山东日照港港区资料
自然条件分析
港区地理位置
日照港位于中国18000公里海岸线中部，位于山东半岛南翼黄海之滨。东临黄海，北与青岛港，北与连云港比邻：隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港口陆上铁路经石线与全国铁路网相联；公路有三条干线通往全国各地；水路可直通我国沿海及世界各港口，目前已与世界50多个国家和地区同航。现有石臼港区和岚山港区。石臼港区在日照市老城区东南10Km 处，地理坐标35°23′00″N，119°33′00″E。石臼港区有四个作业区，其中东作业区由原石臼港的大宗散货区和日照港东港区组成，北作业区为原日照港中港区，西作业区为原日照西港区，南作业区为新规划作业区，在西作业区的西南侧。岚山港区位于黄海海洲湾北岸，地处日照市岚山区佛手湾，地理坐标35°05′35′′N，119°22′17′′E。岚山港区有南、中、北三个作业区，其中北作业区为新规划作业区。
地形地貌与工程地质
日照港位于中国18000公里海岸线中部，位于山东半岛南翼黄海之滨。东临黄海，北与青岛港，北与连云港比邻：隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港口陆上铁路经石线与全国铁路网相联；公路有三条干线通往全国各地；水路可直通我国沿海及世界各港口，目前已与世界50多个国家和地区同航。，现有石臼港区和岚山港区。石臼港区在日照市老城区东南10Km 处，地理坐标35°23′00″N，119°33′00″E。石臼港区有四个作业区，其中东作业区由原石臼港的大宗散货区和日照港东港区组成，北作业区为原日照港中港区，西作业区为原日照西港区，南作业区为新规划作业区，在西作业区的西南侧。岚山港区位于黄海海洲湾北岸，地处日照市岚山区佛手湾，地理坐标35°05′35′′N，119°22′17′′E。岚山港区有南、中、北三个作业区，其中北作业区为新规划作业区。
日照港石臼港区在大地构造上处新华夏系的鲁东地盾胶南隆起区。区内基岩广泛出露，其岩性主要是燕山晚期花岗岩（似斑状花岗闪长岩）和元古界变质岩系；由于长期处于剥蚀环境，缺失古、中生界，第四系不发育。区域构造线方向主要为NE及近EW向。港区陆域为绝对高程10～20m的准平原化剥蚀面。近岸水深条件较好，底质为砂砾，基岩埋藏较浅。
本次工程位于日照集装箱码头二期南侧，码头区距岸1000多米，天然水深~，调头水域天然水深5~8m。码头与陆岸之间底质为泥（淤泥厚3m左右），向岸渐薄并缺失。
土层分布及其工程地质性质
据青岛环海海洋工程勘察研究院2007年4月的钻探资料，码头区岩土层分布较有规律，自上而下各土层分布及其工程地质性质综述如下：
①1淤泥（Q4m）
普遍分布，层位连续。层顶高程～，层厚～。
灰黑色，饱和，流塑～软塑状态，塑性高。夹淤泥质粉土或粉砂薄层，含贝壳碎屑。
①2淤泥质粉质粘土（Q4m）
普遍分布，层位连续。层顶高程～，层厚～。
灰黑色，饱和，流塑～软塑状态，塑性高。夹淤泥质粉土或粉砂薄层，含贝壳碎屑等。
②粉质粘土（Q4m）
普遍分布，层位较连续。层顶高程～，层厚～。
灰黑色，饱和，软塑，含腐植质及贝壳碎屑等，底部多混粗砂。平均标贯击数击，容许承载力90 kPa。
③粗砂（Q4m）
分布较广泛。层顶高程～，层厚～。
灰黑色，饱和，松散～稍密，不均匀，粘粒含量较多，混淤泥质。平均标贯击数击，容许承载力130 kPa。
④粗砾砂（Q3al+pl）
普遍分布，层位连续。层顶高程～，层厚～。
黄褐～灰白色，饱和，中密～密实，分选性一般，颗粒多呈次棱角状，成份以长石石英为主，上部粘性土含量相对较高，夹中细砂薄层。局部见粉质粘土透镜体状。平均标贯击数击，容许承载力245 kPa。
④1中砂（Q3al+pl）
分布不广泛。层顶高程～，层厚～。
浅黄色，饱和，中密～密实，分选性较好，局部夹粉质粘土薄层。平均标贯击数击，容许承载力220 kPa。
⑤花岗岩（γ53）
据风化程度不同，分为⑦1全风化花岗岩和⑦2强风化花岗岩。
⑤1全风化花岗岩（γ53）
局部分布。层顶高程～，层厚～。
灰白～褐黄色，原岩结构尚可辨认，暗色矿物完全风化，手捏易碎，碎后多呈土夹砂状，遇水易软化崩解。平均标贯击数击，容许承载力400 kPa。
⑤2强风化花岗岩（γ53）
层顶高程～，最大揭露厚度为。黄褐～灰白色，成份以长石、石英为主，粗粒花岗结构，块状构造，风化裂隙发育，顺裂隙面有Fe、Mn质渲染，手捏易碎，碎后多呈土夹砂状，遇水易软化崩解。标贯击数大于50击，容许承载力800 kPa。
码头后方回填区土层分布情况：岩土层的层次结构同码头区。自码头线向岸，表部淤泥层变薄并缺失，基岩面逐步上升至-6m左右或更高。
水域土层分布情况：岩土层的层次结构同码头区，其中岩面高程为～。
工程地质条件评价
（1）强风化花岗岩强度高，是良好的地基持力层。码头结构型式适合采用重力式。
（2）根据基岩埋深条件，码头基槽及泊位区开挖时有一定数量的炸岩。调头水域土层开挖性尚好，不存在炸岩问题。
（3）码头后方的回填区除近岸地段外，淤泥质土层一般厚～，陆域形成时宜作适当清除再接受回填。
地震烈度
据国家质量技术监督局发布的1：400万《中国地震动参数区划图》及说明书（GB18306-2001），本区地震动峰值加速度为，地震动反应谱特征周期为，对应地震基本烈度为6度。
水文
潮汐
（1）潮汐性质
日照港属规则半日潮。
表基准面
（2）潮位特征值
统计1968～1996年潮位资料，本港潮位特征值如下（以日照港理论最低潮面起算，下同）：
历史最高潮位（1992年8月31日）
历史最低潮位（1980年10月26日）
平均高潮位
平均低潮位
平均海平面
平均潮差
最大潮差
（3）工程水位
设计高水位
设计低水位
极端高水位
极端低水位
施工水位：
（4）乘潮水位
港池、航道乘潮水位详见表
表石臼港区年乘高潮不同历时累积频率的乘潮水位值单位：m
表 石臼港区（冬三月）乘高潮不同历时累积频率的乘潮水位值 单位：m 波浪
（1）波况
国家海洋局在1959年就在石臼建有海洋观测站，原名石臼所海洋站，1984年7月1日更名为石臼港海洋站，2002年更名为国家海洋局日照海洋环境监测站。
海洋站原站址位于石臼咀，三面环海，北接陆地，西靠港湾，地理坐标为35°22′42″N 、119°33′30″E 。由于日照港建设的需要，1982年10月1日由原站址向偏北方向迁移到石臼灯塔处。北靠万平口，西北为陆地，东面为黄海。向NNE 方向9km 是龙山咀，向SSW 方向8km 是奎山咀，向SSE 方向3km 是日照港煤炭码头。
海洋站观测项目有波浪、水温、盐度及地面气象等。从1968年开始增加潮位观测。各项目观测点见图1-1。现将各项目测点情况介绍如下。
T=1 T=2 T=3 T=4
累积频率 乘潮延时 F=60% F=70% F=75% F=80% F=85% F=90% F=95% T=1 T=2 T=3 T=4
119°29′
119°37′
35′
33′
31′
35°25′
35°25′
