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基坑施工方案(放坡)一、前言基坑工程是建筑工程中重要的一环，其施工方案的设计和执行直接关系到整个工程的顺利进行和安全性。
本文将从基坑施工方案中的放坡设计入手，探讨其重要性、设计原则和实施方法。
二、放坡设计的重要性1. 安全性基坑施工中如果不合理设计放坡，可能会导致坍塌、滑坡等安全事故发生，危及施工人员和周边建筑物的安全。
2. 施工效率合理的放坡设计可以提高基坑施工的效率，减少施工过程中的不必要麻烦，提升整体工程进行的顺利程度。
3. 土壤保护通过放坡设计，可以减少土壤的损失和运输，降低对土地资源的浪费，有利于环境保护和可持续发展。
三、放坡设计原则1. 土质分析在进行放坡设计前，必须对基坑周围的土壤进行详细的勘察和分析，了解土壤的性质、稳定性等信息，为后续设计提供依据。
2. 坡度选择根据土壤的稳定性和工程的要求，选择合适的坡度进行设计，以确保基坑的安全和稳定。
3. 护坡措施在设计放坡时，应考虑采取适当的护坡措施，如设置支撑、加固土壤等，以提高基坑施工的安全性和稳定性。
四、放坡设计的实施方法1. 设计方案确定基于前期的土质分析和坡度选择，确定合适的放坡设计方案，并制定详细的实施计划。
2. 施工实施按照设计方案，采取相应的工程措施和护坡措施，进行基坑的放坡施工，确保施工安全、顺利进行。
3. 定期检查在施工过程中，定期对放坡工程进行检查和监测，发现问题及时处理，确保基坑施工的安全和质量。
五、总结基坑施工中的放坡设计是一个重要环节，关系到整个工程的安全和顺利进行。
合理的放坡设计原则和有效的实施方法是确保基坑施工顺利进行的关键，需要设计人员和施工人员共同努力，保障工程的安全和质量。
以上是关于基坑施工方案中放坡设计的一些探讨，希望能对相关工程人员有所帮助，使基坑施工更加安全、高效。
基坑放坡开挖施工方案基坑放坡开挖施工方案一、工程概述本工程是某地基建设项目的基坑放坡开挖工程，地处乡村平原地区，地质条件较为简单，无明显地质隐患。
本次开挖的基坑设计面积约1000平方米，深度约5米。
二、施工方案1. 地面清理在开挖施工前，需先将现场的临时设施、堆存物料、灌木、杂草等清理干净，确保施工区域整洁。
2. 基坑边缘界定及标高处理根据基坑设计要求，使用钢尺和水平仪等工具对基坑的边缘进行界定，并在标高点标示标高。
3. 基坑放坡开挖进行基坑开挖时，采用机械开挖的方式。
首先使用挖机对基坑边缘进行开挖，挖机作业员应密切关注基坑边坡的稳定性，避免坍塌事故发生。
开挖至一定深度后，使用手工工具对斜坡进行修整，确保边坡的坡度和坡高满足设计要求。
同时，施工人员需注意保持基坑边缘的均匀的斜坡坡度，以提高基坑边坡的稳定性。
4. 土方处理挖掘出的土方可作为回填料或外运处理。
回填土方应符合相关要求，并进行合理的压实处理，以确保基坑周边土方的稳定性。
5. 边坡的支护和防护为加强基坑边坡的稳定性，可采用喷锚、预应力锚杆等支护措施。
同时，在施工过程中应随时进行边坡的监测，发现有坍塌、滑动等事故隐患时，及时采取补救措施。
6. 排水处理为了防止降水对基坑的影响，需设置有效的排水系统。
可以利用泵站进行降水，将基坑内的水排出。
7. 安全措施在整个施工过程中，要严格执行安全规章制度，进行施工人员的安全教育和培训，配备必要的个人防护装备。
同时，设置合理的安全警示标志，保持施工场地的清洁和整齐，确保施工现场的安全。
三、施工注意事项1. 施工人员应严格执行施工方案和操作规程，做好安全措施，确保施工过程的安全。
2. 在进行基坑开挖时，应随时关注边坡的稳定性，发现问题及时采取措施。
3. 进行土方处理时，应合理堆放土方，并注意避免土方的滑动和坍塌。
4. 进行排水处理时，需选择合适的排水方式，并组织专人负责排水工作，确保基坑内无积水。
