养护工手册

二、JTG H30-2004公路养护安全作业规程1、术语与符号⑴养护维修作业控制区为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。

⑵警告区从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态。

⑶警告区最小长度保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。

⑷上游过渡区保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边的非封闭车道的路段。

⑸缓冲区上游过渡区和工作区之间的路段。

⑹工作区养护维修作业的施工操作区域。

⑺下游过渡区保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。

⑻终止区设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段。

⑼养护安全设施警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。

⑽渠化装置警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。

⑾临时性交通标志为满足养护维修作业安全需要而临时设置的交通标志。

⑿临时性路面标志为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。

⒀符号S——警告区最小长度；L——车道封闭上游过渡区长度；s——路肩封闭上游过渡区长度；LjH——缓冲区长度；G——工作区长度；L——下游过渡区长度；xZ——终止区长度；v——车辆行驶车速；W——封闭车道宽度。

2、养护维修作业控制区⑴养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过度区及终止区组成，其布置规定参照附录三图1和图2。

⑵警告区的最小长度按下表选取。

3.0.2警告区最小长度S（单位：m）⑶当需要封闭车道和路肩（紧急停车带）时，必须设置过渡区。

过渡区的设置应使车流的变化平缓。

①车道封闭上游过渡区的最小长度应按下表1选取，当在隧道内时，车道封闭上游过渡区的最小长度按该表数值的1.5倍选取。

②路肩封闭上游过渡区的最小长度按下表2选取。

③下游过渡区的最小长度宜取30m。

表1车道封闭上游过渡区的最小长度Ls（单位：m）表2路肩封闭上游过渡区的最小长度Lj（单位：m）④缓冲区的最小长度宜取50m。

⑤工作区长度应根据养护维修作业的需要确定。

⑥终止区最小长度宜区30m。

3、养护安全措施⑴用于养护维修的标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。

⑵在养护维修作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶（墙）等。

①锥形交通路标宜由橡胶等柔性材料制成，底部应有一定的摩阻性能。

形状为圆锥形，其颜色、尺寸和形状应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定。

布设间距宜为10m～20m。

用于夜间作业时应有反光功能，并配施工警告灯号，参见附录二图1。

②安全带宜由布质等柔性材料制成，宽度为10cm～20cm，带上有红白相间色，用于夜间作业应有反光功能。

宜与其它设施一起组合使用。

③路栏应有由刚性材料制成，用于夜间作业时应有反光功能，其颜色、尺寸和形状应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定。

④施工隔离墩宜为由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心半刚性装置，其上有黄、黑色和反光器，使用时内部应放置水袋或灌水，并由连杆相连接，参见附录二图2和图6。

⑤防撞桶（墙）应为半刚性装置，由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心装置，其上有黄黑相间色，顶部可安装黄色施工警告灯号，使用时内部应放置水袋或灌水，防撞墙还应两个为一组组合在一起使用，参见附录二图3和图4。

⑶移动式标志车带有动力装置或可移动装置（拖车）的安全防护设施，颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，其后部有醒目的标志牌，图案和显示形式可按实际需要改变，参见附录二图5。

使用时其尾部应面向交通流方向，设置于上游过渡区内或缓冲区内。

⑷施工警告灯号应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定。

施工警告灯号宜与其它安全设施一起组合使用。

⑸夜间照明设施当夜间进行养护维修作业时，应设置照明设施。

照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。

⑹养护安全设施的设置与撤除当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。

当作业完成后，应逆着交通流方向撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通。

4、高速公路及一级公路养护维修作业控制区布置⑴基本要求①养护维修作业控制区布置应考虑养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。

②工作区应设置工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。

③同一方向不同断面的相同车道同时维修作业，下游工作区距上游工作区1000m以上时，应在下游工作区前端设置施工标志。

④同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业；当必须同时维修作业时，其控制区布设间距，高速公路应不小于1000m，一级公路应不小于500m。

⑤当单向三车道及以上公路的中间车道养护维修作业时，应与相邻一侧车道同时封闭。

⑥应利用作业区上游的可变信息板显示“前方××公里封闭车道施工，请谨慎驾驶”的信息。

⑵养护维修作业控制区布置①在警告区内应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标志等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏。

控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。

②当需要布置改变交通流方向的作业控制区时，可与中央分隔带开口位置相结合，利用非作业控制区一侧的车道。

作业控制区布置示例参见附录三图3至图8。

当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道右侧路肩外设置施工标志。

③立交区进出口匝道养护维修作业控制区的布置，应根据工作区在匝道上的具体位置和匝道的长度而定，当匝道长度比表3.0.2中规定的警告区最小长度短时，作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处，匝道养护维修作业控制区布置示例参见附录三图9至图13。

