能量回馈技术电梯
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电梯一体化能量回馈原理及应用摘要:电梯作为一种垂直运输工具,在人们的日常生活中发挥着不可替代的作用。
随着电梯数量的不断增加,电梯能耗问题越来越受到人们的重视。
面对日益强化的资源环境约束,人们的危机意识不断增强,绿色低碳发展理念深入人心。
因此,利用能量回馈原理提高电梯的电能利用率具有重要意义。
关键词:电梯;能量回馈;原理;应用电梯作为一种高能耗的特种设备,人们在享受电梯带来便利的同时,电梯的节能问题也越来越突出。
而能量回馈技术是降低电梯能耗最具潜力的技术,它是将制动电阻原消耗的电能,通过逆变器转换为交流电能,送回交流电网进行再生运行或供附近其他用电设备使用,使电动机拖动系统单位时间内消耗的电能减少,以达到节约电能的目的。
一、电梯的概念依照电梯在实际生活中的运用及特征,电梯的含义分为广义和狭义。
狭义的电梯是指对规定楼层进行服务,具有轿厢等垂直或倾斜的升降设备,不包括自动人行道及自动扶梯等。
对广义的电梯而言,其主要是指具有动力驱动,可沿着刚性导轨进行运行的箱体或沿着固定的线路进行运行的梯级、踏步等,可对人或货物进行升降或平行运送的机电设备。
此外,按运行速度电梯可分为超高速、高速、快速及慢速几种类型。
同时,还可按用途的不同加以区分,如客梯、观光梯等,随着科技的发展,还出现了一些较为特殊的电梯,如立体停车场中所使用的电梯等。
二、能量回馈原理电梯作为垂直交通运输设备,其向上运送与向下运送的工作量大致相等,驱动电动机通常是工作在拖动耗电或制动发电状态下。
当电梯轻载上行及重载下行及电梯平层前逐步减速时,驱动电动机工作在发电制动状态下。
此时是将机械能转化为电能,过去这部分电能要么消耗在电动机的绕组中,要么消耗在外加的能耗电阻上。
前者会引起驱动电动机严重发热,后者需要外接大功率制动电阻,不仅浪费了大量的电能,还会产生大量的热量,导致机房升温。
有时候还需要增加空调降温,从而进一步增加了能耗。
电能回馈技术利用变频器交-直-交的工作原理,将机械能产生的交流电(再生电能)转化为直流电,再通过电能回馈技术将直流电逆变成交流电回馈到电网,供电网其他设备使用,从而使总耗电量下降,以起到电梯节能的目的。
浅谈电梯能量再生回馈技术及在保障房建设中的应用摘要:论述了电梯能量回馈技术的原理,提出了对于使用再生能量电梯普遍关心的问题并加以分析。
说明在保障性住房建设中应用电梯能量回馈技术的优势和意义。
,关键词:电梯;能量再生;保障房中国经济建设近年来持续快速增长,城市化进程不断加快,以住宅为主的民用建筑以及机场、地铁、写字楼等公用设施项目明显增多,对电梯的需求量不断增加。
在过去的1年里,我国电梯产量达到25万台,已超过全球产量的一半以上,连续三年呈20%以上的增速。
已成为世界上提供一流电梯产品和服务的基地,也是全球最大的电梯市场。
目前,中国电梯保有量已经超过一百多万台,电梯节能技术的应用已经成为建筑节能的重要内容,今年两会通过的“十二五”规划纲要中要求未来5年,我国将建设3600万套保障性住房,使保障性住房的覆盖率达到20%的家庭。
这个建设力度在历史上是没有的。
上海市城乡建设和交通委员会在今年一月颁布实施了《上海市保障性住房建设导则(试行)》。
《导则》对门窗,墙体保温材料,太阳能的利用等有关节能方面做出了指导性的意见。
但对于电梯的节能未作出要求。
而电梯的能耗却是仅次于空调的住宅能耗大户。
事实上电梯的节能降耗的问题还似乎在社会公众的视野之外。
