牛鼻子施工技术措施

上山：在运输大巷向上，沿煤岩层开凿，为1个采区服务的倾斜巷道下山：在运输大巷向下，沿煤岩层开凿，为1个采区服务的倾斜巷道一次成巷，是将巷道施工中的掘进、永久支护、掘砌水沟三个分部工程视为一体，统筹安排，在一定距离内，前后最大限度的同时施工，一次做成巷道分次成巷的实质是把巷道的掘进和支护两个分部工程分两次完成，是先以小断面掘完整条巷道，并架设临时支架，然后拆除临时支架进行永久支护煤与瓦斯的突出：在煤矿井下由于地应力和瓦斯的共同作用，在极短的时间内，破碎的煤和瓦斯由煤体内或岩体内突出，然后采掘空间抛出的异常动力现象巷道净宽度：指巷道两侧内壁或锚杆露出长度终端之间的水平距离。

巷道净高度：直墙拱形巷道净高度指是从道渣面至拱顶内沿或锚杆露出长度终端的高度，包括净拱高和自底板起的壁高。

梯形巷道：巷道断面按底板水平，两帮与水平面呈相同的角度构成的巷道拱形巷道：巷道断面按底板水平，两帮垂直，顶板为弧形构成的巷道煤巷：沿煤层掘进的巷道，在掘进过程中，如果煤层占到4/5则成为煤巷直墙拱形和矩形巷道的净宽度：系指巷道两侧内壁或锚杆露出长度终端之间的水平间距梯形巷道净高度：是从底板至顶梁或顶部喷层面，锚杆露出长度终端的高度表土：覆盖在地壳上部的第四纪沉积物成为表土，也称为松散性岩石基岩：表土以下的固结性岩石称为基岩、岩浆岩、沉积岩、变质岩岩石的可钻性：可用钻速、钻进每米炮眼所需时间、钻头进尺、钻每米炮眼所磨钝的钎头数目等岩石可爆性：可用炸药单耗、爆破单位体积岩石所需炮眼长度、单位炸药的爆破量、每米炮眼的爆破量等轨距：是指直线线路上两条钢轨规头内缘之间的距离岩石的软化系数：岩石（或煤）的水饱和试件单轴抗压强度与干燥试件单轴抗压强度的比例。

岩石的软化性：岩石泡水后强度降低的性质岩石的碎胀性：岩石破碎后因间隙的增加使总体积增大的性质岩石的崩解性：岩石侵水后发生解体的性质井巷工程：从地面开始，开凿一系列的井筒、硐室及巷道等，其中包括巷道形状的设计、施工、组织管理等一系列的活动岩石：组成地壳的基本物质，由矿物或岩屑在地质作用下按一定规律而形成的自然地质体，包括岩浆岩、沉积岩、变质岩岩块：从地壳中切取出来的小块体，不包含软弱面，近似认为各向同性的连续介质,。

