EFD培训 第5讲 - 目标和工程数据库

H3CWLAN⽹络配置与维护第1讲FATAP基础配置篇（1.0.1）H3C WLAN⽹络配置与维护第⼀讲FAT AP基础配置篇杭州华三通信技术有限公司版权所有侵权必究All rights reserved⽬录1 前⾔ 32 课程⽬标 33 配置准备 33.1 通过console⼝连接FAT AP 33.2 在PC机上运⾏终端仿真程序 33.3 FAT AP上电，进⼊⽤户视图 44 基本配置命令 55 ⽆线特性配置命令 55.1 配置WLAN接⼝ 55.2 配置服务模板 55.2.1 ⾮加密⽅式（明⽂）--clear 65.2.2 加密⽅式（密⽂）--crypto 65.3 配置射频接⼝75.3.1 查看射频卡类型、发射功率、信道75.3.2 配置射频卡信道75.3.3 配置发射功率85.3.4 配置射频策略85.3.5 关闭射频接⼝/开启射频接⼝86 配置实战86.1 业务需求86.2 组⽹图96.3 交换机配置操作步骤96.4 AP配置操作步骤106.5 配置验证126.5.1 本地局域⽹互联情况验证126.5.2 上⾏链路状态验证136.5.3 本地⽆线业务验证13 附件⼀：交换机配置⽂件13 附件⼆：AP配置⽂件151 前⾔构建WLAN⽹络可以采⽤两种⽅式，⼀种是FAT AP模式，也就是我们常说的胖AP，FAT AP不能集中管理，只能⼀台⼀台的配置和管理，对于⽆线覆盖范围有限，AP数⽬较少的情况⽐较合适。

另⼀种⽅式是采⽤⽆线控制器AC加FIT AP（瘦AP）组⽹，采⽤这种⽅式FIT AP不需要配置，所有配置和版本都从AC上下载，⽅便管理和维护；这也说明了FIT AP离开了AC是不能⼯作的，⽽FAT AP是独⽴⼯作的，不需要AC的配合。

⽬前我们在北京运营商⽆线项⽬中采⽤的AP都是双模的，它们可以通过命令⾏切换成FAT AP或FIT AP模式。

由于当前客户订购的设备中没有⽆线控制器，AP仍以FAT AP⽅式开局。

澳大利亚的国民银行处理客户投诉的过程
南希，一个来投诉的客户
由于对利率要求 （16.9%）不满，来电 要求取消其信用卡帐户
每一次交流都会 是一次销售机会
▪南希接受12.9%的利 率，保留了她的信用 卡 ▪还购买了其他产品
高曼，客户保留专家
▪ 根据计算机的显示，在 12.9%到9.9%的利率范围 内与南希进行谈判 ▪ 利用客户来电的机会， 在解决了南希的投诉之后， 向她作升级销售
他们最终决定产品的购买与否。
⒌ 购买者：是指那些选择供应商并进行谈判的人员，由他们具体安排
采购事项。
⒍ 把关者：是指那些有权阻止卖方及其信息到达采购中心的成员那里，
如代理人、接待员、电话接线员都有可能阻止销售人员和采购方的
联系。
1.1.2.2 关系的概念
中文：“两个东西连在一起”
英文：Relationship：A relationship is the way in which two people or groups of people behave towards each other and feel towards each other.
销售额中心论
企业面对的市场出现竞争，销售商品成为企业第一 目标。销售额成为管理的焦点，加强促销和提高质量 成为企业的核心活动。
利润中心论
企业面对的市场竞争激烈，促销等竞争手段使企 业实际利润下降，成本管理成为企业的核心活动。
客户中心论
成本挖掘到极限，企业开始转向争取顾客，客户 关系管理成为企业的核心活动。
案例
澳大利亚的国民银行
十分重视对客户的管理
❖ 每天将所收集的客户数据放到数据仓库中。 ❖ 设定智能分析机制，对客户交易状态进行管理。 ❖ 客户状态异常的情况发生，数据仓库会自动做出相关统计。

