船用板式换热器混合板片数值分析研究

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范菊兰,等: 船用板式换热器混合板片数值分析研究 

进口流速v(m・S ) 

图8 三个模型的平均努赛尔数N 随流速的变化曲线 

进口流速v(m’s ) 

图9三个模型的压力损失△P随流速的变化曲线 道中的流动和换热特性,建立以海水和淡水作为介 

质的实验系统。海水作为冷介质,淡水为热介质。 

实验测试对象:由14块H型板片组成的H型换热 

器;由14片V型板片组成的V型换热器;H型板片 

和V型板片各7片组合而成的混合型板式换热器。 

实验系统包含冷水系统、热水系统以及测量系统,系 

统流程图如图10所示。 分别对三种模型实验数据进行分析处理,并与 

计算结果比较,得到图11和图l2,分析如下。 

图11是三种模型的传热系数随流速的变化曲 线。图中实线为数值计算结果,虚线表示实验数据。 

由图11可以看出,实验测出的传热系数K比数值 

计算结果略低一些,误差值低于15 。两者变化趋 

势一致:随流速的增大,三种模型的传热系数K都 

增大;在同一流速下,H—H模型K最大,V—V模型 

K最小,V—H混合模型的K大小介于两者之间。图 

12为模型压力损失△P随流速变化曲线。随着流速 

增大,板式换热器的压力损失增大;在同一流速下, 图10实验系统图 H—H模型的压力损失最大,V—V模型的压力损失最 

小,V_H混合模型的压力损失在两者之间。这一趋 势与Fluent数值计算结果一致。实验结果与数值 

计算结果都表明混合模型可以平衡换热器的换热性 

能与压力损失,验证了用Fluent数值计算来引导换 

热器的优化设计是可行的。 

进口流速v(m-S‘ ) 

图11 三个模型的总传热系数随流速的变化曲线 

进口流速 (m・S ) 图12三个模型的压力损失△P随流速的变化曲线 [下转第38页] ^ ..Ⅲ.事u 籁幡最t々}

蹈 造船技术 2015年第2期(总第324期) 

表5地基抗压能力计算表 

平均对地压力 外力矩之和 外力矩对地压力 最大对地压力 安全值 工况 结论 (t/m。) (t・m) (m ) (t/m2) (t/m2) (tim ̄) 5.5 m吃水坐底作业 3.248 17 789 213 714 1.324 4.572 6.42 安全 9.5 m吃水坐底作业 4.144 2O 737 213 714 1.544 5.688 6.42 安全 

7起浮能力估算 

地基吸附力: 

F吸附力===( 总重一Disp)×ca 

起浮力: 

F 浮力一W压载水一( 总重一Disp) 起浮能力: K l一 一 吸附力 式中:Disp为排水量(t);W总重为压载后总重(t); W压载水为压载水重量(t);ca为吸附力系数,取 

为0.35。 

表6为起浮能力计算表。 

表6起浮能力计算表 单位:t 

工况 对地压力 波浪垂向力 吸附力 起浮力 起浮值 安全值 结论 5.5 m吃水坐底作业 8 954.328 556.595 2 939.207 4 071.3 1.385 1.0 满足 9.5 m吃水坐底作业 1l 426.23 493.997 3 826.282 25 369.4 6.63 1.O 满足 

8 结语 

通过对平台典型工况下坐底稳性进行评估,给 

出了平台在典型工况下吊机全回转作业时满足抗 

倾、抗滑、地基承载能力及起浮能力要求下的风浪流 

组合及地质条件,明确了平台作业环境条件,保障了 

平台作业安全。同时,本论文也为类似平台未来设 

计时坐底稳性评估方法给出有意义的借鉴和参考。 参考文献 

1-1]刘林,葛旭波,张义斌等.我国海上风电的发展与技术 现状分析[J].能源工程,2009,4:21—25. [2]姚兴佳,隋红霞,刘颖明等.海上风电技术的发展与现 状[J].上海电力,2007,2:lll_118. r3] China Classification Society Rules for Classification of The Offshore Mobile Units[R].2012. 

[上接第33页] 

4 结论 

本文通过对三种不同板片组合模型进行数值模 拟,主要得到如下结论。 

(1)三个模型的换热性能参数Nu和压力损失 

△P都随着流体流速的增大而增大。相同流速下总 有:NuH_H>Nu H>N ,△P H>△Pv-H> △P v。Nu和△P值的大小分别是换热性能和阻力 

特性的度量。用实验验证了Fluent模拟结果,得到 

一致的结论。 

(2)在本文数值模拟的流体流速范围内,混合 

模型 —H的Nu值和压力损失△P分别比模型二H 

—H(大倾角板片组合)平均低24.3 和46.0 ,比 

模型一V—V(小倾角板片组合)平均高出40.5%和 

71.7 。可见混合模型可以平衡换热性能和压力损 

失,综合性能介于模型H—H和模型V— 之间。 

(3)本文仅通过研究波纹倾角为13.3。和74.5。 

的两种板片之间的组合得到了相关结论。因此,对 

于是否存在其他波纹倾角板片之间的组合使得混合 模型的综合性能同时优于两个同种板片组合的综合 

性能值得作进一步研究。 

参考文献 

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