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二级建造师《公路实务》复习重点总结浓缩版(精)

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2016年二级建造师《公路工程管理与实务》 核心精华必考点串讲 前 言 一、二级建造师各科目考试题型及分数为 《建设工程法规及相关知识》 单选 60个, 多选 20个, 共 100分; 《建设工程施工管理》 单选 70个,多选 25个,共 120分; 《专业工程管理与实务》单选 20个,多选 10个, 案例分析题 4个,其中选择题 40分,案例题 80分,共 120分。合格标准由各省根据 实际情况自行确定, 但不得高于总分的 60%。 考试成绩实行两年一个滚动周期的管理模 式。

二、本科目的应试技巧 本科目考试时间 3小时,其实是很紧张的,所以要求我们选择题作答时要迅速准确, 单选题要提高准确率,多选题以稳为主。 30道选择题最好在半个小时到 45分钟搞定。 案例题作答之前最好先快速读问题,带着问题看背景,从背景中找线索,这样才能节 约时间;同时要注意答题时语言的组织,答题语言要严谨,措辞要正式,不能口语化, 更不能啰嗦而没有重点,最好是回答出教材中的原话,实在记不住我们也要答对关键 词。需要提醒大家的是,案例题作答有相应的答题区间,我们不能张冠李戴,将题目 作答在错误的区间,最后就来不及修改,即使修改了也影响了卷面的整洁度。

三、分值分布情况 2010~2014年度考题分布一览表 2B311000 路基工程 知识框架体系 2B311011 路基类型 一、路基类型 1. 一般路基 2. 特殊路基 特殊路基类型 软土地区路基:软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。在软土地基上修建公路时,容易产 生路堤失稳或沉降过大等问题。

滑坡地段路基:山坡的不稳定土体在重力作用下,沿着一定的软弱面作整体的、缓慢 的、间歇性的滑动变形现象。滑坡有时也具有急剧下滑现象。

膨胀土地区路基:遇水膨胀、失水收缩是其特点。 二、路基干湿类型 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,分为干燥、中湿、潮湿和过湿四 类。

1. 原有公路路基的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分; 2. 新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。 路基稠度 ωc :实测不利季节路床表面以下 80cm 深度内土的平均稠度。 路基土的含水量 ω与土的液限 ωL 之差与土的塑限 ωP 与液限 ωL 之差的比值。 设计路基,要求路基保持干燥或中湿状态,路槽底距地下水或地表积水的距离,要大 于或等于干燥、中湿状态所对应的临界高度。

2B311012 原地基处理要求 一、土质路堤地基表层处理要求 (1二级及二级以上公路路堤和填方高度小于 1m 的公路路堤,应将基底范围内、取 土坑范围的树根全部挖除。

(2腐殖土、表土、草皮要清理。 (3地面横坡缓于 1:5时,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路 堤。

地面横坡为 1:5~1:时,原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于 2m 。 地面横坡陡于 1:地段的陡坡路堤,必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动 的稳定性。

(5当地下水影响路堤稳定时,应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的 材料等措施。

(6 二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于 90%; 三、 四级公路应不小于 85%。 路基填土高度小于路面和路床总厚度时,基底应按要求处理。如对地基表层土进行超 挖、分层回填压实,处理深度不小于重型汽车荷载作用的工作区深度。

二、填石路堤基底处理要求 1. 承载力应满足要求; 2. 在非岩石地基上,填筑填石路堤前,应设过渡层。 三、土石路堤基底处理要求 在陡、斜坡地段,土石路堤靠山一侧应按设计要求,做好排水和防渗处理。 2B311013 填方路基施工 一、路基填料的选择 填料要求:挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。 其中 强度要求是按 CBR 值确定 ,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。 一、土石材料

粒组划分表 砂土可用,使用时可掺入黏性大的土; 草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作填料 。 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接填筑 路基。

液限大于 50%、塑性指数大于 26的土,以及含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直 接作为路堤填料;需要使用时,必须采取技术措施(例如含水量过大时加以晾晒 ,经 检查合格后方可使用;

粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。 用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时,应符合:

①液限在 40%~70%、塑性指数在 18~26; ②采用湿土法制作试件,试件的 CBR 值满足规范的规定; ③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基 0~ 范围内的填料;不得 作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基 0~ 范围内的填料。

