国际物流课程论文
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绿色物流的发展瓶颈
摘 要:
发展绿色物流有利于社会经济可持续发展,增强企业的社会责任感和竞争力,降低企
业的经营成本,是一种新的物流管理趋势。但是我国绿色物流的发展现状不容乐观,存在绿色物
流观念尚未普及、政策缺乏、技术落后、专业人才短缺等瓶颈。
关键词:
可持续发展;企业、政府物流观念;政策引导;物流标准化
一、问题的提出
20世纪60年代以来,全球经济以前所未有的速度持续发展的同时,却忽略了环
境保护,致使人类承受了气候变暖,空气、水污染和土地沙漠化等一系列严重后果,
并为之付出了惨痛的代价。不断增强社会经济可持续发展的能力,改善生态环境,提
高资源利用效率,推行可持续发展的绿色经济是社会经济发展的目标,绿色物流应运
而生。
二、发展绿色物流的意义
(一)绿色物流有利于社会经济可持续发展
绿色物流建立在维护地球环境和可持续发展的基础之上,强调在物流活动的全过
程采取与环境和谐相处的理念和措施,减少物流活动对环境的危害,避免资源浪费,
有利于社会经济的可持续发展。
(二)绿色物流有利于增强企业的社会责任感和竞争力
企业在追求利润的同时,还应该树立良好的企业形象、企业信誉,履行社会责任。
绿色物流的构建有利于提高企业的美誉度,增强其品牌价值和寿命,延长产品的生命
周期,从而间接地增强了企业的竞争力。
(三)绿色物流有利于降低企业经营成本
据分析,产品从投产到出售,制造加工时间仅占10%,几乎90%的时间处于存储、
装卸、信息处理等物流过程中。当前我国的物流基本还是“高投入大物流,低投入小
物流”的运作模式,而绿色物流强调的是“低投入大物流”。显而易见,绿色物流更重
视绿色化和由此带来的节能高效少污染,能极大地降低生产成本。
三、绿色物流的发展瓶颈
在我国,绿色物流逐渐引起了业界的注意,并被认为是我国未来物流业发展的趋
势之一,但绿色物流至今仍停留在思想上,离具体实施还有相当的距离,和国外的情
况相比,更是存在着明显的差距。制约我国绿色物流发展的瓶颈主要表现在以下方面:
(一)绿色物流观念尚未普及
现代物流在经济中的重要作用已得到各级政府的认可,但是,绿色物流的理念尚
未普及。经营者和消费者对国外绿色经营和绿色消费的理念还很淡薄,绿色物流的理
念几乎没有。有些企业认为绿色物流只是一种环保理念,是不切实际的幻想,不能为
企业带来任何经济效益,还会增加物流成本,也有些企业认为绿色物流是政府的事情,
和企业无关。从长远来看,绿色物流是绿色产品与绿色消费之间的绿色通道,必须引
起政府及企业足够的重视。因此,在重视物流发展的同时,必须将绿色物流上升到经
济可持续发展战略重要组成部分的高度来认识,这也是现代物流发展的终极目标。
(二)绿色物流政策不完善
绿色物流的实施不仅是企业的事情,还涉及到政府和消费者。一些发达国家的政
府在绿色物流的政策性引导上,制定了相关政策和法规,而且在布局上为物流的绿色
化铺平了道路。尽管自20世纪90年代以来,我国制定和颁布了许多环境污染方面的
政策和法规,但针对物流行业的还不是很多。另外,由于物流的发展涉及到多个行业
和部门,而且部门间因独立运作和缺乏沟通,致使物流基地重复建设,也导致物流资
源的巨大浪费和社会物流系统运作的不经济,进一步加重了物流过程对环境的影响。
(三)物流技术落后
绿色物流的实施,不仅依赖于绿色物流观念的普及和政策的制定,还离不开绿色
技术的支撑。与发达国家相比,我国的物流技术离绿色化要求有较大的差距。物流装