5. 施工完成后，要做好基坑的整理和清理工作，恢复各项设施的原状。
华封花园17#楼基坑土方开挖及支护（自然放坡）方案南安市第二建设有限公司2013年05月29日施工组织设计（施工方案）报常表施表F.0.1 共贞第贞—、工程概况拟建的华封花园17#楼工程，位于南安市水头镇水石公路中段。
本工程为地下一层为900m 消防水池和水.泰房,•：层为农贸市场，三层为仓库（丁类）。
建筑高度为9.15m（屋面板高度），建筑总面积为2177.7 itf , 建筑占地面积725.9 nf,本工程体系为钢筋混凝土框架结构，室内标高为士0.000m。
建筑防火分类及耐火等级：三类低层公共建筑，地上耐火等级为二级，地下室耐火等级为一级。
建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为七度。
建筑结构设计使用年限为50年。
地下室层高为3.40m, 一层层高为4.7m,二层层高为4.0m。
本工程四周均为小区道路，距离基坑边8m,周围附近均无建筑物，最远的建筑物距离基坑边为16米。
地质勘探报告显示，本工程地下水量不大，主要是地表水（上层滞水）。
本工程士0.000由业主确定。
负一层底板底面标高大部为-3.40米，局部为-3.50米，底板厚度为0.400米。
场地表面为第①层为素填土，层厚 2.2〜 2.80米厚，土的重度丫为18.0KN/M3, 土的内摩擦角中为5 ;第②层为含砾粗砂层，层厚1.90〜2.40米厚，土的内摩擦角中为12.0 ，土的内聚力c为40 Kpa, 土承载力f=246.25Kpa ;第③层残积砂质粘性土，层厚12.1〜15.4 米厚，土的重度丫为19KN/m, 土的内摩擦角中为12.0°, 土的内聚力c为40 Kpa;地面4.10〜4.70米以上为第②层含砾粗砂层，地下室底板以第②层含砾粗砂层作为基础底板持力层。
二、基坑支护及土方开挖安全措施1、本工程白然地面标高约0.30m,地下室底板底面标高为-3.40m,本工程的基坑开挖深度不到5米，且地质土层较好，业主从经济角度考虑，不作专业的基坑支护，采用白然放坡的支护形式。
深基坑自然放坡方案引言深基坑是指在建设过程中所需要施工的基坑深度超过20米的大型工程。
由于深基坑的复杂性和危险性，其施工过程需要合理规划和科学设计。
在设计深基坑时，其中一个重要的问题是如何进行合理的放坡，以确保施工安全和保护周边环境。
本文将介绍深基坑自然放坡方案的设计原则和步骤。
设计原则设计深基坑自然放坡方案时，应遵循以下原则：1.安全性原则：放坡方案必须确保施工过程中的安全性，以避免坡体滑坡等意外事故的发生。
2.经济性原则：放坡方案应尽可能考虑经济性，以降低施工成本。
3.环境保护原则：放坡方案应尽可能减少对周边环境的影响，包括土壤侵蚀、噪音污染等。
设计步骤设计深基坑自然放坡方案的具体步骤如下：步骤一：现场调研和数据收集在设计深基坑自然放坡方案之前，需要进行现场调研和数据收集。
这包括获取工程地质调查报告、水文地质报告等相关资料，了解地层情况、地下水位等信息。
步骤二：分析地质和水文条件根据收集到的数据，对地质和水文条件进行分析。
主要考虑地层稳定性、坡体倾向、岩土工程参数等因素。
步骤三：确定设计参数根据地质和水文条件的分析结果，确定深基坑自然放坡方案的设计参数。
这包括坡度、坡高、坡长等。
步骤四：进行稳定性计算根据所确定的设计参数，进行稳定性计算。
主要是根据库仑等效弯曲强度原理，计算坡体的稳定性，并确定合理的抗滑安全系数。
步骤五：确定坑壁保护措施根据稳定性计算的结果，确定坑壁保护措施。
这包括使用加固材料，如锚杆、喷射混凝土等，来增加坑壁的稳定性。
步骤六：制定施工方案根据以上步骤的结果，制定深基坑自然放坡的施工方案。
包括施工方法、施工顺序、材料选用等。
结论设计深基坑自然放坡方案是一个复杂而重要的工作。