在关于建筑节能或其他相关能源再生法规中,电梯的节能也仍处于缺位的状态。
因节约土地,成本控制以及房型要求的原因,保障性住房多以高层和小高层住宅为主,电梯的使用较为普遍,如何做好保障性住房电梯的节能工作有着重要的现实和长远意义。
本人在从事保障房建设过程接触到了电梯节能技术中的能量再生回馈技术,感觉到该项技术在保障性住房建设中有着较好的发展前景。
一:电梯能量回馈技术的原理电梯启动运行达到最高运行速度后具有最大的机械动能,电梯达到目标层前要逐步减速直到电梯停止运动为止,这一过程是电梯曳引机释放机械动能的过程。
此外,升降电梯还是一个位能性负载,为了均匀拖动负载,电梯由曳引机拖动的负载是由载客轿厢和对重平衡块组成,只有当轿厢载重量约为50%(1吨载客电梯乘客为7人左右)时,轿厢和对重平衡块才相互平衡,否则,轿厢和对重平衡块就会有质量差,使电梯运行时产生机械位能。
PFE电梯能量回馈技术方案编制:陈正东电话: 180 **** ****目录第一章公司简介 (3)第二章 PFE电梯能量回馈装置介绍 (4)第三章 PFE电梯能量回馈装置的优点 (6)第四章 PFE能量回馈技术方案 (8)第五章质量保证及服务承诺 (12)第六章资质证书及经典项目 (13)第一章公司简介深圳市合兴加能科技有限公司(简称IPC),是加拿大IPC的全资子公司,成立于2003年5月,专业从事油田专用变频器、起重专用变频器、电梯节能装置、港口节能装置、回馈单元、制动单元、起重机及矿井提升机电控系统、抽油机智能控制系统、石油钻机电控系统等产品及系统的研发、制造、销售和服务的高新技术企业和双软企业,产品电压等级涵盖200V、400V、690V、1140V,产品功率范围覆盖0.4kW~3MW,可满足各类高、中、低端市场的应用需求。
加拿大IPC公司开发中心位于美国,产品商品化工程在加拿大,产品批量化生产分布世界各地。
IPC 始终遵循人类及自然和谐的原则,产品不污染环境,不污染电网。
IPC产品的特点是技术专业化,使用简单化,所有产品贯穿四个宗旨,即高效能、自动化、专业化和绿色环保,所有产品采用的都是世界一流的技术和最先进的设计理念,并充分融合了人工智能。
全球经济一体化,中国经济持续、健康、快速的发展给加能带来了前所未有的发展机会,新的历史机遇期,加能公司愿及各位朋友携手共创美好未来。
经营理念:诚信为本、服务优良、高效务实、创新发展产品宗旨:高效能、自动化、专业化、绿色环保第二章 PFE电梯能量回馈装置介绍一、基本原理PFE系列电梯回馈装置是采用加拿大技术生产制造的电梯专用高性能回馈式制动单元。
采用柔性双PWM 和LCL滤波技术;柔性双PWM技术大幅降低机器运行噪声和温升,输出波形更完美;LCL滤波技术有效抑制了谐波和电磁干扰,使回馈的电能完全符合国家电网并网THD I<5% 的要求,不会对电网造成污染。
电梯能量回馈装置的案例咱就说我家小区那电梯吧,以前那电费可真是个让人头疼的事儿。
小区的电梯一天到晚地上下跑,就像个不知疲倦的大胃王,不停地“吃”电。
后来呢,物业给电梯装上了这个能量回馈装置。
你还真别说,这玩意儿就像是给电梯安了个“节能小秘书”。
以前电梯下行或者制动的时候,那些能量就白白浪费掉了,就像水从指缝间溜走一样。
可是有了这个能量回馈装置啊,电梯下行或者减速制动时产生的能量,就像是被它一把抓住,然后变废为宝。
比如说,这电梯每次下行的时候,产生的能量被这个装置回收起来,然后再转化成电能,又可以供给电梯或者小区其他用电设备使用。
有一次我在电梯里碰到物业的维修大哥,他就跟我讲这个能量回馈装置的事儿。
