中国二手车电商数字用户白皮书2018

f97目录1. 开汽车修理店需要具备哪些条件2. 如何开家汽车修理店之汽修店选址3. 如何开汽车修理店之汽修店经营模式对比4. 汽修业变革未来汽修五种模式共存5. 投资汽修装潢店可赚大钱6. 中小汽修企业：领会行业经营的核心理念很重要7. 汽车保养开店秘笈教你如何选店址8. 如何开家汽车修理店之经营良策9. 如何开家汽车修理店之办营业执照10.如何开家汽车修理店之店面装修11.汽车修理店之营销策略1.开汽车修理店需要具备哪些条件中国将成为仅次于美、日的全球第三大汽车市场。

国内汽车消费的快速持续升温，为汽车服务业的发展提供了巨大的商机。

国内外的汽车服务企业争夺市场的端倪在渐渐显露，并且朝着连锁化和国际化的方向发展。

同时，这也是一个巨大的投资汽车服务业的机会。

汽车饱有量的飞速增长，会使相关售后增值服务行业的产值大大高于汽车制造业。

汽车服务业包括汽车修理、汽车养护和汽车用品销售。

首先，领取名称预先核准通知书后，需要到交通委审批汽车整车维修经营许可。

二类汽车维修企业：从事汽车小修、汽车维护及符合相应条件的专项修理生产的企业。

汽车维修：汽车维护和修理的泛称。

开业条件：指进行各类汽车维修作业必须具备的人员、设施、设备、经营管理、质量管理、安全生产、环境保护和特殊技术认证等条件。

汽车小修：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

汽车维护：为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。

专项修理：是指对汽车单项或几项附属总成、附件、零部件、专用装备、电器仪表、轮胎、漆皮、装修涂饰等项（件）中的一项或几项进行专业性的修理修配、工艺加工、技术服务，以及对汽车的技术状况检测、技术改造、改装等类型的作业。

其次，需要配备哪些人员，具备汽车修理行业相应的人员条件。

企业厂长（经理）：具有高中以上文化程度，从事汽车维修行业经营（管理）工作两年以上或经济（技术）管理工作四年以上。

技术人员：至少有一名汽车专业或机械专业助理工程师或工程师（或具有初级专业技术职称任职资格的工程技术人员）负责技术工作。

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摘要：新媒体时代下短视频传播已经成为城市形象推广的重要方式。

佛山城市形象传播在内宣方面成效明显，但在外宣方面存在传播阵地缺乏统筹协调、传播内容受限于定势思维、传播主体过于单一的问题。

根据短视频传播的特征与规律，佛山城市形象短视频宣传可采取以下策略：加强非物质文化遗产传承传播活力；构建宜创宜业宜居环境形象；讲好新时代佛山人的故事；以名企优品宣介佛山科技创新；打造上下内外协同有序的外宣合力。

关键词：短视频；城市形象；传播DOI:10.3969/j.issn.1674-7739.2022.06.011一、城市形象宣介已进入“视听传播”新阶段“城市形象是人们对城市的主观印象，是由大众传媒、个人经历、人际传播、文化记忆以及物质环境等因素共同作用而形成的，其中，大众传媒是城市形象塑造的首要途径”，[1]良好的城市形象可以有效增加城市的竞争力与吸引力。

当前，全国各地出于招商引资与文商旅发展的强烈需求，开始高频率地进行城市品牌塑造与城市形象传播。

随着主要传播媒介由传统电视报刊转向移动端信息聚合平台，城市的宣传推介也由前移动互联网阶段，历经移动端图文阶段，发展至目前移动端短视频阶段。

由中国互联网信息中心发布的《第49次中国互联网络发展状况统计报告》最新数据显示，截至2021年底我国网民规模达10.32亿，其中网络视频用户规模达9.75亿，其中纯短视频用户规模达9.34亿，占网民整体的90.5%。