预制箱涵安装首件施工方案一、编制依据本文编制依据相关法律法规和公司规定，旨在规范工程施工流程，确保工程质量和安全。

二、首件制的实施原则和目的首件制是指在生产过程中，对首件进行严格的检验和确认，确保产品质量符合要求。

其实施原则是“先检验，后生产”，目的是提高产品质量，减少不良品率。

三、工程概况本工程位于某市区，总占地面积为5000平方米，主要建设内容包括厂房、办公楼、车间、库房等。

工程总投资为5000万元，计划工期为12个月。

四、施工准备1、人员配置根据工程需要，我们将配备专业施工队伍，包括项目经理、技术员、施工人员等，保证施工过程中的技术和质量要求。

同时，我们还将加强安全管理，确保施工过程中的安全。

2、机械设备配置我们将配备先进的机械设备，包括起重机、挖掘机、混凝土搅拌机等，以提高施工效率和质量，缩短工期。

3、原材料准备我们将选择优质的原材料，并根据工程需要进行准备，以确保施工过程中的材料质量和供应充足。

同时，我们还将加强对原材料的检验和管理，确保施工过程中的质量和安全。

4、技术准备在进行预制钢筋砼箱型涵洞施工前，必须做好相关的技术准备工作。

首先，需要准备好施工所需的设备、材料和人员。

其次，需要对施工现场进行详细的勘察和测量，确定施工方案和施工工艺。

此外，还需要进行相关的安全防护措施，确保施工过程中的安全。

五、预制钢筋砼箱型涵洞施工方案1、施工工艺流程图预制钢筋砼箱型涵洞施工工艺流程图是施工过程中的重要参考资料。

该流程图包括涵洞施工的各个环节，如测量放样、基坑开挖、砂砾或碎石垫层施工、底基层施工、预制箱涵节段及预制八字墙运输等。

2、测量放样在进行预制钢筋砼箱型涵洞施工前，需要进行详细的测量放样工作。

这包括测量施工现场的地形、地貌和地质情况，确定涵洞的位置、长度、宽度和高度等参数。

同时，还需要进行精确的放样，确保涵洞施工的准确性和稳定性。

3、基坑开挖、排水及检验基坑开挖是涵洞施工的重要环节之一。

在进行基坑开挖前，需要进行详细的勘察和测量，确定基坑的位置、大小和深度等参数。

复杂条件小角度、大跨度三岔门施工技术作者：曹淑良王清锋高雷李善飞来源：《中国科技博览》2017年第03期[摘要]本文主要介绍新矿集团翟镇煤矿颠覆传统的施工思路，创新开门方式、优化运输机搭接方式将立体交叉段控制在三岔门位置以外；三岔门复合顶应用锚杆+锚索叠加联合支护技术，使部分锚索载荷与锚杆载荷一起对浅部不稳定围岩形成加固拱，加上锚索桁架梁、锚带使应力叠加，促进浅部、深部联合拱的一体性，解决复杂条件下17°夹角大跨度三岔门施工支护难题。

[关键词]复杂条件；小角度；大跨度；叠加联合支护中图分类号：TD262.12 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）03-0040-021 引言6404W面3运输巷位置位于6404W运输巷内导线点Y24以东17米为巷道右帮，夹角17°，巷道开门后因角度小跨度到达15米左右，而且左帮7米处于立体交叉段，岩柱3.8米，加上该巷道为复合顶板巷道[1]，且开门位置位于皮带里侧开门人工出矸、补强支护时间长及跨度大导致施工困难；为了降低施工难度，加快施工速度，专业对现场施工技术进行优化，打破传统施工方式，创新开门方式、优化运输机搭接方式及三岔门复合顶支护，确保巷道服务期的基础安全。

如图1：开门位置平面图+立体交叉岩柱平面图2 优化开门方式因巷道夹角较小，为减小开门跨度，采用以巷道牛鼻子（导线点Y24以东15米）为中心线，施工4米断面导硐，待导硐施工至巷道里帮（南帮）后，向左顺巷道帮部刷帮施工，施工至架棚区域时停掘，反向施工运输巷，最后按照中线对架棚区域刷帮直至形成左帮牛鼻子。

1）施工导硐时，导硐右帮为6404W面3运输巷牛鼻子（牛鼻子宽度为0.5米位置）；采用全断面一次爆破成巷、配合风镐、手镐施工，打眼时垂直6404w运输巷帮部打眼，顶板钢带垂直原6404W运输巷顶板钢带布置，帮部两帮采用点柱挂网临时支护（现场无点柱时打设锚带网支护），施工导硐前按照锚索大样图距帮部800mm打设3组Ф21.6×6000mm锚索桁架，确认合格后方可施工。

斜坡道调车硐施工方案编制：项目安全员：审核：批准：2016年3月25日斜道掘砌工程调车硐施工方案一、工程概况斜坡道作为无轨设备的通道，兼作进风井，路面结构采用碎石，斜坡道直段巷道断面净宽3.7m，净断面10.869m2，斜坡道的最大坡度为15.0%，平均坡度为12.7%。

硐口标高1350.0m，底部标高1163.0m，高差187.000m。

斜坡道的直线段①～②段长度为333m，未设计有错车道，②～③段为弯道段，长度29m，③点距错车道为28m。

二、调车硐的施工原则1、依据《有色金属矿山井巷工程施工规范》（GB50653-2011），5.4.1斜坡道施工过程中，当装车调头硐室无永久工程可以利用时，宜在围岩条件较好地段设置，间距宜为100m～150m。

2、为了保证上下行车安全，弯道段之前应增设错车道或调车硐，能保证上行车辆和下行车辆有足够的时间和空间避让、车辆倒车距离满足不让驾驶司机倒车疲劳。

3、根据斜坡道直线段①～②段的地质和设计现状，选择在①+230m 左右设置调车硐室1个，该段围岩状况良好、无出水现象。

调车硐断面采用与斜坡道直线段设计断面，长度为8m，与斜坡道交叉点采用刷帮处理就可以满足调车需要。

二、施工前的准备工作1、组织施工技术员和掘进工熟悉图纸，学习有关安全规程、质量标准及施工措施，并进行技术交底。

2、按照图纸和施工设计机具备件查对加工件数量、规格、质量、在开工前备齐所有资料。

3、按照掘进要求，将施工用的风、水、电源、引至调车硐开口处。

根据施工需要，掘进作业需要同时开动YT-28钻机约3台的配套风水管材。

4、排矸采用扒碴机和自卸式汽车配合，通过扒碴机装车将矸石装入自卸式汽车上，运输到斜坡道口的排矸场卸载。

5、根据斜坡道内控制点放好调车硐室中心线，调车硐标高与斜坡道交叉口坡度一致。

三、施工方案和方法（一）编制依据1、国家现行法规、标准、规程《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国矿山安全法》《有色金属矿山井巷工程测量规程》（YSJ415-1993）《金属非金属矿山安全规程》（GB16423-2006）《有色金属矿山井巷工程施工规范》（GB50653-2011）《矿山安全标志》（GB4161）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《爆破安全规程》GB6722-2003《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086）《工业企业设计卫生标准》（GBZ1）2、技术资料：中国恩菲工程技术有限公司提供的图纸资料。

