雾霾困扰伦敦半个世纪

的病 房和走 廊里都 充满 了烟雾受 害者
有呼 吸道疾 病 的人来说 , 置身烟 雾之
中简直是一 种酷 刑
不 少人在 极度的
气喘 之下 , 因肺部 难以 吸到氧 气而 窒
息 身亡
2 1 月 9 日清晨 , 灾情有 了转机 虽然 烟雾依 然存在 , 但 气候 已略有 好 转 和 风从 南方轻 轻吹 来, 带来 了洁
混 乱的 景象 : 钢 水流 淌
火花 飞溅 ,
工人们 夜以继 日辛苦 劳作 , 火红 色的 巨大纺 车转动 不停 英 国是工 业革命
伦敦烟舞事件
从 1952 年 1 月 5 日开 始 , 逆 温 2
零 下 2 .2 摄 氏度 , 相 对湿 度则上升 为
100% , 而测到的能 见度仅 为数米
的发源 地 , 英 国人在开 幕式上 专门用 混乱时代 向 曾经的世界工厂致敬 工业 革命时 代 又称机 器时代 , 机 器首次 取代 人成为生 产线 上的主 角
伦敦城的上空 , 充满了难闻的煤烟味 不久 , 煤烟从 空气 中纷 纷飘 落 , 大 的 烟 尘颗粒落 在 屋顶 上 了行 人的帽 子和衣 服上 街 道上 , 落 到 较 小的烟 尘
开幕式
乱时 代
其 中在开幕 式的 第二章
混
上 , 随 着震 耳欲聋 的鼓 声,
打破 了之前 小桥流水 人家一 片 田园生 活 的宁静 , 大地 崩裂 , 草 地被 水
泥地 所取 代 , 巨大 的烟 囱在场 地 中央 拔地而 起 , 1 世纪 工业革命时期 的英 9
年 1 月 5 日至 1 日, 发生 了 历史著 2 0
名的大 气污 染 伦敦烟 雾事 件 在
国出现在 人们 眼前
展示 的是 当时 的

， 气象学家称之为 “ 逆温” ， 条例 》 、《 能源法 》以及 《 空气 气 积聚在 大气层 中，致使全城 轻” 被 烟雾 笼 罩 ，能 见 度 只 有几 发 生 逆 温 现象 的大 气层 称 为 质量 战略》等法令 ，对控制伦
米 ，所有航班被迫取消 ，大量 “ 逆温层” ，它就像 一层厚厚 的 敦的大气污染和保护城市环境
情 ，两个 月后 又 有 ８ ８ ０ ０多人 特别 法 案。１ ９ ５ ６年 ， 《 清 洁空 在内的英 国各地再也没有 出现 ９ ５ ２ 年 的规模事件 。 陆续丧生 ， 最终死亡人数达 １ ． ２ 气法案 》也获通过，成为世界 类似 １
万人 。
上第一部空气污染防治法 ，其
随着时间的推移 ，伦敦市
硫磺气 味，问题反馈到英国最 温层现象是帮凶。煤炭燃烧时 ，
的传统 炉灶 ，减 少煤炭 用量 。
高层 ，决 策者 却用 一个 “ 拖” 会生成水 、二氧化碳 、一氧化 与此 同时，还推出举措治理污
字来 应对 ，直 到 １ ９ ５ ２ 年 １ ２ 月
碳 、二氧化硫 、二氧化氮 和碳 染严 重的泰 晤士河 。当时 ，泰
中心 ，却 连 续 风 速 表读 数 为 地面上空的大气结构会 出现气 续 出 台 了 《空气 污 染 控 制 法 、 《 环境法 》 、 《 公共卫生法 》 、 零 ，又正值冬季 ，大量燃煤排 温随高度增 加而升高 的反常现 案 》
脚重头 《 放射性 物质法 》 、 《 汽车 使用 放 的粉 尘 在无 风 状 态 下 与湿 象 ，从而导致 大气层 “
汽车停开 ，行人找到路 的唯一 被子罩在城市上空 ，使空气减 发挥 了 重要 作用 。
办法 ，是 沿着 马路护栏和房屋 少流动 ） 现象 ，加上不断排放