通过正确的设计和施工，可以确保深基坑的安全性和经济性，并减少对周边环境的影响。
通过本文的介绍，希望能为深基坑自然放坡方案的设计提供一定的参考和指导。
深基坑自然放坡方案1. 引言深基坑是大型工程中常见的一种结构形式，其在建设过程中需要充分考虑坑壁的稳定性和安全性。
在设计深基坑的过程中，自然放坡方案是一种常见的解决方法。
本文将介绍深基坑自然放坡方案的设计原则、计算方法和施工要点，以及在实际工程中的应用。
2. 自然放坡方案的设计原则设计深基坑自然放坡方案时，应遵循以下原则：2.1 安全性原则安全性是设计深基坑自然放坡方案的首要考虑因素。
在设计过程中，需要考虑坑壁的稳定性，以及土体的力学性质和变形特性。
确保设计方案满足安全要求，能够承受土体的自重和外部荷载作用下的变形和破坏。
2.2 经济性原则经济性是设计深基坑自然放坡方案的另一个重要原则。
在设计过程中，需要综合考虑施工难易程度、材料成本、土方平衡和工期等因素，尽量降低工程成本，提高工程效益。
2.3 实用性原则设计深基坑自然放坡方案时，还需要考虑方案的实用性。
设计方案应具有一定的灵活性，能够适应不同的工程要求和地质条件。
同时，还需要考虑方案的施工可行性和维护便利性。
3. 自然放坡方案的计算方法设计深基坑自然放坡方案时，需要进行坑壁稳定性计算和土体力学参数的确定。
具体的计算方法如下：3.1 坑壁稳定性计算首先需要对坑壁进行稳定性计算，以确定合理的坡度和坡高。
常用的稳定性计算方法有平衡切割法、滑动体法和变形体法。
针对具体工程情况，选择适用的计算方法，并辅以数值模拟和现场监测数据，进行稳定性分析。
3.2 土体力学参数确定在计算坑壁稳定性时，需要确定土体力学参数。
常用的方法有室内试验和现场试验。
根据现场取样进行室内试验，获得土体的强度、变形参数和压缩性等力学性质参数。
同时，还可以通过现场试验进行监测和调整，以获得更准确的参数。
4. 自然放坡方案的施工要点深基坑自然放坡方案的施工过程中，需要注意以下要点：4.1 基坑准备在施工前，需对基坑内部进行充分处理，如清理坡面、疏松土体等，确保坡面的平整度和稳定性。
4.2 坡面保护措施在施工过程中，需要对坡面进行保护，防止发生坡面滑坡和坍塌等意外情况。
基坑防护施工方案（放坡）一、概述基坑开挖是建筑工程中常见的施工过程，为确保基坑周边环境和施工人员安全，必须采取有效的防护措施。
本文将重点介绍基坑防护的一种重要方式——放坡。
二、放坡原理放坡是指在进行基坑开挖的过程中，根据土质、坡度等因素，在基坑周边挖掘一定坡度的坡道，使土方能够平稳地倾倒到坡道上，从而减少地面坍塌的风险，保障基坑周边的安全。
三、放坡施工步骤1. 确定坡度根据工程设计要求和土质条件，确定基坑周边的放坡坡度，一般坡度在1:1.5至1:2之间较为适宜。
2. 细化放坡方案根据实际情况，细化放坡方案，包括放坡的位置、坡度、坡高等参数，并制定详细的施工方案。
在实际施工中，要注意基坑周边的地下管线和其他设施，避免对其造成损坏。
3. 进行坡面处理在确定好的放坡区域内，进行坡面的整理和处理，确保坡面平整、坡度匀称，以便土方能够顺利倾倒。
4. 开展放坡施工按照设计要求和施工方案，开始进行放坡施工，确保施工现场的安全和施工质量。
在放坡过程中，要及时清理坡道上的杂物，保持通畅。
四、放坡的优点1.减少地面坍塌的风险，保护基坑周边的建筑物和设施。
2.简单易行，施工成本相对较低。
3.提高施工效率，便于土方的清运和处理。
五、注意事项1.放坡过程中要注意斜坡稳定，防止发生滑坡和坡面塌方的情况。
2.施工人员要严格遵守操作规程，保证施工安全。
3.在施工过程中，应定期检查放坡坡面的情况，及时处理发现的问题。
六、总结通过本文对基坑防护施工中的放坡方式进行介绍，可以看出放坡作为一种简单有效的防护方式，在基坑开挖过程中具有重要的作用。