他说这就好比是一个人跑步的时候,你在他身上装了个小机器,他每次刹车或者下坡的时候,这个小机器就把那些原本浪费的能量存起来。
这样一来,电梯整体的耗电量那可是明显下降了。
就拿小区的电费单来说,以前每个月电梯用电那可是占了很大一块,现在装了这个装置几个月之后,一看电费单,电梯用电那部分就像减肥了一样,少了好多呢。
而且这还不仅仅是省了钱的事儿,这也算是为环保做了一份小贡献呀。
毕竟用电少了,发电厂也就不用生产那么多电,那二氧化碳啥的排放也就跟着减少了。
再说说隔壁那写字楼的电梯。
那写字楼里人多,电梯使用率超高。
以前老是担心电梯用电太多,增加运营成本。
装上能量回馈装置之后,他们那财务经理可高兴了。
说这就像是在公司里发现了一个隐藏的小金库,每个月在电梯用电成本上就能节省不少钱。
而且,因为这个装置能让电梯运行更加稳定高效,电梯的使用寿命也延长了呢。
以前可能过几年就得担心电梯老化要更换零件啥的,现在感觉这电梯还能再精神抖擞地服役好多年。
你看,这电梯能量回馈装置就像是一个小小的魔法盒,把电梯运行中那些被忽视的能量收集起来,让电梯既省钱又环保,还能延长使用寿命,真的是个超级棒的发明啊。
一种基于微网的能量回馈型节能电梯应用方案一种基于微网的能量回馈型节能电梯应用方案随着社会的不断发展和人们生活水平的提高,对于能源的需求也越来越大,能源的耗费也越来越高。
因此,节能已成为当今社会的热门话题。
电梯作为一种非常流行的交通工具,也需要在节能方面进行改进。
本文将针对电梯的节能问题和解决方案进行研究和探讨,并提出一种基于微网的能量回馈型节能电梯应用方案。
一、电梯节能问题目前,电梯作为现代建筑中不可或缺的交通工具之一,其能源消耗占到整座建筑能源消耗的20%以上。
这就意味着,电梯在节能方面要承担重要的任务。
目前,电梯节能还存在以下问题:1.电梯运行中能量的浪费。
目前,电梯在运行中未能将消耗的能量有效地回馈到电网中,导致了大量的能量浪费。
2.制动电阻器能量的浪费。
目前,大多数电梯在制动时,使用耗散制动电阻器方式来制动,会消耗大量的能量,导致能量浪费。
3.电梯空载运行的浪费。
目前,电梯在高峰期或人员很少的时候,仍然进行空载运行,消耗大量的能源,同时也增加了电梯使用成本。
二、基于微网的能量回馈型节能电梯方案为了解决电梯节能问题,本文提出一种基于微网的能量回馈型节能电梯应用方案。
该方案主要包括以下几个方面:1.安装能量回馈装置。
通过安装特殊的装置,可以将电梯在运行中消耗的能量有效地回馈到电网中。
2. 使用电阻器能量回馈技术。
采用电阻器能量回馈技术,在电梯制动时,能够将能量回馈到电网中,减少能量浪费。
3. 引入预定制动技术。
通过电梯的实时监测和管理,采取预定制动技术,尽可能地将电梯能量回馈到电网中,并减少制动产生的能量浪费。
4. 分级调度技术。
通过分级调度技术,实现电梯按照负载大小和运行情况,最优化调度。
同时,避免不必要的空载运行,减少能源浪费。
5. 负荷预测技术。
通过负荷预测技术,对电梯的运行情况进行监控和预测,以达到合理调度和节约能源的目的。
三、总结电梯作为现代建筑不可或缺的交通工具,需要在能源消费方面进行改进和优化。
电梯能耗情况及应用能量回馈装置电梯能耗情况及应用能量回馈装臵摘要:当前,电梯的节能降耗已经引起业界的高度重视。
在电梯节能的实践应用中,能量回馈节能技术能将电梯运动过程中产生的机械能通过能量回馈器转换成电能,然后把这些电能输送回交流电网供给其他用电设备来使用,这样一来电梯使用过程中的节电效果是相当明显的.."一、电梯节能的必要性及现实意义随着城市里的高楼大厦越建越多,电梯的使用也越来越多。
