耐磨陶瓷内衬复合弯管

耐磨陶瓷分类及特点1、耐磨陶瓷定义及性能特点耐磨陶瓷的定义：耐磨陶瓷是以AL2O3为主要原料，以稀有金属氧化物为熔剂，经一千七百度高温焙烧而成的特种刚玉陶瓷，再分别用特种橡胶和高强度的有机/无机粘合剂组合而成的产品。

耐磨陶瓷性能特点：A硬度大B耐磨性能极好C重量轻（仅为钢铁的一半，可大大减轻设备负荷）D粘接牢固、耐热性能好（耐磨陶瓷片采用耐热强力胶粘贴在设备内壁）E适用范围广火电、钢铁、冶炼、机械、煤炭、矿山、化工、水泥、港口码头等企业的输煤、输料系统、制粉系统、排灰、除尘系统等一切磨损大的机械设备上，均可根据不同的需求选择不同类型的产品。

耐磨陶瓷主要技术指标性能符合Q/OKVL001-2003技术标准耐磨陶瓷主要技术指标：项目指标氧化铝含量≥95%密度≥3.5 g/cm3洛氏硬度≥80 HRA抗压强度≥850 Mpa断裂韧性KΙ C ≥4.8MPa•m1/2抗弯强度≥290MPa导热系数 20W/m.K热膨胀系数： 7.2×10-6m/m.K胶粘型及抗冲击型耐磨陶瓷衬板用橡胶主要性能指标：项目名称指标扯断强度（Mpa）≥12扯断延伸（%）≥250邵氏硬度（度） 55-65扯断永久变形（%）≤24橡胶与陶瓷的粘合力（Mpa）(剪切应力) ≥3.0耐温≤100℃橡胶老化年限≥15年耐热胶粘型耐磨陶瓷衬板用橡胶主要性能指标：项目名称指标扯断强度（Mpa）≥7.5扯断延伸（%）≥300邵氏硬度（度） 48-58扯断永久变形（%）≤16橡胶与陶瓷的粘合力（Mpa）(剪切应力) ≥3.0耐温≤250℃橡胶老化年限≥15年耐寒胶粘型耐磨陶瓷衬板用橡胶主要性能指标：项目名称指标扯断强度（Mpa）≥12扯断延伸（%）≥350邵氏硬度（度） 48-58扯断永久变形（%）≤24橡胶与陶瓷的粘合力（Mpa）(剪切应力) ≥3.0耐温≥-50℃橡胶老化年限≥15年抗冲击型耐磨陶瓷衬板主要性能指标：项目试验条件冲击高度次数破坏情况抗冲击强度 10公斤重钢球，自由落体冲击，着点打击四颗瓷片。

双金属耐磨管技术手册
双金属耐磨管是一种采用双金属复合技术制造的管道，主要用于输送高磨损、高腐蚀的物料。

其制造工艺主要包括内衬双金属耐磨层和外覆高强度金属层，具有优异的耐磨、耐腐蚀和耐高温性能。

双金属耐磨管的耐磨层通常采用高铬合金、碳化钨等高硬度、高耐磨材料制成，可以承受高速、高磨损的物料输送。

同时，双金属耐磨管的外覆金属层采用高强度、高韧性的钢材制成，具有良好的抗冲击、抗弯曲和抗拉伸性能，可以保证管道在复杂的环境下安全稳定运行。

在双金属耐磨管的制造过程中，需要注意以下几点：
1. 管材选择：根据物料输送的具体要求选择合适的管材和规格。

2. 复合工艺：选择合适的内衬和外覆材料，采用适当的复合工艺，保证双金属耐磨层的结合强度和耐磨性能。

3. 制造质量：制造过程中需严格控制质量，确保管道无裂纹、无气孔、无夹渣等缺陷。

4. 安装维护：安装时需注意管道的平直度、固定支架的设置等，使用过程中需定期检查、维护，及时发现并处理磨损、腐蚀等问题。

总之，双金属耐磨管作为一种高性能的输送管道，广泛应用于矿山、电力、化工等领域，可以提高输送效率、降低运行成本、延长使用寿命。

如需更多关于双金属耐磨管的信息，建议咨询相关生产厂家或查阅相关技术手册。

收稿日期：2019-03-15作者简介：陈琪，男，蒙古族，唐山市水利规划设计研究院，工程师。

□陈琪摘要柔性复合内衬管因其安装简便、运行保障率高、施工成本节约、工期缩短等优势，广泛应用于油、气、水等介质管道的修复。

对内衬管的结构、优势以及施工方法进行详细介绍，以期对管道修复与改造施工提供参考借鉴。

关键词柔性复合内衬管；修复技术城市地下输水管网是城市运行看不见的保障，在城市基础设施发展中有着举足轻重的作用。

随着管道运行年限的增长，部分管道出现了老化、破损等严重影响安全运行的问题，对其修复与改造便提上日程。

传统的方法是将问题管道开挖后进行更换，技术难度小，但随着城市的快速化发展，地面建筑物密集复杂，地下管线错综交叉，施工征地困难，经济成本较高，传统的开挖修复难度很大。