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9.2 航迹管理
前提： 1、局部传感器的点迹与航迹完成关联； 2、点迹与航迹间的一对一关系已经完全确定。
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航迹管理的主要内容
1)已有起始标志的航迹转换为确认航迹；
2)可能由干扰等产生的虚假航迹应予以撤消； 3)点迹在本周期未被录用，而自动变成下一周 期的自由点迹；
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4)航迹头变成了起始航迹；
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集中式融合系统的数据处理
每个传感器有自己的数据处理系统，形成局部 航迹； 各传感器的局部航迹并没有被利用，而直接将 每个传感器的点迹送给融合节点，即融合中心，在 融合中心进行点迹与航迹的融合。
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主要缺点
需要传送大量的点迹和缺乏鲁棒性；
点迹变化范围很宽（非同质传感器的数据），同 一时间进行处理比较复杂，在融合中心不能得到 可靠的点迹；
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常用方法
1、经验法 2、逻辑法 3、纯数学法 4、直觉法 5、记分法
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一、逻辑法
处理的主要内容： 1、航迹头 2、航迹起始 3、航迹确认 4、航迹保持 5、航迹撤销
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1、航迹头
定义：每条航迹的第一个点迹。
出现类型： 1）通常出现在远距离范围内，除非传感器开始 工作时目标就出现在近距离范围内。
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基本概念
局部航迹：多传感器融合系统中，每个传感器的 跟踪器所给出的航迹。 系统航迹：航迹融合系统将各个局部航迹融合后 形成的航迹。 局部航迹与系统航迹融合后形成的航迹仍称为系 统航迹。
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航迹融合
航迹融合实际上是传感器的状态估计融合，包括 局部传感器与局部传感器状态估计的融合和局部 传感器与全局传感器状态估计的融合。 由于公共过程噪声的原因，在应用状态估计融合 系统中，来自不同传感器的航迹估计误差未必是 独立。

第三讲 点共线、线共点在本小节中包括点共线、线共点的一般证明方法及梅涅劳斯定理、塞瓦定理的应用。

1. 点共线的证明点共线的通常证明方法是：通过邻补角关系证明三点共线；证明两点的连线必过第三点；证明三点组成的三角形面积为零等。

n (n ≥4)点共线可转化为三点共线。

例1 如图，设线段AB 的中点为C ，以AC 和CB 为对角线作平行四边形AECD ，BFCG 。

又作平行四边形CFHD ，CGKE 。

求证：H ，C ，K 三点共线。

证 连AK ，DG ，HB 。

由题意，AD EC KG ，知四边形AKGD 是平行四边形，于是AK DG 。

同样可证AK HB 。

四边形AHBK 是平行四边形，其对角线AB ，KH 互相平分。

而C 是AB 中点，线段KH 过C 点，故K ，C ，H 三点共线。

例2 如图所示，菱形ABCD 中，∠A =120O 为△ABC 外接圆，M 为其上一点，连接MC 交AB 于E ，AM 交CB 延长线于F 。

求证：D ，E ，F 三点共线。

证 如图，连AC ，DF ，DE 。

因为M在O 上，则∠AMC =60°=∠ABC =∠ACB ， 有△AMC ∽△ACF ，得CDCFCA CF MA MC ==。

又因为∠AMC =BAC ，所以△AMC ∽△EAC ，得AEADAE AC MA MC ==。

所以AEADCD CF =，又∠BAD =∠BCD =120°，知△CFD ∽A BCDEFHKG△ADE 。

所以∠ADE =∠DFB 。

因为AD ∥BC ，所以∠ADF =∠DFB =∠ADE ，于是F ，E ，D 三点共线。

例3 四边形ABCD 内接于圆，其边AB 与DC 的延长线交于点P ，AD 与BC 的延长线交于点Q 。

由Q 作该圆的两条切线QE 和QF ，切点分别为E ，F 。

求证：P ，E ，F 三点共线。

证 如图，连接PQ ，并在PQ 上取一点M ，使得B ，C ，M ，P 四点共圆，连CM ，PF 。