[2]短视频把传统媒体中文字的“话说”转化成了媒介影像的“画说”，具有互动性、即时性、娱乐性、海量性等特征，高度适应当前快节奏、高频率、多元化的时代需求。

显而易见，城市形象的塑造与宣传已经进入到“视听传播”的新阶段。

二、佛山城市形象短视频传播的现状与问题近年来，佛山市大力推动城市品牌塑造与城市形象推广工作，先后推进了《佛山舆情处置应对十二项机制》和《关于佛山企业及产品、佛山城市形象宣传推广工作方案》的落实，尤其是对“加速打造一流营商环境”“博士后国际创新创业大赛”“中国（广东）国际机械工业装备博览会”“广东（佛山）非遗周暨佛山秋色巡游”等重点工作的宣传推广，善于借势大型经贸活动与赛事民俗活动传播城市形象，亮点纷呈，成效明显。

中国经贸导刊■胃易------调结构、优布局、谋创新-------推动“十三五”我国对外贸易高质量发展□张一婷刘栩畅----------------/“十三五”时期，我国面临的国内外环境发生深刻 复杂变化，世界正经历百年未有之大变局，新冠肺炎疫 情全球大流行使大变局加速演进，世界面临的不稳定 性不确定性明显增加，开放合作步人关键的十字路口。

在此全球背景下，我国对外贸易稳中提质，不仅巩固了 贸易大国地位，同时在优化贸易结构、提升出口产品国 际竞争力、推动贸易创新、积极构建高标准经贸规则等 方面均取得积极进展。

一、对外贸易稳中提质，贸易活力持续迸发(一)从贸易总量看，货物贸易第一大国地位稳固2016年至2020年，我国累计进出口总额 21.64万亿美元，年均增长3.3%,较“十二五”时期 年均增速降低2.5个百分点。

其中，累计出口11.94万亿美元，年均增长2.6%;累计进口 7.65 万亿美元，年均增长5.5%。

自2017年起，我国连 续三年保持全球货物贸易第一大国地位。

2020 年，面对严峻复杂的国内外形势和新冠疫情的严 重冲击，我国货物贸易进出口逆势增长，规模达 到4.65万亿美元，增长1.5%;以人民币计价达到 32.16万亿元，增长1.9%。

根据世界贸易组织 (WTO )和各国已公布数据，2020年前10个月，我 国进出口占全球份额达到12.8%,较“十二五”末 提高0.9个百分点；其中，出口占全球份额达到 14.2%，较“十二五”末提高0.5个百分点，进口占 全球份额达到11.5%，较“十二五”末提高1.4个 百分点。

尤其是新冠疫情以来，我国防疫物资出口为全球抗击疫情提供了有力保障，据海关统计，2020年3—12月，我国出口的主要疫情防控物资 规模达4385亿元，占同期出口总额的比重达33.7%。

(二)从贸易方式看,一般贸易占比稳步提升2020年，我国一般贸易进出口 19.25万亿元，较 “十二五”末增长45.0%，占进出口总额的比重为 59.9%,较“十二五”末提高5.8个百分点。

工业和信息化部公告2013年第33号――车辆生产企
业及产品(第250批)公告
文章属性
•【制定机关】工业和信息化部
•【公布日期】2013.07.12
•【文号】工业和信息化部公告2013年第33号
•【施行日期】2013.07.12
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
工业和信息化部公告
（2013年第33号）
根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》的规定，现将许可的汽车、摩托车、三轮汽车和低速货车生产企业及产品（第250批）和《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（第47批）予以公告。

附件：车辆生产企业及产品（第250批）
2013年7月12日附件：
车辆生产企业及产品
（第250批）
第一部分新产品
一、汽车生产企业。

“商务领航”汽车服务管理系统产品白皮书目录1．背景介绍 (2)2．汽车服务管理系统 (2)3．产品功能 (3)总体功能架构 (3)汽车服务管理 (4)零配件进销存管理 (4)汽车维修管理 (5)零售管理 (6)直销管理 (6)分销管理 (7)系统管理 (7)4．产品特色 (8)5．系统优势对比 (8)1．背景介绍据中商网发布的《中国汽车后市场咨询报告》显示，2005年国内汽车服务行业总产值将高达400亿元。