石臼港区附近海域是以风浪为主的混合浪。波高（%4H ）超过的大浪以台风过程引起的居多，气旋过程引起的较少，其波向几乎全部为偏东方向。涌浪主要出现在夏秋季，且以东向涌浪为最多。
使用1977～2004年实测海浪资料统计，石臼港区海域常浪向为E ，频率％；强浪向为E ，实测%4H ≥的频率为％，实测%4H ≥的频率为％；最大实测波高max H ＝，E 向，出现于8114号台风期，详见石臼港区波玫瑰图统计表和石臼港区波玫瑰图。
表石臼港区各级别波高（H1/10） (1977～2004年) 波玫瑰图统计表单位：频率（％）
（2）外海设计波浪要素推算及拟建港区设计波要素
日照港海域的深水设计波浪要素值的确定历经多年专业单位的观测、推算、分析。北海分局利用1980～2004年深水测波资料和经过改正的1965～1979年浅水测波资料，并参考了1939年和1956年两次强台风资料，于2007年3月在日
照港召开第十次日照港设计波浪要素研讨会，得出日照港外海（-13m）设计波要素见表
表日照港外海（-13m）设计波要素表（平均水位）
交通部天津水运工程科学研究院根据以上设计波要素采用波浪数学模型推算的方法对E、ESE、SE向、不同设计水位进行了计算，具体见表
表波浪数学模型推算波要素（-13m等深线）
经交通部天津水运工程科学研究院对波浪整体物理模型试验得拟建港区设
计波要素见表
表日照港石臼港区西作业区三期工程码头前沿设计波要素表（防波堤建成后）
重现期：50年
海流
为了了解日照港拟建港址附近海域的流场情况，日照港集团委托中交第一航务工程勘察设计院在拟建港址海域于2002年11月间的大、小潮期进行了三条垂线定点海流观测。根据实测资料统计、分析，日照港拟建港址海域潮流属不规则半日潮流，呈旋转流。涨潮流历时约5h，落潮流历时约6h，涨潮流主流向偏NE，落潮流主流向在SE～SW间，实测最大涨潮流流速为s，实测最大落潮流流速为s。
气象
本报告统计分析中的气象因素：气温、风况、相对湿度是使用石臼所海洋站1960～1996年的连续观测资料；降水、雾的统计是采用该站1955～1996年的观测资料。该站观测点位置为35o24’N， 119 o24’E，观测场海拔。风速仪离地面高度。
气温
历年平均气温℃
年极端最高气温℃(出现于1964年7月8日)
年极端最低气温℃(出现于1967年1月15日)
降水
年平均降水量为；降日最大降水量为，出现在1967年8月16日。水量的年际变化很大，最大的1964年达到，最小的1955年仅有。
该区降水有明显的季节变化，降水多集中在6、7、8三个月，其降水量占全年降水量的％。
降水日数（日降水量在～25mm）历年平均a；降水日数（日降水量在25～50mm）历年平均a。且多集中于6～8月，6～8月平均月降水日数均超过10d，其中7月最多，达。
风况
本海域全年各向风频率相对均匀。常风向为N，频率9％；次常风向NNE，频率8％。强风向为WSW，实测最大风速22m/s，出现在1976年7月，历年平均风速为s。详见日照港港区风玫瑰统计表和风玫瑰图。
表日照港港区风玫瑰统计表
平均风速无风频率资料期限
风向频率最大风速 (m/s) (m/s)%风玫瑰图
6.00C=0510
0055 (%)10
10
北
多年平均大于等于6级风的日数为46d/a 。多年平均大于等于8级风的日数
为a 。 雾
本海域多年平均雾日数为。一般雾日连续出现2～3d ，最长达9d ，分别出现
在1964年4月和1987年6月。
相对湿度
本海域多年平均相对湿度为72％。
灾害性天气
1960年以来，影响岚山海域的热带气旋近100个，年均个，导致岚山海域出现大于等于6级风的热带气旋，共出现42个，其中20次出现大于等于7级的风。台风影响本港的最大风速是23m/s（9216台风），次者是21m/s（7412台风）。
山东最新区域划分 山东最新区域划分 山东最新区域划分（已送审）。。。 机要处来的单子：山东最新区域划分（待审），大家先睹为快。 最新山东省区划方案-已送审最新山东省区划方案： 菏泽市牡丹区，鄄城县，单县，曹县，定陶县，巨野县，东明县，成武县，临沂市苍山县，郯城县，临沭县。 济宁市微山县，金乡县，鱼台县。 枣庄市市中区，峄城区，薛城区。台儿庄区划入新成立的淮海省（省会徐州）。 青岛，威海，聊城区划范围不变，编制方面，撤销即墨市，胶州市，胶南市县级市建制，整建制改设为青岛市即墨区，青岛市郊州区，青岛市琅玡区。 撤销聊城市高唐县建制，整建制改设为县级高唐市，由山东省直辖，聊城市代管。 撤销泰安市建制，泰山区，岱岳区，加上济南市长清区万德镇，武家庄乡合并组成济南市泰山区。肥城市改为济南市代管。岱岳区牟汶河东南部分分出，设立化马湾区，划入新成立的汶源市。撤销章丘市县级市建制，撤销济阳县建制，组成济南市明水区，济南市闻韶台区。济南市历城区仲宫镇，柳埠镇，西营镇合并组建济南市仲宫区。 新泰市改为由莱芜市代管,新的莱芜市更名为汶源市。东平县整建制划入济宁市管辖，宁阳县整建制划入新成立的地级曲阜市管辖。 撤销枣庄市山亭区建制，所辖全部乡镇并入滕州市。 曲阜市，兖州市，邹城市，滕州市，泗水县，宁阳县合并组成新的地级市曲阜市，原县级曲阜市整建制改设为曲阜市鲁城区。兖州市改设为曲阜市兖州区，济宁市剩余地区，东平县，郓城县组成新的地级济宁市。 德州市齐河县整建制划入济南市，改设为济南市晏城区。撤销德州市陵县建制，改设为德州市陵城区。撤销德州市庆云县建制，所辖乡镇划入乐陵市。 撤销滨州市建制，邹平县划入济南市，改设为县级邹平市，济南市代管。博兴县划入淄博市。其余县市区并入东营市，新的东营市改名为渤海市。 滨州市滨城区整建制改为渤海市滨城区。淄博市沂源县划归汶源市管辖，撤销桓台县，广饶县建制，改为县级桓台市，广饶市。 龙口市，莱州市，招远市组成新的地级龙口市，原县级龙口市整建制改设为龙口市黄 州区和龙港区。蓬莱市撤销县级市编制，改设为烟台市蓬莱区。 临沂市莒南县划归日照市管辖，淄博市沂源县划归新成立的汶源市，青州市设为地级市，原县级青州市改设为青州市益都区，寿光市，临淄区，临朐县，广饶市划入新的青州市。 调整后的市建制为: 1，济南市：历下区齐州区槐荫区天桥区历城区长清区仲宫区，晏城区，明水区，闻韶台区肥城市，邹平市，平阴县，商河县 2，青岛市：市南区市北区四方区黄岛区崂山区李沧区城阳区胶州区即墨区琅玡区平度市莱西市 3，淄博市：张店区淄川区博山区周村区桓台市高青县博兴县 4，渤海市：东营区河口区垦利区滨城区利津县惠民县阳信县无棣县沾化县
1 附件1 水路交通安全应急专家表 报送单位（盖章）： 填表联系人： 联系电话： 说明：1.安全应急领域按危险货物港口作业、港口设施保安、港口客运、航道抢通保畅、通航建筑物安全、水路紧急运输保障分类 填写，每个领域填报的专家人数1~6人，专家从辖区内港航管理部门、港航企业和科研机构中选取。长航局、珠航局和有 关科研院校从本单位（系统）推荐专家。 2.安全应急领域为危险货物港口作业的，专业特长一栏请填写包装、散装固体、散装液体、综合。 序号 姓名 性别 出生年月 工作单位 职务/职称 学历 所学专业 安全应急 领域 专业特长 固定电话 手机