有关统计表明目前全国电梯已超过100万台,每天约有15.84亿人次乘坐电梯。
而使用的电梯中只有很少的一部分采用了节能型电梯。
另外10年前安装的电梯则属于严重耗电型电梯。
通过对宾馆、商用办公楼、很多机关大楼等建筑的用电情况进行实际调查分析,可以看出电梯的用电量和空调用电量基本差不多,但是比照明和供水用电要大的多。
那么产生这样大的用电量的原因是什么呢?通过计算分析,原来在电梯使用过程中,电阻产生的热量非常之高,温度通常都可以达到上百度。
但是为了使电梯能正常运转工作,不会因为温度过高而出现机械故障,就需要安装比较大排风量的空调机或风机,这些大排风量的空调机或排风机用电量是非常惊人的。
甚至可以说,在有些地方这些用来降温的设备所使用的用电量通常都比电梯的用电量都要高很多,可见这样的能耗是非常惊人的,因此,现实中电梯节能就显得非常有必要了。
二、实际使用中电梯实现节能的工作原理及实现节能的可能性分析电梯在实际使用中,用电比较大的主要是驱动轿厢上下运动的电动机部分所消耗的电量,有关数据可以看出,电动机拽电梯轿厢运动所使用电量占到电梯总用电量的72%左右。
所以,拥有并使用高效率节能型的电机拖动系统是电梯实际工作中实现节能的核心。
而电机拖动系统节约电能的途径有很多,在这些途径中有一个途径在目前是非常值得研究和应用的。
这个途径就是将电梯运动过程中的产生的机械能通过能量回馈器转换成电能,然后把这些电能输送给交流电网,给电网其他需要用电的设备使用,从而使电机拽动系统的消耗电网电能明显下降,也就能实现电梯实际工作中节约用电的目的。
电梯能量回馈装置的节能技术与应用研究摘要:电梯在运行中会耗费大量的电能,且同时会损耗大量的势能和动能,在一定程度上导致了能源的浪费。
能量回馈装置在电梯中的应用可以降低电梯运行中对能源的浪费,提升电梯运行的节能性与环保性。
基于此,本文首先阐释了电梯节能技术应用的意义,然后就其常见节能技术展开了探讨,最后重点探讨了能量回馈装置的运用,仅供参考。
关键词:电梯;节能技术;能量回馈装置1 电梯节能技术应用的意义目前,随着信息时代的技术支持,中国的社会主义经济市场和科技水平连续上升。
因此,为了保障国家社会资源的可持续发展空间,国家开始针对不同的行业资源进行节能计划的实施。
国家颁布的应用节能技术的明文规定,针对建筑事业中的电梯而言,它响应的不仅仅国家追求可持续发展的号召,还利用自身技术的优势,帮助了相关企业实现自身利益的最大化发展建设,很大程度上起到了积极推进国家经济发展的作用。
与此同时,随着国民经济的发展,传统楼梯对于目前的高楼大厦来说已经成为了辅助工具的使用,人们对电梯的使用率早已趋向于日常化,而要保证电梯的稳定运行和节能措施就得需要该信息技术的加入,因此,电梯节能技术的应用实现了提升电梯运行质量保障的主作用。
2 电梯节能新技术的具体发展2.1 节能传动2.1.1 无齿轮电磁的无齿轮开发与应用,与传统的电梯传动结构相互比较中,前者性能优势较为明显,它能有免去传统电梯中减速箱设备的占地面积,在运行期间还能有效节省所需的额外能耗,采用电磁无齿轮的传动系统可以有效减少电梯运行时的润滑油使用率,另外,其性能优势还包括了运行稳定、效率高、噪音低等特点。
2.1.2 齿轮齿轮传动的机械安装可以有效提升电梯的运行效率,具备一定的节能效用。
虽然该设备的节能效果非常好,但是因为其齿轮传统设备的制作成本偏高,价格受限,严重导致了齿轮传统设备在电梯市场地位、推广力低等问题。