因此，非开挖管道修复技术在管道修复工程中越来越受到青睐。

1.概述柔性复合内衬管是非开挖管道修复技术的一种，即在原管道内衬一个新管道达到修复的目的。

管道分为内保护层、中间持力层、外保护层3层结构，其中内、外保护层均为高密度聚乙烯（HDPE ），中间持力层由高强涤纶编织而成。

柔性复合内衬管安装简单，结构可靠，修复完成后，由专用接头与旧管道连接。

在技术上，内衬管自身强度高、耐压大，对原管道依赖少，不需要和原管道粘接；且由于其连续长度长，接头少，降低了管道泄露破坏的概率，提高了安全运行保障率；在经济上，因采用了非开挖技术，在原有管道内衬一条新管道，避免铁路、河流、建筑物、闹市地区的穿越，降低了施工难度，同时减少开挖工作量、减少地面破坏与恢复的工作量，施工占地面积小，充分降低了管道的修复成本；在施工组织设计方面，柔性复合内衬管施工流程简单，速度快，周期短，风险小。

2.施工程序柔性复合内衬法的现场施工具有严格施工工序。

具体施工流程如下：2.1开挖工作坑工作坑分为牵引工作坑和内衬管施工工作坑。

牵引工作坑除提供施工地面面积外，还需存放施工各种装备及金属工具，包括卷扬机、发电机、焊机等，同时牵引工作坑还应具备排水的功能。

城市燃气管道内翻衬复合软管修复技术及应用1姜洪波廊坊市威固环境科技有限公司,廊坊 065000摘要：针对我国天然气大面积推广应用和城市气化工程不断推进，天然气管网的安全运营受到人们的普遍重视，借鉴国外经验本文对燃气管道翻衬复合软管修复技术作了重点介绍，从施工准备、材料选择、翻衬工艺、质量控制、施工机具及投产运行等进行了详细地介绍，对我国城市管网的安全维护起到积极的作用。

关键词：燃气; 复合软管; 翻衬; 补口; 工艺0 翻衬复合软管修复城市燃气旧管道技术发展回顾翻衬复合软管修复城市燃气旧管道源于欧美，据有关文献记载德国柏林市上世纪九十年代至今已经使用此技术修复了五百多公里的燃气管道。

在我国2012年以后，北京燃气公司引进德国技术设备、采用进口材料对北京三环路下十几公里高压埋地燃气旧管道进行复合软管翻衬修复。

此举开创了翻衬复合软管修复燃气管道的技术在我国应用的先河。

1 目前国内城市燃气管道非开挖更新市场需求及主要方式据中国地质学会非开挖技术专委会统计，截止到2017年国内燃气管道总长641169 Km。

其中：1980年前铺设 5619Km 0.88%1981年至1990年铺设 18009Km 2.81%1991年至2000年铺设 65822Km 10.27%2000年至2019年铺设 551719Km 86%2000年前铺设的燃气管道大多都已进入寿命周期，且很多城市的燃气管道都是煤气管道，随着天然气的推广应用现有的煤气管网面临更新改造的市场需求。

目前国内城市燃气管道非开挖更新主要方式：(1)水平定向钻管道铺设技术：一般用于城市管道密度低的城市边缘地带，且要求有较大的工作面，在现在城市化快速发展的今天，该技术存在着一定的局限性。

