主要设备大修及其周期的管理规定

戚厂备〔2005〕275号关于公布《设备检修管理办法》的通知全厂各单位：为了确保机械动力设备的正确使用和及时维修,充分发挥其效能，规范检修管理，提高维修技术和设备完好率,特制定《设备检修管理办法》，现予以公布,请遵照执行.原《设备检修管理标准》（厂设［1990］第258号，Q/QC·G12－004－92）、《设备维修技术管理标准》（厂设[1991］第270号，Q/QC·G12－005－92)同时废止。

本管理办法标准编号为：Q/QS·G12-010—2005.二○○五年十二月十九日设备检修管理办法第一章总则第一条为了确保机械动力设备（以下简称设备)的正确使用和及时维修，使设备在一定时间内保持规定的功能和精度，规范检修管理，提高维修技术和设备完好率，特制订本办法。

第二条引用上级文件《全民所有制工业交通企业设备管理条例》（国发［1987］第68号）《机车车辆工业企业设备管理规定》（中车综［2000］187号）TDB3000—4000机械设备修理技术规范（以下简称技术规范）第三条术语（一）大修是指恢复性修理。

全面解体检查、修复和更换所有不符合技术要求的零部件，大修后的设备要全面恢复设备性能和安全装置。

恢复外观，配齐必要的部件,主要几何精度（能力）达到出厂标准(或合同要求），保证使用到下一次大修.附属设备及电气装置与主机同时修理。

(二）项修是指项目修理。

根据设备的结构、使用特点及技术状态，对其中丧失精度或达不到工艺要求的某些项目进行针对性修理。

修理项目的效能要满足或高于产品的工艺要求。

（三)小修是指维持性修理。

对设备进行全面检查，清洗及调整，修复或更换磨损及不能维持使用到下次修理的零部件，效能要满足工艺要求。

（四)定期精度调整是对重点、大型、精密和质量控制点上的设备的几何精度定期进行检查和调整，使其达到（或接近）规定标准.（五）设备维修技术管理是指为了正确使用和及时维修设备，充分发挥其效能,收集、编制并组织贯彻各种维修技术文件,推广应用新技术、新工艺、新材料以及其他为提高企业维修技术水平所进行的一系列管理工作。

电力设备检修般规定第8 7条电力设备检修，应贯彻“预防为主，检修与整治相结合”的原则和健全包检、包修制，严格执行计划检修制度，做到按周期、按修程、按标准精检细修，不断提高检修质量。

第8 8条电力设备检修修程分为以下三种：1.小修：属维持性修理，对设备进行测试、检查、清扫、调整、更换少量易耗零件，使设备满足安全供电的要求；2.中修：属恢复性修理，对设备局部解体，除进行小修的工作范围外，应着重恢复设备的电气性能、机械强度和精度，检修更换主要零、部件及附属装置，保证设备安全可靠地使用到下一次中修期；3.大修：属彻底性修理，对设备进行全部解体，全面检查、试验、探伤、调整，更换全部不合标准零、部件及附属装置。

大修应结合运输生产发展的需要进行技术改造。

通过大修提高设备的性能与效率，整饰外观，保证质量良好地使用到下一次大修期。

第8 9条检修后的设备应符合质量标准要求，在正常情况下，保证质量良好地使用到下一检修期。

电力设备的检修周期按表十四办理。

第9 0条设备运行虽已达到大修年限，但经试验鉴定确认质量良好时，经水电段总工程师批准，并报铁路分局、铁路局备案，可适当延长大修周期；设备虽未达到大修年限，但经试验鉴定已不能保证安全运行时，经铁路局批准可提前进行大修。

第9 1条为加强配件互换，缩短检修时间，提高检修质量，水电段应建立电力设备配件贮备制度，贮备量可按固定资产总值的1% 核定，其具体项目由各铁路局自行规定。

第9 2条检修的计划管理1.计划的编制与下达：水电段根据“电力设备检修范围”和“电力设备检修周期”（表14）的规定，编制“年度电力设备检修计划”（附表一），于前一年年底前逐级上报，经批准后下达。

其中, 大修项目应按要求提报设备大修设计任务书（附必要的图纸、说明和主要材料、工时、费用概算），由铁路局或铁道部安排承修单位。

水电段的基层单位根据批准的“年度电力设备检修计划”，按月编制“电力设备检修工作计划”（附表三），保证检修计划的落实。

冀中能源邯郸矿业集团有限公司机电设备检修和修理管理规定为了加强煤矿机电设备的日常维修和预防性计划检修工作，保证安全生产和设备安全可靠运行，根据《煤矿安全规程》及《煤炭工业企业设备管理规程》，针对邯郸矿业集团公司矿区目前的实际情况，特制定《邯郸矿业集团有限公司机电设备检修和修理管理规定》。