附件2 值守部门工作人员应急通讯联络信息表 （单位或部门名称） 24小时值班电话： 24小时值班传真： 姓名职务座机移动电话部门负责人 部门值守人员 填表人：联系电话：
附件3 相关港航企业名录 1. 主要航运企业（部分） 中国远洋海运集团有限公司招商局集团有限公司 福建国航远洋运输（集团）公司神华中海航运有限公司上海时代航运有限公司广东粤电航运有限公司福建交通运输集团有限责任公司广东海运股份有限公司上海中谷海运集团有限公司宁波海运集团有限公司山东海运股份有限公司 2. 主要港口企业 大连港集团有限公司营口港务集团有限公司 锦州港股份有限公司河北港口集团有限公司 唐山港集团股份有限公司神华黄骅港务有限责任公司 国投曹妃甸港口有限公司天津港集团有限公司 青岛港（集团）有限公司烟台港集团有限公司 日照港集团有限公司连云港港口集团有限公司南京港（集团）有限公司上海国际港务（集团）股份有限公司 武汉港务集团有限公司江苏徐州港务（集团）有限公司
石臼港区中水利用方案(总2 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
石臼港区中水利用方案 一、工程名称及实施单位 工程名称：日照港工业用水替代水源改造工程 实施单位：日照港（集团）有限公司 二、工程规模 1. 设计内容主要包括中水贮存、加压及输配水管网设计。 2. 西港供水调节站 （1）、占地面积：9370m2 （2）、贮水池容积及数量：2000m3*3 （3）、泵房面积：135m2 3. 中水回用主干管总长约 m。 三、工程投资 本工程估算项目总投资约为万元。 四、设计范围 1、依据港口总体规划，按照全面规划，分期实施的原则，使工程建设与港口的发展相协调，最大程度的发挥工程效益。 2、本项目改造范围为日照港一公司的煤炭堆场、二公司的矿石堆场、集装箱公司的新建散杂货堆场等区域，西港区工程量计算的界限为新建的西港区二期工程以北区域，对以南部分拟建泊位及煤三期工程进行了中水主干管网规划。
五、设计概要 第一污水处理厂至港区、市区分界处DN600中水管道由市排水管理处负责建设，本项目水源拟由DN600该市政中水管网引入。 东港区及北区矿石二期：拟由上海路东端DN600中水管道引入。中水干管沿上海路东段进入港区后，分别沿港三路敷设至煤一期堆场北端除尘水池；穿过铁路向南引入北区矿石二期供水调节站；沿水塔路敷设至水塔路南端。其中沿水塔路及港三路中水干管沿途间隔一定距离设给水接口。 西港区：拟由北京路DN600中水管道引入。中水干管沿香港路东段、纬四路、纬二路、经一路敷设，沿途间隔一定距离设给水接口。 另由海滨五路市政中水干管开口沿二十米疏港路敷设供水管道至码头前沿，沿途间隔一定距离设给水接口。 煤三期规划中水管线拟沿北京路西侧，由污水处理厂敷设至后方堆场。 中水储水、加压设施：利用煤一期建设的2000m3除尘水池及加压泵房；北区矿石二期工程拟新建中水供水调节站一座，兼顾矿石码头一期、二期除尘冲洗用水，由一航院考虑；西港区拟新建中水供水调节站一座，站内设2000m3蓄水池三座及加压泵房一处；煤三期规划建设中水供水调节站一座，规模待定。
2020年日照港公司发展战略和经营计划 2020年3月
目录 一、2019年公司经营情况回顾 (5) 1、生产情况总体稳定，货物吞吐量实现稳步增长 (5) 2、积极跑市场揽货源，提升港口生产效率 (6) 3、创新融资模式，满足资金需求 (7) 4、强化内部管理，努力维护经营业绩 (7) 5、工程建设加快推进，港口转型升级迈出新步伐 (7) 6、持续深化内部改革，港口活力进一步增强 (8) 7、开展战略合作，开创稳固货源新模式 (8) 二、2019年行业运行情况 (8) 1、世界经济发展情况 (8) 2、中国经济发展情况 (9) 3、沿海港口发展情况 (9) （1）沿海港口货物吞吐量基本实现原预期增长 (9) ①港口能源类大宗散货外贸运输保持较快增长 (10) A.进口煤炭快速增长，港口煤炭运输总体需求平稳 (10) B.金属矿石进口和吞吐量小幅增长 (10) C.原油进口继续保持较快增长 (11) D.天然气需求增势有所放缓 (11) ②港口集装箱运输平稳增长，中美线增速逐步下滑 (11) （2）港口建设投资继续下滑，码头能力适应性维持在适度超前水平 (12) （3）港口供给侧结构性改革继续推进，重点领域改革进一步深化 (12) ①交通强国、一流港口建设引领港口发展 (12) ②不断优化营商环境、降成本持续发力 (13) ③港口资源整合、一体化继续推进 (13)
④港口绿色平安发展加快推进 (13) ⑤推动自贸区建设与自贸港探索 (14) ⑥运输结构调整加快推进 (14) ⑦码头自动化快速推进 (14) 三、行业格局和趋势 (15) 1、竞争格局 (15) 2、发展趋势 (15) （1）港口吞吐量稳步增长 (15) （2）港口建设投资继续维持理性节奏 (16) （3）通过世界一流港口建设推动沿海港口高质量发展 (16) （4）进一步做好沿海港口“十四五”规划 (16) （5）进一步优化营商环境，降本增效 (16) （6）运输结构调整继续推进 (17) （7）“自由贸易港/区”创新政策有所突破 (17) （8）港口资源整合继续推动 (17) 四、公司核心竞争力 (18) 1、自然条件和区位优势明显 (18) 2、集疏运条件优越 (18) 3、码头设施和设备先进，装卸效率高 (19) 4、港口集成化服务能力强 (19) 5、山东省港口整合带来新机遇 (20) 五、公司发展战略 (20) 六、公司经营计划 (21) 七、可能面对的风险 (22) 1、产业政策风险 (22)
企业文化 第一、基于港口二十年发展历程中的优秀文化积淀。 第二、体现日照港集团母子公司体制下文化整合提升要求。 第三、反映中国港口行业改革发展的时代精神。 第四、突出跨越式发展过程中“管理创新与文化创新”的主题。 第五、为日照港未来发展提供精神支持和文化动力。 文化个性特征：“阳光文化”通过对日照港二十年发展历程和日照港集团发展现状的调研诊断，以及上述五个方面的概括提炼，日照港文化个性集中表现为“阳光文化”。 “阳光文化”基本内涵 “阳光”的象征性意义：“阳光”源自于日照港的名字，源自于日照市地名的由来——“日出初光先照”（日照），具有以下意义：1）富于生机和活力；2）体现开放、感恩、包容、和谐；3）培育积极向上的阳光心态；4）提供热情、真诚的服务；5)代表希望和未来。 日照港“阳光文化”具有以下基本含义： 真诚：“真诚服务” －热情友善、诚实守信、奉献真情 和谐：“人本人和” －以人为本、感恩包容、团队精神、文明有序、安全环保、 激情：“激情创业” -－爱港敬业、执着奉献、事业为大 创新：“自我超越” －解放思想、开拓创新、勇于实践、实现持续突破 开放：“海纳百川” －诚通四海、兼容并蓄、有容乃大、和商共赢、实现国际化、成就光明未来 理念文化系统设计 共同愿景 共同愿景是日照港全体员工共同追求的具有挑战性的远大目标和发展蓝图。构筑共同愿景能够调动员工的积极性、创造性和群体智慧，激励大家为实现日照港的发展目标和愿景而努力奋斗。建立企业共同愿景既是企业文化建设的内在要求，也是创建学习型企业的基本途径之一。 打造最具活力的国际一流强港 基本释义 国际一流强港日照港立足于“做强做大，搏击双亿”的战略目标，努力建设以煤、矿、油等大宗散货和集装箱运输为主、临港工业和现代物流业发达、设施先进、功能完善、管理科学、效益明显、文明有序的现代
