基坑开挖专项施工方案—自然放坡

基坑开挖专项施工方案—自然放坡基坑开挖专项施工方案项目总工：项目经理：2019年3月一、编制依据本施工方案编制依据《建设工程施工方案编制规范》（GB -2013）及相关法律法规，结合实际情况进行编制。

二、工程概况2.1 总体概况本工程为张家界西隧道预留工程，基坑开挖面积为XXX 平方米，深度为XXX米，开挖范围为XXX。

2.2 地质概况2.2.1 地层岩性本工程地质构造复杂，地层岩性主要为XXX，XXX，XXX等。

2.2.2 工程地质条件评价经过对地质情况的评价，本工程地质条件较为复杂，存在一定的风险和挑战。

2.2.3 沿线岩土工程条件评价沿线岩土工程条件评价显示，本工程施工存在一定的困难和风险，需要采取相应的措施进行应对。

2.3 水文概况2.3.1 地表水本工程地表水情况较为平稳，不存在明显的影响因素。

2.3.2 地下水本工程地下水位较高，需要采取相应的排水措施，确保施工安全。

2.4 施工要求本工程施工要求严格，需要按照相关规范进行施工，确保工程质量和安全。

三、工程重难点分析本工程施工难度较大，存在一定的风险和挑战，需要针对性地制定相应的施工方案和措施，确保施工安全和质量。

四、资源配置计划4.1 人员配置本工程需要配备专业的施工人员和相关技术人员，确保施工质量和安全。

同时，需要进行充分的培训和考核，提高施工人员的技能和素质。

4.2 机具和材料准备在开始施工前，必须准备好需要使用的机具和材料。

这些设备和材料要符合规定的要求，并且必须经过检验和验收。

只有这样，才能保证施工的质量和安全。

五、施工进度计划制定施工进度计划是非常重要的，因为它可以帮助我们更好地掌握施工进度，及时发现和解决问题。

在制定计划时，我们必须考虑到各种因素，如天气、材料供应、人力资源等。

六、施工工艺技术6.1 施工准备6.1.1 现场准备在开始施工前，必须对现场进行充分的准备工作。

这包括清理现场、搭建临时设施、设置安全警示标志等。

6.1.2 技术准备在施工前，必须对施工工艺进行详细的规划和设计。

这样可以确保施工过程中的安全和有效性。

6.2 XXX开挖前准备6.2.1 坡顶防排水隔离防护施工在进行土方开挖前，必须进行坡顶防排水隔离防护施工。

这可以有效地防止土方坍塌和水土流失等问题。

6.3 测量放线在进行土方开挖前，必须进行测量放线。

这可以帮助我们更好地掌握土方开挖的范围和深度。

6.4 开挖作业在进行土方开挖时，必须按照规定的要求进行作业。

这可以确保土方开挖的质量和安全。

6.5 土方开挖工艺流程图制定土方开挖工艺流程图是非常重要的，因为它可以帮助我们更好地掌握土方开挖的步骤和要求。

6.6 土方开挖要求在进行土方开挖时，必须按照规定的要求进行作业。

这包括土方开挖的深度、坡度、质量等方面的要求。

七、施工安全保证措施7.1 排水措施7.1.1 地表水处理在进行施工过程中，必须对地表水进行处理。

这可以有效地防止地表水对施工过程的影响。

7.1.2 基坑底部排水在进行基坑开挖时，必须进行基坑底部排水。

这可以有效地防止基坑内积水对施工过程的影响。

7.2 技术措施本部分介绍了在工程建设中采用的技术措施，以确保工程的顺利进行和质量的保证。

其中包括了土方开挖、基础施工、结构施工、装饰装修等方面的技术措施。

八、工程质量保证措施本部分介绍了工程质量保证的措施。

其中包括了工程设计、材料选用、施工过程中的质量控制、验收等方面的内容。

通过这些措施，可以保证工程质量的稳定和可靠性。

九、安全措施9.1 安全管理体系本部分介绍了安全管理体系的建立和实施。

其中包括了安全责任制、安全生产管理、安全培训等方面的内容。

通过建立完善的安全管理体系，可以有效地预防和控制安全事故的发生。

9.2 安全管理制度本部分介绍了安全管理制度的建立和实施。

其中包括了安全生产标准化、安全生产检查、安全生产记录等方面的内容。

通过建立完善的安全管理制度，可以提高安全生产的管理水平和效率。

9.3 安全技术措施本部分介绍了在工程建设中采用的安全技术措施。

其中包括了安全防护设施、安全操作规程、安全应急预案等方面的内容。

通过采用这些措施，可以有效地保障职工的人身安全和工程的安全。

9.4 职工安全生产管理措施本部分介绍了职工安全生产管理措施的实施。

其中包括了职工培训、职工安全教育、职工安全保障等方面的内容。

通过实施这些措施，可以提高职工的安全意识和安全技能，保障职工的人身安全。

十、雨季施工措施10.1 雨季施工准备10.1.1 防雨前期准备本部分介绍了在雨季施工前的准备工作。

其中包括了防雨设施的准备、工地排水系统的检查等方面的内容。

通过这些准备工作，可以有效地预防雨季施工中的安全事故和质量问题。

10.1.2 现场排水系统本部分介绍了现场排水系统的建设和维护。

其中包括了排水设备的选择、排水管道的敷设等方面的内容。

通过建设和维护现场排水系统，可以有效地排除雨季施工中的水患问题。

10.2 雨季施工措施10.2.1 边坑防护本部分介绍了边坑防护的措施。

其中包括了边坑支护、边坑排水等方面的内容。

通过采取这些措施，可以有效地保障工程建设的稳定和职工的安全。

10.2.2 施工机械防护本部分介绍了施工机械的防护措施。

其中包括了施工机械的防雨、防雷等方面的内容。

通过采取这些措施，可以有效地保障施工机械的安全和工程建设的顺利进行。