第一条机电设备检修(一)机电设备日常检修分类根据邯郸矿业集团公司矿区目前的实际情况，规定机电设备日常检修为强制性检修制度，分为：班检、日检、旬检、月检及停产检修。

(二)检修工作的时间要求：班检：每班交接班时，要有15分钟-0 5小时的检查时间。

日检：每天有一班为检修班，时间不少2-4时。

旬检：每十天一次(可在检修班)，时间不少于4-6小时。

月检：每月一次，检修时间不少于6-8小时。

停产检修：每年停产检修不少于12天（包括月检时间）。

(三)检修工作的计划管理：1.班、日、旬检修工作为日常维修，实行区域性负责制，是生产工序循环的一部分，要纳入正常生产管理。

矿要建立健全设备日常维修制度。

2.月检和停产检修为计划检修。

月检：由区(队、科)长组织，根据设备状况和存在问题，每月20日前提出下月月检计划报矿批准，每月实施。

停产检修：应集中力量解决日常检修和月检不能检修的主要设备缺陷和各种安全保护装置的试验及整定，恢复和提交设备效能，保证矿井主要设备系统安全生产。

停产检修要结合矿井技术改造和主要采掘工作面搬家倒面进行。

由矿机电主管矿长组织，根据矿实际情况，年底编制全年停产检修计划，于1月l5日前报集团公司生产部一式两份，集团公司根据公司全年整体生产情况，实行轮流检修，统一安排，尽量保证生产均衡，审批后行文下达《集团公司年度停产检修计划》。

矿将停产计划纳入生产计划，在停产检修前一个月，将检修施工计划和实施方案报生产部一式两份。

如矿需要提前或推迟本月停产检修计划，矿必须以文字报告集团公司，批复后方可实施。

如遇安全等特殊情况，需进行停产检修时，矿必须及时通报集团公司。

铁路运输设备大修和更新改造计划管理办法文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1980.01.01•【文号】[80]铁计字100号•【施行日期】1980.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】发展规划正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁路运输设备大修和更新改造计划管理办法（（80）铁计字100号1980年1月1日）铁路运输设备大修主要是对铁路运输企业的固定资产进行周期性修理、维护和提高设备质量，保证正常的运输生产和行车安全。

铁路运输设备更新改造主要是对铁路运输企业的固定资产进行更新，并为采用新技术、新工艺、新设备，加强运输生产能力，提高质量，增加品种，加速设备现代化，对原有设备进行的技术改造和采取的技术措施。

一、计划范围铁路运输设备大修和更新改造资金，按照国家规定的运输设备大修和基本折旧率提取。

运输设备大修和更新改造计划每年安排的费用，由铁道部统一计提，统筹安排。

路局所属工附业折旧基金由路局自提自用。

大修计划的范围主要包括：1、铁路运输设备和建筑物按检修周期和固定资产状态进行的大修理；2、恢复原有设备的完整和良好状态，并为提高现代化水平而采用的先进技术和装备；3、生产房屋大修在较大城镇，为节约用地，或配合城市规划，根据生产需要，推倒重建，移地重建，平房改楼房，增加层数，扩大面积在原有建筑面积百分之二十五以内；4、住宅房屋大修，经铁路局批准需移地大修，平房改楼房的可按原有户数和当地标准执行（工程部门可比照办理）；5、运输设备大修可与更新改造工程结合进行；6、为了改进机车车辆性能和缩短机车车辆检修时间，单项符合固定资产标准的加装改造和新增互换配件。

更新改造计划的范围主要包括：1、设备和建筑物等固定资产的重置或重建；2、对原有设备进行改造和采取的技术措施；3、为提高电气化、机械化、自动化水平和采用新技术、新工艺、新设备而进行的技术改造和科学研究；4、综合利用原材料，治理“三废”，环境保护等需要增添的设备和相应的土建工程；5、劳动安全保护措施需要增添的设备和相应的土建工程；6、改建、扩建项目内新增的生活房屋以及按一定比例提取的资金新建急需解决的住宅和单身宿舍；7、战备建设和其他挖潜、革新、改造工程及零星设备购置。