机遇与挑战 PPT课件

挑战与机遇

挑战与机遇，它们是相对而又统一的，彼此相伴相生，缺一不可。要抓住机遇就必须勇于挑战，敢于挑战才会有机遇。无论是国家、企业或是个人，挑战和机遇都是无时不在。

近期，疫情再次爆发，就国家层面而言，国家经济的发展同时又迎来机遇和挑战；就公司层面而言，品涧的转型挑战同样带来了发展机遇；就个人层面而言，每次的工作轮岗或职务调整都是挑战与机遇并存。

国家在疫情期间，勇对挑战，巧迎机遇。受疫情的影响，国家经济衰退，很多行业损失惨重，与此同时，也有很多新兴企业爆发式发展。餐饮行业受损严重；酒店和旅游行业收入锐减；影视娱乐行业损失惨重；交通运输行业受到巨大冲击；房地产和建筑行业也受到短期影响。这些都是国家面临的挑战，但同时也给很多企业带来了发展机遇。通过这次疫情，公众进一步提高了健康意识，医疗健康行业的发展空间也进一步扩大；疫情迫使各个城市交通数据、医疗数据相通，这为人工智能企业带来发展机遇；互联网电商、线上线下结合的新零售企业感知态势，发展迅速；受疫情影响，线上办公软件也迎来爆发式增长。由此可见，一个客观现象带来的影响，挑战与机遇是并存的。

对公司而言亦是如此，公司转型的决定，既是一种挑战也是一种机遇。公司转型面临诸多挑战，公司咨询综合实力不够强，咨询工作流程有待规范和改进，咨询人员专业性不足等。这是公司选择转型要面临的挑战，当然公司决定转型自然也是机遇并存的结果。近年咨询业务的发展及崛起，公司人脉资源的积累，咨询项目的拓展，也给公司的业务发展带来了机遇。与此同时，企业与员工是命运共同体，公司的存亡决定着员工的生死，公司的挑战与机遇也是员工的挑战与机遇。

就个人层面而言，公司的转型也给我们每位员工带来了挑战与机遇。前段时间公司轮岗，我也曾到咨询业务部工作一段时间，也跟着公司领导与开发商接洽过，对此发现自身存在诸多短板。业务知识严重缺乏不说，沟通能力也是极需提高。在咨询业务部工作时，从没接触过对外工作，这是一种挑战，但我没有畏缩，我是把它作为一种机遇，是提高自己谈判能力的机遇，是让我认识更多社会现象的机遇，是让我提高做事能力的机遇。近几日，我又被调回综合财务部，总经理给了我晋升了机会，这对我而言更是一种挑战，我需要克服自身见识短浅、认知不足、管理能力欠缺、痴笑等短板。调整这些不好的因素固然需要一段时日，这是一种挑战，但这更是我成长锻炼的机遇。

课题

第19课机遇与挑战 课型 课时

新授课 1

学情分析 1.初三年的学生具体有一定的比较分析能力，在教学中可以通过材料和图片的展示，培养学生归纳分析的能力，提高他们的历史思维能力。

2.在教学过程中还应注意各个历史事件的前后联系，培养学生分析历史事件的能力。

教学目标 知识与能力

概述世界经济全球化加速发展的趋向，培养对历史问题归纳与整理的能力；理解经济全球化给人类带来的既有机遇又有挑战，培养辩证、客观地看待历史现象和历史问题的能力；理解世界各国在世界经济全球化的大趋势下相互依存、相互竞争的复杂性；了解联合国的作用。

过程与方法

通过查阅报刊杂志、收听收看广播电视或进行社会调查等形式，感知经济全球化对人们现实生活的影响，掌握学习收集资料、社会调查等方法。通过分组讨论，了解当今世界面临的共同问题，谈谈解决的方法与途径，理解合作的必要性。同时学会用辩证唯物主义观点分析、解决问题。通过写一份倡议书，呼唤人们爱护“地球村”，培养责任感及文字表达能力。

