贸易术语练习题及参考答案

国际贸易术语练习题一、填空题1. 根据《2010国际贸易术语解释通则》，适合于各种运输方式的贸易术语包括（EXW）、（FCA）、（CPT）、（CIP）、（DAT）、（DAP）、（DDP）七种术语。

2. 根据《2010国际贸易术语解释通则》，适合于水运方式的贸易术语包括（FAS）、（FOB）、（CFR）、（CIF）四种术语。

3.在所有的贸易术语中，卖方承担的风险、责任及费用最小的是（EXW），卖方承担的风险、责任及费用最大的是（DDP）。

4.在FCA条件下，如果交货地是卖方所在地，则由（卖方）负责装货；如果交货地不是卖方所在地，则由（买方）负责卸货及装货到运输工具上。

5.根据《2010国际贸易术语解释通则》，属于到货合同的，有（DAT）、（DAP）、（DDP）三种贸易术语。

二、选择题单项选择1．《2000通则》中C组术语与其他组术语明显不同的特点是（ C ）。

A.交货地点不同B.风险划分界限不同C.买卖双方的费用划分点和风险划分点相分离D.适用的运输方式不同2．根据《2010年通则》的解释，采用FCA术语时，买卖双方风险划分界限是（C ）。

A.货交买方处置B.出口国交货地点C.货交承运人D.将货物装上承运人运输工具3．FOB与CRF术语的主要区别在于（ B）。

A.风险划分的界限不同 B办理运输的责任方不同C.办理货运保险责任方不同 D办理进、出口通关手续的责任放不同4．根据《2000通则》解释，按C组术语签订的合同（ C ）。

A.属待运合同B.属到达合同C.属装运合同D.视情况而定，上述三种合同都可能5．在FOB条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费和理舱费，则应在合同中规定（ C ）。