(7填石(土石路堤填料应符合 : ①膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑,强风化石料、崩解性岩石和盐化岩 石等不得直接用于路堤填筑。

②路堤填料粒径应不大于 500mm , 并不宜超过层厚的 2/3, 不均匀系数宜为 15~20。 路 床底面以下 400mm 范围内,填料粒径应小于 150mm 。 ③路床填料粒径应小于 100mm 。 2、工业废渣 煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料,但在使用过程中应注 意避免造成环境污染。

二、土方路堤施工技术 (二土方路堤施工工艺流程(详细流程参见图 2B311013 (一填筑要求 填筑要求应逐条深刻掌握。 填筑方法至少应掌握共涉及到几种方法。 (08、 09、 10、 11 归纳:

(一填筑要求: 水平分层填筑:填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。 纵向分层填筑:依路线纵坡方向分层,逐层向坡向填筑。 竖向填筑法:从路基一端或两端按横断面全部高度,逐步推进填筑。 混合填筑:路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。 一、路堑施工工艺流程 二、土质路堑施工技术 路堑的开挖方法:横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法。 横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法和适用于挖掘深且短 的路堑的多层横向全宽挖掘法。

纵向挖掘法具体方法有分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法。 混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。 (2推土机开挖土质路堑作业: 推土机开挖土方作业由切土、 运土、 卸土、 倒退 (或折返 、 空回等过程组成一个循环。 影响作业效率的主要因素是 切土和运土 两个环节。

推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有:下坡推土法、槽形推土法、并列 推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法。

三、石质路堑施工技术 (一基本要求 (二开挖方式 1. 钻爆开挖:是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖 、 全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。

2. 直接应用机械开挖:不适于破碎坚硬岩石。没有钻爆工序作业。 3. 静态破碎法 (三石质路堑爆破施工方法 1. 常用爆破方法 (1 光面爆破 :在开挖限界的周边,适当排列一定间隔的炮孔,在有侧向临空面的情 况下,用控制抵抗线和药量的方法进行爆破,使之形成一个光滑平整的边坡。

(2 预裂爆破 :在开挖限界处按适当间隔排列炮孔,预先炸出一条裂缝,使拟爆体与 山体分开,作为隔震减震带,起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏 作用。 (3微差爆破:两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔(一般为 15~75ms 依次 起爆,称为微差爆破,亦称毫秒爆破。多发一次爆破最好采用毫秒雷管。多排孔微差 爆破是浅孔深孔爆破发展的方向。

(4定向爆破:利用爆破能将大量土石方按照指定的方向,搬移到一定的位置并堆积 成路堤的一种爆破施工方法,称为定向爆破。它减少了挖、装、运、夯等工序,生产 效率高。在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段,特别是在深挖高填相间、工程 量大的鸡爪形地区,采用定向爆破。

(5洞室爆破:为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷(抛坍出路基,减少爆破后的 清方工作量,保证路基的稳定性,可根据地形和路基断面形式,采用抛掷爆破、定向 爆破、松动爆破方法。抛掷爆破有三种形式。

2. 综合爆破施工技术 综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破; 洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。

一、路基雨期施工 (一 、雨期施工地段的选择 (1雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路 堑的弃方地段。 (即陡、透水性好的施工地段

(2重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难,不宜安排雨 期施工。

(二 、雨期填筑路堤 (1应选用透水性好的碎(卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方 土作填方时应随挖随填,及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。 (3路堤应分层填筑。每一层的表面,应做成 2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应 当天完成压实。

(三 、雨期开挖路堑 (1开挖土质路堑宜分层开挖,每挖一层均应设置排水纵横坡。 (2挖方边坡不宜一次挖到设计坡面,应预留一定厚度的覆盖层,待雨期过后整修到 设计坡面。

(3土质路堑挖至设计标高以上 300~500mm 时应停止开挖,并在两侧挖排水沟。待 雨期过后再施工。

(4雨期开挖岩石路堑,炮眼宜水平设置。 二、路基冬期施工 1. 在反复冻融地区,昼夜平均温度在 -3℃以下,连续 10d 以上时,进行路基施工称为 路基冬期施工。

