钢箱梁焊接技术交底

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②马板采用单面角焊缝焊接,焊接材料使用正式产品的焊接材料;
③马板焊缝不得有裂纹、未熔合、焊瘤、弧坑未填满等缺欠;
4.马板的去除
①箱梁断面对接焊缝在气体保护焊打底结束后去除马板。
②马板的去除不得使用手工锤击方法,应采用火焰切割去除,注意切割不允许伤及母材,火焰切割是预留3~5mm茬,采取打磨磨平的方式去除。
③若母材表面发生破坏,则根据以下规则进行修补:
a、修补焊工必须具有相应的焊工资质;
b、修补应按照焊接工艺进行;
c、补焊之后,修补的地方应打磨匀顺。
五、焊接
1.主要作业内容:
钢箱梁全断面对接,风嘴块体与钢箱梁焊接,钢箱梁板肋、T肋嵌补段焊接。
2.典型焊缝焊接工艺:
接头位置
坡口形式
焊接
方法
焊接
材料
腹板对接焊缝
1、马板的用途:
①控制对接板的错边量以满足技术要求;
②控制第一道焊接时焊枪前进方向对接边的受热变形,保证接头组装精度;
③在焊接过程中起到刚性约束的目的,可以减小对接边因单面焊引起的角变形,保证接头焊后平面度。
2.马板的使用范围:钢箱梁全断面对接焊缝;
3.马板焊接
①马板间距约400~600mm,为使马板马平和防止焊接时翘曲变形,可适当增加马板密度:
年月
(φ1.2)
CO2
(斜)底板对接焊缝
GMAW
ER55-G
(φ1.2)
CO2
顶板对接焊缝
GMAW+SAW
ER55-G
(φ1.2)
CO2
+
H60Q
(φ4.0)
SJ105q
板肋、T肋嵌补段焊接;风嘴隔板立位角焊缝
/
FCAW
E501T-1L
(φ1.2)
CO2
风嘴部位其余焊缝
/
GMAW
三、组装
1、组装前应将接缝周围30mm区域内的锈蚀、污垢、车间底漆等清除干净。
2、埋弧焊时应在焊缝端部组装引(熄)弧板,其材质和坡口与正式焊缝一样,焊接完成后用火焰切割去除引(熄)弧板,并修磨平整,不得用敲击等方法去除。
3、定位焊缝应距设计焊缝端部30mm以上,其长度为50~100mm,间距400~600mm;厚板(50mm)以上和薄板(8mm)以下应缩短定位焊间距;角焊缝的焊脚尺寸一般不超过设计尺寸的一半,坡口对接焊缝的定位焊厚度不小于4mm,多道定位焊缝端部必须打磨成阶梯状。
ER50-6
(φ1.2)
CO2
3.焊接顺序
①焊接相邻箱梁中腹板对接焊缝;
②焊接相邻箱梁边腹板对接焊缝;
③焊接相邻箱梁(斜)底板对接焊缝;
④焊接相邻箱梁顶板对接焊缝;
⑤焊接嵌补段焊缝(图中未示意);
⑥焊接风嘴与箱梁焊缝(图中未示意)。
注意项点:
1)环缝焊接均为厚板高材质,焊工应提高质量意识,提高一次探伤合格率,避免反复气刨清根对焊接接头性能的损害。
(4)焊接、切割后应仔细检查周围易燃、易爆物品情况,若有余留火种应彻底灭除。
(5)拖拉焊接电缆、皮管时应注意周围环境,防止电缆和皮管划伤,防止碰动异物造成高空落物。
(6)经常检查机具运行情况,发现异常应立即停止工作,切断电源,并向有关方面报告。
技术交底人:
姓名
职务
联系方式
监理单位
施工单位
监理工程师:
2)焊接顺序及焊接工艺参数为影响焊接变形主要因素。
六、施工安全
(1)焊工应严格执行施工现场纪律和有关焊接部分的安全规定。
(2)焊工进入施工现场必须戴好安全帽,穿绝缘鞋。高空作业必须系好安全带。
(3)焊接设备的接线、导线、接地线应绝对可靠。焊机的接地线应直接与电缆线牢靠相连,严禁通过负重的吊、索具、管道等形成焊接电流回路。
4、定位焊时禁止在非焊接部位引弧,对伤及母材的定位焊应按返修工艺进行修补。
5、定位焊时为防止缩孔,熄弧时应填满弧坑,出现缩孔等缺陷时,应及时清除后再施焊。
四、马板使用工艺要点
本桥现场焊缝钢箱梁全断面对接焊缝采用了单面焊双面成型工艺,其坡口形式为带间隙的单面V型坡口,在接头定位时选择使用马板进行组装定位。
施工技术交底记录
工程名称
**大桥
施工合同编号
**
单位(子单位)
工程名称
施工单位
**
分部工程名称
钢箱梁
分项工程名称
钢箱梁安装
交底部位
钢箱梁焊接
交底时间
交底内容:钢箱梁焊接
一、开工准备
参与本项目焊接施工的焊工必须具有焊工资格证书并通过本项目组织的开工前的焊工考试。
二、焊材
焊材应按《焊接材料质量管理规程》(JB/T 3223)标准入库、库存保管、出库和使用,严防脏污、受潮。