A. FOB Liner TermsB. FOB Under TackleC. FOB StowedD. FOB Trimmed6．我方与外商达成一笔CIF出口合同，当我方按规定缮制全套合格单据向买方要求付款时，获悉货物在海运途中全部灭失。

贸易术语案例分析题及参考答案案例分析题1. 我某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品,按CFR中国某港口、即期信用证付款条件达成交易,合同规定由卖方以程租船方式将货物运交我方.我开证银行也凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据付了款.但装运船只一直未到达目的港,后经多方查询,发现承运人原是一家小公司,而且在船舶起航后不久已宣告倒闭,承运船舶是一条旧船,船、货均告失踪,此系卖方与船方互相勾结进行诈骗,导致我方蒙受重大损失.试分析,我方应从中吸取哪些教训答：教训：1应对卖方和船公司进行资信调查.2使用CFR贸易术语进口时,对卖方和船公司不甚了解的情况下,应尽量避免使用信用证结算方式,而应采用汇付与银行保函结合运用的方式,或卖方先交货,买方后付款的方式.3进口尽量采用FOB贸易术语.2. 我某出口企业与某外商按CIF某港口、即期信用证方式付款的条件达成交易,出口合同和收到的信用证均规定不准转运.我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮,并以直运提单办理了议付,国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款.承运船只驶离我国途经某港时,船公司为接载其他货物,擅自将我方托运的货物卸下,换装其他船舶继续运往目的港.由于中途耽搁,加上换装的船舶设备陈旧,使抵达目的港的时间比正常直运船的抵达时间晚了两个多月,影响了买方对货物的使用.为此,买方向我出口企业提出索赔,理由是我方提交的是直运提单,而实际上是转船运输,是弄虚作假行为.我方有关业务员认为,合同用的是“到岸价格”,船舶的舱位是我方租订的,船方擅自转船的风险理应由我方承担.因此按对方要求进行了理赔.问我方这样做是否正确为什么答：我方这样做是不正确的.1因为我方已按买卖合同和信用证的规定在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮,并提交了直运提单买卖信用征的规定提供了直达提单；2CIF合同是装运合同,根据〈2010国际贸易术语解释通则〉CIF贸易合同,卖方将货物装上船后的风险及费用都应由买方负责,卖方只保证按时装运,不保证什么时间到货；3“船公司为接载其他货物,擅自将我方托运的货物卸下,换装其他船舶继续运往目的港”,这是船公司单方面的主张,并没有经我方同意,因此,是船方的责任,而不是我方的责任,买方应持直达提单向船方索赔.因此,我方按对方要求进行了理赔的作法是不正确的.3. 某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁,由于该商品季节性较强,双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到,卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港.如货轮迟于12月2日抵达目的港,买方有权取消合同.如货款已收,卖方须将货款退还买方.问这一合同的性质是否还属于CIF合同答：本案中的合同性质已不属于CIF合同.因为：1CIF合同是“装运合同”,即按此类销售合同成交时,卖方在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,即完成了交货义务,对货物在运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所产生的费用,卖方概不承担责任. 而本案的合同条款规定：“卖方保证不得迟于12月5日将货物交付买方,否则,买方有权撤销合同……”该条款意指卖方必须在12月5日将货物实际交给买方,其已改变了“装运合同”的性质；2CIF术语是典型的象征性交货,在象征性交货的情况下,卖方凭单交货,买方凭单付款,而本案合同条款规定：“……如卖方已结汇,卖方须将货款退还买方.”该条款已改变了“象征性交货”下卖方凭单交货的特点.因此,本案的合同性质已不属于CIF合同.4. 我外贸E公司以FOB中国口岸价与香港W公司成交钢材一批,港商即转手以CFR釜山价售给韩国H公司.港商来证价格为FOB中国口岸,要求货运釜山,并在提单中标明“Freight Prepaid”运费预付.试分析港商为什么这样做我们应如何处理答：港商是为了简化向韩商的交货手续或企图将运费转嫁给出口方.若运至釜山的运费由港商负担可以接受.具体做法可采取：1要求港商将运费汇交我公司；2或在信用证内加列“允许受益人超支运费”条款；3由港商将运费直接付给船公司,并从船公司得到确认后,我方照办.5、2011 年 10 月,我国某出口公司与外商按 CIF 成交一批出口货物,货物在合同规定的时间和装运港装船.受载船只在航运途中触礁沉没.当该公司凭提单、保险单、发票等单据要求国外进口商支付货款时,进口方以货物已全部损失,不能得到货物为由,拒绝接受单据和付款.请分析出口方有无权利凭规定的单据要求进口方付款.