GB 50235-97《工业金属管道施工及验收规范》第6.12.1条有静电接地要求的管道，各段间有导电良好。

当每一对法兰或螺纹接头间电阻值大于0.03Ω时，应有导线跨接。

第6.12.2条管道系统的对地电阻值超过100Ω时，应设两处接地引线。

接地引线宜采用焊接形式。

SH3501-2002《石油化工有毒可燃介质施工及验收规范》：第6.2.13条有静电接地要求的管道，各段间有导电良好。

当每一对法兰或螺纹接头间电阻值大于0.03Ω时，应有导线跨接。

第6.2.16条有静电接地要求的不锈钢管道，导线跨接或接地引线应采用不锈钢板过渡，不得与不锈钢管直接连接。

SH3097-2000《石油化工静电接地设计规范》：第4.3.1条管道在进出装置区（含生产车间厂房）处、分岔处应进行接地。

长距离无分支管道应每隔100米接地一次。

第4.3.2条平行管道净距小于100mm时，应每隔20米加跨接线。

当管道交叉且净距小于100mm时，应加跨接线。

第4.3.3条当金属法兰采用金属螺栓或卡子紧固时，一般可不必另装静电连接线，但应保证至少有两个螺栓或卡子间具有良好的导电接触面。

HG 20225-95《化工金属管道施工及验收规范》第6.11.1条～第6.11.5条同GB 50235-97《工业金属管道施工及验收规范》接地线－安全的生命线在电工学中，将电气部分的任何部分与在大地之间作良好的电气连接称为接地。

接地是电气防火安全技术的重要内容。

在工业生产和日常生活中为保证电力系统设备和人身安全，需要采取各种各样的接地措施，如防雷接地、防静电接地、保护接地和工作接地等。

接地是保证设备正常工作、防止角正触电伤亡和火灾爆炸事故发生的一种既简单又有效的方法。

家用电器如空调、洗衣机、微波炉等电源插头大多是三芯的，分别应接上火线、零线及接地线。

对于在正常情况下使用的家电而言，接地线似乎是多余的，但忽略了这根线又是十分危险的，如果电器内部的电线出现绝缘层破损导致漏电，而发现或救护不及时就会发生事故。

项目推进情况及下一步打算第一篇：项目推进情况及下一步打算项目推进情况及下一步打算一、推进情况汇报：1、安置房建设：（1）新城花园。

新城花园一期5万平方米已竣工，配套工程目前正紧锣密鼓施工中；二期3万平方米已完成主体三层建设，今年年底竣工，确保明年3月份全部交付使用。

新城花园共建设安置房22栋，共610套，总投资1.06亿元，主要安置对象为原万厦及高港大道拆迁户。

（2）安置三区。

安置三区土地已划拨，建筑施工图已设计完毕，农民失地保障正在办理之中，目前施工现场围墙正在建设。

安置三区建筑面积6万平方米，用地面积78亩，安置房22栋，共486套，主要安置对象为原官沟村、周梓村部分拆迁户，主要为项目道路服务。

（3）湖滨小区。

湖滨小区水电、绿化、道路、污水管网等各项配套实施均已到位，入住率达80%，现在应抓紧落实标准化物业管理及封闭式小区管理。

2、基础设施：（1）11万KV变电所。

11万KV变电所主体已封顶，年底完成设备安装，主要投资主体为市供电局，建成后解决高1 新区“十二五”规划落户园区企业用电。

（2）道路建设。

四条道路逐步实施到位，太平中沟道路及兴旺路北延工程已竣工通车，永丰路已部分施工，永盛路正在征地。

四条道路建成后将使高新区道路形成网状循环，为招商引资落实项目用地提供便利条件。

（3）污水支管网建设。

四条支管网全部实施到位，便于新落户项目及时接管。

近期，主要接通永新路东西800米支管网，解决佩蒂等一批企业接管问题，创造良好的条件；建设600米长污水管道，接通湖滨小区污水支管网。

3、各项配套功能建设：（1）农贸市场、政法中心完成项目征地、施工图纸设计，工程预算等前期工作，待开工建设。

（2）标准厂房已完成6万平方米厂房施工图纸设计以及工程预算等前期工作，待开工建设。

二、工作计划：1、进一步完善高新区基础设施建设（1）提高园区绿化覆盖率。

新建区域按城市的绿化标准进行规划设计，已建区域的绿化水平要不断优化。

斜巷运输安全管理规定第《103》号为切实加强斜巷运输管理,完善斜巷运输安全设施,从根本上消除斜巷运输的安全隐患，保障矿井斜巷运输安全,根据《煤矿安全规程》、国家标准、煤炭行业标准和集团公司《斜巷运输安全管理规定》,结合我矿斜巷运输工作的实际,特制定本规定。

