1 汽车电工与电子技术基础双色版第三版课后练习题含答案
前言
汽车电工是车辆维修必不可少的一部分。为了达到更好的维修效果，需要不断提高汽车电工的专业技能和知识水平。本文档提供了汽车电工与电子技术基础双色版第三版课后练习题的答案，可供学习者进行练习与巩固。
课后练习题
第一章
1. 用化学符号表示铅酸电池的反应方程式。
答案：Pb + PbO2 + 2H2SO4 → 2PbSO4 + 2H2O
2. 车辆蓄电池连接方式有哪些？
答案：平板式、螺栓式和插头式
第二章
1. 说出一个双极晶体管的常用名称。
答案：BJT（双极型晶体管）
2. 说出 NPN 型晶体管三个极的定义。
答案：发射极、基极、集电极
第三章
1. 调节电动机的转速、输出功率和效率，可采用哪些方法？
答案：调节电源电压或者改变电枢电流的大小
2. 汽车使用的起动电动机主要由哪些部件组成？ 2 答案：电枢、永磁体、定子、摇臂、传动机构、过载保护和防护壳体
第四章
1. 在 V 型发动机中，排列方式分别有哪些？
答案：在大多数的V字型发动机中，汽缸是成对排列的，有对称V型发动机和不对称V型发动机。
2. 发动机的缸径、行程、缸体材料和油品的选择，对发动机的哪些性能指标影响较大？
答案：缸径和行程影响发动机的排量、功率和扭矩；缸体材料主要考虑散热、重量和强度等方面；油品的选择主要考虑其粘度、清洁性、温度性能、汽车发动机热稳定性和抗磨性等方面。
第五章
1. 汽车制动器具有哪两种基本形式？
答案：摩擦制动器和非摩擦制动器。
2. 前轮驱动汽车的转向机构和前后轮驱动汽车的转向机构有何不同？
答案：前轮驱动汽车的转向机构一般采用齿轮传动和铰接机构，而后轮驱动的汽车一般采用球形铰接机构。
结语
本文档提供了汽车电工与电子技术基础双色版第三版课后练习题的答案，供学习者进行练习和巩固。希望本文能对读者有所帮助。
第1篇
一、课程背景
随着科技的发展，电子电工技术已经成为现代工业、农业、国防和日常生活中不可或缺的一部分。为了培养学生的实践能力、创新精神和团队合作意识，提高学生的综合素质，特制定本电子电工实践课教学计划。
二、课程目标
1. 使学生掌握电子电工基本原理和操作技能，具备一定的电子电工技术基础。
2. 培养学生的动手能力和实际操作能力，提高学生的综合素质。
3. 培养学生的创新意识和团队合作精神，激发学生的学习兴趣。
4. 培养学生具备一定的电子电工技术应用能力，为今后的工作和生活奠定基础。
三、课程内容
1. 电子电工基本知识：电路基础知识、电子元件、电路分析方法、电子电路设计等。
2. 电子电工实践操作：电子元器件的识别与检测、电路焊接、电路调试、电子制作等。
3. 常用电子仪器使用：示波器、万用表、信号发生器等。
4. 电子设计制作：设计简单电子电路、制作电子小产品等。
四、教学进度安排
1. 第一周：介绍课程内容、教学目标、教学进度安排及考核方式。
2. 第二周至第四周：讲解电子电工基本知识，包括电路基础知识、电子元件、电路分析方法等。
3. 第五周至第八周：进行电子电工实践操作，包括电子元器件的识别与检测、电路焊接、电路调试等。
4. 第九周至第十一周：学习常用电子仪器使用，包括示波器、万用表、信号发生器等。 5. 第十二周至第十四周：进行电子设计制作，包括设计简单电子电路、制作电子小产品等。
6. 第十五周：进行课程总结，布置课后作业。
五、教学方法
1. 讲授法：讲解电子电工基本知识和实践操作技能。
2. 演示法：通过教师演示，使学生直观地了解电子电工实践操作过程。
3. 实践操作法：学生在教师指导下进行实际操作，培养动手能力。
4. 小组讨论法：学生分组讨论，培养团队合作精神。
5. 案例分析法：分析实际工程案例，提高学生解决实际问题的能力。
六、考核方式
1. 课堂表现：包括出勤、课堂提问、作业完成情况等。
《电工电子技术与技能》第三版电子教案
1
课 题 6.1 三相正弦交流电源
