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贝雷梁支架专项施工设计方案

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专业资料

专业资料 一、工程概况........................................................ 3 二、编制依据........................................................ 4 三、施工投入情况.................................................... 4 四、支架施工案...................................................... 5 （三）、钢管桩立柱及工字钢施工 .................................. 7 （四）、贝雷梁施工 .............................................. 8 （五）、施工控制要点 ............................................ 9 五、30m跨支架受力验算 ............................................. 10 （一）、荷载组成 ............................................... 11 （二）、模板和木验算 ........................................... 11 （三）、14工字钢验算 ........................................... 13 （四）、贝雷梁验算 ............................................. 18 （五）、40A#工字钢验算 ......................................... 23 （六）、钢管支墩强度验算 ....................................... 25 由40a#工字钢剪力图可知，最大支座反力为： ...................... 25 （七）、桩基、承台基础和地基承载力验算 ......................... 26 （八）、支架整体稳定性验算 ..................................... 27 十、施工预拱度设置 ................................................ 32 十一、支架拆除 .................................................... 33 （一）、传统支架拆除工艺 ....................................... 33 （二）、预留钢管拆除工艺 ....................................... 35

专业资料 一、工程概况 宣曲高速公路是高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段，路线位于市沾益县境，主线全长94.392公里G60连接线为宣曲、昆曲和绕城高速公路连接线；连接线公路等级为高速公路，设计时速100公里，路基宽度33.5m。起点于K1+000处接沟岩上互通立交，终点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交，全连接段长13.523公里。 本项目里程段为K8+630~K11+294，总计10座桥梁包含有现浇箱梁施工，现浇箱梁的桥梁跨径有16m，17.5m，20m,25m，27m，30m,35m共计7种，幅宽有10.5m，16.75m，33m共计3种，各桥箱梁箱梁布置情况统计如下表： 编号 桥梁名称 结构形式 最大幅宽（m） 备注

1 C匝道桥1# 预应力混凝土箱梁（3*16+3*20+3*20+3*20+3*20+3*20+3*30） 10.5 先简支后连续

2 E匝道桥1# 现浇连续箱梁 (3*25+5*20+(35+55+35)+3*25) 10.5 第三联为钢箱梁

3 F匝道桥 现浇连续箱梁 （5*20+（20+30+20）+3*20+3*16） 10.5 4 A匝道桥1# 现浇连续箱梁（4*30+3*30+4*30） 10.5 5 A匝道桥2# 现浇连续箱梁（4*17.5+8*16+20+21+21） 10.5

6 大龙潭互通右幅K11+614.431 预应力混凝土箱梁（3*30+3*30+4*35+4*27） 16.75 有30m预制小箱梁15片

7 大龙潭互通左幅K11+617. 预应力混凝土箱梁（3*30+3*30+4*35+4*27） 18.9 有30m预制小箱梁15片

8 右幅主线K10+506 预应力混凝土箱梁1*20+1*25+1*20 16.75

9 左幅主线K10+511 预应力混凝土箱梁1*25 16.75 10 K10+320车行天桥 现浇连续箱梁（1*20+2*25+1*20） 8

专业资料 二、编制依据 （一）、《公路桥涵施工技术规》JTG/T F50—2011； （二）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/2—2004； （三）、《公路工程施工安全技术规程》JTG F90—2015； （四）、《公路桥涵设计通用规》JTG D60—2004； （五）、《路桥施工计算手册》（水兴著）； （六）、《贝雷梁使用手册》 ； （七）、《建筑结构荷载规》 ； （八）、《G56至瑞丽高速公路宣威至段两阶段施工图设计》 ； （九）、现场调查资料。 三、施工投入情况 （一）人员投入情况 （二）施工机具及测量设备投入情况 施工机具 序号 机具名称 型号 数量 1 汽车吊 25T 4辆 2 塔吊 2座 3 挖掘机 福田雷沃225 1台 4 电焊 6台 5 气焊 2套 6 钢筋加工设备 2套

