车站票务设备的管理
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城市轨道交通运营企业的票务组织管理城市轨道交通运营企业是一种快速、便捷、高效、安全的城市交通系统,随着智慧城市建设的加速推进,城市轨道交通运营企业在城市运输中所占的比重也越来越大。
票务组织管理是城市轨道交通运营企业的一项重要任务,本文将对城市轨道交通运营企业的票务组织管理进行详细的论述。
一、票务组织管理的概述城市轨道交通运营企业的票务组织管理是指运营企业在运营过程中对票务进行的安排、策划、执行和管理,涵盖了票价策略、售票管理、检票管理、退票管理、统计分析、安全保障等各个方面,旨在提高企业的经济效益和服务质量。
票务组织管理又可分为三个方面,即票务销售、票务检票和票务统计分析。
二、票务销售票务销售是城市轨道交通运营企业票务组织管理的重要组成部分,如何科学有效地开展票务销售工作,直接影响到企业的成本控制和财务收益。
1.票价策略票价策略是票务销售的基础和核心,对票价的制定和调整需考虑多因素如市场需求、成本构成、竞争态势等,特别是在市场竞争激烈的环境下,线上和线下的票价定位更要灵活。
2.票务销售渠道城市轨道交通运营企业的票务销售渠道有很多,包括窗口售票、自助售票机、手机购票、网络售票、代售点等,票务销售渠道越多,购买车票的便利性就越大,用户体验也会更好。
3.票务售后服务票务售后服务的品质直接关系到客户的满意度和企业形象的提升。
在售后服务中,不仅要解答用户的疑问,还要重视对于退款和补票等问题的及时处理。
三、票务检票票务检票是城市轨道交通运营企业的安全保障措施之一,确保了乘客进出站的合法性和安全性。
1.检票广告宣传在检票行为中,广告宣传是必不可少的环节,可以通过展示车站设施、安全用车知识、客运信息等不同方式,向乘客传递安全、高效、舒适的出行理念。
2.检票环境建设城市轨道交通运营企业需始终保持车站的安全卫生,特别是对于检票口和检票器等检票设施的维护,还要及时更新升级。
3.检票技术应用城市轨道交通运营企业可以通过各种先进的检票技术实现智能化、便捷化的乘车服务,如二维码、人脸识别、NFC等技术的应用,都可以使乘客更快捷地进出站。
地铁车站票务管理问题探析摘要:随着我国城市化进程脚步的不断加快,我国城市人口数量越来越多,与此同时交通压力在不断地增加。
为了有效地缓解交通压力,地铁逐渐出现在人们的视野当中,地铁车站的建设也逐渐受到了人们的重视,而在地铁工程建设当中车站票务管理工作在一定程度上影响着地铁工程的发展,本文就对当前地铁车站票务管理问题进行仔细的剖析。
关键词:地铁车站;票务管理工作;问题探析一、车站现金的管理工作(一)相关的现金流程一般情况下,地铁车站中的现金主要包括备用金和票款。
其中备用金是公司下发给地铁和车站用于日常的找零。
而票款则是机器中的自动售票或者是半自动售票。
(二)加强对票款核收的控制力度在地铁的管理工作当中还需要对钱箱结算和清点工作加强管理力度,这样一来票款的真实性才能够得到有效地保证。
与此同时,加强对结算清点工作的控制和管理,还能够有效提高核算工作的准确性,并保证票务收入资金的合理性。
在对车票进行管理的过程当中,相关工作人员还应该提高对游戏币和假币的重视,避免出现此类的现象,导致企业的经济收益受损。
企业可以结合实际情况,利用先进的技术手段使用相关的设备对假币进行辨别,为了保证设备的工作效率,企业还需要派遣专门的维修人员定期对设备进行检查,保证设备的工作效率。
除此之外,在工作人员的工作区域也应该安装识别假币的机器,在收取现金时能够及时进行辨别,最大限度的减少车站的经济损失。
