C5换胎篇
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C5换胎篇
更换备胎这件事，可能你开了好几年车也遇不上一回，但是保不齐大家都有可能会遇上，有些新手根本就不知道怎么换，甚至见都没见过！在这里给大家讲讲，以备不时之需，有说的不对的地方，请大家大胆的指出！
1，把车辆停在尽量不影响其他车辆通行的地方，熄火（高速停到紧急停车带）2，开双闪，从后备箱取出三脚架，支在50米----150米的距离（一般道路50米高速150米）C5的三角牌在后备箱里，红色的长条盒子，一般都粘在后备箱里面，很好找
3，打开后备箱，把下面的后备箱盖板拉起来，在离身体近的这边有个小拉手，拉起来，向上拉，能看到下面有一个工具盒，放在备胎的轮毂里面，上面有个拉扣，把扣子打开，取出工具盒和备胎
4，这里注意，如果换后轮的话，要拉好手刹，如果是自动挡的，一定要挂在P 档，手动挡的建议你找块砖头什么的，把前轮卡住，车轮前后都卡，有人会问这是为什么呢？因为手刹固定的就是后轮，如果换后轮的话，一定会被支起来，只有一个后轮着地，如果你的手刹不太好使的话，很有可能千斤顶会倒下，发生危险！
5，用扳子（不知道叫什么）开始松螺丝，把要拆的轮胎的五个螺丝松开，不要拧下来。
6，取出千斤顶，这时注意了，在前轮的后面，后轮的前面，蹲下看，车辆的底大边上分别都有个小箭头，▽，在这个箭头的下面会看到车架下面有突出的地方，把千斤顶的凹槽对准这个位置，开始升，开始吃上劲之后就摇，同时注意，车下能不能放下备胎了，如果可以，先把备胎垫在下面，然后把螺丝拧下来，取下轮胎，雪铁龙的车的轮胎好像都有个卡扣的东西，具体不清楚，如果你取不下来，就把轮胎往前转动一下，一般就取下来了，然后把拆下来的轮胎垫到车下（把轮胎放到车轮下是为了防止千斤顶倒下发生危险）
7，把备胎放上，对好螺丝孔装螺丝，用扳子稍微拧上劲就行不用太用力。
8，把换下来的轮胎拿出来，放下千斤顶，把五条螺丝，一次紧上，拧到拧不动。
9，所有工具归为（别忘了收回三脚架，把固定前轮的砖头拿走）
10，开车走人，用备胎，时速不能超过80公里每小时，行程不能超过80公里为好。
常见补胎方法
一种叫“常温硫化补胎”的方法在一些正规的轮胎店出现，价格比冷补贵一些，在四、五十元左右，但达到了与火补同样的效果。
于是，记者请护力汽车服务有限公司的专业人士介绍了几种补胎方法，由读者自己根据实际情况进行选择。
一、胶条：最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。
优点：这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。
缺点：不够耐用，容易造成慢撒气，另外，由于补胎的时候使用的锥子或枪会对轮胎会造成二次伤害，容易造成钢帘线外露，生锈！造成爆胎隐患。
另外还很难应付较大的创口，因此，通常只能作为一种临时性的补救措施。
二、冷补：冷补是一种常见的轮胎补漏方法，当你去轮胎专营店修补轮胎时，通常店里的师傅会主动介绍这种方法。
首先要找到漏气轮胎的创口，之后，将轮胎从轮圈上卸下，打磨轮胎内侧创口部位，涂抹专用粘补胶，贴上专用的补胎胶皮，最后再用工具进行碾压到粘牢，完成补胎。
优点：比较结实，但也不是一劳永逸，另外，修补完后一般都会对轮胎做动平衡，这样更有利于轮胎的使用。
至于它的维修价格会根据你选择补胎胶皮的品质不同而不同，大概从二十几元到几十元。
缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。
三、胶钉（蘑菇钉）：补漏方法与冷补相同，不同点是最后工序是将胶钉从洞口拽出，将洞口堵住，避免了水从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层，价格也相对贵些，一般用于伤口比较大的位置。
四、火补：最彻底的补胎措施是常说的火补。
火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全融合。
优点：非常耐用，基本不用担心会重复漏气。
缺点：就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。
五、常温硫化补胎(泰克补胎)：是美国一家公司技术，主要是常温硫化，先把轮胎伤口打磨干净，涂上常温硫化剂，然后贴上补片，就可以了。
如果伤口较大，从内到外全面修补。
优点：修补质量好，一般都能和轮胎同寿命。
其次是能修补胎侧和胎口部位，一般侧面啃掉块胶或啃个口子，都能用常温硫化补胎修好，而且非常安全。
缺点：价格较高，一般比冷补贵一倍左右，另外就是修补时间稍长。
在轮胎修补方面，护力汽车服务有限公司的黄彬书经理建议找专业店进行修补。
如果轮胎壁（即轮胎侧面）出现了大于3cm 的创口，或者胎冠被钢筋(de chuang
kou _huo zhe tai guan bei gang jin)等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。
胎侧等不可修补区出现问题，要将轮胎废弃，切不可再使用。
修补后可以上高速公路，但应将修补后的轮胎安装在后轮上。
设备：
一套补真空胎的工具（价格一般在20~30元）。
这套工具里面有两把带手柄的工具，一把可穿入胶条的锥子，一把圆锉刀型的锥子，
另外还有一个装有粘性胶条的小袋。
再买一台小型轮胎充气泵（价格一般在60~200元之间）。
步骤：
（1）先将轮胎被扎破的创口找到，拔出刺破轮胎的扎入物。
（2）清理创口附近的杂物，如果刺破点很小，需要先用圆锉刀的锥子拓一下（拓至孔径大小和胶条大小相近即可）。
（3）再用穿有胶条的锥子将胶条插入破口处，胶条不要全部插入车胎内，留下1 cm左右在轮胎外边。
（4）拔出锥子轮胎就补好了。
一根胶条可分两段使用，如果破口比较大可多插几根。
最后用充气泵对轮胎充气。
整个DIY过程大约需要几分钟即可，而且也不需要将轮胎从轮辋上卸下。
但破口在轮胎的侧面而且比较大时，此法只能作为应急。
同时提醒车主朋友，使用胶条法补胎后，一定要将车开到专业的轮胎店进行检测。
（字数限制，补胎DIY图片看后文）
相关事宜注意事项
补胎相关事宜注意事项
（1）应该指出的是，补胎的方法是多样的，但不是万能的。
如果轮胎壁（即轮胎侧面）出现了大于6 cm的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。
因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。
（2）目前市场上仍有部分“4S”店没有提供补胎服务，而只能进行轮胎更换。
因此建议您选择去专业的轮胎店补胎。
（3）如果选用自动补胎剂补胎，一定要仔细阅读使用说明书。
一般的补胎剂不可用于高性能的Z-级轮胎（跑车的高热量轮胎）或摩托车轮胎。
且使用时最好配戴防护眼镜（护目镜、眼镜、太阳镜等），避免和眼睛接触。
（4）无论使用何种补胎方法，应尽可能的将轮胎创口上的杂物除去。
（5）为了您的行车安全，请务必定期检查轮胎的气压及外观。