情感态度与价值观

通过了解全球化带来的机遇与挑战，树立面向世界、积极参与国际合作与竞争、促进世界和平与发展的信念和责任感。通过了解经济全球化的原因及趋势，增强学习的紧迫感，从而明确要适应未来社会，必须掌握过硬的知识本领这一道理。能够正确认识人类面临的挑战，增强时代责任感，让我们关注的目光不仅要放在国内，还应该投向全球。

教材分析

重点难点 使学生理解当今世界经济发展的趋势、在经济全球化趋势下的机遇与挑战以及如何应对全球性挑战。如何结合现实、结合国情分析经济全球化对我们生活的影响及带来的机遇和挑战。

教法

学法 讲授法、启发式与主动探究、对比法

辅助教学

设备 多媒体课件

教学设计 二次备课

教学过程：

导入新课：

二次大战以后，世界各国的经济关系日益密切，世界经济呈现出全球化的趋势。随着世界各国联系的加强，人类共同关心的问题也越来越多。那么，什么是经济全球化：如何评价它？应该怎样处理人类社会共同面临的问题？

[机遇\挑战] 中国的机遇与挑战ppt

随着技术的不断创新以及中国汽车市场的快速发展，汽车对自动变速器技术的要求也越来越高，各国汽车企业及变速器公司都在加快开发或引进生产各种先进的自动变速器。中国本土的汽车企业和研究机构对变速器的研究也已经达到相当的深度。一汽集团在DCT变速器的研究上取得了突破，开发并生产了新一代的7速D CT变速器；吉利汽车收购澳大利亚独立变速器企业DSI走出了一条研发的捷径；奇瑞公司集成创新CVT即将批量生产；世界各知名公司也纷纷在中国建设研发中心和生产基地。各种变速器类型的运用在中国形成百花齐放的局面。2010年4月23-24日，中国汽车工程学会(sAE-CHINA)举办了第二届国际汽车自动变速器技术及中国产业化研讨会，针对自动变速器的各项新技术进行了研讨，介绍了各种变速器研发解决方案、零部件创新技术，新型混合动力变速器总成、变速器和零部件的应用开发和制造技术等。其中重点是围绕节能环保，低碳降低油耗的目标，介绍了国内外各大公司目前及今后在自动变速器技术方面的进步和创新。 一、自动变速器发展现状 目前市场上的主流自动变速器类型有传统的AT(4AT／5AT／6AT)，还有CVT、DCT、AMT等等，国内主要的变速器类型及份额如表1所示。 各供应商的市场份额如表2所示。 目前我国的自动变速器装车率在30％左右，但轿车自动变速器市场将会持续增长，到2015年市场份额将达到450―520万台，目前自动变速器市场上以AT为主，且多为国外供应商提供，自主产品份额低于1％，未来发展空间巨大。随着第三阶段的燃油消耗法规的即将实施，预计2012年仅仅依靠追求发动机来节油达到法规限值是不够的，而需要采用新型的自动变速器的技术来达到。AT的技术也在发展，目前大多数已经装备6AT，还在向7AT。8AT方面发展，也是新型变速器进入市场的挑战。根据对AMT、DCT、AT、CVT的燃油经济性。成本、整车布置方便性、扭矩容量、起步性能、换挡舒适性、平台化潜力、生产实现性、现有资源利用、技术风险等方面做综合对比，D CT具有综合优势，也最适合中国的国情和技术条件。 二、新一代的自动变速器技术 来自中国一汽、吉利、日产、吉孚动力、博格华纳、博世、格特拉克、采埃孚、舍弗勒、加特可、马瑞利、德国大陆、里卡多、艾尔维、・盛瑞、森萨塔、NTC、艾菲、中国石化、路博润、VAR旧OX等公司，在研讨会上分别介绍74自公司最新研发产品的技术特点，向环保低碳的目标，设计更加优化的自动变速器。下面将介绍这些公司新的设计理念和技术情况，从中可以看出今后将要装备车辆的自动变速器的技术特点，对于售后的技术人员也需要未雨绸缪，做好准备。 1 DOT异军突起 (1)一汽集团自主研发了DCT自动变速器。与传统AT相比，DCT节油潜力在10％以上，是轿车低碳化的重要措施。一汽集团自主开发的7DCT自动变速器，可以实现7个前进挡、1个倒挡。在设计结构上，通过合理的齿轮数量实现7个挡位，结构紧凑，自主创新，已申请发明专利；R挡和2、4、6挡同在偶数挡输入套轴上，1、3、5、7挡在奇数挡输入轴上，1挡和R挡切换速度快，起步速度快；轴系为多点支撑，刚性好；偶数挡输入轴套固定在主壳体上，降低了工艺难度；驻车制动系统布置在中间轴上(申请专利)，系统受力小，双离合器与减振器集成一体，倒挡轮采用偏心安装方式(自主创新，申请专利)，提高壳体扭转刚度。7DCT-350R还具有扩展匹配为混合动化技术，把驱动电机布置在变速器后部，或者发动机前部布置电机和7DCT后部布置同时采用，可以根据设计要求选择不同的混合动力形式。另外自主创新的7DCT是一个完整的乘用车DCT产品平台，预计将会有三个系列产品，5FDCT-180F面向A00级(车重800kg)和A0级(980kg)；7FDCT-270F则面向A级车(1200kg)和B级车(1500kg)；7DCT-350R则主要匹配C级车(1800kg以上)。可以看出一汽集团自主研发的7DCT技术是比较领先的，7DCT的结构与生产工艺能与MTOt-线生产，质量80kg，尺寸长800m m，且其零部件、模块均可上下兼容，在未来批量上市后会带来良好的成本控制。据透漏7DcT会首先应用于一汽的一款C级车上，上市时间目前是秘密。 (2)吉利汽车研究院的陈勇博士介绍了吉利DCT开发情况，目标是自主开发高功率高动力和舒适性、平台化、轻量化及低成本的DCT，掌握核心技术。目前吉利收购了澳大利亚DSI公司，为其开发AT和DCT提供了强有力的支持。吉利目前开发的7DCT250(F-F)已经做出样机和做台架实验阶段。陈勇博士表示中国今后DCT技术会广泛应用，吉利采用7速DCT的考虑也是基于2015年后严格的排放法规做出的选择，因为目前采用6速DCT也是可以达到要求的。

