海湃SPX120气垫船优势

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海湃SPX120型气垫船领先优势

1. 海湃SPX120型气垫船功能

海湃SPX120型高速两栖气垫船，可在全年的任何时间，顺利飞行或登陆任何深度的土地、水、砂、泥、草、沼泽、雪地、沙漠、浅滩、冰凌、湿地等地形，在特别恶劣环境下运送人员和物质，前往使用船只或车辆无法通行到达的地区。主要用于休闲旅游、搜索救援、巡逻执法、抗洪抢险、应急勘测、登陆突击、侦察部署等方面。

SPX120型气垫船图片

船体颜色：红色，蓝色，青色，黄色。裙围颜色：黑色

2. 海湃SPX120型气垫船优势

1) 船体采用高密度聚乙烯，世界首创，唯一制造，比玻璃钢船体更耐冲击、更高强度、更有浮力，气垫船永不沉没 2

海湃SPX120型气垫船，船体采用先进的高密度聚乙烯制造，是海湃公司世界首创，唯一制造。全地形气垫船需要坚固的船体，以抵御冰块、石头、水中的残骸、表面粗糙和坑坑洼洼的地形的冲击碰撞。高密度聚乙烯的强度大大优于玻璃钢纤维，这就是为什么高密度聚乙烯用于制造皮艇、人工关节、溜冰场及冰球场防冲击板、F1赛车防撞板的原因。新一代的SPX120气垫船船体，采用三层高密度聚乙烯复合材料制造，船体结构紧密坚固，维护成本低，耐海水腐蚀。同时采用高浮力增强工艺----聚苯乙烯增强泡沫夹层。优越的材料刚性和独特的高浮力性能，确保了SPX120气垫船船体是轻量级的，但比易碎、易产生裂纹、断裂、甚至可能沉没的玻璃钢船体更耐冲击，更高强度，更有浮力，抗沉性能优异，实现了气垫船永不沉没。船体有各种颜色可供选择。

船体采用高密度聚乙烯，世界首创，唯一制造

2) 气垫船裙围采用聚氨酯/尼龙加厚材料，具有令人难以置信的抗撕裂性能和超级耐磨性，是世界上唯一长期不需要更换或修理的裙围

海湃SPX120型气垫船，拒绝使用淘汰的氯丁橡胶涂层尼龙裙围，而使用聚氨酯/尼龙加厚材料，375克/平方米，表面“海帕伦”涂层。裙围材料是一种独特的、专门开发的聚氨酯/尼龙加厚织物。织物用刀难以划破，用子弹难以打穿，可充分防止紫外线和海水侵蚀，具有令人难以置信的抗撕裂性能和超级耐磨性，可在草、泥、水和坚硬的柏油、混凝土界面摩擦，是世界上唯一长期不需要更换或修理的裙围，极大提高了气垫船安全可靠运行，降低了裙围维修更换成本。

3) 采用先进的裙围设计---手指分段式裙围，比落后的包袋裙具有极大优势

海湃SPX120型气垫船，裙围采用最新裙围设计---手指分段式裙围，裙围有65个各自独3

立的裙段，裙围损坏将是个别裙段（这是非常罕见的），裙段可以在现场一分钟内快速更换和修复，大幅度节省了维修成本和时间。而落后的气垫船裙围设计是采用包袋裙，一旦损坏将需要包袋裙整体更换，维修成本极高，且需要特殊技能的人员和专用工具。

手指分段式裙围还可以提供可靠的气垫船运行能力。如果一个裙段受损，气垫空气损失将局限于某一裙段，而不是整体的裙围，气垫船可继续正常行驶。而包袋裙如有损坏，将有高水平的气垫空气泄漏损失，受损包袋裙将最终瘫痪，导致气垫船不能垫升和继续航行。因此，先进的手指分段式裙围比落后的包袋裙具有极大优势。