2.1.3 同步齿轮为了使电梯建设资源得到充分利用,避免浪费的节能目的,相关技术研究员开展了电磁无齿轮+行星齿轮的传动节能结构的课题研究,力求做到电磁无齿轮和行星齿轮传统节能性质的有机结合,但因为其研究课题的时间较短,所积累的研究经验明显不足,再加上研究成本相对较高,导致了实验的被迫终止,故两者之间的有机结合研究课题并未实现商品化的研究理论依据2.2 节能拖动(1)节能调频。
电梯能量回馈装置电气原理
电梯能量回馈装置是一种将电梯运行时产生的负载能量回馈到电网中的装置。
其电气原理主要包括以下几个方面:
1. 逆变器原理:电梯能量回馈装置首先通过电动机将机械能转化为电能,然后通过逆变器将直流电能转换为交流电能。
逆变器通常采用高频开关电源,将直流电源转换为高频交流电源。
2. 逆变器控制原理:逆变器的开关管通过控制信号控制开关状态,从而实现直流电能到交流电能的转换。
在能量回馈装置中,逆变器的控制原理主要是根据电梯的负载情况和电网的需求来控制逆变器的输出功率和频率。
3. 电网并联原理:能量回馈装置通常与电网并联运行,通过并联电路将回馈能量注入到电网中。
在并联运行时,需要考虑电网的电压、频率和功率因数等参数,确保电梯能量回馈装置与电网的匹配。
4. 控制系统原理:电梯能量回馈装置需要配备相应的控制系统,用于监测电梯的运行状态和回馈装置的工作状态,并实现对逆变器输出功率和频率的控制。
控制系统通常采用微处理器或PLC进行逻辑控制,根据预设的运行模式和电网需求来进行
相应的控制操作。
总的来说,电梯能量回馈装置通过电动机、逆变器、控制系统等组件实现负载能量的回馈,利用电梯运行过程中产生的动能转化为电能,通过逆变器将直流电能转换为交流电能,并通过
并联电路将回馈能量注入到电网中。
控制系统通过监测和控制逆变器的输出功率和频率,确保能量回馈装置与电网的匹配,并实现有效的能量回馈。
根据中国电梯行业协会的统计数字,截至目前国内电梯的保有量约为250万台,国内每年销售的新梯正以50万台以上的速度递增,中国已经成为世界电梯超级大国。
随着中国电梯数量的不断激增,一部普通的电梯每天约用电50~150度。
按照每台电梯用电量80度/天,保守数量全国电梯250万台计算,每天消耗电能约为20000万度,每年的消耗的电能为720亿度,全国每年电梯消耗的电能接近三峡水电站一年的发电量,可见电梯消耗电能巨大。
电梯节能需求刻不容缓,节能电梯将是未来电梯发展的必然趋势。
最近10年,无齿轮曳引机已经逐步取代了有齿机,比传统的有齿轮曳引机节能40%左右,在电梯节能上已经迈开了一大步,但电梯的能耗依然很大,和空调并称两大“电老虎”,节能需求依然迫切。
近年来市场上又出现了电梯能量回馈装置,向电梯节能方向上又迈了一大步。
目前,国内绝大多数变频调速电梯均采用电阻消耗电容中储存电能的方法来防止电容过压。
由于电梯运行过程中,通过电阻产生的热量非常之高,电阻局部温度通常都是在100℃以上,为了使机房温度降低到常温状态,让电梯免于因高温而产生故障,用户需要安装大排风量的空调或风机;在电梯功率较大的机房,往往需要空调、风机同时使用,或是多台空调、多台风机同时启动。
在有些地方降温设备的耗电量往往比电梯的用电量还要高,用户明知能耗严重,却毫无办法。
1、电梯运行特性及现行节能众所周知,电梯是往复运动的,在电梯重载上行和轻载下行时,曳引机处于电动状态,带动轿厢运动;而当电梯在重载下行和轻载上行时,曳引机是发电状态,曳引机所发的电会是驱动器的直流电压升高,为了保证驱动器的正常工作,必须将所发的电处理掉,传统的做法是在驱动器上加制动单元和制动电阻,以热损耗的方式将曳引机所发的电通过制动电阻消耗掉。