答：出口方有权利向进口方要求付款,因为双方按CIF成交,货物装上船后,货物损坏与灭失风险由买方承担,进口方不能以货物已全部损失,不能得到货物为由,拒绝接受单据和付款.同时CIF 属于象征性交货的单据买卖,现在我方单据在齐全的情况下,对方应向我方付款.进口方可以凭保险单向保险公司进行索赔.6、2012 年 2 月,有一份 CFR 合同,买卖一批蜡烛,货物装船时,经公证人检验合格,符合合同的规定.或到目的港,买方发现有 20％的蜡烛油弯曲现象,因而向卖方索赔.但卖方拒绝,其理由是：货物装船时,品质是符合合同规定的.事后又查明,起因是货物交给承运人后,承运人把该批货物装在靠近机房的船舱内,由于舱内温度过高而造成的.试问在上述情况下,卖方拒赔的理由是否成立为什么答：卖方拒赔的理由是成立的.因为：1蜡烛在货物装船时,经公证人检验合格,是符合合同的规定的.2货物到目的港20％的蜡烛油弯曲,是由于承运人把该批货物装在靠近机房的船舱内,由于舱内温度过高而造成的.而承运人根据提单条款有妥善保管货物的义务,承运人没有恪尽职责应承担赔偿责任.买方可持提单向承运人索赔.3按CFR术语成交,办理保险由买方自理,如果买方购买了保险,而该损失又是承保的风险所致,买方也可凭保险单向保险公司索赔.也与卖方没有关系.7、我方按CIP条件进口10吨化肥,先经海上运输,抵达目的港后转为铁路运输,我方受领货物后,卖方要求我方支付货款和铁路运输费,请问卖方行为是否合理答：按照CIP条件成交,卖方要承担保险费和运费.因为CIP条件适合于各种运输方式,风险是在承运人控制货物时转移,所以卖方要负责办理从交货地点到指定目的地的全程运输,而不仅仅是水上运输,因此卖方应支付全程运费.就本案例而言,卖方支付了海上运输的费用,但并没将货物送往指定目的地,因此还需支付铁路运输的费用.由此,我方应支付货款,但不需支付铁路运费,卖方行为不尽合理.8、某公司以FOB条件出口一批茶具,买方要求公司代为租船费用由买方负担.由于公司在约定日期无法租到合适的船,且买方不同意更换条件,以致延误了装运期,买方以此为由提出撤销合同,问买方的要求是否合理答：买方的要求不尽合理.理由如下：采用FOB术语成交,一般由买方负责租船订舱.卖方可以接受买方的委托代为租船订舱,但卖方不承担租不到船的责任和风险.就案例来讲,因公司代为租船没有租到,买方又不同意更换条件,因此,该公司不承担因自己未租到船而延误装运的责任,买方也不能因此提出撤消合同.所以,买方的要求不合理,责任和风险应该由买方自己承担.9、英国某公司以CFR条件进口一批大豆,在约定日期未收到卖方的装船通知,却收到卖方要求该公司支付货款的单据.过后我方接到货物,经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失,问该公司应如何处理答：该公司可向卖方提出索赔.理由如下：按CFR条件成交时,尽管货物在海运中的风险已转移给买方,但买方为降低自己的风险可办理货运保险,这取决于卖方是否及时向买方发出装货通知,据惯例解释,如果卖方未及时向买方发出装货通知,导致买方未能及时办理保险手续,由此引起的损失由卖方负担.就本案例而言,该公司货物部分丢失是由于卖方未发出装货通知而公司未办保险手续引起的损失,因此,该公司应向卖方提出索赔.10、某公司以CPT条件出口一批冬装,公司按期将货物交给指定承运人,但运输途中由于天气原因延期一个月,错过了销售季节,买方由此向该公司提出索赔.问此项损失应由谁承担答：此项损失应由买方承担,买方不应向该公司提出索赔.以CPT术语成交时,风险转移以货交承运人为界,即卖方将货物交给指定承运人,风险即由卖方转移至买方,买方可投货物保险以确保损失最小.就本案例而言,该公司将货交给承运人,运输途中及后期风险均由买方自己承担,因此,该公司可拒绝买方的索赔要求.11、我方按CIF条件进口一批床单,货物抵达我方后发现床单在运输途中部分受潮,而卖方已如期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款.问我方能否以所交货物受潮而拒付货款或向卖方提出索赔答：我方不能因床单受潮而拒付货款,也不能向卖方提出索赔.理由如下：1 采用CIF术语成交时,属于象征性交货,卖方是凭单交货买方是凭单付款,只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据,即使货物在运输途中损坏或灭失,买方也必须履行付款义务.反之,如果卖方提交的单据不符合要求,即使货物完好无损地运达目的地,买方仍有权拒付货款.就此案例而言,卖方提交了全套合格单据,我方应支付货款.2 在CIF条件下,买卖双方风险转移界限以船舷为界.货物越过船舷后的风险应由买方负担.就本案例可以看出,货物越过船舷之前是完好的,因此卖方不承担风险.我方据此不能向卖方提出索赔,可依照所投险别向保险公司提出索赔.举例：例如在自由贸易条件下,1公斤棉纱的到岸价格以外币折成人民币计算为20元,其投入原棉价格15元,占其成品棉纱价格75％,余下的5元是国外加工增值额,如果我国进口原棉在国内加工棉纱,原料投入系数同样是75％时,依据对原棉和棉纱进口征收进口关税而引起的有效保护率.1,如果我国对棉纱进口税征税10%,原棉进口免税,则国内棉纱市价20×110%＝22元,其中原棉仍为15元.则国内加工增值额为22－15＝7元,按上式计算有效保护率为40%2、如果对棉纱进口税征税10%,其原料原棉进口也征税10%.