南汇东滩圈围工程技术标1标

南汇东滩圈围工程技术标1标

南汇东滩 N1 库区消纳工程渣土应急圈围工程

围堤土方部分Ⅰ标

投标文件

投标人（盖章）：仪征市水利工程总队

法定代表人或其委托代理人（签字或盖章）

日 期：二O一六年十月七日

目 录

第一部分、技术部分

一、投标函

二、技术方案

第二部分、资信部分

一、授权委托书

二、投标人主要业绩

三、船舶证书扫描件

四、其他资料

1、营业执照(复印件)

2、税务登记证(复印件)

3、安全生产许可证(复印件)

4、资质证书(复印件)

5、一般纳税人资格认定书

南汇东滩 N1 库区消纳工程渣土应急圈围工程

围堤土方部分Ⅰ标

技术方案

仪征市水利工程总队

二O一六年十月七日

一．概 述

1.1 工程概况

南汇东滩N1库区消纳工程渣土应急圈围工程位于浦东机场外侧促淤区以南的没冒沙水域，以及大治河延伸段以南的-2~-3m线高程（吴淞零点为基准）

以上的南汇东滩滩地，紧邻上海东南沿海的重点开发区域南汇及滨海新城临港开发区。

本次招标范围为围堤土方部分施工。

围堤土方部分共分三个标段，其中1标施工范围：北侧堤BC0+000~BC2+250。

施工内容包含但不仅限于：充泥管袋、土工格栅铺设、堤芯砂吹填、袋装碎石、复合土工布铺设、原扭王块拆除等。具体如下：

1.2 工程主要施工节点

（1）、2016年10月上旬工程开工；

（2）、2017年1月上旬开始围堤龙口合龙施工，春节前完成龙口闭气；

（3）、2017年2月填筑围内临时道路，工程渣土进场；

（4）、2017年6月围堤达到度汛断面；

（5）、2018年5月为地工程完工；

（6）、2019年5月。胃内渣土平整完成，工程完工。

1.3 工程主要内容

施工内容包含但不仅限于：充泥管袋、土工格栅铺设、堤芯砂吹填、袋装碎石、复合土工布铺设、原扭王块拆除等。

1.4 施工现场平面布置 见图一。

1.5 施工交通

本工程陆路交通比较方便，水路通过交通船直接接送工人上下班。

1.6 施工用电、用水

施工用电利用柴油发电机组发电，施工用水直接取用长江水。

1.7 通讯

陆上通讯采用移动电话和对讲机解决，水上施工现场与陆域基地以及作业船舶之间的通讯联系采用高频VHF方式与陆基实现话务通讯。

1.8 材料、砂源组织供应

1、砂源供应：在业主指定地点用吸沙船采沙、运砂船运沙至本工地。

2、石料主要从浙江地区采石矿采购，船运直接到现场抛投。黄砂、石子、水泥可水运至现场。

二、施工技术方案

2．1 施工总体流程

2.1.1先拆除与原促淤坝相接处促淤坝内护坡护面结构，在原促淤坝内侧坡脚抛石上铺设袋装碎石并整平后铺设土工布，再进行充泥管袋施工。

2.1.2充泥管袋施工时，先进行底层通长袋施工，再铺设土工格栅，然后进行余下通长袋的施工及棱体袋施工。

2.1.3通长袋施工完成后，进行内外侧棱体充灌及堤芯沙吹填，完成渡汛断面。

施工总体流程图 促淤坝内护铺设袋装碎铺设土工土工布、土工格栅

底层通长内外侧棱体充铺设土工余下通长袋

2．3施工技术方案

2.3.1 施工测量

1）平面放样测量

根据本工程的现场情况，平面放样拟采用GPS进行放样。放样点设置明显标志。

2）施工高程测量

施工高程测量主要包括施工标高测量。

围堤施工标高的控制主要分为：前期控制和后期控制两方面。

a．前期控制为粗控过程，主要针对吹泥管袋的标高控制。因该施工阶段的地基不是很稳定，不能用水准测量的方法进行高程传递，拟采用RTK进行测量。

b．后期控制为精控过程，主要是在部分吹泥管袋完成好以后，针对施工标高的控制。在该施工段中，堤的相对稳定性较好，采用水准测量的方法进行高程施工控制，围堤的标高控制按四等水准测量的要求进行。

2.3.2 软体排铺设

本工程主要为两种形式的软体排：为砂肋软体排、砼联锁块软体排。

新建北堤护底结构均采用砂肋软体排，北侧保滩工程及龙口护底采用砼联锁块软体排结构。

2.3.2.1施工准备

（1）材料准备

排布采用厂家生产的单幅土工织物在陆上拼成整幅（宽30～40m，长度根据不同堤段设计护底结构宽度确定）；砼联锁块在陆上成片预制。本工

程软体排排布及砂肋布采用380g/m2针刺复合布。软体排制作安排专业厂家按施工图进行加工，项目部派专人驻工厂进行监督检查，并及时进行材料、加工质量的抽样检查和检验。