以下是先进的手指分段式裙围和落后的包袋裙的性能对比：

落后的包袋裙 手指分段式裙围

光滑的水 磨损 低磨损

粗水 高磨损 低磨损

泥 高磨损 低磨损

短草 磨损 低磨损

冰 磨损 低磨损

光滑的雪 磨损 低磨损

可修复 困难 容易

粉尘和喷雾 很多 少

易于附件 中度 容易

驼峰性能 中度 好

高速 好 中度

低速 中度 好

弹跳 差 好

在水面快速起飞能力 差 好

越障能力 差 好

裙围图片

4) 配备120马力四冲程涡轮增压航空发动机，动力强劲，气垫船功率重量比最高，达0.35

海湃SPX120型气垫船，需要足够的动力驱动，以刺激的旅游、快速的抢险救援、应急勘测、巡逻执法、突击登陆。海湃气垫船拒绝使用二等品或翻新发动机，更不采用汽车发动机，4

而是考虑安全性和可靠性第一，高成本配备了德国韦伯公司（WEBER）生产的、最先进的全新航空发动机：120马力四冲程涡轮增压发动机。该发动机通过了1000小时的实验使用，和在非洲、加勒比和中东等地非常恶劣的海洋和气候条件下苛刻的测试。

韦伯公司是一个非常大的德国引擎供应商，所生产的发动机在“北极星”摩托雪橇和招标范围内的许多顶级游艇上使用，以及在全世界几乎所有的小微型飞机和超轻型飞机上使用。韦伯120马力四冲程涡轮增压发动机，动力强劲，使得SPX120气垫船具有最高功率重量比0.35，载重量、行驶速度、爬坡能力、越障能力、机动转向、抗风浪能力、克服“驼峰”障碍等性能大大增强。同时有着出色的燃油经济性，油耗仅11-13L/h（其他同类型气垫船油耗在15-18L/h），减少有害气体排放；高效低速，噪声低；宽带排气系统，能够极端蔑视空气温度和空气密度的变化，可在炎热或寒冷的气候条件或者不同的海拔高度下，发挥发动机的性能。而传统气垫船只有可怜的功率重量比0.25左右，运行中有许多无法克服的驼峰，性能低下。

5) 具有低噪声水平，10M内噪声级仅76dB左右

海湃SPX120型气垫船，采用AMNR（空气降噪管理）设计：标准镀铝管和双消声器组成双消声器降噪系统；无限制的气流和调整风扇叶片、高效率直径1米导管相结合，确保了最大的气流，以减少过多的发动机转速和风扇叶片的旋转速度；采用韦伯4冲程发动机，通常比2冲程发动机运行安静；高效率、低重心、低转速驱动系统，稳定性好，减少和降低风扇总成和空气扰动。因此，SPX120气垫船声音排放比其他气垫船减少50％至70％，达到低噪声水平，10M内噪声级仅76dB左右（而其他气垫船噪声级都在92dB以上），是世界上最安静的气垫船。

测试SPX120气垫船噪声级

6) 创造IAPSS系统（反犁系统），彻底解决气垫船高速埋首的安全问题

气垫船“高速埋首”或通俗“犁地”一词，指气垫船在高速度航行中突然停止，使气垫船船头埋入水中，导致发动机迅速停止，使用者突然被抛出的危险。我们不断听到其他气垫船出5

现这个问题，造成相当严重的后果。其他的气垫船制造商甚至相信“犁地”就是气垫船性能之一，而海湃公司尽力消除气垫船“犁地”这一不安全因素。

海湃SPX120型气垫船，具有海湃公司创造的IAPSS系统（反犁系统），彻底解决气垫船“高速埋首”的安全问题。三年多来，没有出现一例海湃气垫船“犁地”问题。

SPX120气垫船根据反犁系统设计要求，采用独特的裙围形状控制处理，65段裙围分成A/B/C/D四部分，每部分形状和大小各不相同，前高后低，从而提高了裙围的灵活性和对水的启动特性，具有抗“高速埋首”能力，使持续经营能力和高速安全有保障。同时，SPX120气垫船故意没有设计变速箱总成，这允许发动机安装位置低得多，提供更低的重心，更好的控制，减少了气垫船转弯时的翻滚倾向。