湖北 截至2018年底，湖北省下辖12个地级市，1个自治州，39个市辖区，25个县级市，36个县，2个自治县，1个林区。 武汉市（辖13个区，17个镇、9个乡） 洪山区（2个镇、4个乡） 花山镇左岭镇青菱乡九峰乡建设乡天兴乡 蔡甸区（2个镇、1个乡） 索河镇玉贤镇消泗乡 江夏区（4个镇、2个乡） 法泗镇安山镇湖泗镇金水农场澥镇山坡乡舒安乡 黄陂区（6个镇、2个乡） 姚家集镇蔡家榨镇王家河镇李家集镇长轩岭镇三里镇蔡店乡木兰乡 新洲区（3个镇） 辛冲镇徐古镇凤凰镇 黄石市（辖4个区1个县级市1个县，27个镇、1个乡） 西塞山区（1个镇） 河口镇 大冶市（10个镇、1个乡） 金牛镇保安镇灵乡镇金山店镇还地桥镇殷祖镇汪仁镇刘仁八镇陈贵镇大箕铺镇名山乡 阳新县（辖16个镇）
兴国镇富池镇黄颡口镇韦源口镇太子镇大王镇陶港镇白沙镇 浮屠镇三溪镇王英镇龙港镇洋港镇排市镇木港镇枫林镇 襄樊市（辖3个区3个县3县级市，72个镇、4个乡） 襄城区（2个镇、1个乡） 卧龙镇欧庙镇尹集乡 樊城区（3个镇） 太平店镇牛首镇团山镇 襄阳区（辖14个镇） 张湾镇龙王镇石桥镇黄集镇伙牌镇古驿镇朱集镇程河镇双沟镇张家集镇黄龙镇峪山镇东津镇米庄镇 老河口市（5个镇、1个乡） 孟楼镇薛集镇张集镇仙人渡镇竹林桥镇袁冲乡 枣阳市（12个镇） 杨垱镇七方镇太平镇鹿头镇新市镇刘升镇吴店镇熊集镇王城镇兴隆镇璩湾镇平林镇 宜城市（8个镇） 流水镇板桥店镇小河镇刘猴镇郑集镇孔湾镇王集镇雷河镇 南漳县（辖10个镇） 城关镇武安镇九集镇肖堰镇东巩镇巡检镇板桥镇薛坪镇长坪镇李庙镇 谷城县（辖9个镇、1个乡） 城关镇石花镇盛康镇冷集镇庙滩镇五山镇紫金镇南河镇茨河镇
证券代码：600017 股票简称：日照港编号：临2019－043 债券代码：143356 债券简称：17 日照01 债券代码：143637 债券简称：18 日照01 日照港股份有限公司 关于修改内控制度的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 2019年5月29日，日照港股份有限公司（以下简称“公司”）以通讯方式召开 第六届董事会第十七次会议和第六届监事会第十七次会议，审议并通过了修改部分内控制度的议案，具体情况如下（修改处用加粗表示）： 一、《股东大会议事规则》修改内容 修改前修改后 第十九条股东会议的通知包括以第十九条股东大会的通知包括以下内容：下内容： （一）会议的日期、地点和会议期限；（一）会议的时间、地点和会议期限； （二）提交会议审议的事项；（二）提交会议审议的事项和提案； （三）以明显的文字说明：全体股东（三）以明显的文字说明：全体普通均有权出席股东大会，并可以委托代理人股股东均有权出席股东大会，并可以书面出席会议和参加表决，股东代理人不必是委托代理人出席会议和参加表决，该股东公司的股东；代理人不必是公司的股东； （四）有权出席股东大会股东的股权（四）有权出席股东大会股东的股权登记日；登记日； （五）投票代理委托书的送达时间和（五）会务常设联系人姓名，电话号地点；码。 （六）会务常设联系人姓名，电话号 码。 第二十二条公司应当在公司住所第二十二条召开股东大会的地点
地或公司章程规定的地点召开股东大会。为公司住所地或会议通知中确定的地点。 股东大会应当设置会场，以现场会议股东大会会议应当设置会场，以现场的形式召开，并应当按照法律、行政法规、会议与网络投票相结合的方式召开。现场中国证监会和公司章程的规定，采用安会议时间、地点的选择应当便于股东参全、经济、便捷的网络和其他方式为股东加。公司应当保证股东大会会议合法、有参加股东大会提供便利。股东通过上述方效，并根据情况为股东参加会议提供便式参加股东大会的，视为出席。利。股东通过上述方式参加股东大会的，股东可以亲自出席股东大会并行使视为出席。 表决权，也可以委托他人代为出席和在授股东可以亲自出席股东大会并行使权范围内行使表决权。表决权，也可以委托他人代为出席和在授 权范围内行使表决权。 第三十四条股东(含代理人)以其第三十四条股东(包括股东代理所代表的有表决权的股份数额行使表决人)以其所代表的有表决权的股份数额行权，每一股份享有一票表决权。使表决权，每一股份享有一票表决权。 股东大会审议影响中小投资者利益股东大会审议影响中小投资者利益的重大事项时，对中小投资者的表决应当的重大事项时，对中小投资者的表决应当单独计票。单独计票结果应当及时公开披单独计票。单独计票结果应当及时公开披露。露。 公司持有自己的股份没有表决权，且公司持有自己的股份没有表决权，且该部分股份不计入出席股东大会有表决该部分股份不计入出席股东大会有表决权的股份总数。权的股份总数。 公司董事会、独立董事和符合相关规公司董事会、独立董事和符合有关条定条件的股东可以公开征集股东投票权。件的股东可以向公司股东征集其在股东征集股东投票权应当向被征集人充分披大会上的投票权。征集股东投票权应当向露具体投票意向等信息。禁止以有偿或者被征集人充分披露具体投票意向等信息。变相有偿的方式征集股东投票权。公司不禁止以有偿或者变相有偿的方式征集股得对征集投票权提出最低持股比例限制。东投票权。公司及股东大会召集人不得对 征集投票权提出最低持股比例限制。
2005年山东省省直机关及直属单位 考试录用公务员申论真题及参考答案 满分：100分时限：180分钟 一、注意事项 1.申论考试是对应试者阅读理解能力、分析综合能力、提出和解决问题能力及文字表述能力的测试。 2.作答参考时间：阅读材料50分钟，作答130分钟。 3.仔细阅读所给定的材料，按照材料后面提出的“申论要求”依次作答。 二、资料 材料一： 1. 浙江省温岭市的石塘镇和松门镇是全国有名的虾仁生产地。记者在浙江台州温岭又发现，那里的虾仁大都黄里透红，很是诱人，原来竟是“整容”过的产品。其实“整容”的工序并不复杂，在一个煮虾的灶台上，记者看到了一盒红色粉末。老板告诉我们这是他们用的染料——粉红。他干了十年了，加的都是这个。据记者的调查，浙江温岭市石塘镇、松门镇一带的南塘村、后纱村等地的农户多年来一直从事虾仁的生产销售，已经形成比较庞大的产供销一条龙网络。记者先后走访了10多家虾仁加工户，几乎每家都在使用着红色粉末或是红色的液体。虾仁加工户告诉我们，染虾用的颜色是从镇上的商店里买来的。记者随后在松门镇的这家五金化工店，很随便地便买到了虾仁加工户们所用的那种红色粉末，并将这种红色粉末送到了北京化工研究院和北京大学分析测试中心进行了检测，还请教了中国农业大学的专家，得出的结果是：这种红色粉末学名叫“亮藏花精”，俗称“酸性大红73”，是一种黄光红色粉末，主要用于木材的染色，还可用于羊毛、蚕丝织物、纸张、皮革的染色，塑料、香料和水泥的着色，还可以制造墨水。溶于水呈红色，不能用作食品添加剂。