由于曳引机所发的电被制动电阻以热能耗的方式消耗掉,没有有效的利用起来,目前也有一些方案可将这部份能耗加以利用,主要有以下几种:(1)采用大电容储能的方式,在电梯曳引机处于发电状态时,通过电路给大电容来充电,而大电容的电能用来给驱动器的控制电路部分来提供电能;采用大电容储能的方式实现了对所发的电再利用的一种进步,但是驱动器的控制电路部分功率很小,所以所消耗的电能也很小,因此曳引机所发的电能无法全部储存在大电容中,无法储存的部分还是需要通过制动电阻以热能的方式来消耗掉。
图1 电梯保有量能量回馈技术是实现电梯节能的有效措施之一,在人流量大、额定功率大、速度快、和载重大的电梯中节电效果更加明显,而大型办公楼和商场的电梯通常符合这些特点。
不同类型建筑的电梯使用情况不同,本文中能量回馈装置实测结果可用于补充购物中心的电梯能耗数据,为不同类型建筑的电梯节电策略提供有效的数据支撑。
电梯及电梯回馈装置技术原理电梯的基本构造曳引式电梯在市场上的类型很多,其电路或电梯能量回馈装置的应用实例分析图2 电梯的基本构成电梯可以从功能上划分为八大系统,即曳引系统、轿厢系统、门系统、重量平衡系统、安全保护系统、导向系统、电力拖动系统和电气控制系统,且每部分都由不同的部件组成,主要系统具体介绍如下。
(1)曳引系统。
曳引系统主要起驱动作用,带动电梯上下正常运行,由曳引机、钢丝绳、导向轮、轿厢反绳轮、对重反绳轮组成。
驱动轿厢及对重上下运行时,由曳引机通过曳引轮绳槽与曳引钢丝绳之间的摩擦力使曳引钢丝绳产生曳引力,曳引钢丝绳经导反绳轮将轿厢和对重连接,并带动其上下运行。
轿厢到达指定位置后,通过曳引机制动器保持轿厢和对重位置不变。
若曳引系统发生故障,会造成电梯停止、电梯门不受控制、突升、突降等危险状况发生。
因此,及时维护可以有效预防危险情况的发生。
(2)图3 电梯回馈系统电路原理图动阶段,如图4所示。
随即对应电梯基本运行规律为启动-稳定速度运行-制动。
楼层的高度与运行时间直接相关,并决定稳定速度运行的时间。
楼层越低稳定速度运行的时间就会越短,甚至可能为0秒。
图4 电梯运行曲线示意图根据上述的运行过程可将电梯运行能耗分为启动能耗、匀速能耗和制动能耗。
电梯运行的行程和载荷直观影响着传统曳引电梯的能耗。
电梯总能耗影响因素根据电梯在具体工况下的运行特点将能耗分为启动能耗、匀速运行能耗、制动能耗,开关门能耗、待机能耗和轿厢内的能耗,包括照明、风扇、空调和显示装置的能耗等。
对上述各部分能耗测量的总和即为电梯的总能耗。
电梯专用能量回馈制动器原理一电梯节电原理电机拖动系统节约电能的途径主要有两大类:〔1〕提高电机拖动系统的运行效率,如风机.水泵调速是以提高负载运行效率为目标的节能措施,再如电梯曳引机采用变频器调速取代异步电动机调压调速是以提高电动机运行效率为目标的节能措施〔2〕将运动中负载上的机械能〔位能.动能〕通过电梯专用能量回馈器变换成电能〔再生电能〕并回送给交流电网,供附近其它用电设备使用,使电机拖动系统在单位时间消耗电网电能下降,从而达到节约电能的目的。
〔3〕采用变频调速的电梯启动运行达到最高运行速度后具有最大的机械功能,电梯达到目标层前要逐步减速直到电梯停止运动为止,这一过程是电梯曳引机释放机械功能量的过程。
此外,升降电梯还是一个位能性负载,为了均匀拖动负载,电梯由曳引机拖动的载是由载客轿厢和对重平衡块组成,只有当轿厢载重量约为50%〔1吨载客电梯乘客为7人左右〕时,轿厢和对重平衡块才相互平衡,否则,轿厢和对重平衡块就会有质量差,使电梯运行时产生机械位能。