具有反犁系统，抗“高速埋首”的裙围 其他气垫船容易出现“高速埋首”的裙围

7) 全方位冲击保护，具有侧撞、船体和船底保护装置

海湃SPX120型气垫船，船体具有全方位冲击保护，可以承受下方、侧面、正面或背面的冲击。含铝耐磨板、带橡胶保护层的保险杠，以进行船体侧撞保护。前部和后部两端采用铝耐磨板进行船体防冲击保护，船体底部有两条纵向的铝耐磨条，进行船底抗撞击保护。而其他气垫船不具备这些船体保护装置。

船体底部的铝耐磨条，进行船底抗撞击保护

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8) 采用先进的空气分流方式，集成的升力和推力系统

海湃SPX120型气垫船，采用先进的空气分流方式，集成的升力和推力系统，不需要抬升风扇。集成升力和推力系统输出的总气流中，30%左右气流直接从风导管流入内部船壳和外部船壳之间的空间。空气通过在外部船壳边缘的一系列小洞进入裙围下摆内，每个小洞对应一个下摆单元。这股提供升力的空气足以让带有载重的SPX120气垫船，有足够的压力和容积来支撑和悬停整个船体结构。其余气流提供给气垫船作为行驶推力。而落后的气垫船升力系统，是采用2个离心式风机，不仅增加了制造成本，还造成气垫船性能缺陷：增加了船的自重，降低行驶速度；增加油耗，提高运行费用；增加故障率，维修困难；不能高效、可靠运行。

先进的集成升力和推力系统 落后气垫船具有2个离心式风机的升力系统

9) 采用12个聚酰胺叶片，模压成型，坚固耐用

性能优异的气垫船，需要高强度的螺旋桨叶片，防止在旅游、救援或军事行动中，被意外的硬物、海浪打断叶片，造成气垫船泄气和抛锚，影响任务完成。

海湃SPX120型气垫船，螺旋桨采用12个聚酰胺叶片，模压成型，形状和质量一致，不仅坚固耐用，而且降低噪声。而落后的气垫船螺旋桨，是使用3个玻璃纤维叶片，手工糊制、打磨成型，不仅容易折断，而且旋转不平衡，产生很大噪声级。

采用12个聚酰胺叶片，模压成型 其他气垫船使用3个玻璃纤维叶片

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10) 具有原地180度和360度转向功能

海湃SPX120型气垫船，具有优异的转向功能，可在陆地、冰面和水面原地180度和360度转向，提高了旅游、救援、勘测、军事行动能力。而其他气垫船需要在运行界面行驶一个大的半径，才能够180度和360度转向。

11) 优化设计最低整体高度

海湃SPX120型气垫船，采用CAD设计，使用二维激光切割和5轴路由系统等新的技术设备，使气垫船船体和各部件尺寸非常的精确，以减少不均匀带来的裙子磨损、阻力和喷雾。优化设计气垫船最低整体高度，提高了气垫船五个性能：显著减少空气阻力；减少侧风带来的可操作性减值；增加越过突出障碍物的能力；增加行驶稳定性，彻底消除了翻船危险；稳定、动感的外观。

优化设计气垫船最低整体高度

12) 各种安全保护装置，确保行驶可靠、安全、耐用

海湃SPX120型气垫船，具备先进、可靠、耐用和安全，唯一执行气垫船国际海洋标准，专为近海咸水环境使用而采用了先进的制造方法和材料，配备各种安全保护装置，提高了气垫船使用寿命和各种性能。

 电气连接采用密封箱中的密封内嵌连接器单元进行连接，使进水保护更加严密。

 海洋级断路器提供电路保护，可快速和容易的重新设置电路，无需携带备用保险丝。

 封闭的后置发动机系统，出色的防水保护发动机舱，两个90°盖闩锁系统固定发动机罩，可快速方便进行清洁和检查工作。

 操舵采用海洋级316高铬的不锈钢船用电缆，联接35°全流量平衡双舵。

 45安培/小时的电池完全密封，燃料储存分离，没有危险的酸或易燃气体泄漏。