当前位置：文档之家 › 一建【公路】案例讲义 第14讲-隧道工程1

一建【公路】案例讲义 第14讲-隧道工程1

  • 格式：pdf
  • 大小：1.03 MB
  • 文档页数：11

1 2020年一级建造师《公路工程管理与实务》案例特训与实务操作

隧道工程背景案例题解析

案例一

【背景材料】某施工单位承建一山岭隧道工程，该隧道为分离式双向四车道公路隧道，起讫

桩号K23＋510～K26＋235，全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层，节理发育，有一条F断层破碎

带，地下水较丰富。隧道埋深18～570m，左、右洞间距30m，地质情况相同，围岩级别分布如图

1所示

该隧道设计支护结构为复合式衬砌，即：喷锚初期支护＋二次混凝土衬砌，IV、V级围岩设

钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月，施工过程中发生如下事件：

事件一：施工单位决定按进、出口两个工区组织施工，左洞进、出口同时进洞施工，采用钻

爆法开挖，模板台车衬砌。施工组织设计中，明确了开挖支护月进度指标为：Ⅲ级围岩135m/月，

Ⅳ级围岩95m/月，Ⅴ级围岩50m/月；施工准备2个月，左、右洞错开施工，右洞开工滞后左洞1

个月，二衬滞后开挖支护1个月，沟槽及路面工期3个月，贯通里程桩号设定在K24＋900。在设

计无变更情况下，满足合同工期要求，安全优质完成该工程。

事件二：隧道开挖过程中，某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖，该方法包括以

下工序：①上台阶环形开挖；②核心土开挖；③上部初期支护；④左侧下台阶开挖；⑤右侧下台

阶开挖；⑥左侧下部初期支护；⑦右侧下部初期支护；⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2

所示。

【问题】

1.