电梯运行中多余的机械能〔含位能.动能〕通过电动机和变频器转换成直流电能储存在变频器直流回路中的电容中,此时电容就好比是一个小水库,回送到电容中的电能越多,电容电压就越高,〔好比水库水位超高〕,如不及时释放电容器储存的电能,就会产生过压故障,使变频器停止工作,电梯无法正常运行。
目前国内绝大多数变频调速电梯均采用电阴消耗电容中储存的电能的方法来防止电容过电压,但是电阻耗能不仅降低了系统的效率,电阻产生的大量热量还恶化了电梯控制柜周边的环境。
电梯专用能量回馈器的作用就是能有效的将电容中储存的电能回送给交流电网供周边其它用电设备使用,节电效果十分明显,一股节电率可达15%~45%。
此外,由于无电阻发热元件,机房温度下降,可以节省机房空调的耗电量,在许多场合,节约空调耗电量往往带来更大的节电效果。
二电梯专用能量回馈器介绍〔l)简迷电梯专用回馈器的原理与服务:电梯专甲能量回馈器采用先进的电力电子技术和高性能的工IGBT为开关器件,品质可靠安全,全智能运转,简单到无需客户做任何操作。
浅析电梯控制系统中能量回馈的应用摘要:随着当今社会的经济与高科技的飞速发展,高层建筑也随之越来越多,电梯的数量也相应增多,本位旨在对电梯的原理进行分析,并对其控制系统中能量回馈应用进行探讨。
关键词:电梯电梯控制系统能量回馈应用电梯控制系统(Elevator control system)主要是指电梯的拖动与控制系统,它经历了由简单到复杂的演变,目前的电梯拖动系统主要在单、双交流电动机拖动系统、交流电动机定子调压调速系统等一系列拖动系统中得到广泛应用。
由于电梯的耗电量是建筑物各种耗电设备中消耗最多的设备之一,且远远高于照明以及供水等设施的耗电量,仅次于空调的用电量。
由于全世界能源高度紧张,电梯的耗电量则越来越被人们所重视,因此,电能的节约是人类能源问题的重要解决方式之一,节能的电梯将成为电梯行业的主要发展趋势。
电梯的基本工作原理其实电梯的主要构造原理是一个在上下两端分别固定的载重厢和配重的定滑轮组,引擎是一部电动机。
电动机有规律性的按照不同方向旋转致使载重厢相应的上行下行,从而达到了运载乘客以及货物的目的,在电梯控制系统中,对电动机起驱动作用的装置是变频器。
一般电梯的平衡系数在45%左右,当载重厢承担额定载重量的45%时,载重厢与电梯的配重装置重量则保持持平。
电梯的运行课分如下几种情况。
1、当载重厢或者电梯配重重量较大的一边处于下降状态时,此时的发动机处于发电状态,是整个系统释放重力势能的过程。
这就好比一辆满载货物的卡车下坡的过程,发动机根本不必过于吃力的运转,或者可以关闭发动机也能做到顺势而下。
2、当载重厢与电梯配重装置重量相对大的一边处于上升状态时,此时发动机处于电动工作状态,并需要大量电能的消耗,此时系统的势能不断增加,犹如一辆满载的卡车走上坡路的阶段,汽车的发动机必然要加大运转力度,使车身能够顺利通过上坡路。
3、当电梯即将达到目标楼层时,会出现减速制动,此时的电动机处于发电状态,原因在于此时的系统正在释放动能,犹如汽车疾驰之后的减速制动,由于疾驰之后形成惯性,发动机的紧张运转可以得到缓解。
电梯能量回馈装置原理及检验内容探讨摘要:随着社会的快速发展,社会经济水平的不断提升,人们的生活以及工作需要得到越来越完善的保障,电梯作为一种重要的交通工具,在人们的生活以及工作中发挥着重要的作用,随着社会的进一步发展,电梯技术也在不断发展,特别是在电梯运行的节能方面,做得越来越好。
相比较传统的电梯设备,现在使用的带有能量回馈的永磁同步无齿轮电梯在节能方面做得更好,同步无齿轮有能量回馈的电梯,节能效果更为明显。