则其有效保护率10%.这是因为国内棉纱市价仍为22元,而其原料成本因原棉征税10% ,而增加为元国内加工增值成为22元元﹦元,国外加工增值仍为5元.则其有效保护率为10%如在上例中,原棉进口征税由10%提高20% ,其余条件不变时则有效保护率为—20%.其结果是出现了负保护.三两者的区别在于:名义保护率只考虑,对某种成品的价格的影响,而不考虑对其投入材料的保护.有效保护率则着眼于生产过程的增值,考察整个关税制度对被保护商品在生产过程中的附加值所产生的影响,它不但注意了关税对产品的价格的影响,也注意了投入品原材料和中间产品由于征收关税而增加的价格.案例：某公司按CIF向英国出口一批季节性较强的货物,双方在合同中规定,买方须于9月底将信用证开出,卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港.如货轮迟于12月2日抵达目的港,买方有权取消合同.如,货款已收,卖方须将货款退还买方,如此签约是否正确.1,本案在CIF价格术语下,竟限定“到货日期”这就与CIF价格术语所赋予的风险界限划分的本意相悖.CIF来说,是装运港交货,货物越过船舷后一切风险均由买方负责与卖方无关.如果限定“到货日期”则成了要卖方承担越过船舷后的一切风险. 2, CIF是“凭单交货”只要卖方提供齐全,正确的运输单据,买方则不能拒收单据,拒付货款.而该合同竞规定,如运货船只不能如期到达,买方将收回货款,这实际上成了“货到付款”成了“目的地交货”.风险全部在卖方,而买方几乎没有风险. 3,我们从这里分析看出该合同在一些主要的条款上已CIF价格术语的本意相抵触,尽管名义上是按照CIF成交,但不是CIF合同性质.应重新确定价格术语,否则对卖方来说,风险极大,有可能货款两空.案例：这是由于商品的名称不统一,存在着同一商品名称不同而收取的费用不同的现象.分析：1,作为出口单位理应知道自己所售货物的英文名称.如来证货名与实际不符,或要求对方改证,或自己更改货物上的英文名称,二者比居其一.上列只考虑单证相符而置货物上的名称于不顾,势必给对方在办理报关时造成麻烦.2, “ Cider”的中文含义也是苹果酒,也可以是苹果汁.因此在向海关申报时要注意货物品名必须与单据一致；另外苹果酒和苹果汁在海关的监管、税收和统计分类上并不一样.如有些伊斯兰国家就禁止酒类进口,所以不应用“Apple wine”分析：产品的外形及加工方法也是产品的重要品质标准之一.本例中合同已明确屠宰方法,但是没有详细了解是一种什么方法,想当然自以为是,并出具不符合事实的证明,在国际贸易中是不允许的.作为一个业务人员不仅要及时了解国外市场变化情况,也应熟悉有关国家的规章法令民情及习俗,还通晓商品知识,才能做好外贸工作.1,合同签订者未按当时双边协定的规定办,而是另外定了一套品质规格和检验标准,从而使本来可以避免的损失发生了.2,合同签订者不懂得商品的业务技术,规定交货为：“一等品”但却不明确一等品的含义,更错误的是还规定每个疵点让码10公分.这等于要求我方提供没有任何疵点的“0分布”,这在任何国家的标准中都是不可能的,事实上我国标准规定每30米可允许有10个疵点.而合同却完全离开了我国标准听任对方提条件,一方面说明我方签合同的人员不懂该产品的技术,另一方面C方人员也缺乏诚实的商业道德.但责任却无疑在我方,因此合同既然订了,就要执行.案例：分析：这主要是业务人员对计量单位的无知而造成的,一旦签约,很容易被外商钻空子.1长吨=1、016公斤,这是两中度量横制度.所以业务人员在签定数量条款时一定要明确是什么度量衡制度,以免成交时陷入被动.包装条款案例：分析,包装也是贸易合同中的要件之一,如所用的包装材料与合同规定不符,不管是好是坏,也不管是贵是贱买方有权拒收并提出索赔,特别是在国际市场价格波动较大时,风险更大.第八章对外贸易货款的支付案例：1、从信用证支付方式来看,如此办理,银行不会提出异议,可顺利结汇,因为银行只对信用问题负责,但这样做却使单据与合同严重不符.货到目的的港进口商报关时必然会遭到海关盘诘,轻则罚款,重则罚款,重则货物充公,甚至还有可能对进口商以走私罪论处.2、如仍以“素色绒”制样,则银行肯定不与议付.因此,在接到对方来证时,应及时审证,一经发现有错变应及时通知对方改正,万万不能简单以错就错.案例分析：1本案我出口方改信用证支付为托收即期付款赎单,就增加了风险性.本来原合同签约后,对方要求更改是对方的责任,结果更改后使我方处于不利地位,如采用信用证支付货款,有关单据的具体要求均一一反映在信用证条款上,卖方只要严格按证办事,开证行代表买方就应履行付款责任.而托收只能参照合同制单,如有不慎则只能自行负责.2即使用托收方式,在制单上应慎重对待以防止买方利用单据不符而借口挑剔,特别属于货运第三国的转口业务.更应谨慎.而制单人却把货物交付总公司,发票抬头为分公司,“提单的目的港在欧洲被通知人在香港”致使与合同严重不符.3管理工作不严,托收方式属于商业信用,银行不承担必须付款的义务,对托收项下的应收未收贷款,应定期检查及时催款清理.但事隔半年才发现,致使丢失了可能挽回损失的时间.托收行也未能发挥监督作用.4对国外港口码头的有关规定不熟悉,各国港口码头为督促收款人及时报关提货一般都规定期限,逾期不提将课以“滞报金”和“滞纳金”,如超过一定期限如45天,半年则有权没收或拍卖.本例在货物发运半年在做处理,为时已晚.如早些发现,在期限内还可以采取补救措施.。