在实际施工中，施工人员应严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保施工安全和质量。
希望本文对基坑防护施工有所启发，为相关工程的顺利开展提供参考。
以上是对基坑防护施工方案中放坡方式的介绍，望能对工程实践有所帮助。
基坑土方开挖及支护(自然放坡)施工方案
1. 前言
在建筑工程中，基坑土方开挖及支护是非常重要的施工阶段，它直接影响到建
筑物的整体结构和安全性。
本文将介绍基坑土方开挖及支护中的自然放坡施工方案，以确保基坑施工的顺利进行。
2. 工程概况
•工程名称：XXX基坑土方开挖及支护工程
•工程地点：XXX地区
•工程规模：XXX平方米
3. 施工方案
3.1 基坑土方开挖
•按照设计要求，确定基坑的开挖范围和深度。
•根据不同地质条件和土壤性质，采用合适的土方开挖方法，确保基坑开挖的稳定性。
•开挖过程中，及时清理出土物料，并保持基坑周围环境的整洁。
3.2 基坑支护(自然放坡)
•在基坑开挖完成后，根据地质勘察结果和设计要求，确定基坑的支护方式。
•自然放坡是一种简单有效的支护方式，适用于土质比较稳定的地区。
通过逐级放坡的方式，减少基坑土方开挖对周边环境的影响。
•在放坡过程中，注意保持基坡的坡度和稳定性，确保周围建筑物和道路的安全。
3.3 安全措施
•在施工过程中，严格遵守相关安全规定，对施工人员进行必要的安全培训。
•定期检测基坑支护结构的稳定性，确保基坑施工过程中的安全。
•配备必要的救援设备和人员，以应对突发情况。
4. 总结
基坑土方开挖及支护是基础工程中的关键环节，正确的施工方案和安全措施对整个工程的顺利进行至关重要。
通过本文所述的自然放坡施工方案，可以有效保障基坑施工的安全和质量，为工程的顺利完成提供可靠保障。
以上便是关于基坑土方开挖及支护(自然放坡)施工方案的详细介绍，希望对您有所帮助。
基坑开挖放坡实施方案基坑开挖放坡方案一、编制依据本方案编制依据《建筑工程施工图设计规范》及相关标准。
二、工程概况1、项目概况该工程为某公司新建厂房项目，总建筑面积为5000平方米，地下一层，地上三层。
2、地质地貌概况该工程地处平原地带，地质属于第四系黄土和第三系砂岩，地下水位较浅。
3、设计概况本工程采用桩基础，基坑深度为5米，基坑开挖放坡，边坡坡度为1:1.5.4、施工特点本工程存在地下管线较多，且周边环境复杂，施工难度较大。
三、施工安排施工周期为120天，具体施工时间为每天早上8点至晚上6点。
四、主要施工方法1．施工测量在开挖前进行地面平整度测量，确保开挖面平整度符合要求。
2．施工流程开挖前，先进行地面清理，清除杂物和障碍物。
然后采用挖掘机进行基坑开挖。
3．护坡开挖方案为了保证边坡稳定，本工程采用了护坡开挖方案。
具体方案为：先将边坡开挖至1.5米高度，然后进行护坡施工。
4．排水方案由于地下水位较浅，为了保证基坑内不积水，本工程采用了排水方案。
具体方案为：在基坑底部设置排水管，将基坑内的水排出。
5．土方开挖方案本工程采用了挖掘机进行土方开挖，具体方案为：先进行基坑周边土方开挖，然后进行基坑内土方开挖。
6.基坑开挖后成型图及边坡稳定性计算根据基坑开挖后成型图进行边坡稳定性计算，确保边坡稳定。
7、XXX堆放本工程采用了挖掘机进行土方堆放，确保堆放平稳，不影响周边环境。
二、工程概况1、项目概况本工程位于来宾市武宣县城东新区，规划用地面积为.03㎡，总建筑面积.50㎡，其中1#～7#楼设计为高层住宅楼，基础为桩基，8#～11#楼设计为低层商铺，基础为独立柱基础。
地下一层，地下室底部设计标高61.00m。
参建单位：建设单位：XXX勘察单位：XXX设计单位：XXX监理单位：XXX施工单位：XXX2、地质地貌概况现场地已基本开挖至地下室底板，根据岩土工程施工勘察报告显示，本工程场地上覆土层土质情况自上而下主要为：杂填土（第①层Qnl），耕表土（第②层Qpd），坚硬状红黏土（第③层Qel），强风化白云质灰岩（第④层C2h），微风化白云质灰岩（第⑤层C2h）。