测量设备投入情况 序号 仪器设备名称 规格型号 数量 1 GPS 中海达 1套 2 全站仪 索佳 2台 3 水准仪 DS3自动安平 2台 4 塔尺 5m 2套 5 钢尺 50m 2把

（三）物资材料投入情况

专业资料 四、支架施工案 （一）支架总体设计 桥梁现浇箱梁施工支架总体布设采用钢管桩基础，上设置贝雷片，顶部设至工字钢+木+顶托+钢模板的结构形式，其中钢管柱总体按纵向最大间距6.5m，横向最大间距4m布置，如果桥梁结构尺寸有出入，间距作适当调整。 10.5m宽的匝道桥幅跨径有16m,17.5m,20m,21m,25m,30m共计7种跨度，按柱径最小为1.3m计算，净跨径分别为14.7m，16.2m，18.7m，19.7m，23.7m，28.7m：14.7m桥跨钢管桩纵向布置间距（4.1+6.5+4.1）m；16.2m桥跨钢管桩纵向布置间距（4.85+6.5+4.85）m；18.7m桥跨钢管桩间距布置间距（6.1+6.5+6.1）m；19.7m桥跨钢管桩间距布置间距（0.1+6.5+6.5+6.5+0.1）m；23.7m桥跨钢管桩间距布置间距（2.1+6.5+6.5+6.5+2.1）m； 28.7m桥跨钢管桩间距布置间距（4.6+6.5+6.5+6.5+4.6）m。 16.75m宽的匝道桥幅跨径有20m, 25m，27m，30m，35m共计5种跨度，按柱径最小为1.3m计算，净跨径分别为14.7m，23.7m，28.7m，33.7m：14.7m桥跨钢管桩纵向布置间距（4.1+6.5+4.1）m；23.7m桥跨钢管桩纵向布置间距（2.1+6.5+6.5+2.1）m；28.7m桥跨钢管桩间距布置间距（4.6+6.5+6.5+6.5+4.6）m；33.7m桥跨钢管桩间距布置间距（3.85+6.5+6.5+6.5+6.5+3.85）m。 钢管桩横向布置：10.5m宽桥幅采用（3.25+4+3.25）m间距，每排设4根钢管桩，16.75m宽桥幅采用（3.5+3.5+3.5+3.5+3.5）m间距，每排共设5根钢管桩，加宽段18.9m宽桥幅采用（3.45+4+4+4+3.45）m间距，每排共设5根钢管桩。

专业资料 根据现场情况，本桥支架搭设采用钢管柱加贝雷桁架搭设。钢管柱采用Ф630×8mm钢管，钢管端头采用1.2cm厚钢板封闭，加法兰结构，以便连接成不同高度的钢管柱，钢管柱横向采用工字钢剪刀撑连接，工字钢和钢管桩采用焊接的连接式，增强整体稳定性。钢柱之间横纵桥向每两根相邻的钢管柱上下4m采用16#工字钢做水平连接和剪刀撑连接，钢管柱底部统一采用直径12mm的钢筋拉接。钢管柱上设置双排40B工字钢做横梁,横梁上架设贝雷桁架梁，贝雷梁顺桥向跨度均为9m，贝雷片横桥向布置为0.9×2+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m×2；30m跨箱梁纵向设置4排钢管立柱，间距为9m，钢柱之间横纵桥向每两根钢管柱上下每隔4m采用16#工字钢做横纵向连接和剪刀撑连接，钢管柱底部统一采用直径12mm的钢筋拉接，保证钢管柱纵向稳定性。钢管柱上设置双排40B工字钢做横梁,横梁上架设贝雷桁架梁，贝雷梁顺桥向跨度均为9m，贝雷片横桥向布置为0.9m+0.2m×2+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m×2+0.9m+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m×2+0.90.9m+0.2m×2+m。梁模板采用1.5cm厚的竹胶板。 二、测量放线和条形基础施工 １、基础施工案 钢管支墩基础采用Φ800混凝土灌注桩（灌注桩7颗横向）与1.5×1.5×1.0米的C30混凝土承台做支架基础。基础做完后试验检测基底承载力，根据计算书考虑1.3倍的安全系数，地基承载力控制为三根中支墩基底承载力要达到400Kpa，两根边支墩承载力要达到300Kpa,如果满足要求，按照图纸施工。 如果中间2个支墩采用φ800mm的桩径时力必须大于800kpa。如果中间3个支墩采用φ1000mm的桩径时承载力必须大于500kpa。