根据背景资料，计算各级围岩总长及所占比例（以百分比表示，四舍五入，小数点后保留

2

一位）。

2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

3.针对事件一，计算隧道施工工期（单位：月，小数点后保留一位）。

4.针对事件二，复制图1-2至答题卡上，在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线，并在图

中填写工序①和②的位置；并写出工序①～⑧的正确排序（以“②→③→⑥→„„”格式作答）。

【解析】一、题目结构

【题目结构】（一）背景

某施工单位承建一山岭隧道工程，该隧道为分离式双向四车道公路隧道，

事件一：施工单位决定按进、出口两个工区组织施工，左洞进、出口同时进洞施工，采用钻

爆法开挖，模板台车衬砌。

事件二：隧道开挖过程中，某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖

施工组织设计中，明确了开挖支护月进度指标为：Ⅲ级围岩135m/月，Ⅳ级围岩95m/月，Ⅴ

级围岩50m/月；施工准备2个月，左、右洞错开施工，右洞开工滞后左洞1个月，二衬滞后开挖

支护1个月，沟槽及路面工期3个月，贯通里程桩号设定在K24＋900。在设计无变更情况下，满

足合同工期要求，安全优质完成该工程。

隧道施工技术+现场实操

【题目结构】（二）正文知识点

【背景】事件一：施工单位决定按进、出口两个工区组织施工，左洞进、出口同时进洞施工，

采用钻爆法开挖，模板台车衬砌。

事件二：隧道开挖过程中，某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖

【知识点】隧道施工方法

【背景】施工组织设计中，明确了开挖支护月进度指标为：Ⅲ级围岩135m/月，Ⅳ级围岩95m/

月，Ⅴ级围岩50m/月；施工准备2个月，左、右洞错开施工，右洞开工滞后左洞1个月，二衬滞

后开挖支护1个月，沟槽及路面工期3个月，贯通里程桩号设定在K24＋900。在设计无变更情况

下，满足合同工期要求，安全优质完成该工程。

【知识点】现场管理

【题目结构】（三）问题结构

1.根据背景资料，计算各级围岩总长及所占比例（以百分比表示，四舍五入，小数点后保留

一位）。

2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

3.针对事件一，计算隧道施工工期（单位：月，小数点后保留一位）。

4.针对事件二，复制图1-2至答题卡上，在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线，并在图

中填写工序①和②的位置；并写出工序①～⑧的正确排序（以“②→③→⑥→„„”格式作答）。

【解析】二、知识点 【知识点】（一）隧道工程施工技术——开挖方式的选择

开挖方式 概念 适用范围

全断面法

按设计断面一次基

本开挖成形的施工

方法 适用于Ⅰ～Ⅲ级围岩

的中小跨度隧道，Ⅳ

级围岩中跨度隧道和

Ⅲ级围岩大跨度隧道

在采用了有效的预加

固措施后，也可采用

台阶法

先开挖上半断面，待开挖至一定距离后

再同时开挖下半断

面，上下半断面同时

并进的施工方法。台

阶法分为二台阶法、

三台阶法 Ⅲ~Ⅳ级围岩的中小

跨度隧道，Ⅴ级围岩

的小跨度隧道在采用

了有效的预加固措施

后亦可采用台阶法开

挖。单车道隧道及围

岩地质条件较好的双

车道隧道可采用二台

阶法施工，隧道断面

较高、单层台阶断面

尺寸较大时可采用三

台阶法，台阶长度宜

为隧道开挖跨度的

1～1.5倍

环形开挖预留核心

土法

先开挖上台阶成环

形，并进行支护，再

分部开挖中部核心

土、两侧边墙的施工

方法 适用于Ⅳ~Ⅴ级围岩

或一般土质围岩的中

小跨度隧道，每循环

开挖长度宜为0.5～

1.0m，核心土面积不

应小于整个断面的

50%。

中隔壁法（CD法）

在软弱围岩大跨隧

道中，先开挖隧道的

一侧， 并施作中隔

壁墙，然后再分步开

挖隧道的另一侧的

施工方法 适用于围岩较差、跨

度大、浅埋、地表沉

降需要控制的场合

交叉隔壁法（CRD法）

是一种在中隔壁法

的基础上增加临时

仰拱，更快地

封闭初支的施工方

法

双侧壁导坑法

先开挖隧道两侧的

导坑，并进行初期支

护，再分部开挖剩余

部分的施工方法 适用于浅埋大跨度隧

道及地表下沉量要求

严格而围岩条件很差

的情况

中导洞法

在连拱隧道或单线

隧道的喇叭口地段，

先开挖两洞之间立

柱(或中墙)部分，并

完成立柱(或中墙)

混凝土浇筑后，再进

行左右两洞开挖的

施工方法 适用于连拱隧道

【知识点】（二）公路隧道施工安全步距要求

隧道安全步距是指隧道仰拱或二次衬砌到掌子面的安全距离，安全步距主要由隧道围岩级别

决定。公路隧道施工安全步距的要求如下：

（1）仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过50m，Ⅴ级及以上围

岩不得超过40m。

（2）软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不

得大于90m，Ⅴ级及以上围岩不得大于70m。

【解析答案 】

【问题】1.根据背景资料，计算各级围岩总长及所占比例（以百分比表示，四舍五入，小数

点后保留一位）。

2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

3.针对事件一，计算隧道施工工期（单位：月，小数点后保留一位）。

4.针对事件二，复制图1-2至答题卡上，在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线，并在图

中填写工序①和②的位置；并写出工序①～⑧的正确排序（以“②→③→⑥→„„”格式作答）。

【解析答案 】

【问题】1.根据背景资料，计算各级围岩总长及所占比例（以百分比表示，四舍五入，小数

点后保留一位）。

【背景】

【答案】Ⅲ级围岩长

=970＋880=1850m，占67.9%；

IV级围岩长=210＋150＋120＋170=650m，占23.9%；

V 级围岩长=60＋100＋65=225m，占8.3%。

【问题】2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

【背景】岩性为砂岩、页岩互层，节理发育，有一条F断层破碎带，地下水较丰富。隧道埋

深18～570m，左、右洞间距30m，地质情况相同，围岩级别分布如图1-1所示。

5

【答案】Ⅲ级围岩采用全断面法、台阶法；

IV级围岩采用台阶法；

【问题】3.针对事件一，计算隧道施工工期（单位：月，小数点后保留一位）。

【背景】事件一：施工单位决定按进、出口两个工区组织施工，左洞进、出口同时进洞施工，

采用钻爆法开挖，模板台车衬砌。施工组织设计中，明确了开挖支护月进度指标为：Ⅲ级围岩135m/

月，Ⅳ级围岩95m/月，Ⅴ级围岩50m/月；施工准备2个月，左、右洞错开施工，右洞开工滞后左

洞1个月，二衬滞后开挖支护1个月，沟槽及路面工期3个月，贯通里程桩号设定在K24＋900。

在设计无变更情况下，满足合同工期要求，安全优质完成该工程。

【解析】进口工区开挖支护所需工期：970/135＋(210＋150)/95＋60/50=12.2个月

出口工区开挖支护所需工期：880/135＋(120＋170)/95＋（100＋65）/50=12.9个月

【答案】施工工期：2＋12.9＋1＋1＋3=19.9个月≈20个月

【问题】4.针对事件二，复制图1-2至答题卡上，在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线，

并在图中填写工序①和②的位置；并写出工序①～⑧的正确排序（以“②→③→⑥→„„”格式

作答）。

【背景】

【答案】

各工序正确排序为：①→③→②→④→⑥→⑤→⑦→⑧

案例二

【背景材料】某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F

断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%。其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。合同总

