《理赔相关标准解析》考核手册
- 格式:doc
- 大小:43.00 KB
- 文档页数:4
《理赔相关标准解析》
考核手册
主编:
日期:二零一七年三月
车身漆面理赔处理标准测试题
一、 单选题(共10题,每题3分,共30分)。
1.根据各涂装表面对质量影响的程度,本将车身表面划分为A、B、C、D、E五个等级区域,以下说法不
正确的是( )。D
A A区域:以站立姿势沿车身一周能正常进入视野的部分,是影响外观最明显的区域
B B区域:以弯腰或伸头能看清楚的部分,影响外观也较明显的区域
C C区域:四门开启自然站立、自然蹲下可见部分
D D区域:自然目视不可见、有装饰件覆盖、其他部件遮挡、车辆升起时可见部分等区域
2.车门中立柱正面应该按照( )区域要求执行。C
A A B B C C D D
3.下述区域统一定位为外板的( )。A
A 车牌号的遮盖部位 B 车门中立柱正面 C 油箱口外盖板内板 D 发动机室及天窗部位
4.以下故障类型不需要补漆的是( )。C
A 流挂 B 漆泡 C 漆雾 D 色差
5.出现漆面流痕,下列一定不需要的处理工艺为( )。A
A 沾取抛光液擦拭 B 打磨抛光 C 防锈 D 补漆
6.以下漆面问题,不是用部分喷漆工时的有( )。D
A 油箱盖 B 边角缝掉漆 C 车门中立柱正面 D 暗坑2mm的
7.下述区域为车身内板的( )。D
A 侧底围 B 保险杠 C 各车型顶盖外板四周200mm以内 D 天窗部位
8.发动机舱防火墙为车身表面那个区域( )。D
A A B B C C D D
9.以下漆面故障不是质量原因导致的有( )。C
A 龟裂、裂纹 B 色差 C 划伤 D 漆泡
10.以下故障可以更换相关件的是( )。
A 车门铰链漆裂 B 门框焊点开裂锈蚀 C 制动后板漆裂 D 翼子板严重锈蚀
二、判断题(共15题,每题3分,共45分)
1.如涉及到颗粒、残胶、流痕、流挂、划伤几类故障,首先进行打磨抛光处理,如无法解决,就可以
进行补漆处理。 ( )√
2.根据实际情况所有内板处理工时统一按照部分喷漆(1.2工时)上报。( )√
3.涉及到边角锋掉漆的可以喷漆处理,也可以点漆处理。( )×
4.出现漆面有颗粒的故障,直接打磨抛光处理,不需要补漆。( )×
5.各车型顶盖外板四周200mm以内为B区域。( )√
6.B、C、D、E区和内板区域统一定义为内板。( )×
7.左前门门体,发现内侧有锈蚀,外侧无锈蚀,可修复处理。( )√
8.后背箱处出现漆面气泡,打磨处理后发现门体严重锈蚀,可更换处理。( )√
9.客户长时间未进店,来店反馈门锁出现锈蚀,已经锈穿,可更换处理。( )×
10.服务店库存车检查发现,全车漆面出现脏污点,需要打磨抛光处理,可以理赔。( )×
11.商品车到店检查发现,左前门门口内侧焊接点出现漆面裂纹,打磨发现焊点开裂,把开裂位置焊
接漆面喷漆处理即可。( )√
12.车门框车体位置,出现大面积漆面锈蚀,车体锈蚀,可更换处理。( )√
13.对侧围、轮罩板等外板多次出现漆面锈蚀故障,可以更换处理。( )×
14.车辆门体出现严重锈蚀,检查发现已锈穿,但是发现其他位置有门体变形,也可以理赔( )×
15.所有车身漆面喷涂,须严格按照标准工艺流程来来执行,以免因为处理不规范造成后期漆面问题。
如因为店端操作不规范造成的后期漆面问题,相关责任由服务自行承担。( )√
三、问答题(共两题,第一题15分,第二题10分,共25分)。
1.以故障所在配件整体面积为S,故障直径为d、故障需抛光面积为A,补漆面积为B,请写出几个数
值之前的关系及故障件漆面处理工时的理赔标准。
1、如A≤1/3S,给予部分喷漆工时(1.2工时)
2、如1/3S3、如A>1/2S,则给予全部喷漆的工时(具体参考工时表中的标准工时定额)
2.简述补漆工艺标准
1、 打磨工作表面
2、 施涂中间漆
3、 施涂车身封闭剂
4、 打磨中间漆
5、 遮蔽、清洁、防油、除尘
6、 上底漆
7、 喷清漆
8、 打蜡、抛光