国际贸易术语练习试卷2(题后含答案及解析)全部题型 2. 判断题4. 问答题6. 案例分析题判断题每题0.5分。

正确的用A表示，错误的用B表示。

不选、错选均不得分。

1．CFR Ex Ship’s Hold HONGKONG是指卖方必须把货运到香港，在舱底交货。

( )A．正确B．错误正确答案：B解析：贸易术语的变形并不改变原术语的交货地点和风险划分的界限。

因此，以CFR Ex Ship’s Hold HONGKONG术语的变形成交时，卖方交货的地点仍然在装运港的船上。

知识模块：国际贸易术语2．在FOB条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后可不发装船通知，此做法不算违约。

( )A．正确B．错误正确答案：B解析：卖方在装船完毕后，及时向买方发出装船通知是以FOB贸易术语成交时卖方的基本义务。

因此，在FOB条件下，即使合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后也须及时向买方发出装船通知。

知识模块：国际贸易术语3．按一般惯例，凡FOB后未加“理舱”或”平舱”字样，则由买方负担理舱或平舱的费用。

( )A．正确B．错误正确答案：A解析：根据《2000年通则》的规定，FOB贸易术语的变形有FOB Liner Terms、FOB Under Tackle、FOB Stowed、FOB Trimmed和FOB Stowed and Trimmed。

凡在FOB后加列Stowed and Trimmed字样，则卖方不仅要负担装货费，而且要负担理舱费和平舱费；而在FOB后不加Stowed and Trimmed字样，则理舱和平舱的费用，卖方不予承担。

知识模块：国际贸易术语4．按《2000年通则》的规定，以C组贸易术语成交签订的合同都属于装运合同。

( )A．正确B．错误正确答案：A解析：C组贸易术语属于象征性交货，卖方在装运港的船上装运完毕或将货物交给承运人，即完成了交货义务，卖方对货物运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所产生的费用，概不承担责任。