2. 当昼夜平均温度虽然上升到 -3℃以上,但冻土未完全融化时,亦应按冬期施工。 (一 、路基工程不宜冬期施工的项目

1. 高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区二级及二级以下公路路堤。 2. 河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。 3. 土质路堤路床以下 1m 范围内。 4. 半填半挖、挖填方交界处不得施工。 (二 、冬期填筑路堤 1. 冬期施工的路堤填料,应选用未冻结的砂类土与碎石土、卵石土,开挖石方的石块 石渣等透水性良好的土。

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二级建造师公路工程管理与实务复习总结资料

二级建造师公路工程管理与实务复习总结资料

资料1、软土包括饱水的弱黏性土和淤泥；滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象；膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。

２、土质路堤地基表面处理要求:二级及以上公路路堤的压实度应不小于９０％；三、四级公路应不小于85％;原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实；地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理；当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施；地面横坡为1:５~1:２。

5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2ｍ。

地面横坡陡于1：2。

５地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性．否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施．４、在非岩石地基上,填筑填石路堤前，应设过渡层。

5、填料要求：挖取方便,压实容易,强度高，水稳定性好.巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。

石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性,属于较好的路基填料.砂土可用作路基填料，但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50、塑性指数大于2６的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取技术措施（例如含水量过大时加以晾晒），经检查合格后方可使用;粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。

泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接填筑路基.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料.煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。

６、土方路堤施工技术:性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实．同一水平层路基全宽应采用同一种填料,不得混合填筑．每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于5０0ｍm。

二级建造师考试《公路工程管理与实务》复习要点

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二级建造师考试《公路工程管理与实务》复习要点二级建造师考试《公路工程管理与实务》复习要点【篇一】XX年二级建造师考试《公路工程管理与实务》复习要点公路工程施工技术交底及技术档案管理：一、技术交底的分级要求施工技术交底必须在相应工程内容施工前分级进行。

第一级：项目总工程师向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底。

第二级：项目技术部门负责人或各分部分项主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底。

第三级：现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底。

二、技术交底的主要内容第一级交底主要内容为实施性施工组织设计、技术策划、总体施工方案、重大施工方案等。

第二级交底主要内容为分部分项工程施工方案、危险性较大的分部分项施工方案等。

第三级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等。

三、技术交底的方法1.施工技术交底以书面的形式进行，可采取讲课、现场讲解或模拟演示的方法。

2.项目总工在交底前应按照交底内容写出书面材料，交底后应由接受交底的人员履行签字手续。

3.各分部分项主管工程师在交底前应写出书面材料，并经项目总工审核，交底后应由接受交底的人员签认。

4.技术交底应留存记录。

第三级交底要尽量简洁明了、具有可操作性。

四、施工技术档案管理概述技术档案和技术资料的差别，主要表现为：1.技术资料是施工活动中，为参考目的而收集和复制的技术文件材料（包括图纸，照片、报表、文字材料等），它不是本单位施工活动中自然形成的。

技术档案则是本单位在工程建设中直接产生和自然形成的。

2.技术资料主要是通过交流、赠送、购买等方式收集或复制的，它对建设工程不具有“工作依据”和必须“遵照执行”的性质，它是一种参考资料。

技术档案则是本建设工程施工过程中自然形成的技术文件材料转化过来的，是本工程的施工直接成果，对施工起着指导和依据乃至可追溯的作用。

五、施工技术档案管理基本规定1.分类与主要内容：基建文件：决策立项文件，建设规划用地、征地、拆迁文件，勘察、测绘、设计文件，工程招投标及承包合同文件，开工文件、商务文件、工程竣工备案文件等。

二级建造师公路工程知识点汇总

二级建造师公路工程知识点汇总

二级建造师公路工程知识点汇总公路工程作为二级建造师考试中的重要科目，涵盖了众多的知识点。

以下是对这些知识点的详细汇总，希望能对您的备考有所帮助。

一、路基工程（一）路基施工技术1、原地基处理在路基施工前，应按照设计要求对原地基进行处理。

对于不同的地基情况，如湿陷性黄土、膨胀土等，需要采取相应的处理措施，以保证路基的稳定性。

2、填方路基施工填方路基应分层填筑、分层压实。

每层的填筑厚度和压实度都有严格的要求。

在填筑过程中，要注意选择合适的填料，避免使用劣质土。

3、挖方路基施工挖方路基要遵循“自上而下，分层开挖”的原则。

在开挖过程中，要注意边坡的稳定性，采取必要的防护措施。

（二）路基排水设施1、地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟等，其作用是将路基范围内的地面水迅速排出。