法——《清洁空气法案》，大规模改造城市居民的传统炉灶，逐步实现居民生活天然气化，减少煤炭用量，冬季采取集中供暖；在城市里设立无烟区，区内禁止使用可以产生烟雾的燃料。

发电厂和重工业作为排烟大户被强制搬迁到郊区。

1968年又追加了一份“清洁空气法案”，要求工业企业必须加高烟囱，将烟雾排放到更高的空域；1974年出台《空气污染控制法案》，规定工业燃料里的含硫上限等硬性标准。

在这些刚性政策面前，1975年伦敦的“雾日”已经减少到了每年只有15天，1980 年降到5天。

持续战雾然而，与伦敦雾开战的号角并没有就此停止。

20世纪80年代以后，汽车走进家庭，数量激增。

汽车尾气取代煤烟成为英国大气的主要污染源，于是英国立马推行无铅汽油。

到20世纪80年代末、90年代初，人们发现汽车排放的其它污染物如氮氧化物、一氧化碳、不稳定有机化合物等也极为有害，它们被阳光中的紫外线照射后，产生多种二次污染物形成“光化学烟雾”。

于是，从1993年1月开始，英国强制所有在国境内出售的新车都必须加装催化器以减少氮氧化物污染的排放。

1995年，英国通过了《环境法》，要求制定一个治理污染的全国战略，设立了必须在2005年前实现的战雾目标，要求工业部门、交通管理部门和地方政府同心协力，减少一氧化碳等八种常见污染物的排放量。

常态战雾2000年以后，伦敦也开始关注空气中的P M2.5问题，现任伦敦市市长鲍里斯·约翰逊认为伦敦空气污染80%的肇因是车辆的尾气排放。

因此伦敦于2003年推出交通拥堵费，限制私家车进入市区，即使是美国大使馆的车队也照收不误。

为了践行这一举措，鲍里斯市长本人则坚持每天骑自行车上下班。

伦敦市政府还搞出了很多抗污的新花样。

在伦敦市内污染最严重的玛丽勒博路与上泰晤士街上投放一种由醋酸镁和醋酸钙构成的灰尘粘合剂，原理类似于胶水，可以有效吸附空气中的微尘。

政府在治理空气方面也毫不避讳，各种空气监测信息均向外开放，英国公民可援引《自由信息法》，向政府环保机构索取相关数据，不得被拒绝，全民监督。

“雾都”伦敦的自我救赎
——关于伦敦烟雾治理方法的研究
恐怖的 伦敦烟雾
英国政府的 铁腕手段
而如今。。。
“伦敦烟雾”
终于······
多人的
终换来伦敦的
back
对工业污染的治理 对交通污染的控制
英国政府的 控污手段 近乎严酷
back
制定国家空气质量战略 鼓励使用公共交通工具 新技术解决交通污染问题
BACK
BACK
半个世纪伦敦摘掉“来自雾都”黑帽1975年，伦敦有雾的日子从 19世纪末期每年的90天左右减少至15天， 1980年则只有5天。
这就是伦敦的 自我救赎之路。 “伦敦烟雾事件” 已成久远的历 史，但它对今 天的人们仍具 有强烈的警示 意义： 发展经济不能 以污染环境为 代价，否则类 似“伦敦烟雾 事件”这样的 生态悲剧必将 重演。
THE END
1995年起，英国制定了国家空气质量战略，规定 各个城市都要进行空气质量的评价与回顾，对达 不到标准的地区，政府必须划出空气质量管理区 域，并强制在规定期限内达标。 欧盟要求其成员国2012年空气不达标的天数不能 超过35天，不然将面临4.5亿美元的巨额罚款。
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英 国 首卡 相梅 伦
副 首 相 克 莱 格