论文格式模板
- 格式:doc
- 大小:25.00 KB
- 文档页数:3
参考模板
虚拟仪器技术在发动机油耗测试中的应用
张三 0804020110**
(北京理工大学珠海学院机械电子工程1班,广东珠海 519085)
摘要:针对传统油耗测试仪器存在的问题,基于虚拟仪器技术用失重法原理设计了发动机油耗测试系统,系统由凌华IPC610工控机、DAQ2214多功能数据采集运动控制卡、调理电路、称重传感器、油箱、电磁阀及各路油管等组成,用LabVIEW 进行软件设计。
该系统可与电涡流测功机测控系统有机结合,形成发动机测控系统。
关键词:虚拟仪器,发动机油耗,失重,LabVIEW
Virtual instrument technology in engine fuel consumption measuring
system
Zhangsan 080402011000
(Zhuhai Campus,Beijing Institute of Technology, Zhuhai Guangdong 519085)
Abstract: In view of the defect of traditional measurement, design an engine fuel
consumption measuring system which based on virtual instrument technology with weight-loss method. This system composed of ADLINK IPC610 and 2214 multi-function DAQ cards, conditioning circuit, the weight sensor, fuel tank, solenoid valve, various pipeline etc., it’s software designed by LabVIEW. The system with eddy current dynamometer measurement and control system form an engine test and control system.
Keywords: virtual instrumentation; engine fuel consumption;weight-loss; LabVIEW
引言
电动汽车是汽车的发展方向,也是解决能源短缺和环境污染的重要手段…
1 《电动汽车的新型驱动技术》各章节内容
进油管
电磁阀出油管回
油
管
称重传感器油
箱
功率驱动
DO
调理电路
AI
IPC及LabVIEW开发平台
DAQ2214
图1 系统结构图
表1 DAQ2214参数表
项目参数说明
模拟输入
DIO
模拟输出
定时器/计数器精度16bit,采样率250KS/s,FIFO大小:1024Samples 增益可选:×1、×2、×4、×8
16/8CH(SE/DI), 输入范围:±1.25~±10V
24CH 8255 PIO,可编程定义输入或输出
2CH,单极性/双极性
12位精度,最大更新速率1M/s
2CH 16bit,TTL/CMOS,最大基准频率10MHz
2新型磁性齿轮永磁无刷复合电动机及其驱动技术详细介绍
本人对新型磁性齿轮永磁无刷复合电动机及其驱动技术比较感兴趣,现将
本章所涉及的内容详细介绍如下。
2.1 原理
2.2 结构
2.3 特性
2.4 应用
3.5 发展前景
2.6 存在问题及改进方向
3 课程学习心得体会和建议
参考文献:
(1)王宏伟,丁喆.虚拟仪器技术在发动机测试系统的应用研究.机电工
程,2001,18(4):25-27
(2)王维强.虚拟仪器与网络技术在汽车发动机故障远程诊断中的应用.内燃
机,2006,(8):55-57
(3)张三.虚拟仪器技术.北京:机械工业出版社,2006.。