基坑放坡开挖施工方案1. 引言基坑放坡开挖是基础施工中重要的环节之一，它涉及到土方开挖和边坡处理等工序。
本文档旨在提供一个基坑放坡开挖施工方案的详细说明。
2. 施工准备在进行基坑放坡开挖工程之前，需要完成以下准备工作：•进行现场勘测和土质分析，了解地质条件和土层情况；•制定施工方案，包括开挖深度、坡度、支护措施等；•编制施工图纸，并按图纸要求布置施工设备和材料。
3. 施工步骤3.1 清理现场和标定基准线在施工现场进行清理工作，包括清除杂物、植被、沉积物等。
同时，在基坑边缘标定基准线，用于测量基坑的开挖深度和边坡坡度。
3.2 土方开挖根据施工图纸要求和设计标准，进行土方开挖工作。
开挖时要注意以下事项：•根据开挖深度，选择开挖方式，可以使用机械开挖或爆破开挖；•开挖过程中，要及时清理掉土方中的杂物和石块，确保开挖面的平整和稳定；•严禁在开挖面上堆放土方或重物，以免引起坍塌或滑坡事故。
3.3 边坡处理开挖后的基坑边坡需要进行处理，以确保施工过程的安全性和稳定性。
常见的边坡处理方法包括：•支护边坡：根据开挖深度和土层情况，选择合适的支护方式，例如搭设钢梁支撑、设置挡土墙等；•坡面加固：对坡面进行防护处理，可以采用喷涂混凝土、垫层防护等方式；•排水处理：保持边坡的干燥和稳定，设置排水系统，及时排除降雨水和地下水。
3.4 安全检查和维护在完成基坑放坡开挖后，需要进行安全检查和维护工作。
具体包括以下内容：•检查支护结构的稳定性和完整性，确保符合设计要求；•定期检查坑底排水系统的畅通情况，及时疏通和维护；•确保施工现场干净整洁，防止落石和杂物对施工造成危害。
4. 施工安全措施基坑放坡开挖是一项危险的工程施工活动，为了确保施工安全，需要采取一系列措施：•严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全；•提供必要的个人防护装备，例如安全帽、防护眼镜、手套等；•组织和开展安全培训，加强施工人员的安全意识和技能；•定期进行安全检查，发现问题及时整改和修复。
华封花园17#楼基坑土方开挖及支护（自然放坡）方案南安市第二建设有限公司2013年05月29日施工组织设计（施工方案）报审表施表F.0.1 共页第页一、工程概况拟建的华封花园17#楼工程，位于南安市水头镇水石公路中段。
本工程为地下一层为900m 消防水池和水泵序，J龙为农贸山场h 一」丄〔为仓库（丁类）。
建筑高度为9.15m（屋面板高度），建筑总面积为2177.7m2, 建筑占地面积725.9 m,本工程体系为钢筋混凝土框架结构，室内标高为士0.000m。
建筑防火分类及耐火等级：三类低层公共建筑，地上耐火等级为二级，地下室耐火等级为一级。
建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为七度。
建筑结构设计使用年限为50年。
地下室层高为3.40m，—层层高为4.7m，二层层高为4.0m。
本工程四周均为小区道路，距离基坑边8m周围附近均无建筑物，最远的建筑物距离基坑边为16米。
地质勘探报告显示，本工程地下水量不大，主要是地表水（上层滞水）。
本工程士0.000由业主确定。
负一层底板底面标高大部为-3.40米，局部为-3.50米,底板厚度为0.400米。
场地表面为第①层为素填土，层厚 2.2〜2.80米厚，土的重度丫为18.0KN/M3, 土的内摩擦角①为5°;第②层为含砾粗砂层，层厚1.90〜2.40米厚，土的内摩擦角①为12.0。
，土的内聚力c为40 Kpa，土承载力f=246.25Kpa ;第③层残积砂质粘性土，层厚12.1〜15.4米厚，土的重度丫为19KN/m, 土的内摩擦角①为12.0 °，土的内聚力c为40 Kpa;地面4.10〜4.70米以上为第②层含砾粗砂层，地下室底板以第②层含砾粗砂层作为基础底板持力层。