(2)裂管更新技术：此方法是适用切割滚刀将旧管道切碎同时将新管道拉入，适用于球墨铸铁、塑料管道。

新管道可以是塑料管、钢管。

对于旧钢制管道有局限性。

并且此技术不能过弯，同时要求有较大的施工面。

管道内衬施工方法一、引言管道内衬施工是一种常见的防腐措施，它可以有效地延长管道的使用寿命，减少管道维修和更换的频率。

管道内衬施工方法多种多样，因此本文将对一些常用的管道内衬施工方法进行介绍。

二、常用的管道内衬施工方法1. 玻璃钢内衬玻璃钢内衬是一种常见的管道内衬施工方法。

它将玻璃钢材料制作成管道内衬板，然后将其固定在管道内壁上。

玻璃钢内衬具有优良的耐腐蚀性能，能够抵抗多种化学物质的侵蚀，并且具有较高的强度和刚性。

玻璃钢内衬施工方法简便，施工速度快，适用于多种管道环境。

2. 聚氨酯内衬聚氨酯内衬是一种常用的管道内衬材料，它具有耐腐蚀、耐磨损、耐高温等优点。

聚氨酯内衬施工方法一般是将聚氨酯材料涂覆在管道内壁上，形成一层厚度均匀的内衬膜。

聚氨酯内衬可以在较宽的温度范围内使用，适用于各种工业管道。

3. 橡胶内衬橡胶内衬是一种常见的管道内衬施工方法，它可以有效地防止管道内壁与介质接触，起到保护管道的作用。

橡胶内衬具有良好的耐化学腐蚀性能，可以抵抗多种腐蚀介质的侵蚀，并且具有较好的耐磨性。

橡胶内衬施工方法一般是将橡胶材料粘贴在管道内壁上，并使用特殊的粘接剂固定。

4. 聚乙烯内衬聚乙烯内衬是一种常用的管道内衬材料，它具有优良的耐腐蚀性能和耐磨性。

聚乙烯内衬施工方法一般是将聚乙烯片材贴合在管道内壁上，并使用特殊的粘接剂进行固定。

聚乙烯内衬施工方法简便、经济实用，适用于一些中小型管道。

5. 陶瓷内衬陶瓷内衬是一种高耐磨、高耐腐蚀的管道内衬材料。

陶瓷内衬施工方法一般是将陶瓷砖片、陶瓷带等贴合在管道内壁上，并使用特殊的胶粘剂进行固定。

陶瓷内衬能够在高温和腐蚀介质的环境下长时间稳定工作，因此在一些特殊行业得到广泛应用。

三、管道内衬施工的注意事项1. 施工前需对管道进行清洗和除锈处理，确保管道内壁光滑、无污垢和氧化物。

2. 施工时需根据管道介质的特性选择合适的内衬材料，确保内衬与介质具有良好的兼容性。

3. 施工过程中需确保施工区域通风良好，避免有害气体对工人造成伤害。

输灰管道的磨损分析及改进研究摘要：伴随着钻井技术的创新和改进，钻井业务得到了一定程度的开展。

而固井工作运行进程也逐渐加快，固井中所需要的水泥和添加剂增多。

其主要是以气力输送装置为主，在输送过程中，粒子和管壁形成了碰撞以及撞击，导致输灰管道受到严重磨损。

管道磨损普遍受到多方面因素的干扰，而且每年的配灰总量达到了几万吨左右，生产任务比较重，必须保持设备的良好性能，加快生产运行进程，采取合理的措施，将管道的磨损现象有效解决是非常关键的。

在本篇文章中主要分析了输灰管道的磨损现象，提出了相应的改进措施。

关键词：输灰管道；磨损分析；改进策略现阶段，固井工程主要是为气井市场服务，包含了常规井、水平井和定向井。

气井地层处于复杂多样的状态，固定要求也十分高。

尤其是固井水泥用量非常大，所以干混中心的配灰量任务十分繁琐，工艺管道损耗程度特别严峻。

尤其是输灰管道的磨损程度非常严重。

1、背景论述当前阶段，干混中心工艺管道包含了输灰管道、供气管道和排气管道，分别采取绿色、红色和黄色精准的区分出来。

经过日常使用可以了解到。

输灰管道是出现磨损概率极高的一种管道，管道磨损现象特别是输灰管道的磨损将会导致停工现象的发生。

在管道维修过程中，也会影响到工作效率，导致工作处于停顿的状态。

磨损是不可避免的一种现象，磨损部位泄漏的物料除了对设备工作造成影响之外，同时也会污染环境，破坏整个系统的气密性。

基于此，就需要精准的分析和探究磨损的具体原因，明确相关的参数，改善具体的结构。

定期检查和维护容易磨损的部位，将输送设备的性能发挥到最大化，拓展和延伸设备的使用性能以及使用时间。

一般井深3500m的预探井完井，领浆30t，中浆13t，尾浆26t，一口井需要配置较多的水泥。

这些水泥都必须经过干混中心的输灰管道运输配置形成。

从中可以看出，对于管道有着直接性的损耗。

2、输灰管道受损原因的分析和探究2.1具体的原因分析第一，物料和管道表面撞击形成的磨损物料。

内衬管防腐和修复管道施工技术简介内部资料仅供参考1.技术使用范围1.1HDPE 管1.1.1石油化工业各类低温油气水管道1.1.2城市给、排水管道（钢管、铸铁管、水泥管）及燃气管道。

