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精品 第六章货物运输组织
第一节货物运输组织概述
一、货物运输的特点
1、对象广泛性
2、运输方向性
自然资源与工业布局的错位。自然资源主要分布在西部和北部内陆地区，而工业基地则主要分布在东部和南部沿海。决定了地区经济发展的不平衡，货运结构以能源、原材料和初级产品为主，物资由北向南和由西向东的基本流动。
3、运输时间性
工农业生产和消费的季节性所致。
（1）生产和消费都有季节性
（2）生长有季节性，而消费全年均衡
（3）生产均衡，而消费有季节性
（4）生产和消费都相对均衡
4、销售集中性
运输对象差异大，但市场相对集中，特别是大容量运输方式。
5、运输组织的复杂性
旅客运输与货物运输的区别？
集散、装卸、中转
货源组织、货物配送、中转组织
二、货物运输组织基本要求
1、安全
影响安全因素：货物的质量和包装方法；货物运输设备；货物运输条件；运输过程中的作业方法。
特别关注：阔大货物、危险货物、鲜活易腐货物。
2、迅速——运到期限
采用新的技术设备的运输方法，缩短货物的装卸作业时间，提高货物的运送速度，减少货物及载运工具在港站中转和停留时间。
3、准时——送到期限和送达时间
在货物装卸和挂运各个环节体现运输的实效性，对非始发直达的运输流组织方式，应保证固定的运输流接续和严格按时刻表运送。
4、方便
办理运输手续、费用结算的简便，以及提供不受时间或数量限制的运输服务和延伸服务。
5、经济
用户支付较低的运输费用，运输企业耗费较低的运输成本。
三、货物运输组织的基本原则
1、负责运输.
精品 在运输企业与用户之间建立和健全适应市场经济体制的运输合同制度，在运输企业内部则是以责任为中心，规范和完善与货物运输有关的各个部门和环节的各项负责制，以保证货物运输的安全、完整和及时送达。
2、计划运输
计划仍然是组织现代化运输大生产的重要手段。
3、均衡运输
货物运输的数量和时间安排上尽可能地均衡，货物的流量流向尽可能稳定，以保证良好的运输工作秩序，充分利用运输能力。
第一节 运输方式
海洋运输 陆上运输：铁路运输 航空运输 江河运输 邮包运输
最主要的运输方式 分为国际铁路运输和国内铁路运输 普遍采用的运输方式之一
优点 通过能力大，运量大，运费低 运送急需物资，鲜活商品，精密仪器和贵重物品 手续简便，费用不高，
缺点 海洋环境复杂，危险大；还有社会风险，暴乱罢工等
1.四固定：航期表，航线，港口，运费
班轮运输，
又称定期船运输，特点 2.船方配载卸货，船货双方也不计滞期
和速遣费
3.船货双方的权利义务和责任豁免，都
以船方签发的提单条款为依据
一 海洋运输 运费 基本运费 1.按货物毛重，即重量吨，W
2.按货物的体积\容积，即尺码吨，M
3.按毛重或体积计算，W\M,大于1，按重
量算，小于1，按体积算
4.按商品价格计算
5.重量尺码价格三者最高
6...7...
8.临时议定价格
1.超重附加费（Extra charges on heavy lifts)
2.超长附加费（Extra charges on over lengths)
实用标准文案
精彩文档 第六章 国际多式联运
一、填空题
1、国际多式联运是以 集装箱 为媒介，把铁路、水路、公路和航空等传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一个连贯的运输系统，通过实现 门到门 服务来更好地为货主提供经济、合理、迅速、安全和简捷的运输服务。
2、多式联运单据与传统的提单具有相同的作用，是一种 物权证书 和 有价证券 。
3、 海陆联运 是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。
4、多式联运全程运输中各区段的运输和各区段的衔接是由多式联运经营人与各实际承运人订立 分运 合同和与各代理人订立 委托 合同来完成的。
5、关于空箱的提取，如果是拼箱货（或是整箱货但发货人无装箱条件不能自装时），则由多式联运经营人将所有空箱调运至接受货物的 集装箱货运站 ，做好装箱准备。
6、无论装箱工作由谁负责，装箱人均需制作 装箱单 ，并办理海关监装与加封事宜。
7、多式联运全程运输中发生了货物灭失、损害和运输延误，如不能确定事故发生的区段时，一般按在 海运段 发生处理。
8、当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作 设备交接单 ，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。
二、判断题
1、在多式联运中，分段承运人各自对自己的运输区域负责。（× ）
2、多式联运使用一份单证，实行全程单一运费率。（√ ） 实用标准文案
精彩文档 3、大路桥运输的主要运输方式是陆—海—陆。（× ）
4、空桥运输的货物在整个货运过程中使用的是同一集装箱，不用换装。( × )
5、国际多式联运经营人具有承运人和托运人的双重身份。（√ ）
6、统一责任制指多式联运经营人对货主不分区段运输按统一原则负责。（√ ）
7、多式联运中分承运人出具的各种承运单据是承运人与货主之间的运输合同的证明，它具有有价证券的性质。 (× )
1 第六章 国际货运管理（集装箱运输） 同步习题
(一)判断题(正确的用A表示，错误的用B表示)
1、通常，集装箱货运的空箱由发货人到指定的集装箱码头堆场领取，拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。( )
2、集装箱码头堆场在验收货箱后，即在场站收据上签字或盖章确认、并将签署的场站收据交还给船公司。( )
3、港站收据又称码头收据，这是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。( )
4、收货单又称大副收据，是指某一票货物装上船后，由船上大副签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证，收货单是装货联单的第二联。( )
5、设备交接单(EDO)又称设备收据，是集装箱所有人(通常是船公司)或租箱人委托集装箱堆场与货方(也即用箱人或其代表)交接集装箱或底盘车、台车及电动机等设备的凭证。( )
6、货物溢短单也是我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明的单证。( )
7、卸货报告实际上是一份更为详细的进口载货清单，是根据船舶进口卸货提供的进口卸货清单和在卸货港卸下全部货物的情况重新按票汇总而就的。( )
8、批注清单主要可用做索赔的参考资料，不能用做划分责任的依据。( )
9、按照国际金融市场和银行业务的惯例，出口商(卖方)向银行结汇(议付货款)所提交的提单，必须是已装船提单。( )
10、不清洁提单是指承运人在提单上加注了有关货物及包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。( )
11、出口商(卖方)向银行办理结汇时，规定都必须提交清洁提单。( )
12、全式提单又称简式提单，是指详细列有承运人和托运人之间的权利、义务等条款的提单。( )
13、多式联运提单是指需经过不同运输方式完成全程运输所签发的提单，主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发，也可由其他运输区段的承运人签发，但无船承运人不得签发。( )