对于工作中收到的假币,工作人员应该及时进行上交,然后企业进行处理,避免相同问题的出现。
在车站票务管理工作当中,还应该提高对设备的重视,保证设备的正常运行,避免在实际工作当中出现设备停机问题,从而产生较大的经济损失。
企业还可以派遣专门的工作人员对票务管理系统存在的安全隐患进行排查,然后及时的进行处理和解决,这样一来也有助于车站管理工作的正常进行。
(三)加强对现金的管理在对车站进行管理的过程当中,首先应该保证现金的安全。
因为在实际的工作过程当中,员工之间的交接工作和区域内的运送工作都会涉及到现金。
探讨地铁车站票务管理问题及对策摘要:随着人们生活水平的不断提升,私家车的数量越来越多,城市的拥挤情况严重。
城市地铁成为人们的主要出行工具,轨道交通企业为提高企业生产收益和乘客服务质量,加强地铁票务管理工作。
轨道交通企业针对现阶段地铁票务管理中存在的问题进行分析,制定可行性的对策,确保乘客利益不受损,促进企业的健康有序发展。
关键词:地铁车站;票务管理;问题;对策票务管理是地铁车站工作的核心内容,影响着地铁轨道企业的发展。
地铁车站票务管理工作涉及到现金、票卡、报表、AFC电子设备等多项内容,由于涉及内容复杂、人员水平不一、外部风险较大等问题给票务管理工作带来了难度。
本文针对现阶段地铁票务管理的主要工作内容以及常见问题进行分析,制定可行性高的票务管理改进措施。
1.地铁车站票务管理中存在的问题地铁票务管理的主要工作是现金管理、票卡管理和票务标准化管理,在现金管理的过程中存在内部风险和外部风险。
内部风险即票务管理人员监守自盗,不遵守相关规章制度,员工存在舞弊行为;外部风险即在现金运输过程中可能会遇到抢劫。
票卡分为可回收卡(单程票、预制票)与不可回收卡(纪念票、员工票),如遇特殊情况时还有应急纸票。
在票卡管理工作中常遇问题有票卡丢失、损坏、火灾、失窃和假票等,造成票卡管理工作混乱,票卡难以如数回收。
票务标准化管理是对人员、设备和工作流程等进行规范管理,有些票务工作人员的专业能力不足、责任感差、态度消极,在工作过程中玩忽职守没有认真执行票务管理工作流程,有的甚至监守自盗私自挪用车站的备用金,利用站内漏洞获取非法利益,缺乏法律意识。
车站票务室内的设备(验钞机、点币机、售票盒等)没有定期维修和打扫,设备不灵敏或无法正常工作会严重影响车站的运行。
票务钥匙随意放置、私自接收、票据保存不完善等问题,给票务管理工作带来很多安全隐患[1]。
2.提升地铁车站票务管理质量的对策2.1完善现金管理制度车站票务现金管理工作包括备用金与售票票款,备用金是轨道交通企业统一配发到各个车站,满足日常找零需要的现金;售票票款是通过人工售票窗口和自动贩卖机等得到的现金。
票务管理制度1. 简介本文档旨在制定一套完善的票务管理制度,以确保票务工作的高效运作和安全可靠。
该制度适用于所有票务管理工作人员,包括售票、验票、退票等相关工作人员。
2. 目标票务管理制度的目标是确保票务工作的规范化、高效化和安全可靠。
具体目标包括:•按照相关法律法规进行票务管理;•提供良好的服务品质,确保顾客满意度;•防止票务欺诈行为,维护票务市场秩序;•提升售票、验票等工作的效率。
3. 责任与权限3.1 票务管理部门票务管理部门是票务管理制度的执掌者和执行者,其主要责任和权限包括:•制定票务管理制度,并定期进行修订和更新;•对票务工作人员进行培训和考核;•组织票务工作的日常运作并负责数据统计和分析;•处理票务纠纷和客户投诉等问题;•其他与票务管理相关的职责和权限。