1.2HT-PO 管高温油气管线适用。

2.技术原理2.1穿插衬装HDPE管和HT-PO管技术，是将适合尺寸的HDPE管和HT-PO 管插入需要修复的旧管道内，利用原旧管道的刚性和强度为承力结构，结合HDPE管耐腐蚀、耐磨损、耐渗透以及HT-PO管更具耐高温等特点，形成复合结构，使修复后的管道具备钢管和HDPE 管（或HT-PO管）的综合性能。

2.2该技术利用HDPE管和HT-PO管变形后能自动恢复原始物理形状的特性，配备专用设备施工，穿插衬装前用一定的牵引力和速度将衬管拉入目标管道，撤消拉力，衬管恢复到原来的直径，衬管厚度完全可按需要进行设计。

3.技术特点3.1管道整体性能好，质量可靠HDPE管和HT-PO管是一种热可塑性材料，这种材料具有良好的物理化学特性，特别是具有突出的耐磨性，内衬修复过的管道，其抗压、耐磨、抗冲击性能大为提高，为延长原管线的使用寿命提供了可靠的保障。

3.1.1物理性能：3.1.1.1弹性模量小，当温度波动时内应力较小，可有效的保证管道的安全使用。

3.1.1.2导热系数低（0.42w/Km），可起到良好的保温作用。

3.1.1.3低摩阻、防结垢：HDPE管和HT-PO管内表面粗糙度只有0.01mm，摩阻阻力系数极小，在重力流量系统中，达到相同的流量要求，内衬HDPE管或HT-PO管的管线比原管线所需要的能量要低。

3.1.1.4良好的抗冲击性：HDPE管和HT-PO管具有良好的柔韧性和抗冲击性，即使有2.5 倍的工程压力的水锤压力也不会对管道造成任何损害。

3.1.1.5优异的耐磨性：在相同条件下HDPE管、HT-PO管与钢管做耐磨实验对比，其结果表明，相同壁厚的HDPE管或HT-PO管为钢管的4倍。

文章编号:1671-3559(2002)01-0084-08收稿日期:2001 02 20基金项目:国家自然科学基金(599775054)第一作者简介:男,1964年生,副教授,博士金属陶瓷复合涂层技术刘福田1,2, 李兆前1, 黄传真1(1.山东大学机械工程学院,山东济南250000;2.济南大学材料科学与工程学院,山东济南250022)摘 要:金属陶瓷复合涂层技术是优越的现代材料表面处理技术和材料复合技术。

对各种金属陶瓷复合涂层技术的主要内容、发展概况和技术特点进行了综述,对各种涂层技术的发展趋势进行了展望。

关键词:金属陶瓷;涂层技术中图分类号:T G174.44文献标识码:A金属材料表层的物理化学性能对它的许多重要使用性能,如硬度、耐磨性、耐蚀性、耐热性和抗氧化性等都有决定性的作用。

金属陶瓷涂层能改变金属基体外表面的形貌、结构和化学组成,并赋予基体新的性能。

利用在金属表面涂覆金属陶瓷涂层的方法,制备的既有金属强度和韧性,又有陶瓷耐高温、耐磨损、耐腐蚀等优点的复合材料,已成功地应用于航天、航空、国防、化工、机械、电力、电子等工业[1 5]。

金属陶瓷涂层材料的制备方法有很多种。

随着科学技术的高速发展,各种涂层制备技术的发展水平都得到了很大的提高,涂层种类不断增多,涂层质量越来越好,用途日益广泛[6]。

但是,各种涂层制备技术各自也都具有很大缺陷。

本文将对各种金属陶瓷复合涂层技术及其发展情况进行综述。

1 热喷涂技术热喷涂技术是通过火焰、电弧或等离子体等热源,将某种线材或粉末状的材料加热至熔化或半熔化状态,并加速形成高速熔滴,喷向基体,并在其上形成涂层,从而对材料表面性能(如耐磨性、耐蚀性、耐热性等)进行强化或再生,起到保护作用,并能对因磨损腐蚀或加工超差引起的零件尺寸减小进行修复。

同时,还可以赋予材料表面以特殊性能(如电、光、磁等)。

该技术是1910年由瑞士的M.U.Sehoop 发明的,历经90年的历史,目前已广泛应用于航天、航空、航海、冶金、机械、石化、轻工等几乎所有工业领域以及日用品(如不粘锅、红外保健电热器等)。