共建“丝绸之路经济带”带给新疆发展的机遇与挑战
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顺德职业技术学院学报第13卷经济与管理顺德职业技术学院学报JournalofShundePolytechnic
Vol.13No.1
Jan.2015第13卷第1期
2015年1月
共建“丝绸之路经济带”带给新疆发展的机遇与挑战刘琦平,程云洁(新疆财经大学国际经贸学院,新疆乌鲁木齐830012)
摘要:在丝绸之路经济带中,新疆具有优越的地缘、人文、政策等优势,但在产业结构优化、区域经济均衡发展、外贸政策完善等方面还存在不足。从新丝绸之路经济带建设带给新疆的机遇与挑战两方面进行分析,为新疆在“共建丝绸之路经济带”背景下更好的扮演自己的角色提出相应的对策与建议。关键词:丝绸之路经济带;机遇;挑战;新疆中图分类号:F125.4(245)文献标志码:A文章编号:1672-6138(2015)01-0032-06DOI:10.3969/j.issn.1672-6138.2015.01.007
丝绸之路经济带,东接广袤的亚洲太平洋经济圈,往西毗邻着发达的欧洲经济圈,总面积约5000万平方公里,汇集人口约占世界总人口的二分之一,被认作是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”[1]。它源于中国古丝绸之路,早在千年以前便已成为了我国与中西南亚诸国进行经贸往来的最主要途径。新疆位于亚欧大陆腹地,东接我国内地,外与中亚、南亚、西亚、欧洲八国相连,毫无疑问是欧亚大陆几何中心。因此在新丝绸之路的潮流中,新疆在巨大的挑战中无疑拥有着难逢的机遇。1共建“丝绸之路经济带”给新疆发展带来机遇丝绸之路贯通我国新疆与中亚五国,它的重塑对新疆来说,将是千载难逢的重大战略机遇,将为我国新疆乃至全国经济发展打开新的巨大增长空间。1)有利于充分发挥地缘优势,使新疆成为连接中国与欧亚的贸易支点。新疆地处亚欧大陆的中心,自古以来便是欧亚大陆陆上通道的枢纽。新疆的外贸伙伴以中亚国家为主。2013年,新疆对中亚五国进出口190.4亿美元,占同期新疆外贸总值的69.1%,地缘优势已经成为新疆经济发展不可或缺的部分。新丝绸之路政策的兴起有利于促成在议程中预值65亿美元的中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路的建成;促使新疆本地公路、南北铁路的发展以及对邻国航空线路的增多,增加新疆与各国之间贸易往来的频率与总量,也会促进新疆与多边之间更多的人才文化交流。2)有利于新疆经济结构的优化升级。新疆整体经济结构较为落后是制约新疆经济发展的关键所在。新丝绸之路建设过程中,通过吸引投资可促使新疆的农业、种植业、畜牧业更好地进行产业化经营,发挥规模效益,并通过发展外向型特色农业,把新疆建设成为国家级特色农产品出口加工基地和特大型特色林果业基地;利于新疆更好地进行招商引资并引进先进科技与经营管理技术,促使新疆发展附加值高、具有自主产权的位于“微笑曲线两端”的产业,并通过出口需求促进轻工业的发展,使重工业与轻工业得到均衡发展;还有利于把新疆资源、市场、劳动力优势与东部地区资金、技术、人才优势结合起来,开展多种形式合收稿日期:2014-10-24基金项目:教育部人文社科研究新疆项目(12XJJA790001);新疆财经大学研究生科研基金项目(cdyjk2014039)。作者简介:刘琦平(1991—),男,山西运城人,硕士研究生,研究方向:中亚与俄罗斯经贸合作。
