8-556线路系统车身和附件
8.20.1.1A线束布线
820201车身和附件线路系统8-557
8.20.1.1.B线束布线
8205018-558线路系统车身和附件
8.20.1.1.2电气符号符号说明静电放电敏感(ESD）图标。本图标用于提醒技术人员，该系统含有对静电放电敏感的部件，在维修前需要特别注意。参见“告诫和注意”中的“静电放电注意”。
部件局部。当部件采用虚线框表示时，部件或线束均未完全表示。
完整部件。当部件采用实线框表示时，所示部件或线束表示完整。
保险丝（15号保险丝，10
安培）
820002820006
820007
820008可熔断连接
部件上连接的连接器
直列线束连接器（X5号接头，20号针）
接头8.20.1.1.2电气符号（续）
符号说明
820009
820010
820011
820012车身和附件线路系统8-559
底盘接地单丝灯泡双丝灯泡
发光二极管8.20.1.1.2电气符号（续）
符号说明
820013
820014
820015
820016
蓄电池电阻器可变电阻器
开关8.20.1.1.2电气符号（续）
符号说明
820017
820018
820019
8200208-560线路系统车身和附件
二级管晶体管电机
线圈8.20.1.1.2电气符号（续）
符号说明820021
820022
820023
820024单极单掷继电器
双极双掷继电器8.20.1.1.2电气符号（续）
符号说明
820026
820027车身和附件一般信息8-577
8.20.2.2 一般信息
线束系统的连接X1仪表板线束与前车体线束之间的连接
X2仪表板线束与发动机线束之间的连接
X3仪表板线束与 A/T线束之间的连接
X4仪表板线束与起动线束之间的连接
X5仪表板线束与后车体线束之间的连接
X6后车体线束与左前车门线束之间的连接
X7后车体线束与右前车门线束之间的连接
X8后车体线束与后车门线束之间的连接
X9后车体线束与LID线束之间的连接
X10发动机线束与 A/T线束之间的连接
3-1-7电气控制系统 精品资料
仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 第 七 章 电气控制系统
本车电气系统主要包括DC24V直流控制系统和交流系统。电路图见图7-1。
DC24V直流控制系统主要由电源（包括本车蓄电池组和充电发电机）、柴油机起动调速控制、液力传动箱换向换档控制、仪表监视、照明及刮水器等辅助装置控制等组成。
交流系统主要由柴油发电机组、空调、电取暖器等组成。
1.起动机
起动机为直流自激励磁式，它的主要作用是用来起动柴油机，有关内部结构详见柴油机随机带说明书。
2.发电机
发电机为整流调压一体式，它是本车直流系统的主要电源。它在正常工作时，对所有的用电设备供电(除起动机)，并向蓄电池充电以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。
3.蓄电池
蓄电池的主要用途是起动时供给起动机强大电流。另外在柴油机停转或发电机电压较低时，它向各用电设备供电，而在发电机电压高于蓄电池电压时，它又能将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来，即充电。当发电机超载时，它又能协助发电机供电。本车配有四只NM-200A.h的铅酸蓄电池，使用中应按蓄电池说明书对蓄电池进行充电和维修。
4.操纵台布置
本车Ⅰ、Ⅱ位端均设有标准化操纵台，上面布置有柴油机转速表、车速里程表、制动风表、监控显示屏、液晶显示屏及操作控制按钮等。具体布置如图7-2、图7-3所示。
图中各电器、仪表介绍如下：
1-制动仪表（自左至右①双针压力表：红针显示制动缸压力，黑针显示制动管压力；②双针压力表：红针显示总风缸压力、黑针显示均衡风缸压力）。
2-柴油机转速表：当微机控制器或液晶显示屏出现故障后液晶显示屏上无法显示柴油机转速时，显示柴油机的转速。
3-车速里程表：当微机控制器或液晶显示屏出现故障后液晶显示屏上无法显示车速时，显示车辆的行驶速度。