二、基坑支护及土方开挖安全措施1、本工程自然地面标高约0.30m,地下室底板底面标高为-3.40m，本工程的基坑开挖深度不到5米，且地质土层较好，业主从经济角度考虑，不作专业的基坑支护，采用自然放坡的支护形式。
北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）西段工程区间桥梁承台基坑开挖施工方案编制人：________________________________________________________审核人：_______________________________________________________ 审批人：_______________________________________________________编制日期:编制单位：中铁六局集团北京市S1线西段工程01标项目经理部施工方案四、施工准备 (4)..................................... 错误! 未定义书签。
、编制依据 (3)、工程概况 (3)1、总体概况 (3)2、地质概况 (4)3、水文概况 (4)五、土方开挖 (8)六、排水措施 (10)七、技术措施 (10)八、工程质量保证措施 (11)1、基本要求 (11)2、施工保证措施 (11)3、质量保证体系 (13)九、安全措施 (14)十、施工用电保证措施 (16)1、电源 (16)2、施工用电安全措施 (16)十一、雨季施工措施 (17)11.1 雨季施工准备 (17)11.1.1 防雨前期准备 (17)11.1.2 现场排水系统 (18)11.2 雨季施工措施 (18)11.2.1 边坑防护 (18)11.2.2 施工机械防护 (18)11.2.3 施工应对措施 (18)十二、夜间施工措施 (18)十三、施工机械安全保证措施 (19)十四、应急措施方案 (19)十五、文明施工要求和措施 (21)1、现场文明施工要求 (22)2、文明施工管理措施 (23)、编制依据1、北京市中低速磁浮交通示范线(S1线)西段工程01标施工总平面布置图2、北京市中低速磁浮交通示范线(S1线)西段工程01标施工组织设计3、《中低速磁浮交通工程施工及验收规范》 (Q/CYBGMJ00—42009)4、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 ( TZ 203—2008)5、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 ( TB10415-2003)二、工程概况1 、总体概况本标段为北京市中低速磁浮交通示范线( S1 线)西段工程01 标段，其范围从石门营站-小园站-矿务局站，设计里程DK0+222.904 DK2+831.717,包括石门营车站、小园车站两座框架结构车站，石门营车站至小园车站区间、小园车站至矿务局车站区间高架桥梁。
高架桥梁段有两处，分别为石门营站至小园站区间，设计里程为DKO+313.354DK1+520.717,桥梁长度为1207.358 ;石门营站至小园站区间，设计里程为DK1+610.717〜DK2+786.717,桥梁长度为1176m标段桥梁总长为2383.358m。
2、地质概况石门营车站至小园车站：本工程场地勘测范围内的土层划分为人工填土层(Qml)、第四纪全新世坡洪积层( Q41dl+pl )、第四纪晚更新世坡洪积层(Q3dl+pl )、第四纪全新世冲洪积层(Q41al+pl )、第四纪晚更新世冲洪积层 (Q3al+pl )和三叠系双泉组砂岩 ( T 1 +2sh) 。
