离心式压缩机操作问答题 Revised by BLUE on the afternoon of December 12,2020.
离心式压缩机操作问答100题
1、压缩机的定义：压缩机是一种用来提高气体压力或输送气体的机器，从能量的观点看，压缩机是把驱动机（如电机、汽轮机）的机械能转化为气体压力能的一种机械。
2、离心式压缩机的工作原理是什么
答：当汽轮机带动压缩机主轴转动时，叶轮叶片流道里的气体被叶片带动，随主轴一起转动，在离心力作用下，气体被甩到叶轮外，进入扩压器。叶片中心将形成低压区域，外面的气体从而进入叶轮，填补稀薄地带，由于叶轮连续旋转，故气体在离心力作用下不断甩出，外界气体就连续流入，进入扩压器。
3、离心式压缩机有哪些主要性能参数
答：表征离心式压缩机性能的主要参数有：流量、排气压力、压缩比、转速、功率、效率和排气温度。
4、离心式压缩机气体通流部份主要部件作用
答：气体通流部件由进气室、叶轮、扩压器、弯道、回流器、蜗壳组成。
1) 进气室--它是气体均匀引入到叶轮去的通道，压缩机各段第一级设有进气室。
2) 叶轮--使气体增压增速的部件。
3) 扩压器--实现气体动能转化为压力能的部件。
4) 弯道--把扩压器后的气体正确引入到下一级缸的通道。使气体的离心方向改变为向心方向。
5) 回流器--从弯道出来的均匀引入到下一级叶轮进口，继续提压的通道。
6) 蜗壳--汇集气体，降速升压并将气体导出的部件。
5、压缩机轴封有哪几种形式
答：压缩机的轴封有：迷宫型密封、浮环油膜密封、机械接触式密封。
6、本装置中压缩机的型号是什么代表的意思是什么
由沈阳透平机械股份有限公司制造。由一台型号为3MCL527离心压缩机和一台NK32/36型蒸汽透平组成。压缩机与汽轮机之间由联轴器连接。
3 M CL 52 7
7 ----表示一个缸内安装的叶轮级数为7级
52----表示叶轮的名义尺寸为52cm
CL ----表示离心压缩机及无叶扩压器；
M----表示机壳为水平剖分结构；
3----表示叶轮背靠背布置，中间带加气
7．离心式压缩机的结构由那几部分组成
答：转子和定子两部分。
转子主要包括轴、叶轮、平衡盘、联轴节、等零部件，叶轮是使气体获得能量从而提高压力和速度的重要部件。主轴是由于支持旋转零件并传递扭矩的，其结构大多数采用阶梯轴。
定子包括机壳和壳内的固定元件。机壳有水平剖分和垂直剖分两种形式。水平剖分便于拆装及制造，但密封面大，且强度差。对于压力较高的情况，采用垂直剖分形式。
8、什么是离心式压缩机的喘振
答：当离心式压缩机的进气流量小于设计允许的最小流量时，压缩机出现一种不稳定的工作状态，随着有异常声音和大的振动出现，这种现象叫做喘振。这个最小流量叫做喘振极限流量。也可以说：喘振是离心式压缩机本身固有的特征，而造成喘振的唯一直接原因是进气量减少到压缩机的允许最小值。
9. 喘振的危害
喘振使压缩机的转子及定子元件经受交变的动应力；级间压力失调引起强烈振动，使密封及轴承损坏，甚至发生转子与定子元件相碰，压送的气体外泄，引起爆炸等恶性事故。
10、造成离心式压缩机喘振有哪些因素
1）压缩机入口气体流量小，进入喘振区域。
2）气体出口压力过高，进入喘振区域。
3）操作不当引起喘振。
4）机械部件损坏引起喘振。
5）进气温度升高引起喘振
6）另外：转速突然降低，被压缩介质的温度、重度等大幅度波动，进气压力低、压缩机出口管网压力提高等亦可引起喘振。
10、离心式压缩机若发生喘振如何消除
答：当喘振现象发生后，应立即增大流量（打开出口放空阀或进出口之间的旁路阀-防喘振阀降低出口压力）即可解除危险，然后应查明发生喘振的原因，并设法消除，检查机器有无损坏的情况，再恢复正常操作，如果系统需要保压，则在打开防喘振阀气体回流后，适当提高转速，使出口压力增加到原有水平。
11、离心式压缩机有几种调节方法
1.压缩机出口节流：
采用出口截流法会带来附加损失。当调解量比较大时，阀门的这个附加损失数值也是相当大的。特别当机器性能曲线比较陡时，采用这种方法就很不经济，而且喘振限无改变，故在离心式压缩机上很少使用。
2.压缩机进口节流：
进口节流调节是一种很简单的调节方法。在进口调节阀处有一附加损失，但同出口节流相比，经济性要好些。进口节流法的
另一优点是节流后的喘振流量也向小流量方向移动。这就使得压缩机有可能在更小的流量下工作。
目前在一般压缩机的调节中，进口节流就是较常采用的调节方法。进口节流阀门常用蝶形阀，使节流后气体沿圆周方向均匀分布，以免影响到压缩机工作而降低压缩机的效率。
3.改变压缩机的转速：
改变转速是离心式压缩机最经济合理的调节方法。因为当转速变化时，叶片同转速的平方成正比关系，这一点是其他调节方法所没有的。而且转速改变并不引起其它附加损失，所以大型压缩机都采用这种调节方法。当然调节转速后压缩机的新工作点不一定是最高效率的点，效率有所下降。
4.压缩机放气调节
放气调节是把出口气体放出一部分，或打循环回到入口，这时对于后工序来讲，流量可以从很小直到很大。但这种方法经济性最差。一般只用于防喘振回路。
5.改变压缩机进口导向叶片的角度：
转动叶轮进口导向叶片的这种调节方法，比起出口节流和进口节流法来经济性要好的多。但是不如变速调节法。
可转动进口导向叶片装置的结构比较复杂。特别对多级压缩机，如果每一级都采用可动进口导叶，整个调节装置就更为复杂，如果只在第一级进口采用，那么调节的效果就不够显着。
