联轴器对中调整方法(完整资料).doc
- 格式:doc
- 大小:486.00 KB
- 文档页数:8
联轴器对中
【最新整理,下载后即可编辑】
【最新整理,下载后即可编辑】
联轴器对中调整
一、 联轴器装配的技术要求
联轴器装配的主要技术要求是保证两轴线的同轴度。过大的同轴
度误差将使联轴器、传动轴及其轴承产生附加载荷,其结果会引
起机器的振动、轴承的过早磨损、机械密封的失效,甚至发生疲
劳断裂事故。
常用联轴器装配的技术要求
联轴节形式
轴径mm 端面间隙
mm
同轴度
径向位移
mm
允许斜度
弹性圈柱销联轴节 φ28~150 2~8 0.14~0.20 a≤40′或
0.2/1000
木(尼龙)联轴节 φ18~250 2~10 0.05~0.10 a≤40′或
0.2/1000
齿型联轴节 φ180~560 2.5~20 0.30~1.00 a≤30′
十字滑块联轴节 φ
15~150
0.5~1.50 0.10~0.20 a≤30′
蛇型弹簧联轴节 φ
15~320
1.00~4.00 0.10~0.50 1.0/1000
凸缘联轴节 φ10~180 —— 0.01~0.02 0.5/1000
二、 联轴器在装配中偏差情况分析
1、 两半联轴器及平行又同心
2、 两半联轴器及平行,但不同心
3、 两半联轴器虽然同心,但不平行
4、 两半联轴器既不同心,也不平行
联轴器处于第一种情况是正确的,不需要调整。后三种情况是不
联轴器对中
【最新整理,下载后即可编辑】
正确的,均需要调整。实际装配中常遇到的是第四种情况。
三、 联轴器找正的方法
常用的有以下几种:
1、 直尺塞规法
利用直尺测量联轴器的同轴度误差,利用塞规测量联轴器的平行
度误差。这种方法简单,但误差大。一般用于转速较低、精度要
求不高的机器。
2、 外圆、端面双表法
用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值,对测
得的数值进行计算分析,确定两轴在空间的位置,最后得出调整
量和调整方向。这种方法应用比较广泛。其主要缺点是对于有轴
向窜动的机器,在盘车时端面测量读数会产生误差。它一般用于
采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。
3、外圆、端面三表法
此法是在端面上用两个千分表,两个千分表与轴中心等距离对称
设置,以消除轴向窜动对端面测量读数的影响,这种方法的精度
很高,适用于需要精确对中的精密机器和高速机器。如:汽轮机、
离心式压缩机等。
4、外圆双表法
用两个千分表测量外圆,其原理是通过相隔一定间距的两组外圆
测量读数确定两轴的相对位置,以此得知调整量和调整方向,从
而达到对中的目的。此方法的缺点是计算较复杂。
5、 单表法
联轴器对中
【最新整理,下载后即可编辑】
此方法只测定轮毂的外圆读数,不需要测定端面读数。此方法对
中精度高,不但能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找
正,而且又适用于多轴的大型机组(如高速轴、大功率的离心式
压缩机组)的轴找正。用这种方法进行轴找正还可以消除轴向窜
动对找正精度的影响。
四、 联轴器装配误差的测量和求解调整量
使用不同找正方法时的测量和求解调整量大体相同,下面以外
圆、端面双表法为例,说明联轴器装配误差的测量和求解调整量
的过程。
一般在安装机械设备时,先安装好从动机,再安装主动机,找正
时只需调整主动机。主动机调整是通过对两轴心线同轴度的测量
结果分析计算而进行的。
1、 装表时的注意事项:核对各位置的测量数值有无变动。可
用式
4231aaaa;4231
SSSS
检查测量结果是否正确。一
般误差控制在≤0.02mm。
联轴器对中
【最新整理,下载后即可编辑】
2、 实例
现以两半联轴器既不平行也不同心的情况为例,说明联轴器找正
时的计算与调整方法。水平方向找正的计算、调整与垂直方向相
同。因为水平方向找正不需要调整垫片,所以要先进行垂直方向
找正。
如图:Ⅰ为从动机轴(基准轴),Ⅱ为主动机轴。根据找正的测
量结果,
1a>3a,1
S
>3S。
计算、调整步骤过程如下:
1、 先使两半联轴器平行
由图可知,欲使两半联轴器平行,应在主动机轴的支点2下增加
X(mm)厚的垫片,X值可利用图中画有剖面线的两个相似三角形
的比例关系算出。
X=DbL
式中 D—联轴器的直径(mm);
L—主动机轴两个支点的距离(mm);
b—在0°和180°两个位置上测得的轴向之间隙之差
(mm),b=
1
S
-3S.