工期为20个月。

合集下载

一建公路案例考点归纳

一建公路案例考点归纳

一建公路案例考点归纳

案例一：路基填筑与挖方施工

背景材料：某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的路基施工。其

中：

K20+000～K21+300为填方路段，路线经过地带为旱地，原地面横坡平缓，该路段填方53000m³；

K21+320～K21+700为挖方路段，表面土质为砂性土，下为风化的砂岩，其强度为14MPa左右，该路段挖土方55000m³，挖石方6100m³；

K21+720～K26+000为半填半挖路段，土石方基本平衡。沿线未发现不良地质路段。

问题：

K20+000～K21+300宜采用的填筑方法是什么？指出填土路堤施工程序。

解析：

对于K20+000～K21+300路段，由于原地面横坡平缓，且填方量大，宜采

用水平分层填筑法。这种方法可以确保每层填筑均匀压实，提高路基的稳定性。

填土路堤的施工程序一般为：取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路

机碾压。这一流程确保了土方从取土到最终压实的每一步都得到有效控制，从而

保证路基的质量。

案例二：冬期路基施工

背景材料：某二级公路路基施工由于进度要求必须在冬期进行，项目部要求

在做好冬期施工前的各项准备工作的基础上，进行以下作业：

铲除原地面的草皮，挖掘填方地段的台阶；

公路路堤填筑；

整修路基边坡；

河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程。

问题：

项目部安排的上述作业能否进行？

冬期路基填筑时应该注意哪些问题？

解析：

项目部安排的作业中，（1）、（2）、（3）都不宜在冬期实施。因为铲除草皮、

挖掘台阶和整修边坡等作业受温度影响较大，冬期施工难以保证质量。而作业（4）

可以进行，但应注意保暖和养护，确保基坑开挖后的稳定性。

冬期路基填筑时应注意以下问题：

路堤填料应选用未冻结的砂类土、碎、卵石土等透水性良好的土。

填筑路堤时，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%～30%，

且最大松铺厚度不得超过30cm。

压实度不得低于正常施工时的要求，当天填的土必须当天完成碾压。

当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。

一建【公路】案例讲义 第4讲-路基工程2

一建【公路】案例讲义 第4讲-路基工程2

1 2020年一级建造师《公路工程管理与实务》案例特训与实务操作 路基工程背景案例题解析 【知识点】（三）材料进场验收与加工 1．钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时应检查其外观、标志、钢种、等级、牌号、规格及生产厂家。 2．预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。 【知识点】（四）墙背回填与压实 （1）二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96% ；二级以下公路的路堤与回填的联结部，应预留台阶。 （2）台背和锥坡的回填宜同步进行。（3）台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实。【知识点】（四）墙背回填与压实 （4）分层压实厚度宜不大于 150mm，填料粒径宜小于100mm，涵洞两侧回填填料粒径宜小于50mm，压实度应不小于96%。 （5）部位狭窄时，可采用低强度等级混凝土、浆砌片石等材料回填。【知识点】（四）墙背回填与压实 （6）回填部分的路床宜 与路堤路床同步填筑。（7）台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的75%以上时进行。【解析】三、答案2 【问题】1.按照挡土墙设置的位置和结构型式划分，分别写出该挡土墙的名称。 【背景】 【参考答案】位置：路堤墙；结构：加筋土挡土墙 【问题】2．写出挡土墙施工流程中工序A，工序B与图中构件C的名称，写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工。 【背景】挡土墙施工流程为：施工准备（含构件C预制）→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。 【参考答案】挡土墙施工流程为：施工准备（含构件C预制）→测量放线→工序A（基槽开挖）→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C（墙面板）安装→工序B（筋带铺设）→填料填筑与压实→墙顶封闭。 【问题】3．项目部组织技术交底的方式是否正确？说明理由。 【背景】路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持，向项目部，分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和参会人员双方签字确认。 【参考答案】不正确。 理由（1）技术交底的组织是项目总工；（2）技术交底工作应分级进行、分级管理： 1）凡技术复杂（包括推行新技术）的重点工程、重点部位，应由总工程师向主任工程师、技术队长及有关职能部门负责人交底。 2）施工队一级的技术交底，由施工技术队长负责向技术员、施工员、质量检查员、安全员以及班组长进行交底。 3）施工员向班组的交底工作，是各级技术交底的关键。