3.2 售票员售票员是票务管理制度的重要执行者,其主要责任和权限包括:•根据相关规定,准确售票并提供服务;•对顾客提供咨询和解答相关票务问题;•确保票务信息的准确性和完整性;•按照规定处理退票和改签事务;•其他与售票工作相关的职责和权限。
3.3 验票员验票员是票务管理制度的重要执行者,其主要责任和权限包括:•根据相关规定对顾客进行有效的票务验票;•对可能存在的异常票务进行识别和处理;•积极协助保障场馆、车站等场所的安全秩序;•妥善保管验票设备,并在使用中保持设备的正常运作;•其他与验票工作相关的职责和权限。
4. 工作流程4.1 售票流程1.顾客选择需要的门票,并提供相关信息。
2.售票员根据顾客需求和实际票源,为顾客生成订单信息。
3.顾客支付票款。
4.售票员出票并提供给顾客。
5.售票员将订单信息记录并存档。
4.2 验票流程1.顾客出示有效票据进行验票。
2.验票员使用有效的验票设备对票据进行有效确认。
3.确认无误后,验票员放行顾客。
4.如发现异常票据,验票员应及时采取措施予以处理。
4.3 退票流程1.顾客申请退票,提供有效的退票理由和票据信息。
票务管理城市轨道交通票务管理1。
目前,城市轨道交通售票系统已发展成为自动化程度高、功能齐全的自动售检票系统(简称AFC系统)。
从城市轨道交通的建设成本构成来看,自动售检票系统只是整个项目的一小部分,但从其功能作用来看,自动售检票系统是保证业务正常运行的支撑系统之一。
2,通过自动售检票系统实现城市轨道交通售票系统的业务管理。
主要内容包括:票务管理、规划管理、信息管理、模式管理和运营监管等。
3,自动售检票系统的基本架构包括五种类型:线路架构、分散架构、区域架构、完全集中架构和分层集中架构4,影响车站自动售检票系统设备配置和布局的因素主要包括:高峰时段进出车站的客流、车站自动售检票系统设备的适用容量、车站站台和大厅楼层的设计和布局5,《自动售检票系统设备配置原则:实用原则、功能匹配、先进性、经济性和安全性》6年,影响城市轨道交通自动售检票系统最大的因素之一是售票系统,它决定了系统信息的构成票务媒体是乘客使用的信息载体,是系统运行数据的重要来源7,储值票证:指票证中存储有一定数量的钱,并且如果钱的数量足够,可以多次使用的票证。
票价将根据每次使用的价格扣除,车票将不会在离开车站时被找回。
储值票一般分为以下几类:普通储值票、优惠票和纪念票8年,轨道交通清算管理中心(AFC清算中心),AFC系统线路中心计算机系统LC(线路计算机),车站终端设备(SLE),车站计算机系统SC(车站计算机)9.自动检票机根据闭锁装置的类型可分为三种类型:三杆检票机、门检票机和翻门检票机。
根据通道宽度,可分为两类:普通检票机和宽通道检票机10。
自动售票机以主控单元为核心,辅以现金处理装置、票务处理装置、乘客显示器、打印机、电源等模块。
还可根据需要配备触摸屏、操作状态显示器、银行卡读卡器和密码键盘等部件。
11、自动售票机操作及常见故障处理P83表格12,半自动售票机(售票处机器,缩写为物料清单机)13,自动查询机14,模式管理是根据不同的运行条件和条件选择和实施相应的运行行为,包括正常运行模式、降级运行模式和相应的运行管理15.客票管理的主要内容包括客票和台账管理、自动售检票系统的现金管理、福利客票的更新以及车站各种客票备件的管理。
城市轨道交通票务管理1.时至今日,城市轨道交通票务系统已发展成为自动化程度高,功能完备的自动售检票系统(Automatic Fae Collection System, 简称AFC系统)。
从城市轨道交通建设费用组成来看,自动售检票系统只是整个工程中很小的一部分,但从功能角色来看,AFC系统却是保证业务正常运营的支撑系统之一。
