为何大部分汽车还是用指针显示?

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书山有路勤为径;学海无涯苦作舟

为何大部分汽车还是用指针显示?

液晶显示技术在最近十年成为了市场中的主流,经过不断的升级,不

论是液晶面板还是 IC芯片部分,技术上都比较成熟。通过技术的导入,

汽车厂商们设计出了显示效果更炫、内容更丰富的液晶仪表,它不仅能够

大幅提升车内的科技感,有些还提供了个性化设置,让不少消费者为之心

动。

尽管液晶仪表技术已经相对成熟,而且被公认为是仪表未来的发展趋势,

但实际上市场上大部分汽车还是在保留着传统的指针显示,这是为什幺呢?

今天车域无疆就跟大家一起来探讨一下这个问题。

什幺是液晶仪表?

液晶仪表,顾名思义,就是在液晶屏上显示仪表的信息。其实,市面上

的车型基本都会在传统的转速表和时速表之间 放上一块显示屏。这块屏

经历了从无到有,再经过黑白的断码屏—单色的点阵屏—彩色的液晶屏的

发展。与此同时,屏的尺寸也在不断地扩大。如果采用的显示屏是 液晶

屏,而且它的尺寸等于整个仪表时,称之为全液晶仪表。

现在,全液晶仪表不再是豪华车型专有的配置,像国内比亚迪、野马、

长安、众泰等自主品牌的家轿车型上也有搭载。下图就是售价在 7万以下

的长安欧尚上搭载的液晶仪表,直接通过数值进行速度等参数的显示。

按照正常逻辑来说,液晶仪表上可以通过数字显示车速、转速等信息,

很准确地反映实际值,避免误看指针发生超速 等情况。但是,除了一些

纯电动车外,市场上主流车型并不是只通过数字来显示的,基本都会保留

转速表和车速表,甚至许多超跑车依然用液晶屏的来模拟指针和表 盘的

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