软体排运输方式：

加工场地→陆上运输→临时码头→驳船→水上运输→铺排船→铺设

所有土工材料运至加工厂后，均需在库内保存，没有仓储条件的，可以搭设简易工棚遮盖，不得暴露在阳光下。

加工完成的成品也必须在仓库内保存，出库成品必须在2天内铺设完成，否则退回仓库继续保存，在铺排船上暂时不能铺设的排布采用必要的覆盖措施。

（2）施工设备：铺排船、运砂船、平板驳（砼联锁块运输）

（3）测量准备：施工前由技术人员根据排体设计尺寸，在CAD中规划出每块排体四角点控制坐标，输入船载GPS进行定位，排体规划搭接量按照“保三搭五”进行控制。

（4）堤基清理：将堤基表层的杂物、带尖角的物体清理干净，清理完后的堤基要求无尖锐杂物。

2.3.2.2施工流程

2.3.2.3施工工艺

2.3.2.3.1船铺软体排施工工艺

1）卷排

施工人员把连接好的软体排平放至滚筒前舱面上，穿排尾止排钢管，在止排钢管上每5m系一根止排钢丝绳，共6根止排钢丝绳，每3根止排钢丝绳合并卡紧于一根总绳上。止排钢管挂于卷排滚筒上的止排小钩上，卷排时砂肋向上由滚筒下侧卷进，止排钢丝绳紧贴止排钢管放置，理顺砂肋口系绳（向排头方向），排头至软体排下放侧船边即停止卷排。

2）排头固定

排头固定采用插排头固定钢管辅助，联锁块排须采用砼联锁块压排头固定。

3）砼联锁块吊装

砼联锁块在预制场内制作，达到设计强度后海运至工程地点深水区，现场用短驳驳至铺排地点抛锚定位，待排头展开后即可进行砼联锁块吊装。

吊装船定位于铺排船前方，起吊时吊机缓缓吊离仓面，在离排体上方约1m时略作停顿，由人工从两个方向牵着揽风绳，缓缓就位至已作标识的排体上，并连接固定，再接着安放第二个单元砼联锁块，如此反复，直到一排单元体全部就位并按设计要求作好连接后即可开始放排、沉排。

每单元砼联锁块平面尺寸约为5m*4m，吊装机具用角钢专门加工制作，尺寸同单元联锁块，一般采用四点吊装，可多点加固。吊装时保证单元联锁块基本水平，在单元联锁块四角另设4个揽风绳。在滩面较高处，由于施工时间较短，可配两台吊机同时安装。

图：联锁片吊装

图：联锁块软体排铺设示意图

4）充填砂肋

铺排砂肋充灌采用边铺排边充灌，插充砂管，开动充砂机械，把舱面上软体排的砂肋充满，砂肋充砂时一头插充砂管，另一头打开，待开口的一侧有较多量的砂流出时，扎紧开口，继续充砂至砂肋充满。每条砂肋充砂时均需人工不停的踩踏，加速排水固结，如砂肋出现一头空一头满而从一头充砂又无法再充进行的情况时，利用另一头备用的充砂管进行补充砂。直至所有的砂肋均充满为止。

灌砂10m后，铺布船上的卷扬机开始调整铺排船的4只锚，移动一侧收锚缆，另一侧放锚缆，保持两者速度均匀一致，船沿铺排方向缓慢移动。船在移动，软体排也铺开。砂肋充灌采用15KW的泥浆泵4台套进行充填。充填砂由运砂船运到铺排船船边，联锁块运输船靠铺排船，运砂船靠联锁块运输船。

图：砂肋充填施工

5）放排、沉排

中央控制室人员下放斜板至30°～45°，然后放松卷排筒，开动卷扬机使放排船后退，放舱面排下水。放排前测量人员测量排头两角位置，与船舶操纵人员保持联系确保排头位置与设计位置一致，并随后测量排体两边，将偏移量通知船舶操纵人员，以便调整船位，使排按要求下沉到达水底时与设计沉放线吻合。舱面排沉放完毕后，即进行下一舱面排的充砂工作，直至整块排沉放完毕。

图：砂肋排沉放施工

6）止排

软体排卷筒上少于一圈排布时（即止排钢管露出时），排体停止下放，并将止排钢丝绳系至止排卷扬机，继续下放排体。当止排钢管到达卷排钢管下侧略偏上时，停止放排。开动止排卷扬机至止排钢丝绳拉紧，然后开动滚筒卷扬机放排至止排小钩与止排管脱开。

开动止排卷扬机放排至水底，松开止排卷扬机钢丝绳，一块排沉放完毕。

7）搭接保证措施

铺排船软体排铺设施工在四角点规划阶段，按照“保三搭五”进行控制，留出搭接富余量，确保搭接宽度。

软体排铺设方向应尽量选择顺流方向，减少水流对软体排的横向冲力。铺排船斜板应平直光滑，不得出现翘曲，使排体下沉不均；止排缆应使用同规格同批次缆绳，长度要一致；船体尽量用六口锚固定，铺排方向上两口锚角度尽量一致，以便下排绞锚速度一致时，保持船位不偏移；卷排时，止排缆在滚筒上间距一致，排体应完全展开，平顺；下排时，铺排人员应拉紧排体两边，防止排体收缩。

沉排前和沉排过程中，测量人员要随时测量排位，偏移过大时，调整船位予以纠正。

排体沉放后，潜水员探摸搭接宽度，根据探摸结果调整施工搭接，对于未搭接上的，在搭接处重新补铺一张排。