本场地第四纪冲洪积覆盖厚度一般小于50m场地内除有填土层、混合土及风化岩分布外无湿陷性黄土、膨胀土及残积土等特殊性岩土分布。
场地内填土层普遍分布，主要为粉土填土和杂填土，一般厚度约为1.0m~4.6m,其中里程右DK0+830~DK0+955之间及里程右DK1+273~DK1+29之间，填土厚度较大，约为6.5m~11.4m。
小园车站至矿务局车站：本工程场地勘测范围内的土层划分为人工填土层(Qml)、第四纪全新世冲洪积层( Q41al+pl )、第四纪晚更新世冲洪积层(Q3al+pl)。
场地内有填土层普遍分布，主要为粉土填土层和杂填土层，一般厚度约1.0~4.4m。
3、水文概况石门营车站至小园车站：北京平原地区地下水的赋存条件主要为基岩裂隙水和第四纪松散岩类空隙水，第四纪松散岩类空隙水又分为上层滞水、潜水和承压水。
区间起点~右DK0+497.000地下水埋深约为16.00m,标高约为96.05m。
右DK0+497.000~区间终点30m深度范围内为观测到地下水，30m以下的碎石类土层中可能分布有多层地下水。
小园车站至矿务局车站：北京平原地区地下水的赋存条件主要为基岩裂隙水和第四纪松散岩类空隙水，第四纪松散岩类空隙水又分为上层滞水、潜水和承压水。
地下水埋深约为20.00m，标高约为68.50m。
石门营车站至小园车站高架区间共41轴，基础采用钢筋混凝土灌注桩。
其中12#、13# 14#、15#、25#、26#、28#、29#、39#、40#共10 个承台位于既有道路周边，且地下管线相对比较集中，基坑开挖采用工字钢防护垂直开挖。
41 轴承台为共用承台，基坑随车站基坑开挖，其余基坑采用1:0.33放坡坡度开挖。
基坑坑壁坡度选择见下表3-1 :小园车站至矿务局车站高架区间共40轴，基础采用钢筋混凝土灌注桩。
其中8#、9#、13#、14#、15#、16#、17#、23#、26#共9个承台位于既有道路周边，且地下管线相对比较集中，基坑开挖采用工字钢防护垂直开挖。
0轴承台为共用承台，基坑随车站基坑开挖，其余基坑采用1:0.33放坡坡度开挖。
基坑坑壁坡度选择｛《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203—2008)P45｝见下表3-1 :表基坑坑壁坡度四、施工准备1、现场准备（1）、场地施工道路通畅，人行通道、车行通道能分离。
（2）、基坑边临边防护到位。
（3）、根据施工总平面布置图，布置施工机具和材料的堆放场地。
（4）、进行施工机具、劳动力的组织就位工作。
（5）、组织人员进行安全生产教育和技术交底。
2、技术准备2.1、组织人员进场。
在平整完场地后立即组织进场，按施工管理结构配备有关人员，建立有施工经验、工作效率高的管理班子，确保工程管理质量。
2.2、测量放线由项目部测量人员根据设计图纸放出承台基坑开挖上、下口边线，经监理及现场甲代确认后方可进行下一步工作。
石门营车站至小园车站区间承台尺寸及开挖深度见表4-1、小园车站至矿务局车站区间承台尺寸及开挖深度见表4-2 :表4—1石小区间承台尺寸及开挖深度表—小矿区间承台尺寸及开挖深度2.3、按施工要求及场地条件配置施工机械，在开工前做好施工机械安装调试工作。
2.4、组织现场施工人员学习工程质量、验收规范及作业指导书，进行专业技术培训。
3、机具、材料准备根据工程的进度要求配置施工机械设备具体机械设备见下表：表4.3 施工机械设备配备表4.劳动力安排:按土方施工平面布置图每台挖机操作人员1人，指挥1人，挖土工10人，负责边土、边坡及基槽底整平。
五、土方开挖1. 承台土方开挖前充分组织好人员的安排，承台土方一边开挖就一边做好承台基坑边坡的防护，以确保基坑的稳定。
2. 土方开挖流程：施工前准备f场地平整f施工放线f地上、地下障碍物清除—开挖基坑放坡上口—基坑中部土方开挖—开挖至预留土层标高—土方收尾施工—工程验收3. 基坑开挖方式应根据基坑面积大小、开挖深度和工程环境条件等因素而定。