第4章贸易术语参考答案1 单项选择1 按照Incoterms®2010的规定,以FOBST成交,买卖双方风险的划分界限是B ;A.货交承运人B.货物在装运港船上C.货物在目的港卸货后D.装运港码头2 CIF Ex Ship’s Hold 与DAP相比,买方承担的风险A;A.前者大B.两者相同C.后者大D.买方不承担任何风险3 在交货地点上,1990年美国对外贸易定义修订本中对C的解释与2010年通则中对FOB 的解释相同;A. FOB Under TackleB. FOBC. FOB VesselD. FOB Liner Terms4 某外贸公司对外以CFR报价,如果该公司先将货物交到货站或使用滚装与集装箱运输时,应采用C为宜;A. FCAB. CIPC. CPTD. DDP5 下列术语中,卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是 D ;A. FCAB. FASC. FOBD. EXW6 CIF Ex Ship’s Hold 属于B;A.内陆交货类B.装运港船上交货类C.目的港交货类D.目的地交货类7 我方出口大宗商品,按CIF新加坡术语成交,合同规定采用租船运输,如我方不想负担卸货费用,我方应采用的贸易术语变形是C;A. CIF Liner SingaporeB. CIF Landed SingaporeC. CIF Ex Ship’s Hold SingaporeD. CIF Ex Tackle Singapore8 在以CIF 和CFR术语成交的条件下,货物运输保险分别由卖方和买方办理,运输途中货物灭失和损坏的风险C;A.前者由卖方承担,后者由买方承担B.均由卖方承担C.均由买方承担D.前者由买方承担,后者由卖方承担9 以CFR贸易术语成交时,应由C;A．买方办理租船订舱并保险B．卖方办理租船订舱并保险C．卖方办理租船订舱,买方办理保险D．买方办理租船订舱,卖方办理保险10根据Incoterms®2010,DAT术语 B ;A．目的地交货B．运输终端交货C．指定目的港交货D．完税后交货11 国际贸易术语中“成本、保险费加运费”的英文缩写字母是 A ;A．CIF B．CIP C．CPT D．FAS12 B是有关贸易术语的国际贸易惯例中,包含内容最多,使用范围最广和影响最大的一种;A．1932年华沙——牛津规则B．国际贸易术语解释通则®2010C．联合国国际货物销售合同公约D．1990年美国对外贸易定义修订本13 由买方负责出口清关手续,并承担相关费用的贸易术语是C;A．FCA B．FAS C．EXW D．FOB14 按照国际贸易术语解释通则®2010的规定,以FOB Stowed贸易术语的变形成交,买卖双方风险的划分界限是 B ;A．货交承运人B．装运港船上C．货物在目的港卸货后D．装运港船边15 FOB术语的运费支付方式是 B ;A．预付运费B．到付运费C．第三地支付D．比例运费16 大连某进出口公司对外以CFR报价,如果该公司采用多式联运,应采用D术语为宜; A．FCA B．CIP C．DDP D．CPT17 根据INCOTERMS®2010的规定,采用FOB或CIF术语成交,货物在海运途中损坏灭失的风险 B ;A．均由卖方承担B．均由买方承担C．前者由卖方承担,后者由买方承担D．前者由买方承担,后者由卖方承担18 成都出口到莫斯科一批机床,中方办理出关手续,俄方办理进关手续,价格中包含成都至莫斯科的运费和保险费,适用的贸易术语为 D ;A．CFR莫斯科B．FOB成都C．CPT莫斯科D．CIP莫斯科19 按照国际贸易术语解释通则®2010的解释,买卖双方费用与风险划分的地点相分离的术语是 A ;A．CIF B．DAT C．DAP D．DDP20 我方出口大宗商品,按CFR神户术语成交,合同规定采用租船运输,如我方不想负担卸货费用,我方应采用的贸易术语变形是 C ;A．CFR Liner Terms Kobe B．CFR Landed KobeC．CFR Ex Ship’s Hold Kobe D．CFR Ex Tackle Kobe21 我国衡量国际货物买卖合同国际性的标准是A ;A．交易双方当事人的营业地处于不同的国家B．交易双方当事人具有不同的国籍C．订立合同的行为完成于第三国D．货物由一国运往另一国22 电子合同与传统的纸合同相比A;A.具有同等的法律效力B.电子合同的法律效力优于纸合同C.电子合同的法律效力低于纸合同D.电子合同是犯法行为23 青岛某公司向朝鲜平壤某公司出口一批水果,采用DAP术语,铁路运输;DAP术语应列明C;A.青岛B.丹东我国过境站C.