铁路桥涵地基和基础设计规范Code for Design on Subsoil and Foundation of RailwayBridge and CulvertContents目次1 General Prevision1总则2 Terms and Symbols2术语和符号2. 1Terms2.1术语2. 2 Symbols2.2符号3 Stability and Settlement of Foundation3基础稳定性和基础沉降3. 1 Stability Against Overturning and Against Sliding3.1基础倾覆稳定和滑动稳定3. 2 Foundation Settlement3.2基础沉降4 Bearing Capacity of Subsoil4地基承载力4. 1 Allowable Bearing Capacity of Subsoil4.1地基容许承载力4. 2 Increase in Bearing Capacity of Subsoil4.2地基承载力的提高5 Open Dug Foundation5明挖基础5. 1 General Regulation5.1一般规定5. 2 Calculation5.2计算5. 3 Structure5.3构造6 Pile Foundation6桩基础6. 1 General Regulation6.1一般规定6. 2 Calculation6.2计算6. 3 Structure6.3构造7 Caisson Foundation7沉井基础7. 1 General regulation7.1一般规定7. 2 Calculation7.2计算7. 3 Structure7.3构造8 Soft Subsoil8特殊地基8. 1 Collapsible Loess Foundation 8.1湿陷性黄土地基8. 2 Soft Subsoil8.2软土地基8. 3 Permafrost Subsoil8.3多年冻土地基9 Bridge and Culvert Foundations for Existing Line Upgrading and Second Track Construction9改建既有线及增建第二线的桥涵基础Appendix A Engineering Classification of Soil and Rock and Classification of Properties附录A土和岩石的工程分类及其性质的划分Appendix B Coefficient C of Average Additional Stress Across the Vertical Line at the Center under the Action of the Uniformly Distributed Load on Rectangular Area附录B矩形面积上均布荷载作用下通过中心点竖线上的平均附加应力系数CAppendix C Coefficient αof Additional Stress on Underlying Soil Layer of Foundation bottom of Bridge and Culvert附录C桥涵基底下卧土层附加应力系数αAppendix D Calculation of Pier and Abutment Foundation Considering the Elastic Resistance of Earth附录D墩台基础考虑土的弹性抗力的计算Appendix E Checking-calculation of Pile Foundation of Bridges as Solid Foundation附录E桥梁桩基当作实体基础的检算Appendix F Calculation of Additional Vertical Stress of Subsoil behind Abutment to Foundation bottom of Abutment附录F台后路基对桥台基底附加竖向压应力的计算Appendix G Calculation of Tangential Frost Heave of Bridge and Culvert in Severe C existed and Permafrost Areas附录G严寒及多年冻土地区桥涵基础切向冻胀计算Explanation of Wording in This Code本规范用词说明1 General Prevision1总则1. 0. 1 In order to standardize the design technical standard for railway bridge and culvert, to carry out the relevant national statute and railway technical policy, to make the design on subsoil and foundation of railway bridge and culvert meet the requirement of safe application, advanced technology and rational economy, this Code is established.1.0.1为统一铁路桥涵设计技术标准，贯彻国家有关法规和铁路技术政策，使铁路桥涵地基和基础设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。
第19卷第3期2022年3月铁道科学与工程学报JournalofRailwayScienceandEngineeringVolume19Number3
March2022
真空预压下软土地基的固结特性和沉降计算方法
