回转窑的维护和保养

本教材作为“两考一评”理论考试依据 - 1 - 回转窑的维护和保养 一、 生产过程中的检查 1、 传动装置的检查 ⑴ 电动机 a、 电动机的运行情况，电流是否在规定值内，如突然增大应查明原因，及时处理； b、 检查有无震动，不正常响声及异气味； c、 检查地脚螺栓是否松动现象； ⑵ 减速器 a、 检查运转是否平稳，齿轮啮合声音是否正常； b、 检查有无振动及漏油现象； c、 若配备冷却盘管、需检查冷却效果是否良好； d、 停窑时，根据需要可以打开上盖视控门，检查齿轮有无点蚀，磨粒磨损等不良现象； ⑶ 联轴器 a、 检查联接螺栓有无松动，组合联轴器的夹层板是否有不允许的变形，

b、 检查有无摆动现象； ⑷ 传动大、小齿轮及轴承

a、 检查齿轮传动装置运转是否平稳，有无敲击声； b、 检查大、小齿轮齿面接触斑点，沿齿高不少于40％ ，沿齿长不小于50％； 本教材作为“两考一评”理论考试依据 - 2 - c、 大齿轮的径向、轴向摆动情况； d、 带油轮的转动是否灵活，齿面油量是否充足，油的粘度是否适合，有无不正常冒烟现象；

e、 检查传动轴承温升是否正常，密封装置是否有效，有否漏油和不正常现象；

f、 传动装置地脚螺栓及其它联接螺栓有无松动，是否产生振动或摆动；

2、 轮带及支撑装置的检查 ⑴ 检查轮带及垫板之间的间隙是否正常，有无异常响声、挡块、挡环是否有效； ⑵ 检查轮带与托轮的接触情况及其表面的磨损情况； ⑶ 检查窑筒体窜动情况，并及时调整托轮和控制窑筒体的上、下窜动，各对托轮推力方向一致。一般判别推力方向的方法，是观察止推圈与衬瓦端面是接触还是有缝隙。当推力向上时，缝隙应保持在托轮轴的下端（热端），上端应接触无缝隙。若托轮止推圈是在托轮轴的内侧缝隙应保持在上端（冷端），下端应接触无缝隙。当推力向下时，缝隙保持的方位则与上述情况相反，判断托轮推力的大小可以根据止推圈与衬瓦接触处所形成的油膜的厚度，油膜少而薄说明推力大，反之则小。 ⑷ 检查球面瓦内冷却水是否畅通，管路有无漏水现象； ⑸ 检查托轮轴的表面油膜是否均匀和清洁，有无出现拉本教材作为“两考一评”理论考试依据 - 3 - 丝和沟槽。观察托轮轴承组油标的油位是否符合要求，有无漏油现象； ⑹ 检查托轮轴温升是否正常； ⑺ 检查挡轮转动是否灵活，有无因受力过大而引起挡轮表面发亮，起毛及轴承发热、响声等不正常现象； ⑻ 检查支撑装置地脚螺栓有无松动或断裂现象； ⑼ 检查基础有无震动和局部沉陷； 3、 窑筒体检查 ⑴ 检查窑筒体表面温度变化情况，以防掉砖红窑事故及提供在何处何时更换耐火砖的依据。特别提醒注意的是：窑筒体表面最高温度不允许超过400℃，否则将会由于窑筒体钢板强度和刚度的显著降低，引起产生裂纹的危险； ⑵ 检查窑筒体对接焊缝有无裂缝； ⑶ 检查窑筒体有无严重摆动现象，窑筒体窜动是否稳定； ⑷ 烧成带筒体若没有淋水装置，应检查水管孔眼有无堵塞，淋水量是否充足分布是否均匀； 4、 密封装置的检查 （1） 检查密封装置的零部件，有无严重磨损或损坏，润滑部位是否完整有效，联接螺栓有无松动和脱落； （2） 密封元件是否完整有效，密封摩擦部位是否接触良好，是否完整漏风现象 二、 日常运转中维护时需事项 本教材作为“两考一评”理论考试依据 - 4 - ⑴ 传动装置、支承装置、挡轮系统必须经常（每小时）检查，发现有噪音、振动和发热等不正常情况时应及时处理； ⑵ 所有的润滑点的润滑是否正常，应严格遵照润滑制度，经常经常检查油量是否充足； ⑶ 托轮衬瓦每小时要检查一次轴承温度及其润滑情况； ⑷ 根据轮带与其垫板之间在一转中的相对位移。来判断间隙及磨损情况； ⑸ 注意窑筒体有规律的上下窜动情况（每班上下窜动一次）； ⑹ 注意各冷却水是否水流畅通，以及托轮下部水槽面的高度，高度不适宜应利用水位调节器进行调整； ⑺ 注意每星期必须和开动一次辅助传动，但不接离合器，以保证主电源突然中断时可以顺利开动。 ⑻ 经常注意窑筒体温度，烧成带窑筒体温度可通过红外线扫描装置的自动记录仪来判明，烧成带窑筒体表面温度最高不得超过400℃； ⑼ 对检查中发现的问题，应根据问题性质适时地进行处理和记录； ⑽ 维护工作应与窑的操作工紧密配合，加强联系。检查及处理中务必注意安全，有些项目的检查处理应在停窑后进行； 三、 基础不均匀沉降的检查 本教材作为“两考一评”理论考试依据 - 5 - 回转窑是大而重的设备。窑筒体支撑在多个独立的窑墩基础上，基础的沉降是不可避免的。但如果沉降量过大或各窑墩出现不均匀的下沉，将直接影响窑的直线性，使窑产生不正常弯曲变形，给窑的安全运转带来危害。同时回转窑的窑头与冷却机、窑头罩相连，窑尾又与窑尾设备相接，窑墩与这些设备基础的不均匀下沉，将对衔接部件带来损伤，并直接影响窑头、窑尾的密封效果。因此对这些设备基础沉降量的检查是非常必要的。 1、 窑墩基础沉降的检查 在每个窑墩的侧面已安装了标高测点，并在设备安装时已对这些点的标高进行了测量和记录，它是窑墩沉降测量的基准。从回转窑的安装开始，分阶段的对这些点的标高变化进行观察和测量： ⑴ 从设备安装到试运转的这段时间内，窑墩基础可能最大15mm的垂直沉降，所以试运转前需对基础下沉量进行测量，并根据测量结果对支承装置托轮的位置进行检查，以使窑筒体中心线恢复到设计位置； ⑵ 在回转窑运转初期的6个月以后，窑墩基础还可能有大5mm的沉降，所以在这期间应经常对窑墩基础沉降进行测量； ⑶ 在回转窑运转6个月以后，窑墩基础还可能每年1mm的沉降，所以必要时亦对基础沉降进行测量。 2、 基础沉降的分析与处理 本教材作为“两考一评”理论考试依据 - 6 - 对回转窑各窑墩的相对垂直沉降是允许的、但该设备不允许基础出现倾斜沉降，因为设备本身对倾斜沉降很难进行处理 ⑴ 当各窑墩的垂直沉降差超过3mm时，就应对相关支承装置的托轮位置进行调整，调整时应注意两托轮中心与轮带中心夹角应满足60°±2°的要求。 ⑶ 窑头档窑墩及窑尾档窑墩与其相应的冷却机（或窑头罩）、窑尾设备基础的沉降差超过25mm是不允许的。如果以超过或已经对密封产生影响，则必须对有关部件进行处理，以达到满意为止。 3、 回转窑常见故障及处理方法 当生产过程中出现故障时，需根据不同的情况区别对待，重大的问题必须经过使用单位、制造单位和设计单位共同检查、分析原因、商讨处理方法，下面仅对回转窑常见故障产生原因及处理方法作一简叙： 本教材作为“两考一评”理论考试依据