平壤24 卖方必须在合同规定的期间,在指定装货港,将货物交至买方指定的船上,并负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险;这样情况的术语应该是C ;A. DATB. FASC. FOBD. CIP25 我国出口报价时,单价可写为B;A.FOB上海每吨120美元INCOTERMS®2010B.每箱95英镑CIF伦敦INCOTERMS®2010C.CIF纽约每件80元INCOTERMS®2010D.每箱200美元CIF美国INCOTERMS®201026 根据INCOTERMS®2010,FOB和FCA的主要区别是A;A. 适合的运输方式不同B.办理出口手续的责任不同C. 办理进口手续的责任不同D. 负责订立运输合同的责任方不同27 我国甲公司与加拿大乙公司签订出口服装销售合同,拟采取空运方式,甲公司承担将货物运至目的地的运费但不负责保险,根据INCOTERMS®2010,应采用的贸易术语是A;A. CPTB. CFRC. FOBD.FAS28 在采用海运集装箱出口货物时,如果卖方想提前转移风险并提早取得运输单据,根据INCOTERMS®2010,以下比FOB术语更为有利的贸易术语是C;A. CIFB. CFRC. FCAD. DAP29 根据INCOTERMS®2010,一笔DDP贸易术语成交的合同,以下哪个选项不是卖方应承担的义务C;A. 卖方应按照合同的规定将货物置于买方的控制之下B. 承担一切出口应付的税费C. 按照合同的规定提供有关的货物凭证,并代买方销售货物D. 承担运输过程中的风险和费用30 根据INCOTERMS®2010,CPT贸易术语后应注明A ;A. 目的地名称B. 目的港名称C. 装运港名称D. 指定出口地点31 某外贸企业对外以CFR报价,如果客户要求将货物交到某货运站指定承运人时,那么采用C为宜;A．FCA B．CIPC．CPT D．DDP32 卖方自负费用、自担风险把货物运到进口国指定地点,但不负责卸货,不负担办理进口海关手续,也不支付进口关税及其他税费,应选择以下B术语;A．DAT B．DAP C．DDPD．CIP33 我某公司进口某商品,下述报价中表述正确的是C;A．250美元/桶FOB上海INCOTERMS®2010B．250美元/桶CIF伦敦INCOTERMS®2010C．250美元/桶CIF广州INCOTERMS®2010D．250美元/桶CFR德国INCOTERMS®201034 象征性交货是指B ;A．卖方没有实际交货B．卖方按约定完成装运,并向买方交单据代替交货C．卖方未按期在约定地点完成装运D．卖方未按合同履行交货合同35 下列贸易术语中, C是含佣价;A．FOBT B．FOBSC．FOBC3 D．FOB36 下列术语中, A术语卖方在指定港口或目的地的指定运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸下,交给买方处置时,即为交货;A．DAT B．DAP C．DDP D．CIF3 多项选择1有关贸易术语的国际贸易惯例有ABC ;A. 国际贸易术语解释通则®2010B. 1932年华沙-牛津规则C. 1941年美国对外贸易定义修订本D. 汉堡规则2若买卖双方以CFR Landed卸至岸上术语成交,以下答案正确的是CD;A.卖方应承担货物运至目的港以前的风险B.当货物卸至目的港后,卖方交货完毕C.装运港的船上是买卖双方风险划分的界限D.卖方在装运港船上完成交货义务3CIF 术语与DAT术语的区别是ABCD;A.适用的运输方式不同B.CIF 为凭单交货,DAT为凭实物交货C.不但风险划分界限不同,而且费用划分不同D. CIF 合同属于装运合同,DAT合同属于到达合同4根据国际贸易术语解释通则®2010的解释,以下ABCD是责任、费用和风险划分点相分离的贸易术语;A. CFRB.CIFC. CPTD. CIP5 以下对于贸易术语变形说法正确的是BC D E;A．不改变费用的负担B．不改变交货地点C．不改变风险划分的界限D．不改变支付条件E．不改变进出口双方的地位6FOB,CFR,CIF贸易术语在运输方式、交货地点和风险划分方面的相同点是ABE ; A．适用于海运或内河航运B．在装运港完成交货C．在中转港完成交货D．在目的港完成交货E．以装运港船上为界7买方采用FOB条件进口散装小麦,货物用程租船运输,当买方不愿承担装货费用时,可选用以下价格变形CDE;A. FOB Liner TermsB. FOB Under TackleC. FOB TrimmedD. FOB StowedE. FOB Stowed and Trimmed8FOB,CIF,CFR的主要区别是CD;A. 