联轴器对中
【最新整理,下载后即可编辑】
由于支点2垫高了,因此轴Ⅱ将以支点1为支点而转动,这时
两半联轴器的端面虽然平行了,但轴Ⅱ上的半联轴器的中心却下
降了y(mm),面线的两个相似三角形的比例关系算出。
y=Lxl=Dbl
式中 l—支点1到半联轴器测量平面的距离。
2、 再将两半联轴器同心
由于
1a>3a,原有径向位移量e=(1
a
-3a)/2,两半联轴器的同
时位移量为e+y。为了使两半联轴器同心,应在轴Ⅱ的支点1和
支点2下面同时增加厚度为e+v的垫片。
联轴器对中
【最新整理,下载后即可编辑】
由此可见,为了使轴Ⅰ、轴Ⅱ两半联轴器即平行又同心,则必须
在轴Ⅱ支点1下面加厚度为e+y的垫片,在支点2下面加厚度为
x+e+y的垫片。
总结公式:
垂直位移△1=231aa+D31ssl=231aa+Dbl
△2=231aa+D31ssLl=231aa+DbLl
水平位移△1′=242aa+D42ssl
△2′=242aa+D42ssLl
实例:假设一联轴节,在安装时测得的数据如下
1a=0.04 2a=0.48 3a=0.44 4
a
=0.00
1s=0.10 2s=0.26 3s=0.42 4
s
=0.26
D=400 l=500 L=3000
联轴器对中
【最新整理,下载后即可编辑】
1、验算检测数据的正确性
1
a
+3a=0.04+0.44=0.48
2a+4
a
=0.48+0.00=0.48
1
s
+3s=0.10+0.42=0.52
2s+4
s
=0.26+0.26=0.52
测量数据准确
2、垂直方向调整值计算
△1=231aa+D31ssl=244.004.0+40042.010.0×500
△1=-0.20+(-0.40)=-0.60
△
2=231aa+D31ssLl=244.004.0+40042.010.03000500
△2=-0.20+(-2.80)=-3.00
以上计算结果为负数,即在轴承1、2底部分别减去0.60mm和
3.00mm垫片
3、水平方向调整值计算
测量数据
2s=4
s
=0.26mm ,说明联轴节在水平位置无角度位移,
所以只需计算径向位移。
△1′=△2′=242aa=200.048.0=0.24
联轴器对中
【最新整理,下载后即可编辑】
计算结果为正值,即轴承座1、2应向
2
a
方向平移0.24mm.
对轮的安装
用温差法装配时,零件的装配温度,可由以下公式推算:
0
12tktad
式中1——过盈量,mm
2
——热装需间隙mm,取(
5001~1000
1
)D或(1~2)1
K——为转配时缩小系数取 1.35~1.5
d——轴径
0
t
——环境温度
a——热膨胀系数;钢a=
61210;生铁a=610.510
;青铜
a=
61710
实例:φ100的钢调质处理轴
1
=D-d=0.05mm
2
=
1
1001000
=0.1mm
60.050.11.35301210100t
t=198.75°