4-轨道车运行控制设备显示屏：车辆运行过程中对车辆的运行状态进行监控。
5-液晶显示屏：实时显示柴油机、液力传动箱和整车的各种运行参数，如柴油机转精品资料
起动机电路连接方法-概述说明以及解释
1.引言
1.1 概述
起动机电路连接方法是指在汽车发动机的启动过程中，通过合理连接各个电子部件，实现对发动机的正常启动。起动机电路的连接方法是汽车电气系统中非常重要的一部分。它不仅决定了发动机能否成功启动，还直接关系到车辆的运行性能和安全性。
在汽车启动过程中，起动机电路起到了至关重要的作用。它负责将电能转化为机械能，驱动发动机正常启动。因此，起动机电路的连接方法的可靠性和稳定性对于汽车的启动至关重要。
起动机电路连接方法可以分为直接起动和间接起动两种。直接起动是指电源直接连接到起动机，通过按钮或开关来操控起动机的启动；间接起动则是通过启动继电器来控制起动机的启动。两种连接方法各有优缺点，根据不同的汽车类型和需求，选择合适的连接方法是非常重要的。
总之，起动机电路连接方法是汽车电气系统中一项非常重要的内容，它直接关系到汽车的启动性能和安全性。在选择起动机电路连接方法时，需要充分考虑汽车的使用情况和需求，确保连接方法的可靠性和稳定性，以保证汽车发动机的正常启动。同时，随着科技的不断发展，起动机电路连接方法也将不断创新和完善，为汽车的启动过程带来更多的便利和安全性能。
1.2 文章结构
本文将围绕起动机电路连接方法进行详细的讨论和分析。为了让读者更好地理解和掌握这一主题，我们将按照以下结构组织文章内容：
第一部分是引言，包括概述、文章结构和目的。在概述中，我们将简要介绍起动机电路连接方法的背景和重要性。接下来，我们将详细说明文章的结构，以便读者能够清晰地了解接下来的内容。最后，我们将明确本文的目的，即通过对起动机电路连接方法的研究，为读者提供相关知识和指导。
第二部分是正文，主要分为三个章节。首先，我们将探讨起动机电路的重要性，解释为什么它在机械设备中至关重要。然后，我们将在第二章节概述起动机电路的连接方法，介绍其基本原理和常见的连接模式。最后，在第三章节中，我们将对起动机电路连接方法进行分类和详细讨论，探究各种连接方法的特点、应用场景和优缺点。
第十一章 整车电路图
目前，国产宝来轿车主要分为1.8和1.8T两种，两者的整车电路图略有差异。
第一节 宝来1.8轿车整车电路图 一、熔断丝和继电器
宝来轿车有三处地方安装有熔断丝：一是熔断丝支架上有44个熔断丝，熔断丝支架位
于仪表板左侧；二是蓄电池熔断丝支架上有8个熔断丝，熔断丝支架位于发动机舱内蓄电池
旁；三是继电器盘上有7个熔断丝，继电器盘位于驾驶室内。
如图11-1所示为熔断丝支架上熔断丝支架上熔断丝的布置图，熔断丝的功能如表11-1所示。
图11-1
表11-1 号码 额定电流（A） 所保护的元器件或电路 号码 额定电流（A） 所保护的元器件或电路
1 10 加热式风窗清洗喷嘴、杂物箱
灯、加热式外后视镜 13 10 制动灯
14 10 车内照明、中央门锁（舒适系统）、
行李箱盖开启装置 2 5 闪光装置、大灯照程调节
3 5 前雾灯继电器 15 5 组合仪表、自动变速器、ESP
4 5 牌照灯 16 10 电磁离合器、冷却风扇控制单元
5 7.5 舒适系统、GRA、空调、Climatronic散热器控制单元、
加热式驾驶员座椅/前排乘客座椅控制单元、多功能转向盘、倒车警报系统 17 未使用
18 10 右远光灯
19 10 左远光灯
6 5 中央门锁 20 15 右近光灯、大灯照程调节装置、右
大灯（气体放电式） 7 10 倒车灯
8 5 电话 21 15 左近光灯、左大灯（气体放电式）
9 5 ABS、EDS、ASR、ESP 22 5 右驻车灯
10 15
5 发动机控制单元：汽油机
发动机控制单元：柴油机 23 5 左驻车灯
24 20 风窗刮水系统
11 5 组合仪表\换档锁止电磁阀 25 25 新鲜空气鼓风机、空气循环装置、
空调、Climatronic 12 7.5 自诊断接口供电、电话、阅读灯、车内监控系统 26 25 后风窗加热
27 15 后风窗刮水系统 36 15 前雾灯与后雾灯