32第1期作,与内地企业共同建设一批高新技术产业聚集园区与工业园区,加快喀什和霍尔果斯特殊经济开发区建设,使其成为新疆跨越式发展新的经济支撑点。3)有利于增强对外贸易对新疆经济的拉动作用。按可比价计算,从2009年到2013年新疆GDP的增速稳定在10%~12%之间,然而对外贸易的增长率在2009—2011年的增长速度保持在20%以上,而且对外贸易的占比始终稳定在21%附近,见表1。对比全国45%的整体水平差距是很大的,所以说新疆的对外贸易对整体经济的拉动作用很薄弱。主要还是新疆贸易结构不具有优势以及在贸易便利化方面的缺陷所造成。新丝绸之路经济带的深层次建设给新疆对外贸易带来很强的促进作用,通过贸易乘数效应来更好地拉动新疆整体经济。4)有利于西部大开发战略等援疆政策更好地发挥效应。西部大开发作为我国面向21世纪的大战略、大政策,在最近几十年以内都将是我国发展西部经济的重要政策依据。新丝绸之路的建设必然会使新疆在国家西部大开发战略中的特殊地位更加凸显。首先,新丝绸之路经济带的影响会在一定程度上使新疆增加基础设施建设投入以满足扩大的内外需求,优化产业结构与贸易结构来适应新的国内外经济环境;其次,能够不断地优化投资环境,并通过促使其特色经济和优势产业的较大发展来增强新疆在国内外压力中的整体竞争实力;最重要的是,新的大背景下很多中东部地区的企业会更加注重与新疆企业的合作联系,促使新疆更好的承接中东部的产业转移,利用承接转移的产业来优化新疆的产业与贸易结构,增加加工贸易与高技术含量贸易的比重。5)有利于加强与周边国家的区域合作、互联互通,探索发展新模式。近些年,新疆已经与周边国家在众多领域达成了很多合作协议,促使新疆边贸有了很大的发展:新疆2012年边境贸易占全区进出口总额的63.2%,与周边8国贸易额179.4亿美元,占贸易总额的71.3%,其中与哈、吉、塔三国贸易占自治区对外贸易额的66%[2]。共建“丝绸之路经济带”将会加深新疆企业与周边国家更多领域更深层次合作与交流,可以增强地方政府间经贸交流合作机制,在科技、文化、交通运输、金融、农业、资源开发等领域的互利合作不断加深,在不断地竞争与探索中找到合适自身的发展模式。6)有利于新疆能源供给战略多元化地发展。首先,中亚各国为了减轻在能源资源开发利用和输出方面对俄罗斯的过度依赖,正积极建立多方向能源输出走廊:2005年中哈原油管道全线建成、2008年6月中土天然气管道开始建设以及中乌两国政府还签署了《中乌天然气领域扩大合作的谅解备忘录》等。这种情况下,我们能够很好地利用新丝绸之路经济带的影响与中亚国家之间加强能源交流合作,使新疆成为我国新的能源安全基地;其次,有利于东起中国新疆喀什经过红其拉甫山口岸直达巴基斯坦的“中巴友谊公路”—喀喇昆仑公路的建成使用,这条公路可以弱化从北非、中东国家经过马六甲海峡进口石油单一路径带来的风险,增强能源供给的安全。
2共建“丝绸之路经济带”背景下新疆发展面临的挑战
共建“丝绸之路经济带”固然是有很多机遇,但依照现实新疆的发展状况来分析,新丝绸之路的开拓也会为新疆在经济腾飞的路上带来很多困难和艰难的抉择。2.1对新疆不健全的产业结构提出挑战表2为2008—2013年新疆各产业所占比重,可以看出,在新疆生产总值的构成中,第二产业的比重虽然在整体上是不断的降低,但仍然占据主导地位,高出第三产业约10个百分点;根据国家统计局数据,2013年全国的第三产业占GDP比重为46.1%,新疆的却是36%左右,新疆的第三产业跟全
年份20092010201120122013对外贸易额/亿美元138.28171.28228.22251.71275.62GDP/亿美元625.35803.351023.421188.961349.90占比/%22.1121.3222.3021.1720.42
表1新疆对外贸易占GDP比重
注:表中数据根据新疆统计年鉴与国家统计局数据整理而得。
刘琦平,等:共建“丝绸之路经济带”带给新疆发展的机遇与挑战