2、城市轨道交通票务系统的业务管理是借助自动售检票系统来实现的的。
主要内容有:票卡管理、规划管理、信息管理、模式管理和运营监督等。
3、自动售检票系统的基本架构形式有线路式架构、分散式架构、区域式架构、完全集中式架构、分级集中式架构五种。
4、影响车站AFC系统设备配置与布局的因素主要有一下几个方面:高峰小时进出站客流、车站AFC系统设备适用能力、站台与站厅层设计布局。
5、AFC系统设备配置的原则:实用性原则、功能匹配原则、先进性原则、经济性原则、安全性原则。
6、城市轨道交通自动售检票AFC系统中影响最大的因素之一是车票制式,它决定了系统信息的组成。
票卡媒介是乘客使用情况的信息载体,是系统运营数据的关键源头。
7、储值票:指车票内预存一定资金,在金额足够的情况下可多次使用的车票,每次使用时根据费率扣除乘车费用,出站不回收。
储值票一般分为以下几种:普通储值票、优惠票、纪念票。
8、轨道交通清算管理中心ACC(AFC Clearing Center)、AFC系统线路中心计算机系统LC (Line Computer)、车站终端设备(SLE)、车站计算机系统SC(Station Computer)。
9、自动检票机根据阻挡装置的类型可分为三杆式检票机、扇门式检票机和拍打门式检票机三大类型,根据通道宽度,可以分为普通检票机和宽通道检票机两种类型。
10、自动售票机以主控单元为核心,辅以现金处理装置、车票处理装置、乘客显示器、打印机、电源等模块组成,还可以根据需要,配置触摸屏、运营状态显示器、银行卡读写器及密码键盘等部件。
广州地铁车站票务管理手册事件处理流程一、事件处理流程概述 (1)1.1事件分类 (1)1.2处理流程的重要性 (2)二、票务设备故障事件处理 (2)2.1闸机故障处理 (2)2.2自动售票机故障处理 (2)三、人为操作失误事件处理 (2)3.1售票失误处理 (2)3.2验票失误处理 (3)四、乘客票务纠纷事件处理 (3)4.1规则理解差异纠纷处理 (3)4.2车票使用异常纠纷处理 (3)五、特殊票务事件处理 (3)5.1紧急票务事件处理 (3)5.2重大活动期间票务事件处理 (3)六、事件处理的信息记录与报告 (4)6.1信息记录要求 (4)6.2报告流程 (4)七、事件处理人员的培训与考核 (4)7.1培训内容 (4)7.2考核机制 (4)八、事件处理流程的优化与改进 (5)8.1数据分析与流程优化 (5)8.2经验总结与改进措施 (5)一、事件处理流程概述1.1事件分类广州地铁车站票务管理中,事件可依据多种因素分类。
例如按照票务设备故障、人为操作失误、乘客票务纠纷等类别区分。
票务设备故障涵盖闸机、自动售票机、半自动售票机等设备出现的问题,像闸机卡票、自动售票机找零错误等。
人为操作失误包括站务人员在售票、充值、验票过程中的操作不当。
乘客票务纠纷则是乘客与车站工作人员之间因票务规则理解差异、车票使用异常等产生的矛盾。
1.2处理流程的重要性明确的事件处理流程对广州地铁车站票务管理。
它有助于提高车站运营效率,减少因票务事件导致的乘客拥堵和延误。
通过规范的流程,站务人员能够迅速准确地应对各种票务问题,提升乘客满意度。
而且,统一的处理流程有利于车站内部管理,使工作人员的工作更加有序,便于监督和考核,保证票务管理的准确性和公正性。
二、票务设备故障事件处理2.1闸机故障处理当闸机发生故障时,车站工作人员要第一时间赶到现场。
如果是卡票故障,要先查看闸机内部情况,尝试取出卡住的车票。
对于有简单维修技能的工作人员,可对闸机进行初步检查,如重启闸机系统。