课型 新课
授课班级 授课时数 1
教学目标 1.了解三相正弦交流电的产生过程。
2.能理解三相正弦交流电的供电方式。
教学重点 1.了解三相正弦交流电的产生过程。
2.能理解三相正弦交流电的供电方式。
教学难点 1.了解三相正弦交流电的产生过程。
2.能理解三相正弦交流电的供电方式。
教学方法 读书指导法、分析法、演示法、练习法。
学情分析
教后记 《电工电子技术与技能》第三版电子教案 2
新课 A. 话题引入
在工厂、实验室或需要安装大功率空调的场所，我们常常见到如图6-1所示的四孔插座。它与一般两孔、三孔插座不同之处，在于它引入的是三相正弦交流。三相正弦交流电是三个频率相同、相位互差120、幅度大小相等的电压组成的。目前，世界各国电力系统普遍采用三相交流电源，如有需要单相供电的地方，可以应用三相交流电中的一相。
B. 新授课
6.1.1 三相正弦交流电的产生
三相交流发电机有三个绕组，可以产生三相电源。图6.1b为三相交流发电机原理示意图，如图所示它主要由定子和转子构成。定子中嵌有三个完全相同且相互独立的绕组，在空间位置上彼此相隔1200，分别用U1U2、V1V2、W1W2表示。U1、V1、W1表示各相绕组的首端，； U2、V2、W2表示各相绕组的末端。每个绕组称为发电机的一相，分别称为U相、V相和W相。
当转子在外加驱动力的作用下顺时针匀速旋转时，就相当于定子每相绕组以角速度ω逆时针旋转，作切割磁感线运动，从而产生感应电动势Ue、Ve、We。由于三个绕组结构相同，在空间相差1200的角度，因此，三个感应电动势Ue、Ve、We的频率相同、最大值相等、相位彼此相差1200。各相电动势的三角函数表达式为：
teemUsin (6.1)
)120sin(0teemV (6.2)
第1章电路的基本定律与分析方法
【思1.1.1】(a) 图U
ab＝IR
＝5×10＝50V，电压和电流的实际方向均由a指向b。
(b) 图U
ab＝－IR
＝－5×10＝－50V，电压和电流的实际方向均由b指向a。
(c) 图U
ab＝IR
＝－5×10＝－50V，电压和电流的实际方向均由b指向a。
(d) 图U
ab＝－IR
＝－(－5)×10＝50V，电压和电流的实际方向均由a指向b。
【思1.1.2】根据KCL定律可得
(1) I
2＝－I
1＝－1A。
(2) I
2＝0，所以此时U
CD＝0，但V
A和V
B不一定相等，所以U
AB不一定等于零。
【思1.1.3】这是一个参考方向问题，三个电流中必有一个或两个的数值为负，即必有
一条或两条支路电流的实际方向是流出封闭面内电路的。
【思1.1.4】(a) 图U
AB＝U
1＋U
2＝－2V，各点的电位高低为V
C＞V
B＞V
A。
(b) 图U
AB＝U
1－U
2＝－10V，各点的电位高低为V
B＞V
C＞V
A。
(c) 图U
AB＝8－12－4×(－1)＝0，各点的电位高低为V
D＞V
B(V
A＝V
B)＞V
C。
【思1.1.5】电路的电源及电位参考点如图1-1所示。当电位器R
W的滑动触点C处于
中间位置时，电位V
C＝0；若将其滑动触点C右移，则V
C降低。
【思1.1.6】(a) 当S闭合时，V
B＝V
C＝0，I
＝0。
当S断开时，I
＝12
33
+＝2mA，V
B＝V
C＝2×3＝6V。
(b) 当S闭合时，I
＝－6
3＝－2A，V
B＝－3
21
+×2＝－2V。
当S断开时，I
＝0，V
B＝6－3
21
+×2＝4V。
【思1.1.7
】根据电路中元件电压和电流的实际方向可确定该元件是电源还是负载。】根据电路中元件电压和电流的实际方向可确定该元件是电源还是负载。当当
电路元件上电压与电流的实际方向一致时，表示该元件吸收功率，为负载；当其电压与电
流的实际方向相反时，表示该元件发出功率，为电源。
可以根据元件电压与电流的正方向和功率的正、负来判别该元件是发出还是吸收功
