车制动力不足、工作钳与安全钳无法分开,游动滑车无悬重载荷不能放下溜车,液压操作不灵敏等故障,本文通过对故障原因进行分析总结,并予以排除分享。
[关键词]修井机;刹车系统;故障;分析;判断;排除中图分类号:R6 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2019)08-0271-01修井机是油田井下作业施工的主要设备,随着科学技术的发展,由原来修井机滚筒刹车系统使用的机械式带刹系统逐渐更新为效率更高,安全系数更好的PS系列电控液压式盘刹车装置与水冷式伊顿辅助刹车装置组成的刹车系统。
PS系列电控液压式盘刹装置由制动执行机构,液压站,操作台。
液压站是动力源,为执行机构提供必要的液压动力,操作台是动力控制环节,制动执行机构是由刹车钳,钳架,刹车盘三部分组成。
刹车钳又分为常开式工作钳和常闭式安全钳,刹车盘分为风冷,水冷和实心盘三种。
伊顿水冷式盘式辅助刹车装置是由强制水冷系统(循环水箱,循环水电机,降温风扇水箱).在井下作业施工过程中,修井机刹车系统会出现刹车释放缓慢、刹车制动力不足、工作钳与安全钳无法分开,游动滑车无悬重载荷不能放下溜车,液压操作不灵敏等故障,本文通过对设备的原理故障原因进行分析总结,并予以排除分享。
一、修井机刹车系统的原理分析现在井下作业施工中,修井机使用的刹车系统是由 PS系列电控液压式盘刹装置与伊顿水冷式盘式辅助刹车装置组成,该装置具有工作制动功能(通过操作刹车阀的控制手柄,调节工作钳对刹车盘的正压力,从而为主机提供大小可调的刹车力矩),紧急制动功能(遇到紧急情况时按下红色紧急按钮,工作钳,安全钳全部参与制动,实现紧急刹车),驻车制动功能(档钻机不工作或司钻要离开操作台时,拉下驻车制动手阀,安全钳刹车,以防游动滑车滑落),过卷/防碰保护功能(机械防碰和电子防碰,当大钩提升或下放钻具到某个位置由于操作失误或其他原因,应该工作制动而未实施制动时,过卷阀或电子防碰阀发出信号工作钳和安全钳全部参与刹车,实施紧急制动,避免大钩碰天车或者大钩顿钻台事故)。
系列修井机
修井设备
我厂是中国最大的修井设备制造企业,在引进消化国外先进公司技术的基础上,修井设备得到长足的发展,形成了294kN~1800kN(装机功率150~1000HP)最大钩载的自走式修井机批量化生产,产品遍布国内各大油田,并出口到北美、南美、中亚、东南亚等国家和地区。
为适应油田中、浅井修井作业的需要,我厂还开发了车载修井机、轮式作业机和通井机等系列产品,并在油田得到广泛应用。
我厂扩建的钻修设备总装工间
我厂出口修井设备
■ 产品概述
系列自走式修井机
XJ150型修井机
单滚筒、双驾驶室、16米单节井架6×6自走式底盘
XJ150型修井机
单滚筒、单驾驶室、18米单节井架6×6自走式底盘
XJ250型修井机
单滚筒、单驾驶室、21米双节井架(无二层台)6×6自走式底盘
XJ250型修井机
单滚筒、单驾驶室、21米双节井架(有二层台)6×6自走式底盘
XJ350型修井机
单滚筒、双驾驶室、29米双节井架8×6自走式底盘
XJ350S型修井机
双滚筒、单驾驶室、31米双节井架10×8自走式底盘
XJ450型修井机
主机颜色:黄(可选橘红、深蓝、草绿)单滚筒、辅助刹车为水刹车
单驾驶室、31米双节井架
10×8自走式底盘XJ450S型修井机
主机颜色:(可选、深蓝、草绿)
双滚筒、辅助刹车为水刹车(可选盘式刹车)单驾驶室、31米双节井架
10×8自走式底盘
橘红
黄
Xj550型修井机
单滚筒、辅助刹车为水刹车单驾驶室、32米双节井架10×8自走式底盘XJ550S型修井机
双滚筒、辅助刹车为(可选)单驾驶室、32米双节井架
10×8自走式底盘
盘式刹车水刹车
XJ650型修井机
单滚筒、辅助刹车为水刹车单驾驶室、32米双节井架12×8自走式底盘
XJ1000型修井机
双发动机、双液力传动箱,四输出齿轮并车分箱双滚筒、辅助刹车为进口气控水冷单驾驶室、36米双节伸缩井架14×8自走式底盘
盘式刹车XJ650S型修井机
双滚筒、辅助刹车为(可选)单驾驶室、32米双节井架12×8自走式底盘
盘式刹车水刹车
XJ650修井机在大庆作业
Xj650修井机在胜利作业
XJ550修井机在新疆作业
XJ350修井机在印尼作业
XJ450修井机在土库曼斯坦
XJ650型修井机在乌克兰作业
XJ250轮式作业机是在修井机的基础上,结合油田情况而设计制造的一种经济型自走式井下作业设备。
该产品具有转弯半径小、越野性能强、作业环境环境适应性强等特点,其作业性能相当于XJ250修井机,是目前国内替代老式通井机的理想产品。
该机主要适用于:起下钻杆、油管、抽油杆、抽油泵及井下工具;在试油时,进行提捞;清理井底、降低砂面、泥浆循环等作业。
该机采用4×4自走底盘,选用工程专用车桥和轮胎。
车上工作部分主要由发动机、液力传动箱、角传动箱、主滚筒、井架、操作室、液压和气压系统等部分组
成。
■ 主要技术参数
■ 产品简介
修井深度: 3200m(2-1/2"油管)额定/最大提升载荷: 400kN/675kN大钩最大提升速度: 1.1m/s(6股绳)最大爬坡能力: 30°最小转弯直径: ≤24m整机总质量: 24500Kg行车速度(km/h): 42
发动机额定功率: 175kW/2200r/min 井架净高: 18m
轮 式 作 业
机
车 载 式 修 井 机
■ ,采用二类底盘具有公路行驶性能好、乘座舒适、使用灵活等特点;
■ 井架符合API-8C规范,并经过计算机有限元分析、喷抛丸处理和严格的探伤检测,性能可靠;■ 控制系统电路、气路、液路集中控制,操作方便。
■ 主要技术参数
XJ40型修井机
单滚筒、21米双节井架6×6底盘
斯泰尔XJ40型修井机
单滚筒、16米单节井架6×6 式底盘T815
型号 XJ40 XJ40 额定提升载荷(kN) 400 500 最大提升载荷(kN) 675 750提升最大速度(m/s) 1.35 1.45
车台发动机功率(kW) -- 261 整机重量(kg) 23800~26300 28200 最小转弯半径(m) 12 11 最高行驶速度(km/h) 50~75 50~73 底盘 T815/6×6 STYER/6×6 底盘发动机功率(kW) 230 206
主滚筒直径/长度 Φ344×877 Φ324×806 井架净高(m) 16/18/21 21 井架倾角 5° 5° 。