④在同一位置的作业时间在半天以内时，可适当减少交通标志，但应设置施工标志以及锥形交通路标，并应在上游过渡区内设置移动式标志车或配备交通指挥人员。

临时定点养护维修作业控制区布置示例参见附录三图14至图15。

⑤当养护维修作业位置移动时，可按实际条件作适当简化，移动养护维修作业控制区布置示例参见附录三图16。

5、特大桥桥面和隧道养护维修作业控制区布置⑴基本要求①在开放交通条件下的养护维修作业，应制定控制区交通管理方案。

②应配备专职人员加强车速限制和车辆限宽的管理。

③隧道入口前必须设置施工标志、限制速度和限宽标志。

④隧道控制区必须有足够的照明。

⑤特大桥的养护维修，应根据需要设置限载标志。

⑥特大桥以外的其它桥梁养护维修作业控制区的布置可参照本规程执行。

⑵特大桥养护维修作业控制区布置①特大桥养护维修作业控制区的布置，宜只封闭一条车道进行养护维修作业。

当为单向3车道时，封闭部分的宽度最大不宜超过两条车道。

②具体布置可按本规程相关规定执行。

6、收费广场养护维修作业控制区布置⑴在收费广场进行养护维修作业时，应关闭受维修作业影响的收费车道，并对作业控制区的交通进行管理。

⑵若工作区在收费亭的上游，则应关闭所对应的收费车道；若工作区在收费亭的下游，则可不设警告区和上游过渡区，但应关闭所对应的收费车道，收费广场养护维修作业控制区布置示例参见附录三图47至图52。

7、养护维修安全作业⑴公路养护维修安全作业①凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装（套装），管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。

②公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志，并指派专人负责维持交通。

③在高速公路和一级公路上养护维修作业时，应用车辆接送养护维修作业人员。

养护维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。

④在山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护维修作业时，应设专人观察险情。

⑤在高路堤路肩、陡边坡等路段养护维修作业时，应采取防滑坠落措施，并注意防备危石、浮石滚落。

⑥坑槽修补应当天完成，若不能完成须按本规程规定布置养护维修作业控制区。

⑵桥梁、隧道养护维修安全作业①公路桥梁、涵洞、隧道养护现场要专门设置养护维修作业时的交通标志。

桥面养护应按作业控制区布置要求设置相关的渠化装置和标志，并设专人负责维持交通。

②桥梁养护维修作业时，应首先要了解架设在桥面上下的各种管线，并应注意保护公用设施（煤气、水管、电缆、架空线等），必要时应与有关单位联系，取得配合。

③在桥栏杆外进行作业须设置悬挂式吊篮等防护设施，作业人员须系安全带。

④桥墩、桥台维修时，应在上、下游航道两端设置安全设施，夜间须设置警示信号。

必要时应与有关单位联系，取得配合。

⑶冬季除雪安全作业①除雪作业时应加强交通管制。

②除雪应以机械为主，在机械除雪不能操作的地方可辅之以人工除雪。

③除雪作业人员和除雪机械作业时除按本章有关规定执行外，应做好防滑措施。

⑷雨季安全作业①现场道路应加强维护，斜道和脚手板应有防滑措施。

②暴雨台风前后，应检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路，发现倾斜、变形、下沉、漏电、漏雨等现象，应及时修理加固。

③在雨季养护维修作业时，作业现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂，脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。

加强对排架、脚手架和土方工程的检查，防止倾斜和坍塌。

④在雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应作好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。

⑤长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。

作业中遇有暴风雨应停止施工。

⑸雾天养护维修安全作业①雾天不宜进行养护维修作业。

②雾天需要进行抢修时，宜会同有关部门，封闭交通进行作业，所有安全设施上均须设置黄色施工警告灯号。

⑹山区养护维修安全作业①在视距条件较差或坡度较大的路段进行养护维修作业时，应设专人指挥交通，作业控制区应增加有关设施。

②控制区的施工标志应与急弯路标志、反向弯路标志或连续弯路标志等并列设置。

③在同一弯道不得同时设置两个或两个以上养护维修作业控制区。

⑺清扫、绿化养护及道路检测安全作业①严禁在能见度差（如夜晚、大雾天）的条件下人工清扫。

②凡需占用车道进行绿化作业时，必须按作业控制区布置要求设置有关标志。

③遇大风、大雨、大雪、雾天等特殊气候时必须停止绿化养护维修作业。

④高速公路、一级公路中央分隔带绿化浇水作业时，浇水车辆尾部必须安装发光可变标志牌或按移动养护维修作业控制区布置。

⑤道路检测车在高速公路、一级公路进行道路性能检测时，凡行进速度低于50km/h时，均应按临时定点或移动养护维修作业控制区布置，或应在检测设备尾部安装发光可变标志牌。