- 7 - 常见故障 产生原因 处理方法 掉转红窑 窑衬极其镶砌的质量不良或腐蚀后过薄没有按期更换，导致掉转红窑 窑皮挂的不好

轮带与垫板磨损严重，间隙过大、窑筒体径向变形增大 窑筒体中心线不直 窑筒体局部过热变形，内部凸凹不平

选用质量高的耐火砖、停窑补换新砖、提高镶砌质量，严禁压补 加强配料工作、提高煅烧操作水平 严格控制烧成带附近的轮带与垫板间隙、间隙过大时要及时更换垫板或加垫更换。 定期校正窑筒体中心线 红窑必停，对变形过大的窑筒体及时整修或更换。 窑筒体振动 窑筒体受热不均，弯曲变形过大，托轮脱落。 大小齿轮啮合间隙过大或过小 弹簧板焊缝开裂 大齿圈接口螺栓松动或断落 传动小齿轮磨损严重，产生台阶 基础地脚螺栓松动 正确调整托轮

调整大小齿轮的啮合间隙 重新找正、补焊 紧固或更换螺栓

更换小齿轮 紧固地脚螺栓 本教材作为“两考一评”理论考试依据

- 8 - 窑筒体开裂 窑筒体振动引起 表面温度太高或红窑烧损窑筒体，强度和刚度削弱 某档托轮顶力过大 窑筒体钢板材质有缺陷或接口焊缝质量差 见前述，对症处理 窑筒体补修，加固烧焊

正确调整托轮，减轻负荷 用金属探伤器检查内部缺陷

窑筒体弯曲偏斜 突然停窑后，长时间没转窑 窑墩基础下沉，托轮位置发生位移 将窑弯处做一记号，等窑转到上面时停窑数分钟，使其复原 根据测量数据，正确调整好托轮位置 托轮衬瓦过热 窑中心线不直，衬瓦受力过大 托轮不正确歪斜，轴承推力过大 轴承内冷却水管漏水，用油不当或润滑油质，以及油内混有其它杂物 带油勺发生故障或油盘油沟堵塞 校正窑中心线，调整托轮受力情况 调整托轮位置

及时换油，修理水管、清洗衬瓦

清理油沟，及时修复带油勺 本教材作为“两考一评”理论考试依据

- 9 - 托轮衬瓦拉丝 衬瓦质量不良，有夹渣或其它杂物 油内混有铁销，熟料粒及其它硬度较大杂物 改换粘度大润滑油或更换衬瓦 换油、清洗衬瓦

托轮衬瓦发生叫声及产生振动 托轮径向受力过大，致使轴与衬瓦间摩擦力增加，油膜破坏 调整托轮受力状况，更换轴承内润滑油，调大轴承冷却水量及采用其它冷却措施