风险划分界限不同B. 交货地点不同C. 买卖双方承担的责任不同D. 买卖双方承担的费用不同E. 合同的性质不同9根据国际贸易术语解释通则®2010,CIF与DAT的区别是ABCDE ;A. 交货地点不同B. 交货方式不同C. 适用的运输方式不同D. 风险划分和费用承担不同E. 以上均正确10下列术语中,在装运港完成交货的有ABCD;A．FOB B．FASC．CFR D．CIF11 如果买卖双方希望由卖方承担将货物由运输终端内运输和搬运至另一地点的风险和费用,则应当使用BC ;A．CIF B．DAP C．DDP D．CIP4 判断题×1CFR EX Ship’s Hold Rotterdam 是指卖方必须把货运到鹿特丹,在舱底交货;×2在FOB条件下,如合同未规定“装船通知”条款,卖方将货物装船后可不发装船通知,此做法不算违约;√3按一般惯例,凡FOB后未加“理舱”或“平舱”字样,则由买方负担理舱或平舱的费用;√4按国际贸易术语解释通则®2010的规定,以CIF、CIP、CFR和CPT贸易术语成交签订的合同都属于装运合同;√5买卖双方以CIF条件成交,若双方在洽商合同时未规定具体的险别,则卖方投保时,只有投保最低限度险别义务;×6按CIF术语成交,只要货物已在运输途中灭失,即使出口方提供全套正确的货运单据,进口方也是有权拒收单据和拒付货款的;×7以FAS术语成交,若装运港口吃水线浅使船舶不能靠岸,则货物从码头驳运到装运船只船边的一切风险及费用,应由买方负担;×8我国从汉堡进口货物,如按FOB条件成交,需由我方派船到汉堡口岸接运货物；而按CIF条件成交,则由出口方恰租船舶将货物运往中国港口,可见,我方按FOB进口承担的货运风险比按CIF进口承担的风险大;×91932华沙-牛津规则是国际法协会专门为解释FOB而制定的;√10国际贸易术语解释通则®2010对11种术语按其特点分类,分成适用于任何运输方式或多种运输方式的术语和海运和内河水运的术语两大类;√11CIF就是INCOTERMS1980年及先前版本中的C＆F,由于“＆”符号不便于电子数据交换,故改为CFR;√12FOB吊钩下交货由卖方将货物交到买方指定船舶的吊钩所及之处,从货物吊装开始装货费用由买方负担;×13贸易术语变形不涉及买卖双方费用划分,只涉及风险划分;×14在Incoterms®2010的11种贸易术语中,买卖双方交接的单据,只可以是纸单据,不可以是电子单据;×15CIF术语要求买方办理货物出口清关手续;×16凡我方按FOB条件成交的出口合同,在货物装船前,卖方应及时向中国人民保险公司办理投保手续;×17某出口商使用FOB Liner Terms条件成交,则其必须使用班轮运输;×181932华沙—牛津规则是国际法协会专门为解释CIP而制定的;×19按CFR条件,卖方无需办理保险,也不要支付保险费;而按CIF条件,卖方不仅要办理保险,还要支付保险费;因此,对卖方来说,采用CIF条件相对于CFR条件所承担的风险要大; √20在CFR条件下,卖方在装货后必须发出装船通知,以便买方办理投保手续,否则卖方不能以风险在船上已转移为由免除责任;√21按CIF术语成交,尽管价格中包括至指定目的港的运费和保险费,但卖方不承担货物必然到达目的港的责任;×22根据Incoterms®2010,在FAS贸易术语下,如买方所派的船不能靠岸,则卖方只要将货物装上驳船即可;√23从美国或美洲国家采用FOB进口时,装运港口名称前一定要加上“Vessel”字;√24按Incoterms®2010,FAS术语均由买方负责订立运输合同,CPT术语均由卖方负责订立运输合同;×25在CFR条件下,如合同未规定卖方在货物装船后发装船通知,卖方没有该义务;√26按Incoterms®2010,在FCA贸易术语下,如货物在卖方仓库处交付后使用公路运输方式,则意味着卖方要负担将货物装上卡车的费用;×27CFR EX SHIP’S HOLD 属于目的港交货的贸易术语;√28根据Incoterms®2010,在FAS贸易术语下,如买方所派的船不能靠岸,则货物从码头驳运到装运船边的一切风险和费用,由卖方负责;×29按CIF EX SHIP‘S HOLD NEWYORK 条件成交后,卖方应负担船到NEWYORK后的所有费用;√30按我国习惯做法,如以CFR和FOB贸易术语成交,进口商在接到国外出口商发来的装船通知后,即应填制投保单或预约保险启运通知书向保险公司投保;√31在FOB条件下,卖方可以接受买方委托,代办租船订舱手续;。