中国在十三五时期将会面临的机遇与挑战的分析

今年，中共十八届五中全会的召开勾画了未来五年中国经济社会发展的蓝图。中国已经进入全面改革新时代，“十三五”时期中国经济社会发展机遇和挑战并存。机遇主要包括全面改革深入推进带来的新机遇、消费结构继续升级带来的新机遇、工业化进入新阶段带来的新机遇、城镇化进入新阶段带来的新机遇、区域经济一体化快速推进带来的新机遇、新一轮全球技术革命正在酝酿和突破带来的新机遇；而挑战主要来自于：中国经济增速换挡、国际竞争日趋激烈、产业转型升级、“高成本时代”悄然到来、资源环境约束加大、“人口红利”消失。中国进入全面改革新时代，“十三五”强化改革规划、转型规划、创新规划、生态文明建设规划等。

一、“十三五”时期面临的机遇

第一，全面改革深入推进带来新机遇。十八届三中全会之后，中国进入全面改革新时代，改革要在经济、政治、文化、社会、生态、党建六个领域全面展开。所有改革都意味着各主体之间责权利关系的调整，这会带来很多新的机遇。比如政府行政管理制度改革尤其是行政审批制度改革，对企业来说意味着交易成本的降低。金融改革中放开民营银行的准入条件、推进利率市场化等，都会对很多主体带来新机遇。还有财税制度改革、户籍制度改革、土地制度改革等等都是这样。

第二，消费结构继续升级带来新机遇。消费结构升级是有规律的。过去30多年逐步满足了吃、穿、住、行、用五大基本需求，故20世纪80年代首先发展了食品和纺织服装等行业，90年代主要发展了彩电、冰箱、洗衣机、微波炉等行业，2000年以后又重点发展了房地产、汽车等相关行业。当然这些需求现在还存在，今后还要继续升级。除了这五大基本需求之外，消费结构正在向“学乐康安美”等新五大需求方向升级，新五大需求分别是学习需求、快乐需求、健康需求、安全需求、美丽需求，其比重正在不断提高过程中。无疑，新五大需求在“十三五”期间比重的进一步提高，为发展与其相适应的很多新产业带来了新机遇。