第一章斜巷巷道车场硐室第一条斜巷巷道、车场、巷道净断面等必须满足行人、运输、和安全设施及设备安装、检修、施工的需要。

在双轨斜巷运输中,两钩车辆最突出部分之间的距离,不得小于0.2m.第二条斜巷上下车场和各甩车场口必须设有躲避硐室,躲避硐室的宽度不小于２m,深度不小于1.5m，高度不小于2m。

第三条斜巷上口车场布置型式优先选用甩车场布置。

上口采用平车场时,车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑。

第四条各车场具体要求:一、采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长的1．5倍．二、主要运输斜巷各车场的长度为一次串车提升长度的3倍以上。

第五条同一巷道内同时有轨道和皮带机或刮板机时，在皮带机或刮板机头处必须有司机操作硐室,禁止在轨道侧操作皮带机或刮板机．第六条斜巷施工期间兼作行人道时,必须每隔40m设置躲避峒并设红灯，红灯安装在硐室上方口边。

第七条上述基本规定作为验收巷道的必备条件,否则不予验收,在设计时应编入施工技术措施中。

第二章管理制度第八条主要运输斜巷的轨道、绞车及设备、安全设施的设计、选型应由生产技术部负责，机电科、运输区等使用单位进行配合。

选用的设备、设施必须是性能先进的合格品，必须有“三证一标志”。

第九条检修制度: 绞车、安全设施、轨道、开关等实行包机制,责任到人，挂牌留名。

每天应对绞车、钢丝绳、安全设施等检查一次,并有记录。

第十条监督检查制度: 安监部机运科每月组织不少于2次的斜巷运输专项大检查。

第十一条定期试验制度1、安全设施定期试验制度：斜巷跑车防护装置每隔半个月试验一次,并作记录。

2、斜巷乘人车试验制度：每年进行一次重载全速脱钩试验;每月进行一次静止松绳落闸试验;在每次乘人车运行前进行一次手动落闸试验,并有试验记录。

抓好“四个关键” 聚力项目建设作者：吴宣来源：《前进》 2020年第5期吴宣贯彻落实省委“四为四高两同步”总体思路和要求，强化“项目为王”鲜明要求和工作理念，牵稳抓牢项目建设“牛鼻子”，持续抓好“科学谋划、双招双引、创优环境、实干快干”四个关键，用非常之力、下恒久之功，锲而不舍地推动项目落地见效，确保项目建设盘子实、进展快、达效早、带动强，进一步促进县域经济社会高质量转型发展。

一、科学谋划，夯实项目盘子。

科学谋划好项目，立足国家产业政策，结合县域经济发展实际，高质量谋划项目建设的大盘子、基础库。

一是在“产业”上谋。

认真分析研究国家《战略性新兴产业目录》、山西转型综改示范区建设和先进发达地区产业转移动态，把握县域经济一产、二产、三产发展的实际，发挥自身优势产业，寻找关联产业集群，谋划既符合国家产业政策、又能推动产业转型升级的产业集群类好项目。

二是在“链条”上谋。

精心梳理完善、延长主导产业链条，制作《工业经济循环产业链布局图》和《一产三产融合发展绿色循环产业链布局图》，从链条中谋划项目。

三是在“龙头”上谋。

立足打造全国、全省特色优势产业基地目标，把握各个产业的上游制高点，围绕产业“龙头”和产业化龙头企业谋划项目，增强项目的带动力、影响力和实效性。

四是在“短板”上谋。

聚焦现有优势产业链条的空白或产能不足，立足长远，补齐短板、规划项目，促进产能补充项目和链条完善项目进一步完备。

全方位、全产业、全链条的科学精准谋划，抓项目建设的底盘更实，基础更牢，对象更清。

今年，我们谋划了总投资达114亿的新能源发电、新材料加工、钢铁焦化转型升级项目18个，在三大产业中梳理出20条产业集群发展链，夯实项目库150多个项目，精心打造全国最大的锰铁生产基地、中西部印刷包装文化产业和新兴产业基地。

二、抓“双招双引”，增强发展后劲。

强化招商引资、招才引智，引进更多项目、资金和人才，为县域经济发展增添动力。

招商引资是经济工作的生命线，人才是发展的第一资源。