吉利汽车发动机电控系统故障诊断技术培训师手册
- 格式:doc
- 大小:326.00 KB
- 文档页数:31
1 / 1 吉利汽车发动机电控系统故障诊断技术
授课方式 讲授、讨论、案例、实践 授课时数 课时
课程目的
1. 了解吉利汽车电控系统的发展及应用种类。
2. 掌握发动机各系统元件的检测方法 。
3. 掌握各系统故障码及数据流的分析 。
课程大纲
一、 导言
二、 概述
1. 吉利汽车电控发展历程
2. 国家排放法规
3. 电喷系统结构图
4. 拓扑结构
三、 燃油供给系统故障诊断技巧
1. 吉利汽车供油系统的几种形式
2. 燃油泵
3. 滤清器与油压调节器
、喷油器
、燃油系统故障分析
四、 进气系统故障诊断技巧
1、 进气压力传感器
2、 节气门位置传感器
3、 怠速电机
五、 点火系统故障诊断技巧
1、 曲轴位置传感器
2、 凸轮轴位置传感器
3、 爆震传感器
4、 冷却液温度传感器
5、 点火线圈
6、 车速传感器
六、 排气系统故障诊断技巧
1、 三元催化器
2、 氧传感器
3、 活性碳罐
七、 自诊断系统
1、 故障产生的机理
2、 诊断介绍故障等级
3、 故障诊断技巧
4、 数据流分析
授课资料 培训师手册、学员手册、、随堂资料
培训对象 帝豪品牌服务商技术人员
教学用具
1. 电脑投影仪、笔记本电脑、电子翻页器
2. 白板、白板笔、板擦
3. 大白纸、胶泥(或夹子)
4. 帝豪车、万用表、灯、解码器
1 / 1 注意事项
1. 培训师要全情投入;
2. 注意控制教学实训时的课堂纪律;
3. 理想人数人以内。
教室布置
1 / 1
破冰小游戏
目的:相互认识,组建团队,消除讲师与学员、学员与学员之间的陌生感。
规则:报数:循环,凡报相同数字的,座到一个组。
过程:取队名、队长、队徽、队呼、做桌牌等
一、导 言
1、 培训师自我介绍
姓名、简历,树立培训师威信。
课前要求:希望各位能够:
• 手机设置成振动模式,最好关机;
• 不要在教室里接听电话;
• 空杯心态
• 积极参与课程
2、 课程目标,重点及难点介绍
课程目标:
随着吉利汽车的快速发展,吉利旗下的“全球鹰”、“帝豪”、“英伦”三大品牌,车辆档次自转型以来,已逐步向中、高档车市场进军。吉利以造“最安全、最环保、最节能”的车为使命,符合了现在:节能减排的全球主张。因此,最环保、最节能的核心,体现在了发动机控制技术上。我经常听到很多同事讲,说吉利车难修。这个不奇怪,因为吉利车虽然目前档次还算不上高档,但已符合严格排放标准的发动机控制技术一点以不比高档车差。我们这两天的任务,就是要掌握这复杂控制技术的诊断及维修技术。
请问大家在实际的维修过程中,一般都怎么样对系统实施维修的?
(学员会回。。。。。。。。。。。。。。。。。)
是的,现在的维修已非常现代化,我们的维修站不仅有很好的维修环节,还配备了厂家的资料及很现代化的维修设备。我们是否能用好这些维修设备及资料,来为我们对故障的诊断及排除所用。已抛弃过去那种靠经验、靠代换的传统修理模式。
下面,我们将用天的试讲怎样利用维修资料及现代化为维修工具进行各系统元件的检测。同时,对所将进的,通过在实际车辆上的操作来验证我们的知识点。
课程重点:
对于能正确分析故障,必须对结构原理非常了解,课程的重点是掌握各系统结构原理。
课程难点:
有谁分析过的数据流?
(学员会回。。。。。。。。。。。。。。。。。)
课程的难点在于:怎么分析故障码及数据流。
下面,我们将通过以下几个方面进行讲解学习。
第一部分 概述
第二部分 燃油供给系统故障诊断技巧
第三部分 进气系统故障诊断技巧
第四部分 点火系统故障诊断技巧 ’
’
可解释“空杯心态与积极参与课程“的意义。
’
鼓励学员回答
板书(把学员的答案写在板上)
鼓励学员回答
板书(把学员的答案写在板上)
’’
1 / 1
至
至
第五部分 排气系统故障诊断技巧
第六部分 自诊断系统
请问吉利汽车现已采用了哪些电子控制系统?
(学员会回。。。。。。。。。。。。。。。。。)
没错,吉利目前三大品牌的电控系统,有联合电子、德尔福电子控制系统等。我们来看各发动机采用的什么电控系统:
• 马瑞利单点()
• 日本电装系统(丰田)
• 联电()
• 中顺()
• 德尔福()
• 联电(、、)
• 德尔福(、、)
• 日立电喷系统()
• 三菱电喷系统(、)
请问为什么要不断的改变燃油喷射系统,电子燃油喷射系统升级换代的核心目的是什么?
(学员会回。。。。。。。。。。。。。。。。。)
对,大家知道,现在全球气候变暖,自然灾害频发。主要原因的我们的家园,环境受到严重污染。汽车,作为人类现在不可缺少的交通工具,因为其尾气排放,正污染着大气环境。因为不可缺少,所有就只有想办法来减少、降低尾气排放。
随着汽车保养量的不断增加,而汽车的主要能源:石油,又不可再生,已越来越少。中东发生的战争,就是因为抢夺能源。因此,怎么样节省能源也是各大汽车生产厂商必须考虑和需要解决的问题。
因此,就不断研发出能更精确控制燃油喷射控制的电子控制系统,目的是能更环保、更节能。为低碳环保做贡献。
我们来看一下我国的排放法规进程。
请问汽车尾气排放的主要污染物是?
(学员会回。。。。。。。。。。。。。。。。。)
汽车的有害气体的排放主要来自发动机的燃烧废气、油箱的蒸发、曲轴箱废气及进气歧管的燃油残留;气体中有害的成分是碳氢化合物()、一氧化碳()及氮氧化合物()
我国的排放法规实际是和欧洲排放法规相对应的。自年起实施的号至年实施的法规.我们来看看排放法规有效技术对策为:
• (欧洲经济委员会认证 )
开环燃油控制+化油器或单点喷射
•
开环燃油控制+单点喷射+氧化型催化转化器
• (欧洲号)
闭环燃油控制+单点或多点喷射+三元催化转化器
• (欧洲号)
闭环燃油控制+多点喷射+三元催化转化器
• (欧洲号)
闭环燃油控制+多点顺序喷射+顺序点火(紧耦合式)三元催化转化器+电子控制废气再循环阀(选装)+优化蒸发排放控制+(依法规装备)诊断系统
• (欧洲号)
’
鼓励学员回答
板书(把学员的答案写在板上)
’
鼓励学员回答
板书(把学员的答案
’
鼓励学员回答
板书(把学员的答案