王思刘，张冬琪，陈纪胜，黄欣，王靖博，傅旭东(武汉大学土木建筑工程学院，湖北武汉430072)摘要：地基在真空排水预压条件下产生负的孔隙水压力，但其沉降计算是将膜下真空度作为等效荷载作用于地基上，按照堆载预压沉降计算方法进行的。因此，研究负孔隙水压力下土体的三向固结特性与沉降计算方法具有重要意义。对负孔隙水压力下的典型饱和软黏土样进行三向固结试验和标准固结试验，并将试验结果进行对比分析。建立真空排水预压固结微分方程，根据排水砂层和竖向砂井的边界条件对微分方程进行求解。基于按应力定义的固结度，提出考虑负孔隙水压力和土体三向变形影响的固结沉降计算方法。开展真空排水预压室内模型试验，并根据试验结果确定计算参数的取值范围。研究结果表明：三向固结试验测得的固结系数在3×10−3cm2/s～4×10−3cm2/s之间，是标准固结试验测得的固结系数的40倍左
右；真空预压排水条件下的竖向和径向固结微分方程与砂井固结理论方程具有相同的形式，但排水边界的孔隙水压力为负值；所提出的沉降计算方法得到的固结沉降计算值与实测值最大误差为12%，总沉降修正系数为0.98～1.18时计算值与实测值吻合较好。研究结果对于准确确定真空排水预压法预压工期和工后沉降具有一定参考价值。关键词：真空排水预压法；负孔隙水压力；三向固结试验；模型试验；固结度中图分类号：TU470文献标志码：A开放科学(资源服务)标识码(OSID)文章编号：1672-7029（2022）03-0674-09
Consolidationcharacteristicsandsettlementcalculationmethodofsoftsoilfoundationundervacuumpreloading
吹填土地区道路地基处理方案比选及效果分析吹填土地区道路地基处理方案比选及效果分析摘要我国浙江沿海地区，广泛分布深厚淤泥质黏土，沿海地区因开发建设需要，大面积围海筑地，吹填成陆，深厚淤泥质黏土层上部覆盖着吹砂层、素填土层。
这类土层含水量高、土质不均匀、级配不良、压缩性高，地基承载力差。
在这类土层上部建造高填土道路，由于地基承载力不足，容易产生不均匀沉降、沉降量过大等问题，进而引起工程事故，特别对于高等级道路、大面积吹填筑地区域，地基处理效果将影响工程进度、工程投资，所以针对此类工程选用合适的地基处理方案，对工程施工建设具有重要意义。
舟山市绿色石化基地位于鱼山岛，工程大部由促淤围涂吹填形成。
因鱼山跨海大桥下桥接线段道路建设需要，对接线段区域进行地基处理。
因此，本文以鱼山跨海大桥下桥接线段工程为背景，结合国内外软土地基处理方法,研究鱼山岛吹填土地基道路地基处理方案，计算分析不同高压旋喷桩工况以及地基土不同材料情况下，地基承载力、地基沉降情况差异，选取地基处理最优方案，并汇集整理鱼山跨海大桥下桥接线段路基沉降观测数据，对比分析实际沉降与计算沉降结果，结合规范要求，反映高压旋喷桩复合地基处理结果。
本文主要工作内容如下：（1）总结吹填土地基基本特性、国内外吹填土地基常用处理方法，了对软土地基处理研究所得出的成果，提出鱼山跨海大桥下桥接线段采用高压旋喷桩进行地基处理的方案；（2）汇总舟山地区相关的地质特性以及鱼山跨海大桥下桥接线段吹填土地质勘察报告，整理工程所在路段气象水文、地形地貌、场地类别等基本情况，表明该路段吹填成陆填料来源复杂，空间上吹填土层不均匀分布，接线段道路下部已进行碎石桩软土地基处理，成陆后场地上部工程车辆较多，地质土情况复杂。
（3）在路基填筑材料的选取不同以及吹填土地基高压旋喷桩处理方式不同的情况下，利用理正岩土软件计算分析接线段地基土承载力情况以及地基沉降情况；（4）汇集整理鱼山跨海大桥下桥接线段路基沉降观测数据，分析接线段沉降规律，并与数值计算结果进行比对分析，得出吹填土地基高压旋喷桩复合地基处理效果。
对公路软土地基施工及处理方法的探讨摘要：地基是一项建筑工程的根基，公路地基处理的好坏直接影响着一条公路的质量、人群的安危乃至一个社会的安定。
因此，地基施工建设显得格外重要。
本文通过指出公路软土地基建设中存在的路堤失稳、路基沉降过大、路面开裂等问题，有针对性的提出了软土地基施工的一些处理方法和处理中应注意的问题。
关键词: 公路；软土地基；处理方法abstract: the foundation is a construction project, a foundation of road foundation treatment with a direct impact on the quality of the road, the crowd’s safety and even a social stability. therefore, foundation construction seems to be especially important. this paper points out that the road of soft ground existing in the construction of the embankment instability, embankment settlement too big, road the problem such as craze, targeted put forward was soft soil foundationthe work of the treatment method and some problems that should be paid attention to in processing.keywords: highway; the soft soil foundation; processing method中图分类号：x734文献标识码：a 文章编号：社会主义市场经济的发展带动了我国公路建设的发展，在其规模不断扩大的同时，其建设难度也在不断提高，不可避免的要经过大量的软土地质区域。