10.2.3 施工应对措施本部分介绍了在雨季施工中应对突发情况的措施。

其中包括了应急预案的制定、应急救援的组织等方面的内容。

通过采取这些措施，可以有效地应对突发情况，保障工程建设的安全和顺利进行。

十一、应急措施方案本部分介绍了应急措施方案的制定和实施。

其中包括了应急预案的制定、应急救援的组织等方面的内容。

通过制定和实施应急措施方案，可以有效地应对突发情况，保障工程建设的安全和顺利进行。

编制依据：本文依据《建筑基坑工程监测技术规范》（GB—2009）、《铁路路基支挡结构设计规范》（TB-2006/J127-2006）、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB-2018）、《建筑基坑支护技术规程》（120-9）、《铁路工程测量规范》（TB-2018）、张家界西隧道预留工程施工总平面布置图和施工组织设计等文件编写。

工程概况：张家界市轨道交通工程中的张家界西隧道，全长233米，其中明洞总长108米，暗洞总长125米，单洞双线，最大埋深约13米，全隧线路纵坡为3‰的单面上坡，隧道范围内均位于直线上。

本预留工程从进口依次下穿高铁存车场股道、高铁正线股道以及高铁正线股道。

由于高铁正线及其存车场已完成铺轨，DK9+635至DK9+760段125m不具备明挖条件，此段采用暗挖法（微台阶+临时横撑施工），衬砌类型采用复合式衬砌并辅以拱部φ299管幕+φ600水平旋喷桩拱脚通常支护；因XXX高铁铺轨工期预计晚于本预留工程的施工工期，预留工程其余段落采用明洞衬砌，明挖法施工，DK9+760-845段为股道路基填筑段，明洞段施做仰拱需下挖至现有填筑面以下17.83米至仰拱填充面。

地质概况：本项目位于我国东部新华夏系一级构造第三隆起带的南段，湘西北弧形构造的东北端，武陵山褶皱带的东北部，主要构造为施溶溪-堡子界复式背斜、马鞍山背斜、桑植复向斜。

根据地质调查及钻孔资料，测区岩体产状311°∠29°，发育两组节理，产状为210°∠67°、118°∠59°，节理闭合，间距15-20厘米，胶结差。

根据《中国地震动参数区划图》（GB-2015）的划分，测区的地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。

场地岩土主要分布在第四系全新统人工填土层（Q4ml）、冲积层（Q4al）粉质粘土、圆砾土地层以及志留系下统龙马溪群（S1ln）页岩。

其中，第四系（Q4ml）素填土、粉质黏土、粗圆砾土均为Ⅱ级普通土，冲积成因；志留系下统龙马溪群（S1ln）页岩为深灰色、泥质结构、岩质较软、岩体较破碎，为Ⅳ级软岩。

沿线未见影响方案的不良地质，特殊岩土主要为人工填土（素填土），全线均有分布，一般厚度2～10m，局部较厚12-18m，主要成分为碎石，碎石成分为中风化页岩。

各岩土（体）工程性质评价如下：素填土为Ⅱ级普通土，厚度一般12-18m；粉质黏土为Ⅱ级普通土，硬塑状，建议承载力特征值fak=160kPa；粗圆砾土为Ⅱ级普通土，稍密状，建议承载力特征值fak=220kPa；页岩为Ⅳ级软岩，强风化，建议承载力特征值fak=200kPa，中风化，建议承载力特征值fak=500kPa。

沿线范围内主要有沟渠及池塘等地表水体，水量及水位受季节影响明显，夏秋季水量较丰富，冬春季水量较小或枯竭。

基岩裂隙水主要分布于页岩，其水量大小主要受基岩裂隙及孔裂隙率大小控制。

地下水主要接受降雨渗入式补给，并赋存于岩体的孔隙和裂隙网络中。

隧道附近岩体破碎，裂隙发育，含水岩组的富水性属中等富水。

施工要求需要根据场地的具体情况进行评估和制定。

The exit n of the XXX XXX is over ten meters high。

and a XXXXXX of the exit n。

the XXX beams。

protective piles are installed on the right side of the railway line。

with the top of the piles at the same height as the support XXX。

14 rcement piles。

23 meters long and with a diameter of 2.25m*3.0m。

are installed on the right side of the line using XXX.XXX is used on the left side of the n pit。

with a slope。

of 1:1.75 for the XXX height of the exit n up to 50cm below the inner rail top surface is set at 1:1.5.while the remaining height up to the arch bottom is excavated with a slope。

of 1:1.The XXX。

and to ensure the stability and safety of the upper slope。

an 8-meter-wide platform is constructed at a depth of 8.2m below the n line。