专家还告诉我们，这种染料吸附性强，色泽牢靠，是含苯环的偶氮化合物，有强致癌性。市场里那些看上去色泽诱人、他们称之为“好看”的虾仁究竟染过色没有?记者希望找到市场管理人员寻问，但是，在周二这样一个工作日，记者在松门水产品交易市场转了一上午，一直没有看到市场管理人员的身影，而市场里设立的一个“水产品质量检测中心”，记者先后去了 三、四次，也始终空无一人。 2. 据介绍，自今年年初开始，某市农业检验监测所积极开展蔬菜农药残留例行监测，在全市各地的生产基地、农贸市场、超市、农批市场随机抽取蔬菜样本共934份，检出超标样本204份，超标率达21.84%。其中，在生产基地抽检蔬菜样本351份，超标率为24.22%；在农贸市场抽检样本380份，超标率为24.21%；在超市抽检样本181份，超标率为14.36%。据悉，在超标的品种中，叶菜类为24.14%，瓜果豆茄类为1 3.16%。叶菜类超标较多的品种主要为上海青、菜心、白菜、芥菜、通菜等，瓜果豆茄类超标较多的品种主要为豆角、苦瓜等。 3.“我吃东西时也担心安全”，国家食品药品监督局局长郑彼英日前面对央视记者如此坦言。“不只是老百姓，我每天也同样担心吃到问题食品”，某市质量技术监督局局长孙波说。今天，我们还能吃什么?人们都在问。据来自权威部门的数据透露，2003年第三季度，国家质检总局对北京、重庆等省市44家生产酸乳饮料产品进行抽查，有三分之一的产品不合格。其中21家中小型企业的21种产品，合格率只占57%。去年曾对全国6000家食品加工厂调
泊位名称泊位 长度 泊位 宽度 设计水 深 泊位水 深 最新泊位水深扫 测时间 港池设 计水深 港池水 深 最新港池水深扫 测时间 备 注 煤1 452 80 -17.0 -16.8 2007.3 -15 -15 2007.3 煤2 452 80 -17.0 -15.2 2007.3 -15.0 -15.0 2007.3 东1 239 40 -8.0 -8.0 2006.8 -4.5 -45 2006.8 35 -6.9 N-6.7 -5.9 东2 28 50 -8.0 M-8.4 2005.4-2006.8 -6.8 -6.1 2005.4-2006.8 175 -8.5 S-8.7 -6.8 东3 385 50 -10.5 -10.5 2005.4-2006.8 -8.5 -8.0 2005.4-2006.8 东4 385 50 -10.5 -10.5 2005.4-2006.8 -8.5 -8.4 2005.4-2006.8 东5 235 60 -11.0 10.4 2005.4-2006.8 -8.5 -7.9 2005.4-2006.8 东6 455 60 -11.0 13.6 2005.4-2006.8 -11.0 10.8 2005.4-2006.8 东7 455 60 -11.0 13.6 2005.4-2006.8 -11.0 10.8 2005.4-2006.8 东8 455 60 -11.0 13.6 2005.4-2006.8 -11.0 10.8 2005.4-2006.8 东9 215 75 -11.0 -12.7 2005.4-2006.8 -11.0 10.8 2005.4-2006.8 东10 381 120 -20.5 -20.5 2005.4-2006.8 -18.0 -18.0 2005.4-2006.8 东11 391 120 -24.5 -20.5 2006.7 -18.0 -18.0 2006.7 北1 182 34 -7.0 -6.0 2005.4-2006.8 -5.5 -6.0 2005.4-2006.8 北2 257 50 -10.5 -10.1 2005.4-2006.8 -8.5 -8.0 2005.4-2006.8 北3 166 28 -6.3 -5.9 2005.4-2006.8 -4.0 -4.0 2005.4-2006.8 西1 157 44 -8.0 -8.0 2004.9-2005.5 -8.0 -7.9 2004.9-2005.5 西2 180 64 -10.2 -9.5 2004.7-2007.3 -8.2 -10.0 2004.7-2007.3 西3 261 64 -11.6 -10.4 2004.7-2007.3 -9.5 -10.0 2004.7-2007.3 西4 399 64 -11.6 -11.6 2004.7-2007.3 -10.0 -10.0 2004.7-2007.3
最新山东省区划方案-已送审最新山东省区划方案--山东马上要重新划分了！滨州，泰安没有了~！沂源归莱芜，莱芜称汶源市 1，成立淮海省，菏泽市牡丹区，鄄城县，单县，曹县，定陶县，巨野县，东明县，成武县，临沂市苍山县，郯城县，临沭县，济宁市微山县，金乡县，鱼台县，枣庄市市中区，峄城区，薛城区，台儿庄区，划入新成立的淮海省（省会徐州）。 2，青岛、威海、聊城，区划范围不变。编制方面，撤销即墨市，胶州市，胶南市县级市建制，整建制改设为青岛市即墨区、青岛市胶州区、青岛市琅玡区。撤销聊城市高唐县建制，整建制改设为县级高唐市，由山东省直辖，聊城市代管。 3，撤销泰安市建制，泰山区、岱岳区，加上济南市长清区万德镇，武家庄乡合并组成济南市泰山区。肥城市改为济南市代管。岱岳区牟汶河东南部分分出，设立化马湾区，划入新成立的汶源市。撤销章丘市县级市建制，撤销济阳县建制，组成济南市明水区，济南市闻韶台区。济南市历城区仲宫镇，柳埠镇，西营镇合并组建济南市仲宫区。新泰市改为由莱芜市代管,新的莱芜市更名为汶源市。东平县整建制划入济宁市管辖，宁阳县整建制划入新成立的地级曲阜市管辖。 4，撤销枣庄市山亭区建制，所辖全部乡镇并入滕州市。 5，曲阜市、兖州市、邹城市、滕州市、泗水县、宁阳县合并组成新的地级市曲阜市，原县级曲阜市整建制改设为曲阜市鲁城区。兖州市改设为曲阜市兖州区。 6，济宁市剩余地区，东平县，郓城县组成新的地级济宁市。
7，德州市齐河县整建制划入济南市，改设为济南市晏城区。撤销德州市陵县建制，改设为德州市陵城区。撤销德州市庆云县建制，所辖乡镇划入乐陵市。 8，撤销滨州市建制，邹平县划入济南市，改设为县级邹平市，济南市代管。博兴县划入淄博市。其余县市区并入东营市，新的东营市改名为渤海市。滨州市滨城区整建制改为渤海市滨城区。淄博市沂源县划归汶源市管辖。 9，撤销桓台县，广饶县建制，改为县级桓台市，广饶市。 10，龙口市，莱州市，招远市组成新的地级龙口市，原县级龙口市整建制改设为龙口市黄州区和龙港区。蓬莱市撤销县级市编制，改设为烟台市蓬莱区。 11，临沂市莒南县划归日照市管辖。 12，淄博市沂源县划归新成立的汶源市。 13，青州市设为地级市，原县级青州市改设为青州市益都区，寿光市、临淄区、临朐县、广饶市划入新的青州市 调整后的市建制为: 1，济南市：历下区齐州区槐荫区天桥区历城区长清区仲宫区泰山区晏城区明水区闻韶台区肥城 市邹平市平阴县商河县 2，青岛市：市南区市北区四方区黄岛区崂山区李沧区城阳区胶州区即墨区琅玡区平度市 莱西市
