计算机联锁全电子执行单元

概述 全电子执行单元采用计算机技术、电子信息技术、电力电子开关技术、自动控制技术，替代了6502电气集中以安全型继电器作为控制单元的电路形式，与联锁计算机相结合，完成了计算机联锁系统的末级控制和采集功能；执行单元采用控制监测一体化的方式，将道岔动作电流、轨道受电端电压等模拟量采集功能也纳入其中，实现了微机监测系统对现场信号的采集、调理与处理功能，执行单元提供标准通信接口，将信息可传至微机监测系统；执行单元具有过流保护、故障诊断、智能处理多项综合功能。执行单元按照闭环控制、抗干扰防护、硬软件双重校核、控制电路双断等安全技术进行产品设计，符合故障安全原则。执行单元可以实现各种道岔、信号、轨道电路、闭塞、电码化、道口和场间联系的监测和控制，可以用于电气化和非电气化区段的车站。

系统特点 执行单元采用无触点式控制技术，延长设备使用寿命，设备采用状态修 执行单元具有过载和负载短路自动保护功能，取消了电路熔丝，故障排除后自动恢复，不需要人工干预 执行单元采用控制监测一体化的方式通过监测通道向监测机提供轨道电压、道岔电流、道岔动作时间等数据，具有微机监测的功能，监测主机可以通过网络进行远程监测和诊断 执行单元自检、报警功能完备，系统支持热插拔，允许用户不间断系统进行更换，因此故障恢复时间短 执行单元采用模块化设计思路，无需专业维护人员，降低运营维护成本 执行单元配线简单，可大幅缩短施工周期 设备占地面积少，可节省房屋投资 执行单元采用双现场总线逻辑与控制方式，可以与各种型号联锁计算机结合 执行单元基于网络平台设计，支持远程操作与控制，为实现区域联锁控制提供了基础条件 性能 模块采用无触点式控制技术，延长模块使用寿命 模块具有过载和负载短路自动保护功能，取消了电路熔丝，故障排除后自动恢复，不需要人工干预 模块提供一个标准通信接口，可将道岔的动作情况及电流曲线传至微机监测系统 模块具有完备的自检、报警功能，模块的工作状态可传至微机监测系统 模块支持热插拔，允许用户不间断系统进行更换

技术规格

功 耗 功 率 300 W

电 压 AC 198~242V @50Hz±2Hz

环 境 温 度 工作温度 储藏温度 -5°C~40°C -25°C~55°C

湿 度 <95%（不结水滴） 气 压 74.8～106kPa 抗震动 位移：3.0mm；加速度：10m/s2；频率范围：2~200Hz 外 观 尺 寸 800mm×600mm×2200mm（长×宽×高）

全电子执行单元—道岔模块 DC4X-2型四线制直流 简介 DC4X-2型道岔模块替代四线制道岔控制表示电路，执行由联锁机下发的控制命令，直接控制ZD6型道岔的转动，并实时监测ZD6型道岔的工作状态。 性能

模块采用无触点式控制技术，延长模块使用寿命 模块具有过载和负载短路自动保护功能，取消了电路熔丝，故障排除后自动恢复，不需要人工干预 模块提供一个标准通信接口，可将道岔的动作情况及电流曲线传至微机监测系统 模块具有完备的自检、报警功能，模块的工作状态可传至微机监测系统 模块支持热插拔，允许用户不间断系统进行更换

技术规格

功 耗 电 压 +5V +12V

电 流 260mA 240mA

环 境 温 度 工作温度 储藏温度 -5°C~40°C -25°C~55°C

湿 度 <95%（不结水滴） 气 压 74.8～106kPa 抗震动 位移：3.0mm；加速度：10m/s2；频率范围：2~200Hz

外 观 尺 寸 372mm×51mm×262 mm（长×宽×高） 重 量 2930g

电气特性 道岔启动输入电压 AC 240~260V@50Hz±1.0Hz

道岔表示输入电压 AC 210~230V@50Hz±1.0Hz

工作原理

配线端子定义 C A 区 段 锁 闭 1 1 区 段 锁 闭 预 留 2 2 预 留 预 留 3 3 预 留 表示电源输入Z 4 4 表示电源输入Z 表示电源输入F 5 5 表示电源输入F 预 留 6 6 预 留 启动电源输入Z 7 7 启动电源输入Z 启动电源输入F 8 8 启动电源输入F 预 留 9 9 预 留 预 留 10 10 预 留 X 1 11 11 X 1 X 2 12 12 X 2 X 3 13 13 X 3 X 4 14 14 X 4 预 留 15 15 预 留 防雷地 16 16 防雷地 DCJ4X-2型四线制交流道岔模块 简介 DCJ4X-2型道岔模块替代四线制道岔控制表示电路，执行由联锁机下发的控制命令，直接控制交流型道岔的转动，并实时监测交流型道岔的工作状态。