我国现有各类汽车2600万辆，汽车的服务任务由近33万户汽车服务企业来承担，其中一类企业9000多家，二类企业5万多家，特约服务站仅占不到1％，连锁服务才刚起步。

汽车服务市场包括的范围非常广，包括汽车产品批发和零售、售后服务、服务、二手车经营、加油、洗车及美容、客货运输、物流、金融服务、保险、出租和租赁、信息咨询、汽车媒体、停车、汽车检测、汽车认证、汽车导航信息服务等。

在一个成熟的国际化的汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50%～60%的利润是从服务中产生的。

以美国为例，汽车售后服务业拥有从业人员350万人，年产值高达1400亿美元，汽车服务业的利润率高达27%。

连锁经营“BOSS”理论认为，Brand(品牌)、Operation/Supply(运营和支持)、System(体系)将是连锁经营的三大核心竞争力。

独立中小企业在加入连锁体系，便可与总部共享品牌、广告等营销资源，使群体知名度和信誉度快速提升；而没有经营经验的加盟店可以获得总部在管理技巧、业务知识方面的培训；特许经营最大的优势体现在物流配送方面，总部通过信息网络统一进行采购配送，不但可通过规模效应降低采购成本，也可以提高配送效率。

“商务领航”汽车服务连锁管理系统顺应汽车服务市场的客观发展规律，以实用、高效的产品功能和性能，为汽车服务连锁管理企业提供一整套业务流程、日常管理和经营分析的有力工具。

二手车网站建设项目计划书——(车易搜)2012年9月6日一、项目计划书前言截至2012年6月，中国网民规模达到4.85亿，较2011年底增加2770万人；互联网普及率攀升至36.2%，较2010年提高1.9个百分点。

互联网与移动互联网的发展，既是互联网技术及应用发展的重要成果，又是互联网技术及应用新发展的重要标尺、重要立足点。

近年来，互联网与移动互联网已成为我国互联网发展的亮点。

互联网在我国的快速发展使我们深切感受到了从“人随网走”到“网随人走”的重大转变，使互联网真正处于“无时无地不在”，任何事都离不开网络。

与此同时电子商务必将形成规模庞大的经济体，并通过与实体经济的切实结合，给社会、经济发展注入动力，呈现出高普及化、常态化趋势。

本计划书主要阐述了我们如何将电子商务与二手车运营新模式的嫁接，重点阐述顾客如何通过我们的网站带来不同的购车感受，从而建立一个快捷、便利、舒适的交易平台。

而我们的选择，和我们的自身资源有着密切关系，多年的行业实体运营的资源优势，对整合国内二手车市场有着雄厚的基础和优势！二、行业现状国内现有汽车类网站主要是靠汽车商广告费用、经销商服务费、车主服务、中介费四大块组成。

以下是对各类网站营销模式的分析：1)汽车商广告费这种类型的汽车网站主要盈利模式是汽车产品的网络广告销售，以搜狐汽车与新浪汽车为代表，包括网易汽车频道，以及太平洋汽车网等专业汽车网站，目前为止是这类汽车网站属于赚钱最多的汽车网站。

2)经销商服务费目前做的成规模的有：易车网、网上车市、中国汽车网这类网站主要的赚钱方式为发展经销商为其加盟的会员，收取一定数量的会员费，以成为经销商会员提供发布报价服务。

3)车主服务目前比较典型的网站有：华夏二手车网、淘车网短时间这么做过。

这类网站的赚钱方式，整合经销商以及其他方面的服务，以吸引车主，努力将车主发展成为会员，按年的方式收取车主会员费。

4)中介费靠汽车保险的中介，收取中介费，51汽车：作为二手车交易的平台，收取交易的一些费用。