山东省(17个市。共49个市辖区、31个县级市、60个县。) 包括：济南市青岛市淄博市枣庄市东营市烟台市潍坊市威海市济宁市泰安市日照市莱芜市临沂市德州市聊城市滨州市菏泽市。 ?济南市（辖6个市辖区、3个县，代管1个县级市。共73个街道、51个镇、11个乡）1、市中区（辖17个街道） 大观园街道杆石桥街道四里村街道魏家庄街道二七街道七里山街道六里山街道舜玉路街道泺源街道王官庄街道舜耕街道白马山街道七贤街道十六里河街道兴隆街道党家街道 陡沟街道 2、历下区（辖13个街道） 解放路街道司里街街道趵突泉街道泉城路街道东门街道东关街道文东街道建新街道甸柳街道和平路街道姚家街道智远街道龙洞街道 3、槐荫区（辖12个街道、2个镇） 振兴街街道中大槐树街道道德街街道西市场街道五里沟街道营市街街道青年公园街道南辛庄街道段店北路街道张庄路街道匡山街道美里湖街道 吴家堡镇段店镇 4、天桥区（辖13个街道、2个镇） 无影山街道天桥东街道北村街道南村街道堤口街道北坦街道制锦市街道宝华街道官扎营街道纬北路街道药山街道北园街道洛口街道 桑梓店镇大桥镇 5、历城区（辖4个街道、12个镇） 山大路街道洪家楼街道东风街道全福街道 仲宫镇港沟镇柳埠镇孙村镇郭店镇董家镇唐王镇遥墙镇王舍人镇华山镇西营镇彩石镇6、长清区（辖4个街道、5个镇、2个乡） 文昌街街道崮云湖街道平安街道五峰山街道 归德镇孝里镇万德镇张夏镇马山镇 双泉乡武家庄乡 7、章丘市（辖6个街道、11个镇、3个乡） 明水街道双山街道枣园街道龙山街道埠村街道圣井街道 普集镇绣惠镇相公庄镇垛庄镇水寨镇文祖镇刁镇曹范镇白云湖镇高官寨镇宁家埠镇
官庄乡辛寨乡黄河乡 8、平阴县（辖6个镇、1个乡） 平阴镇东阿镇孝直镇孔村镇洪范池镇玫瑰镇 安城乡 9、济阳县（辖2个街道、8个镇） 济阳街道济北街道 回河镇垛石镇孙耿镇曲堤镇仁风镇崔寨镇二太平镇新市镇 10、商河县（辖2个街道、5个镇、5个乡） 许商街道玉皇庙街道 龙桑寺镇殷巷镇怀仁镇郑路镇贾庄镇 孙集乡沙河乡韩庙乡张坊乡白桥乡 ?青岛市（辖7个市辖区，代管5个县级市。共99个街道、79个镇） 1.市南区（辖14个街道） 浮山街道八大峡街道台西街道云南路街道中山路街道观海路街道江苏路街道金口路街道八大关街道湛山街道金湖路街道八大湖街道金门路街道珠海路街道 2.市北区(辖16个街道) 小港街道即墨路街道辽宁路街道镇江路街道台东街道延安路街道大港街道华阳路街道登州路街道宁夏路街道敦化路街道辽源路街道合肥路街道浮山新区街道同安路街道洪山坡街道 3.四方区(辖15个街道) 阜新路街道海伦路街道嘉兴路街道兴隆路街道水清沟街道洛阳路街道河西街道双山街道鞍山路街道瑞昌路街道杭州路街道平安路街道湖岛街道郑州路街道开平路街道 4.黄岛区(辖6个街道) 柳花泊街道辛安街街道黄岛街道薛家岛街道长江路街道红石崖街道 5.崂山区(辖4个街道) 中韩街道沙子口街道王哥庄街道北宅街道 6.李沧区(辖11个街道) 振华路街道永清路街道永安路街道兴华路街道兴城路街道李村街道虎山路街道浮山路街道九水路街道湘潭路街道楼山街道
山东日照港港区资料 2.1自然条件分析 2.1.1港区地理位置 日照港位于中国18000公里海岸线中部，位于山东半岛南翼黄海之滨。东临黄海，北与青岛港，北与连云港比邻：隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港口陆上铁路经石线与全国铁路网相联；公路有三条干线通往全国各地；水路可直通我国沿海及世界各港口，目前已与世界50多个国家和地区同航。现有石臼港区和岚山港区。石臼港区在日照市老城区东南10Km 处，地理坐标35°23′00″N，119°33′00″E。石臼港区有四个作业区，其中东作业区由原石臼港的大宗散货区和日照港东港区组成，北作业区为原日照港中港区，西作业区为原日照西港区，南作业区为新规划作业区，在西作业区的西南侧。岚山港区位于黄海海洲湾北岸，地处日照市岚山区佛手湾，地理坐标35°05′35′′N，119°22′17′′E。岚山港区有南、中、北三个作业区，其中北作业区为新规划作业区。 2.1.2 地形地貌与工程地质 日照港位于中国18000公里海岸线中部，位于山东半岛南翼黄海之滨。东临黄海，北与青岛港，北与连云港比邻：隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港口陆上铁路经石线与全国铁路网相联；公路有三条干线通往全国各地；水路可直通我国沿海及世界各港口，目前已与世界50多个国家和地区同航。，现有石臼港区和岚山港区。石臼港区在日照市老城区东南10Km 处，地理坐标35°23′00″N，119°33′00″E。石臼港区有四个作业区，其中东作业区由原石臼港的大宗散货区和日照港东港区组成，北作业区为原日照港中港区，西作业区为原日照西港区，南作业区为新规划作业区，在西作业区的西南侧。岚山港区位于黄海海洲湾北岸，地处日照市岚山区佛手湾，地理坐标35°05′35′′N，119°22′17′′E。岚山港区有南、中、北三个作业区，其中北作业区为新规划作业区。 日照港石臼港区在大地构造上处新华夏系的鲁东地盾胶南隆起区。区内基岩广泛出露，其岩性主要是燕山晚期花岗岩（似斑状花岗闪长岩）和元古界变质岩系；由于长期处于剥蚀环境，缺失古、中生界，第四系不发育。区域构造线方向主要为NE及近EW向。港区陆域为绝对高程10～20m的准平原化剥蚀面。近岸水深条件较好，底质为砂砾，基岩埋藏较浅。 本次工程位于日照集装箱码头二期南侧，码头区距岸1000多米，天然水深4.5~5.5m，调头水域天然水深5~8m。码头与陆岸之间底质为泥（淤泥厚3m左右），向岸渐薄并缺失。
日照港岚山港区30万吨矿石码头二期 沉箱模板施工专项方案 1 编制依据 1.《日照港岚山港区北作业区5#大宗散货泊位工程水工主体施工图设计图纸》； 2.《招标文件》； 3.《正式合同文件》； 4.《重力式码头设计施工规范》（JTJ290-98）； 5. 《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS 151-2011）； 6.《建筑施工计算手册》； 7.《港口工程钢结构设计规范》（JTS283-99）； 8.《水运工程质量检验评定标准》（GJS257-2008）； 2. 工程概况 日照港岚山港区北作业区30万吨级矿石码头二期工程位于岚桥港已建防波堤内，顺接30万吨码头一期工程。码头设计长度为370.53米，设计前沿底标高为-25米、停泊水域宽110米。码头为重力式沉箱结构，共有沉箱13个，均为方形沉箱，其中A 型沉箱（28.41×20.71×28）11个，B型沉箱（28.41×20.71×28）1个，C型沉箱（28.41×20.71×24）1个。A型沉箱与B型沉箱的整体外观尺寸一致，护舷预留孔设置导致配筋数量和混凝土方量不同，C型沉箱高度24m，不同于A、B型沉箱。