性能 模块采用无触点式控制技术，延长模块使用寿命 模块具有过载和负载短路自动保护功能，取消了电路熔丝，故障排除后自动恢复，不需要人工干预 模块提供一个标准通信接口，可将道岔的动作情况及电流曲线传至微机监测系统 模块具有完备的自检、报警功能，模块的工作状态可传至微机监测系统 模块支持热插拔，允许用户不间断系统进行更换 技术规格

功 耗 电 压 +5V +12V

电 流 260mA 240mA

环 境 温 度 工作温度 储藏温度 -5°C~40°C -25°C~55°C

湿 度 <95%（不结水滴） 气 压 74.8～106kPa 抗震动 位移：3.0mm；加速度：10m/s2；频率范围：2~200Hz

外 观 尺 寸 372mm×51mm×262 mm（长×宽×高） 重 量 2930g

电气特性 道岔启动输入电压 AC 240~260V@50Hz±1.0Hz

道岔表示输入电压 AC 210~230V@50Hz±1.0Hz

工作原理图

配线端子定义 C A 区 段 锁 闭 1 1 区 段 锁 闭 预 留 2 2 预 留 预 留 3 3 预 留 表示电源输入Z 4 4 表示电源输入Z 表示电源输入F 5 5 表示电源输入F 预 留 6 6 预 留 启动电源输入Z 7 7 启动电源输入Z 启动电源输入F 8 8 启动电源输入F 预 留 9 9 预 留 预 留 10 10 预 留 X 1 11 11 X 1 X 2 12 12 X 2 X 3 13 13 X 3 X 4 14 14 X 4 预 留 15 15 预 留 防雷地 16 16 防雷地

DC5X-2型五线制道岔模块

简介 DC5X-2型道岔模块替代五线制道岔控制表示电路，执行由联锁机下发的控制命令，直接控制三相交流五线制转辙机（如S700K等）的转动，并实时监测道岔的工作状态。 性能 模块采用无触点式控制技术，延长模块使用寿命 模块具有过载和负载短路自动保护功能，取消了电路熔丝，故障排除后自动恢复，不需要人工干预 模块具有电源监测功能，能够有效判断出电源断相、相序错误等故障，并及时报警 模块提供一个标准通信接口，可将道岔的动作情况及电流曲线传至微机监测系统 模块具有完备的自检、报警功能，模块的工作状态可传至微机监测系统 模块支持热插拔，允许用户不间断系统进行更换 技术规格

功 耗 电 压 +5V +12V

电 流 260mA 240mA

环 境 温 度 工作温度 储藏温度 -5°C~40°C -25°C~55°C

湿 度 <95%（不结水滴） 气 压 74.8～106kPa 抗震动 位移：3.0mm；加速度：10m/s2；频率范围：2~200Hz

外 观 尺 寸 372mm×51mm×262 mm（长×宽×高） 重 量 2900克

电气特性 道岔启动输入电压 AC 360~410V@50Hz±1.0Hz

道岔表示输入电压 AC 210~230V@50Hz±1.0Hz

工作原理

配线端子定义 C A 区 段 锁 闭F 1 1 区 段 锁 闭Z 预 留 2 2 预 留 预 留 3 3 预 留 表示电源输入Z 4 4 表示电源输入Z 表示电源输入F 5 5 表示电源输入F 预 留 6 6 预 留 A相电源输入 7 7 A相电源输入 B相电源输入 8 8 B相电源输入 C相电源输入 9 9 C相电源输入 预 留 10 10 预 留 X 1 11 11 X 1 X 2 12 12 X 2 X 3 13 13 X 3 X 4 14 14 X 4 X 5 15 15 X 5 防雷地 16 16 防雷地 全电子执行单元—信号模块 LXA-2型列车信号 简介 LXA-2型信号模块是替代原电气6502进站、进路信号机和带调车信号的两方向的出站信号机的控制电路，并取消灯丝继电器，接收和执行由联锁机下发的控制命令，直接控制信号机的信号灯的点亮和熄灭，并实时监测信号灯的点亮和熄灭的工作状态，反馈给联锁机。一个LXA-2型信号机模块可以控制 8个灯位，即可控制1架列车信号机。 性能 一个LXA-2型信号机模块可以控制 8个灯位，即可控制1架列车信号机 模块采用无触点式控制技术，延长模块使用寿命 模块具有过载和负载短路自动保护功能，取消了电路熔丝，故障排除后自动恢复，不需要人工干预 模块提供一个标准通信接口，可将实时测量的信号点灯传至微机监测系统 模块具有完备的自检、报警功能，模块的工作状态可传至微机监测系统 模块支持热插拔，允许用户不间断系统进行更换 技术规格

功 耗 电 压 +5V +12V

电 流 290mA 80mA

环 境 温 度 工作温度 储藏温度 0°C~45°C -25°C~55°C

湿 度 <95%（温度为25°C） 气 压 70 kPa～106kPa 抗震动 位移：3.0mm；加速度：10m/s2；频率范围：2~200Hz

外 观 尺 寸 372mm×51mm×262 mm（长×宽×高） 重 量 2450克 电气特性 信号点灯输入电压 AC 210~230V@50Hz±1.0Hz