备水平较低,各种运输方式之间装备标准不统一,物流器具标准不配套,物流包装标
准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接,在一定程度上延缓了物流机械化和自动化水
平的提高,影响了运输工具的装载率、装卸设备的荷载率以及仓储设施的空间利用率。
企业物流信息管理水平和技术手段落后,缺乏必要的公共物流信息平台,订单管理、
货物跟踪、库存查询等物流信息服务功能较弱,制约了物流运行效率和服务质量的提
高。总之,没有先进物流技术的发展,就没有现代物流的立身之地,绿色物流就更无
从谈起。
(四)物流研究相对落后,绿色物流专业人才短缺
物流产业需要大批人才。相比较而言,我国在物流研究和教育方面还非常落后,
从事物流研究的大学和专业研究机构还很少,企业层面的研究和投入更微乎其微。物
流教育水平不高主要表现在缺乏规范的物流人才培育途径。在高等院校中开设物流专
业课程的大学数量有限,研究生教育刚刚起步,物流职业教育则更加缺乏,企业的短
期培训仍然是目前物流培训的主要方式。现阶段大部分物流管理工作者大多没有经过
专业学习。我国高校对这方面关注程度不高,绿色物流人才缺口达百万左右,这从根
本上影响绿色物流的实施进程。
(五)基础设施不完善
在运输方式之间、不同地区运输系统之间相互衔接的枢纽设施方面缺乏投入。水
运、民航运输的潜在优势没有充分发挥,运输系统缺乏周密、科学的设计,对影响环
境的重要因素(如引起地球变暖的二氧化碳,严重污染环境和危害人体健康的含氮氧
化物等)没有引起足够的重视。仓储设施落后,库容体积小而分散,各种综合性货运
枢纽、物流基地、物流中心的建设发展缓慢。物流中心的经济效益不高,存在着严重
的资源和人力浪费,违背了绿色物流节约资源的原则。机械化、自动化水平不高,影
响了物流效率。
(六)物流标准化的基础工作十分薄弱
标准化是资源整合的一项重要基础工作,包括设备设施的标准化、信息标准化和
管理模式标准化。随着近几年我国物流产业的迅速发展,物流标准化建设滞后的问题
越来越突出。主要问题是物流标准的修订跟不上行业发展的需要,已经出台的与物流
业相关的标准总体质量不高;与物流相关的标准化工作分散在不同的部门和行业,缺
乏系统和有效的衔接,协调配套性差;商品信息标准不统一,无法实现交换和共享等。
物流标准的多方面差异与缺陷制约了物流的协调运作,使商品从生产、流通到消费等
各个环节难以形成完整流畅的供应链,造成了人力、时间、空间等资源的极大浪费,
导致物流成本长期居高不下。
(七)包装废弃物利用不容乐观
从总体上看,大量废弃物的出现对社会产生了严重的消极影响,导致废弃物处理
困难,引发自然资源的枯竭和自然环境的恶化。因此,21世纪的物流活动必须有利于
有效利用资源和维护地球环境。目前,一些发达国家的包装废弃物回收利用率较高。
近年来,我国包装废弃物的回收工作在国家和地方政府主管部门有关政策和法规的指
导下,虽取得较大进步,但总体形势不容乐观。主要存在的问题有包装废弃物分类回
收工作严重滞后、包装制品的回收渠道混乱、包装废弃物回收处理的立法有待于加强
和完善等等。
绿色物流在我国刚刚兴起,人们对它的认识非常有限,绿色物流的研究还处于起
步阶段,大多数企业和经营者单纯追求经济利益而忽视了对环境的保护。21世纪的物
流发展必然要求我们以环境为导向对物流体系进行改造,形成一种环境共生型的物流
管理系统,改变原来经济发展与物流、消费生活与物流之间的单向关系,在抑制物流
对环境危害的同时,形成一种能促进经济和消费生活健康发展的现代物流系统,即绿
色物流系统。