3. 施工组织管理机构 4.施工部署、施工工艺及方法 4.1施工部署 沉箱施工采用预制形式，预制场位于项目部生活办公区位置东侧，长130m ，宽度72m ，占地面积9360平方米；现场布置两条沉箱预制生产线，四条气囊沟，4台塔吊。每条预制生产线宽度25.7m ，长度与气囊沟长度一致均为130m ，每条预制生产区域可满足一次性放置4个沉箱；预制场共布置4台塔吊，塔吊轨距6m ，共三组塔吊轨道，北侧布置1台10t 和1台16t 塔吊，中间布置1台16t 塔吊，南侧布置1台12t 塔吊，具体布置详见下图。 测量试验部 书记 工 程 部 设备物资部 副经理 计划财务部 总工程师 试 验 室 模板加工班组 模板安装班组 安全质量部 电 工 班 炊 事 班 办 公 室 项目经理 模板保养班组
日照港（集团）有限公司轮驳公司始建于1985年,是日照港主要生产单位之一，现有员工271人,固定资产2.2亿元。公司下设办公室、业务科、机务科、计财科、安监科五个职能科室和服务中心、船舶一队、船舶二队、船舶三队四个基层单位。目前，公司拥有各类船舶11艘，其中，5600马力全回转拖轮2艘，5000马力全回转拖轮2艘，4200马力全回转拖轮2艘，3200马力全回转拖轮4艘，600马力交通艇1艘。主要担负着进出港船舶的靠泊、离泊、移泊及、沿海拖带、海上消防、近海抢险救助等任务。 二十多年来，轮驳公司紧紧围绕“安全、生产、发展”三个主题，以创新为动力，以人员为根本，以安全为主线，以效益为中心，以设备为基础，内保港口生产，外拓市场经营，抢抓机遇，顽强拼搏，实现了“安全无事故、生产有保障、效益有提高”的总体目标。2006年公司完成拖带量8259.8万吨，同比增长31.4%，拖轮共完成拖带作业10313艘次，较去年同期增加1021艘次，营运收入和利润分别突破八千万元和两千万元大关，分别创历史新高，在同行业中一直处于领先水平，为集团公司实现亿吨大港宏伟目标做出了突出贡献，谱写出轮驳公司辉煌壮丽的崭新篇章。 近年来，轮驳公司着眼于港口未来发展需求，实施了“轮驳公司发展战略”，加快了拖轮建造步伐和人才储备力度。自2005年以来，轮驳公司相继有4艘大马力拖轮建成投运，大大提高了公司对港口生产的保障能力，大大提高了海上抢险救助能力，大大提高了创收增效能力。船员培训和引进工作也取得了良好效果，通过系统的专业培训和到专业院校、社会招聘，进一步充实了技术船员队伍，提高了技术船员队伍的专业素质，缓解了人员不足的矛盾。目前，公司共有专业技术人员100余人，占员工总数的49％，其中船舶技术人员79人，科学合理的人力资源储备为公司长远发展提供了智力支持和充足动力。 我们的追求是高素质、现代化的管理；能为您提供安全、及时、经济、文明的服务是我们无上的荣幸! 电话：办公室：（0633）8382879 业务科：（0633）8383257 传真：办公室：（0633）8382879 业务科：（0633）8383257
日照港 日照港位于中国海岸线中部、山东半岛南翼，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港区湾阔水深，陆域宽广，不冻不淤，全年作业天数在300天以上，是我国不可多得的天然深水良港，为全国沿海20个主枢纽港之一，被国家确定为“新亚欧大陆桥东方桥头堡”。目前拥有生产性泊位39个，总设计吞吐能力1.2亿吨，其中20万吨级、30万吨级的矿石专用泊位各1个、10万吨级煤炭专用泊位2个、5万吨煤炭专用泊位1个、木片专用泊位3个、粮食专用泊位2个、其他通用泊位29个。公司有在册员工5400人。公司主要经营矿石、煤炭、水泥、镍矿、铝钒土、钢材、焦炭、粮食、木材、木片等大宗散杂货装卸、堆存业务。历经多年发展，公司现已成为国内最大的铁矿石中转港之一，年中转铁矿石近1.4亿吨；木片、大豆吞吐量居全国沿海港口首位。截止2014年末，公司资产总额约176亿元，净资产约110亿元。2014年度，公司共完成货物吞吐量23,371万吨，实现营业收入50.84亿元，实现净利润7.21亿元，实现每股收益0.186元。日照港建立健全了完善的法人治理结构和内部控制体系，高度重视规范运作和信息披露质量。2009年荣获上交所“信息披露优秀奖”，2010年荣获“金蜜蜂·企业社会责任奖”等荣誉称号，日照港履行企业社会责任实践案例入选《2010年金
蜜蜂企业社会责任竞争力案例选》，2011年荣获上交所“董事会奖提名奖”，2013年荣获第九届“金圆桌优秀董事会奖”，2014年荣获“金盾奖信息披露奖”、“金圆桌优秀董事会奖”和“金圆桌最具社会责任董事长奖”等荣誉。公司先后三次获得了日照市政府颁发的“企业上市融资奖”。截止目前，日照港股份有限公司已整合了日照港除原油、液体化工、集装箱等货种外其他所有散杂货业务，公司业务规模进一步提升，产品结构逐步丰富，抵御经济波动风险的能力进一步增强。展望未来，日照港拥有“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市国家战略定位，随着山东半岛蓝色经济区特别是以日照港为龙头的“鲁南临港产业集聚区”的战略深入实施，以日照港为出海口的国家重点工程“晋豫鲁铁路通道”的建成通车，山东省“四纵四横”铁路规划的全面开工建设以及日照钢铁精品基地的建设，必将给日照港带来难得的发展机遇。公司将坚持以矿石、煤炭、木材、粮食等大宗散杂货装卸为重点，加快大型化、深水化、专业化码头建设，不断提升企业核心竞争优势，把日照港建设为规模效益显著、现代物流业发达，多功能、国际化、现代化的中国沿海主枢纽港。矿石业务公司腹地钢铁公司众多，在钢铁工业的快速发展下，对铁矿石的需求迅速增加。在我国北方地区钢铁工业的快速发展拉动下，北方港口铁矿石接卸量呈现出快速增长的势头。从港口矿石吞吐量来看，日照港抓住了行业发
贵州省 截至2017年底，辖贵阳、遵义、六盘水、安顺、毕节、铜仁6个地级市，黔东南、黔南、黔西南3个民族自治州;9个县级市、52县、11自治县、15个市辖区和1特区。 贵阳市（6个市辖区、3个县，代管1个县级市。3个社区、29个镇、48个乡）乌当区（5个镇、4个乡、2个民族乡） 朱昌镇东风镇水田镇羊昌镇金华镇永乐乡下坝乡新堡布依族乡新场乡百宜乡偏坡布依族乡 南明区（2个乡） 云关乡巢乡 云岩区（1个镇） 黔灵镇 花溪区（2个镇、4个乡、6个民族乡） 青岩镇石板镇孟关苗族布依族乡小碧布依族苗族乡党武乡湖潮苗族布依族乡久安乡麦坪乡高坡苗族乡黔陶布依族苗族乡马铃布依族苗族乡燕楼乡 白云区（3个镇、2个民族乡） 艳山红镇麦架镇沙文镇都拉乡牛场乡 小河区（辖3个社区） 黄河社区平桥社区金竹社区 清镇市（4个镇、3个乡、3个民族乡） 红枫湖镇站街镇卫城镇新店镇百花湖乡麦格苗族布依族乡暗流乡
王庄布依族苗族乡流长苗族乡犁倭乡 开阳县（辖6个镇、7个乡、3个民族乡） 城关镇双流镇金中镇冯三镇楠木渡镇龙岗镇南龙乡永温乡宅吉乡花梨乡龙水乡米坪乡禾丰布依族苗族乡南江布依族苗族乡高寨苗族布依族乡毛云乡 息烽县（辖4个镇、5个乡、1个民族乡） 永靖镇温泉镇九庄镇小寨坝镇青山苗族乡西山乡养龙司乡石硐乡鹿窝乡流长乡 修文县（辖4个镇、5个乡、1个民族乡） 龙场镇扎佐镇久长镇六广镇谷堡乡六屯乡小箐乡洒坪乡大石布依族乡六桶乡 六盘水市（辖1个市辖区、2个县、1个特区。30个镇、64个乡） 钟山区（辖4个街道、4个镇、1个民族乡） 老鹰山镇大河镇汪家寨镇大湾镇月照彝族回族苗族乡 六枝特区（辖5个镇、5个乡、9个民族乡） 平寨镇郎岱镇岩脚镇大用镇木岗镇新窑乡落别布依族彝族乡折溪彝族乡牛场苗族彝族乡新场乡中寨苗族彝族布依族乡堕却乡箐口彝族仡佬族布依族乡洒志彝族布依族苗族乡毛口布依族苗族乡龙场乡新华乡梭嘎苗族彝族乡陇脚布依族乡 水城县（辖1个镇、3个乡、29个民族乡） 滥坝镇董地苗族彝族乡陡箐苗族彝族乡比德苗族彝族乡化乐苗族彝族乡南开苗族彝族乡青林苗族彝族乡保华苗族彝族乡金盆苗族彝族乡