2018一建公路案例真题及答案

2018一建公路案例真题及答案

2018一建公路案例真题及答案

# 案例分析题（一）

背景资料。

某高速公路隧道为双线分离式隧道，左线起讫桩号为ZK9 + 680 ZK10 + 303，全长623m，右线起讫桩号为YK9 + 683 YK10 + 305，全长622m。隧道净空宽度为10m，净空高度为6.49m，该隧道右线（地质）纵断面图如下图所示。图中水文、地质概况如下：

A段：围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎；属浅埋段。[BQ] = 280 330。存在少量裂隙水。

B段：围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状，完整性好。[BQ] = 396

440。裂隙水不发育。

C段：围岩为中、微风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状，破碎程度较高；属深埋段。[BQ] = 270 330。裂隙水较发育。

D段：围岩为微风化灰岩，岩质坚硬，岩体完整性好，整体性较好，属深埋段。[BQ] = 459 494。裂隙水不发育。

事件一：施工单位在施工前对该隧道进行了施工监测，监测项目包括洞内外观察、拱顶下沉、地表下沉、围岩压力等。

事件二：在开挖过程中，施工单位发现A段出现了少量的涌水，于是采取了排水措施，保证了施工的顺利进行。

事件三：在二次衬砌施工前，施工单位对初期支护进行了检查，发现部分初期支护出现了变形，于是对变形部位进行了加固处理。

问题。 答案：A段为Ⅳ级围岩；B段为Ⅱ级围岩；C段为Ⅳ级围岩；D段为Ⅰ级围岩。。

2. 事件一中，该隧道施工监测项目还应包括哪些？

答案：还应包括周边位移、钢架内力、锚杆轴力等。。

解析：隧道施工监测项目除了背景资料中提到的洞内外观察、拱顶下沉、地表下沉、围岩压力外，还应包括周边位移、钢架内力、锚杆轴力等，以便全面掌握隧道施工过程中的结构变形和受力情况，确保施工安全。

3. 事件二中，针对A段出现的涌水，施工单位还可采取哪些排水措施？

答案：还可采取的排水措施有：设置排水沟、集水坑，采用井点降水法，铺设排水盲管等。。

2024年一级建造师之一建公路工程实务真题精选附答案

2024年一级建造师之一建公路工程实务真题精选附答案

2024年一级建造师之一建公路工程实务真题精选附答案

单选题（共45题）

1、塑料排水板施工中，插入套管的前一道工序是（ ）。

A.摊铺下层砂垫层

B.整平原地面

C.塑料排水板穿靴

D.摊铺上层砂垫层

【答案】 C

2、高速公路、 一级公路路面不宜分期修建， 但位于软土、 高填方等施工后沉降较大的局部路段， 可按（ ） 的原则实施。（）

A.一次设计、 一次实施

B.分期设计、 分期实施

C.一次设计、 分期实施

D.分期设计、 一次实施

【答案】 C

3、关于隧道浅埋段开挖的说法，错误的是（ ）。

A.围岩的完整性较差时宜全断面开挖

B.开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土，敷设钢筋网或钢支撑

C.锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于1倍洞跨

D.浅埋段的地质条件很差时，宜选用地表锚杆，管棚等辅助方法施工

【答案】 A

4、不宜冬期施工的项目（ ）。

A.含水流动性开挖

B.河滩地段开挖

C.整修路基边坡

D.岩石地段的路堑开挖

【答案】 C

5、当填土高度大于5m 时宜采用（ ）埋置式桥台。

A.后倾式

B.肋形埋置式

C.双柱式

D.框架式

【答案】 D

6、在工程管理曲线中，当实际支付线低于计划线时，表明（ ）。

A.进度延误

B.进度提前

C.成本节约

D.成本超支

【答案】 A

7、防治桥头跳车的措施不包括（ ）。

A.选择砂石材料作为台后填料 B.提高地基承载能力

C.设置桥头打搭板

D.采用重型振动压路机碾压

【答案】 D

8、在路堤与桥头衔接的地方处理软土地基采用的方法是（ ）。

A.加固土桩

B.刚性桩

C.地基隔离墙

D.CFG桩

【答案】 B

9、裂缝的修补方法有（ ）。

A.分层压实法、联合填筑法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法

B.直接灌浆法、联合填筑法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法

C.直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、横向灌浆法、全深度补块法