4•放线A、进行承台轴线、标高控制点的测放，对永久控制点要进行保护。
B将基底控制标高引到安全可靠位置，土方开挖时，要随时测量开挖深度，与挖土机指挥者做好挖深的沟通，确保每一不同标高基坑均在设计高度，无超挖或挖不到位现象，挖土机挖至基底上250mn厚位置，打入木桩或在桩基上标上基底深度，由人工开挖平整至设计高度。
5. 开挖作业土方开挖采用挖机为主、人工为辅的作业方式。
挖土机挖土时要有专人指挥，控制好挖深，严禁超深，以免扰动原土结构。
在余下的250伽厚土方由人工开挖至设计标高并清理基底，随清随由挖机将清好的土方挖走，要求清好后的土方即达到施工要求。
挖出的土不得堆放在边坡顶上，需及时运走。
土方开挖时，需对挖机手、挖土工人进行交底，说明工程桩位置、密度及大致埋深情况。
挖到桩位置时须小心开挖，不要碰到桩身，先由人工将桩边土剥离开，再根据挖斗宽确定是否由挖机挖除桩间土。
开挖好后根据放出的设计标高线用破碎机破碎桩头，不能用横锤重凿，确保桩身不被破坏，桩面平整。
为保证土方顺利开挖、基坑干燥，场地降水采用明沟排水。
6. 土方开挖要求（1）本工程采用反铲式挖土机配合自卸汽车进行挖土。
承台基础按基础设计宽度每边加60cm为开挖线挖土，距离基底留置20-30cm人工清理。
（2）、机械开挖土方施工时应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡度等定期进行修复。
3、机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留20〜30cm 土层人工开挖，以防止超挖。
4、开挖到距槽底50cm以内后，测量人员测出距槽底50cm的水平标志线，然后在槽帮上或基坑底部钉上小木桩，清理底部土层时用它们来控制标高。
根据轴线及基础轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。
7 •土方开挖工程质量要求注：地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖、填土方上做地（路）面的基层六、排水措施基坑排水包括地表水处理、边坡排水和基坑中水的处理。
1、地表水处理边坡顶已设置排水沟，排水沟用水泥砂浆批荡，防止地表水及雨水渗入边坡护壁内。
施工前检查排水沟、排水管是否通畅、积水、渗漏，若存在问题及时处理，使地面积水经沉淀池排入市政下水道，及时清理沟内淤泥。
2、边坡排水的处理在基坑的四个拐角处位置设集水井，采用© 800预制市政排水井圈，集水井高3000mm内抛砾石以防泥浆进入，集水井在承台土方开挖前做好，起到降水作用。
3、基坑中部水的排出基坑中含水量不大，主要考虑下雨天水的排除，可通过自然排水就近排到排水沟，电梯井、积水井等挖土深度较多的部位，在坑边挖积水坑，及时用水泵把水抽至排水沟。
七、技术措施1、认真、仔细熟悉图纸，确切了解工程的各项内容、技术质量指标，在此基础上认真做好图纸会审工作，通过会审把图纸中不够明确的部分以及错漏部分明确解决，以免延误工期。
2、进一步编制详细的施工方案，及时编制主要的分项施工作计划，并向各级管理人员、工人传达交底。
3、保证施工工期的关键是设备要完好，施工人员要有吃苦耐劳的精神，才能确保能打硬仗和胜仗。
4、雨水是影响施工进度的一个重要因素。
为此，我们特别提出了雨季期施工措施，主要是应做好防排水工作，以保证雨停之后，坑内积水及时排出, 不影响后续施工。
5、土方工程是影响工期的一个关键工序，必须合理安排流水施工作业6开挖的平面标高应尽量控制在50mn内。
7、开工前做好各级技术准备工作和技术交底，由技术负责人组织所有施工人员做好必要的班前交底，以保证开挖中的协调、统一，施工技术人员要熟悉图纸，掌握现场各轴线和水准点位置。