2010年度第1期上市公司财务总监后续培训合格名单（厦门国家会计学院） 序号注册编 号 姓名性别公司名称 上市公司代 码 职务 1 A-00 2 郭念男哈飞航空工业股份有限公司600038 总会计师 2 A-00 3 郑键锋男华仪电气股份有限公司600290 财务总监 3 A-00 4 余莲凤女福建龙净环保股份有限公司600388 财务总监 4 A-00 5 王宏岩男大唐电信科技股份有限公司600198 财务总监 5 A-00 6 梁传玉男中牧实业股份有限公司600195 总会计师 6 A-008 郭伟男中电广通股份有限公司600764 财务总监 7 A-010 罗淑女中珠控股股份有限公司600568 财务总监 8 A-011 朱明宇男大恒新纪元科技股份有限公司600288 财务总监 9 A-012 高存远男武汉力诺太阳能集团股份有限公 司 600885 财务总监 10 A-015 朱光龙男长江精工钢结构（集团）股份有限 公司 600496 财务总监 11 A-016 韩钢男广西五洲交通股份有限公司600368 财务总监 12 A-017 张小英女长江精工钢结构（集团）股份有限 公司 600496 财务经理 13 A-018 李虹女上海飞乐音响股份有限公司600651 总会计师 14 A-020 栾尚运男山东金晶科技股份有限公司600586 财务总监 15 A-022 李世钰男中国冶金科工股份有限公司601618 副总裁、总会计师 16 A-025 孙庆云男山东华鲁恒升化工股份有限公司600426 财务经理 17 A-026 李红女山东华鲁恒升化工股份有限公司600426 财务负责人 18 A-029 徐英鹏男东安黑豹股份有限公司600760 财务副总经理 19 A-030 王尚敢男上海城投控股股份有限公司600649 财务总监 20 A-033 高月飞男贵州红星发展股份有限公司600367 财务总监 21 A-034 潘屹东男方大特钢科技股份有限公司600507 财务总监 22 A-037 郝春艳女贵州盘江精煤股份有限公司600395 总会计师 23 A-039 穆雅石男西安航空动力股份有限公司600893 总会计师 24 A-040 白瑰蓉女四川岷江水利电力股份有限公司600131 总会计师 25 A-041 张惠忠男张家港保税科技股份有限公司600794 财务总监 26 A-042 林红英女紫金矿业集团股份有限公司601899 财务总监 27 A-044 邱如发男紫金矿业集团股份有限公司601899 财务部处长 28 A-045 潘建华女哈尔滨秋林集团股份有限公司600891 财务总监 29 A-046 焦瑞云女华远地产股份有限公司600743 财务总监 30 A-047 邢斌男内蒙古包钢稀土（集团）高科技股 份有限公司 600111 董事、常务副总经理、 财务总监 31 A-049 钱文洒男马应龙药业集团股份有限公司600993 财务总监 32 A-050 宋雪枫男申能股份有限公司600642 公司副总经理、总会 计师 33 A-052 刘裕龙男浙江中大集团股份有限公司600704 财务总监
日照港发展的机遇与挑 战精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】
日照港发展的机遇与挑战 摘要：为了顺应全球经济一体化发展趋势，发展中国特色社会主义经济，我国实行改革开放政策，沿海地区城市实施了依托港口发展对外贸易的规划。日照地区在1982年开始筹划建设石臼港，于1986年投入使用，形成了以日照港为枢纽的港口城市。随着我国经济的发展，港口发挥着越来越重要的作用，日照港成为我国重点发展的沿海主枢纽港之一，同时也发展成为一个集货物装卸、港湾建设、机械制造好、房地产开发等为一体的现代企业集团。在实现跨越式发展后，日照港发展面临着一系列挑战，这些挑战不仅有来自于国内其他港口，还有来着于国际的竞争者，如何转换机遇成为发展的掣肘点。在面临这样的境遇时，日照港应该加强战略研究，既考虑国家宏观要求，又结合本地实际，了解港区建设与发展状况，科学规划港口的布局与发展，积极应对机遇和挑战，谋求未来的长远的发展。 在进行本次实习后，了解日照港的基本概况，联系所学过的区域发展、人文地理及相应的自然地理知识，希望能够对日照港发展有深入的认识，通过联系实际，分析其发展，发现一些问题，提出自己的发展意见。 关键词：日照港机遇挑战港口发展 1日照港的基本概况 依托优良的港湾，经过30年的发展，日照港发展迅速，成为我国北方沿海地区的新型沿海港口，在国内运输及国际进出口贸易中发挥重要的作用。 日照的地理位置 日照市位于东经118度35分-119度39分，北纬35零四分-36度零2分之间，地处中国沿海中段，地处山东半岛南翼，东临黄海，与日本、韩国隔海相望，北临青岛，南接江苏连云港，向西延伸到中国内陆地区。 日照港位于日照市东部的沿海地段，地理位置得天独厚，对发展海陆联运提供了便利。 日照港的历史沿袭 第一阶段---选址建港阶段 1978年山东省组织了14个部门及600余人进行为期4个月的鲁南选港规划勘查，最终把具有水深条件好、不冻不淤、无台风登陆、工程量小、工期短、投资省、建设维护费用低、陆域平坦、沙石料丰富等优点的石臼港湾定为港址。1980年，为了发展工业，国家决定在石臼港所在地建设大型煤炭输出港。后经国家计委批复了石臼港设计任务书，计划建设两个10万吨级泊位的煤码头，年吞吐能力1500万吨，并列入“六五”计划国家重点建设项目。 1986年5月20日，国务院批准石臼港为一类对外开放港口，石臼港正式开港开放。石臼港逐渐成为能源运输大格局的重要据点，肩负起带动日照发展、推动区域经济发展的重任，承载起日照港人奋发崛起的梦想。 第二阶段，夯实基础阶段(1986年5月日照港开港开放——2003年5月日照港集团公司成立之前) 在1986年开港当年，石臼港完成吞吐量万吨；1987年，完成吞吐量425万吨，在提足折旧等项目费用后实现利税365万元，实现了由亏到盈的转变；1989年，日照市的行政区划经历了县级市到地级市的转变，为日照港的发展提供了强有力的支持；1991年《石臼港总体布局规划》得到批复，这揭示日照港从一个仅有5个生产泊位港口的转变，为了增强港口的发展后劲，打破单一煤炭输出的格局，日照港率先进行了科学规划，确立了“多功能建设，全方位服务，综合性发展，集团化经营”的发展方略；1992年5月，石臼港务局更名为日照港务局，日照港进入新的发展阶段，1999年完成吞吐量2003万吨，突破两千万吨大关，2000年完成吞吐量4507万吨，吞吐能力