随着科学技术水平的进一步发展,电梯能量回馈技术也在不断完善,这表示电梯的发展已经到了一个起的阶段,所以本文围绕电梯能量回馈装置的原理以及检验内容展开了一系列的探讨,首先就能量回馈装置的原理进行了分析,然后分析了回馈装置性能的检验。
关键词:电梯;运行;节能;能量回馈装置;原理;检验内容1.前言电梯能量回馈装置在现今的电梯设备中应用比较广泛,为了充分发挥能量回馈装置的作用,需要就电梯能量回馈装置的原理以及检验内容进行详细的探讨,进行检测平台的有效研制,就能量回馈装置的基本的原理以及检验的内容进行分析,就能量回馈装置平台的组成进行分析。
检测平台主要有可编程调节的直流电源,交流电源以及RLC负担分别模拟直流母线电源,电网的具体特性等,结合电梯能量回馈装置的特带你,检测的内容需要将装置的电气性能检验,电磁兼容测试等项目充分包含在内。
2.能量回馈装置原理目前电梯中使用最广泛的调速方式是交流调频调压调速,它将交流电经整流后变成直流电,再按一定的关系将直流电逆变成给定的电压和频率的交流电给曳引机,它的调速性能好能耗相对较低,带能量回馈装置新装电梯绝大部分使用该方式控制。
电梯的速度越快,提升高度越高,回馈器回送电网的能量越多,分析计算和样机实测表明,最高的节电效率达15%~35%。
2.1电梯的能耗特性电梯的拖动实际就是对曳引电动机实行正反转及速度控制,但由于电梯的对重平衡了轿厢及部分负载的重量,因此对电梯的电动机来说,上行或者下行时它可能不需要做功也可能需要做功。
CHINA VENTURE CAPITAL机械与工艺摘要:随着现代化工业的高速发展,能源紧缺已成为日益突出的世界性问题。
尤其是我国电能供需矛盾最为严重,节能已成为中国经济生活势在必行的选择。
社会对日常能源应用问题的研究变得越来越普遍,电梯的节能效果也逐渐成为相关人士研究的重点内容。
电梯的能源使用如何达到节能效果以及在高速、超高速电梯中采用能量回馈技术则是本文的研究重点。
基于此,本文将就能量回馈技术在电梯中的应用等相关问题进行分析,并针对其节能效果展开探讨,提出有效促进电梯的节能、安全运行的策略。
关键词:现代化节能安全运行在电梯节能中能量回馈节能技术的应用文/华升富士达电梯有限公司孙艳峰作为现代建筑最大“用电老虎”之一的电梯,其是节能研发的首选。
近年来,随着经济的快速发展,由电梯消耗的电能日益增多。
有效节约资源降低能耗,是我们研究的重点。
能量回馈型节能电梯的出现与应用,运用高效出的无齿轮节能主机和无齿轮曳引主机,极大限度的降低了电机的功率和电梯的主电机功率,使消耗的电和变频器的功效均大幅度降低,最大限度节约了开发成本和电费消耗。
1、能量回馈技术的基本概念能量回馈技术是一种通过有源逆变装割各再生能量回馈到交流电网的技术。
指在生产机械中,储存的动能或势能,通过转化最终形成电能及时地、高效地“回收”到电网。
近些年,随着我国经济的快速提升与发展。
针对节能产业的研究,主要以节能为核心,开展相应的技术研究。
能量回馈技术的研发和应用,符合以节能作为基本的核心要求,将机械运动中产生的动能和势能,通过转化高效的回收到电网之中。
其是一种能量再生装置,可实现将能源回馈到电网中[1]。
当电梯达到目标层,释放的机械功能最大,同时,电动机在电梯运行中,通过变频器将机械能转变为电能,并将其储存在变频器的大电容中。
由于储存容量有限,储存的电容很可能引发满溢事件。
国外的能量回馈技术的研究以及相关产品的开发领先于我国,目前国内外有很多针对能量回馈技术的研究,且均获得了一定研究成效。