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国的第三产业相比差距还是很大;此外新疆的第一产业仍然高出全国第一产业近7个百分点,说明新疆的农业占比还是比较重。总起来说,新疆的产业结构依然是比较落后。在共建丝绸之路所带来更为开放的市场中,这种产业结构将成为新疆经济获得巨大发展的最大屏障,造成投资效率的低下,对更好地吸引外资造成困难。2.2对新疆区域间经济发展的不均衡提出挑战表3为南北疆区域经济的大体差异:南疆的经济总量要远远低于北疆地区,尤其表现在第二、三产业上;南北疆产业结构总体表现为“二三一”的形式,但南疆第一产业的比重明显高过北疆地区;在南北差距上,第一产业因基数较低,差距变动平稳,保持在100亿元以内[3]。第二、三产业差距越来越大,第二产业由2008年的不到1000亿元扩大到2012年的1600亿元,第三产业的差距由2008年的700亿元扩大到2012年的1400亿元。因此,南北疆区域经济的差距是不断扩大的。造成差距不断扩大的主要原因是南疆经济薄弱的地区,一般都是由于自然环境或历史原因造成基础设施建设薄弱,交通运载能力严重不足,还有产业化发展水平较低。在新丝绸之路的冲击下,这些地区的劣势会更明显的体现出来,如招商引资困难,需求刺激不足等等,将会成为制约新疆整体经济长远发展的巨大障碍。
注:数据来源于新疆统计年鉴以及新疆维吾尔自治区2013年国民经济和社会发展统计公报。
表22008—2013年新疆历年产业比重年份200820092010201120122013第一产业16.517.819.817.217.617.4第二产业49.545.147.748.846.446.4第三产业34.037.132.534.036.036.2
%
表3新疆南北疆地区产业结构差异20082009201020112012第一产业347.02401.73503.00575.79660.21第二产业1489.231391.921890.042347.142558.49第三产业1077.001164.051366.311671.182030.96北疆地区南疆地区南北差距(北疆-南疆)第一产业305.27348.21442.05492.01578.70第二产业548.61496.79627.14839.90947.42第三产业356.26406.66469.41579.28620.09第一产业41.7553.5260.9483.7881.52第二产业940.62895.131262.901507.241611.07第三产业720.74739.66896.901091.901410.87
年度亿元
2.3对新疆不完善的边贸政策提出挑战新疆在对外贸易的发展中形成的边贸政策不够完善,一些潜在的问题难以得到解决;变动过频的政策往往定位不够明确,在一定程度上制约了新疆边贸的发展。如取消落实边贸进口环节增值税减半征收的“双倍抵扣”做法、边贸进口政策“空心化”以及与一般贸易“同质化”导致边贸进口非常乏力;国家制定的进口贴息政策只适用于资源能源类商品一般贸易方式进口,将边贸方式进口排除在外,挫伤了边贸企业积极性;国家金融政策对边贸的支持力度也不够,边境大量使用人民币结算的交易因不使用外币而无法享受出口退汇。[4]边境地区便无法形成良好的鼓励政策来承接内地产业的转移和国外产品的深加工,又制约了加工贸易的发展。2.4对新疆的交通运输建设提出挑战自然条件的制约,使新疆的基础设施建设远不能满足其经济发展的需求。在运输方面,铁路的限制更显突出:中哈铁轨轨距不一致,导致与中亚国家进行交易的货物经常滞留阿拉山口;货物出口所需的车皮也严重不足,尤其是在春运等高峰期或发生自然灾害时,经常导致外贸企业长期不能发货;疆内的交通建设方面的不足制约了南北方经济的均衡发展[5]。在全国无纸化通关迅猛普及的新潮流下,“属地申报属地放行”新型通关模式的发展也对新疆的交通运输提出了新的挑战。新丝绸之路的建设拓宽了新疆的贸易市场,不仅仅在与周边国家的贸易上对基础设施提出了挑战,同时对新疆与内陆、珠三角、长三角之间的贸易能力的发展也提出了巨大的挑战。