2、地下排水设施有暗沟、渗沟、渗井等，用于排除地下水，降低地下水位，保证路基的干燥。

（三）路基防护与支挡1、路基防护分为坡面防护和沿河路基防护。

坡面防护常用的方法有植物防护、骨架植物防护等；沿河路基防护有直接防护和间接防护两类。

2、路基支挡包括挡土墙、抗滑桩等，用于支撑不稳定的边坡或防止路基滑坡。

二、路面工程（一）路面基层（底基层）施工技术1、无机结合料稳定基层包括水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土等。

施工时要注意材料的配合比、拌合、摊铺、碾压等环节。

2、粒料基层有级配碎石、级配砾石等，其施工相对简单，但也要保证施工质量。

（二）沥青路面施工技术1、沥青路面结构组成包括面层、基层、垫层等，各层的作用和要求不同。

2、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、压实这是沥青路面施工的关键环节，要严格控制温度、速度、压实度等参数。

（三）水泥混凝土路面施工技术1、水泥混凝土路面的原材料包括水泥、粗细集料、水、外加剂等，要选择符合标准的材料。

2、施工工艺包括模板安装、钢筋布设、混凝土拌合与运输、摊铺与振捣、接缝处理等。

三、桥梁工程（一）桥梁的组成和分类1、桥梁的组成包括上部结构、下部结构、支座系统和附属设施。

二级建造师《公路工程管理与实务》考点汇总.doc

二级建造师《公路工程管理与实务》考点汇总.doc

二级建造师《公路工程管理与实务》考点汇总 考试时间：120分钟 考试总分：100分 题号 一 二 三 四 五 总分 分数 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。

二级建造师《公路工程管理与实务》考点汇总二级建造师《公路工程管理与实务》涉及到的考点有很多，比较难集中。

因此，考试100小编对这些考点进行了汇总。

以下就是二级建造师《公路工程管理与实务》考点汇总，希望给各位考生带来帮助。

施工进度管理道路施工【忌1】管线回填土夯实不全【忌2】路基下管道交叉部位填土不实【忌3】路基填方不按规定的虚铺厚度填筑【忌4】在填筑段内随高就低，使碾轮爬坡碾压【忌5】在填土中带有大砖块、大石块、大混凝土块、大硬土块【忌6】带泥水回填【忌7】压实土层湿度不佳【忌8】不按段落分层夯实【忌9】在市区使用扬弃爆破法施工土石方【忌10】路肩、边坡松软，边坡土下【忌11】路肩积水【忌12】路基护砌边坡塌陷道路基层【忌13】水泥稳定土类材料配合比设计不合理【忌14】水泥稳定土类基层碾压在小于最佳含水量时进行【忌15】下基层整理不坚实【忌16】不了解石灰稳定土类基层找平【忌17】砾石颗粒过多、过大或砂粒过多【忌18】碎石材质不合格【忌19】碎石基层施工时，干碾压【忌20】碎石基层成活时，粗制滥造【忌21】石灰土搅拌不均匀【忌22】掺灰不计量或计量不准【忌23】土料不过筛【忌24】灰土过干或过湿碾压【忌25】石灰粉煤灰砂砾(碎石)基层碾压成型后不养护道路面层【忌26】混凝土搅拌不均，不符合施工要求【忌27】混凝土运输调配不合理【忌28】水泥混凝土面层接缝施工不当【忌29】纵横缝不顺直【忌30】板面起砂、脱皮、露骨或有孔洞【忌31】沥青混凝土路面施工时，路面平整度差【忌32】沥青混合料压实不足【忌33】透层沥青材料选择不当【忌34】粘层运用不当【忌35】忽视现场熬沥青【忌36】两相邻控制点距离偏大【忌37】压路机加速或减速太猛【忌38】路面上姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------出现半刚性基层开裂反射【忌39】路面边部压实不足【忌40】路面松散掉渣【忌41】路基或路面基层碾压不到位施工机械的现场管理(一)做好施工前的准备工作1.机械的运输。