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钢管支架贝雷梁施工方案

钢管支架贝雷梁施工方案

一、工程概况1、工程概况湾底疏港路高架工程施工四标段自桩号K3+402.345起至K4+177。

345止，主线桥共7联包括：29＃、30#、31#、32＃、33#、34＃、35#.基础形式为扩大基础和钻孔灌注桩，扩大基础采用C30钢筋砼包括：5.1×5。

8米和5。

8×6米两种形式；钻孔灌注桩采用C30钢筋砼包括：桩径为1。

0米、1.5米和1。

8米三种.承台采用C30钢筋砼，墩柱采用C35钢筋砼，桥梁上部结构采用C50预应力混凝土连续箱梁，桥面铺装采用C50抗渗钢筋混凝土。

由于33＃桥位于河道内，为避免雨季施工期间河道内水位上涨浸泡支架基础而造成满堂支架不稳定，我项目部决定下部采用钢管贝雷梁支架，从而可避免受河道内水位及雨水影响，保证支架的整体稳定性，确保施工安全。

箱梁断面图如下图。

桥梁纵断面图桥梁横断面图2、主要工程量：33＃桥桥梁面积3380m2，C50混凝土用量2577 m3，混凝土指标0。

762m3/m2。

普通钢筋用量:395。

9t ,普通钢筋指标117.2Kg/m2,预应力钢绞线用量115。

59t ,钢绞线指标 34。

2Kg/m2.二、现场特征及施工条件1、气象本工程位于青岛市。

属于华北暖温带沿海湿润季风性大陆性气候。

6—9月份为多雨季节，年平均气温为12.3o C。

年平均降水量为711.2 mm,夏季海雾频繁，春夏多东南风,秋冬多西北风，年均受台风影响较多.2、地质状况从上至下地质情况如下：（1）杂填土,厚度2米。

（2）粉质粘土厚度为1米（3）粗砂、砾砂层，厚度1米左右（4)强风化岩。

三、编制依据1、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 166-20082、《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-20093、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011)4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD063—2007）5、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2—2008)6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）7、《湾底疏港路高架工程施工四标段设计图纸》8、《湾底疏港路高架工程施工四标段施工组织设计》9、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》10、工程地质情况及现场施工条件。

钢管柱贝雷梁现浇支架施工方案

钢管柱贝雷梁现浇支架施工方案

钢管柱贝雷梁现浇支架施工方案钢管柱贝雷梁现浇支架施工方案为确保支架的稳定性和承重能力，本方案采用振动沉钢管桩作为主要支撑结构基础，并在承台处安装5~7根螺旋管桩。

每跨等距设2排中支墩钢管桩基础，之后直接在钢管桩基础上焊接螺旋焊管支墩。

在支墩钢管顶部铺设2~3根I32工字钢或贝雷片作横向分配梁，横向分配梁顶铺设贝雷梁，横向分布14~19列，贝雷片之间通过横向连接系联成整体。

贝雷片顶在横梁及箱室变化处每60cm、正常段每90cm设一道I18工字钢作分配梁，其上以方木和木楔子调节梁底标高。

翼板处以60×90cm碗扣架立模加固；腹板采用钢管斜撑。

模板采用18mm胶合板，角膜采用定制弧形钢模。

砼采用泵送连续灌注，由一端向另一端一次浇注成型。

为保证施工质量，钢管桩进场之前要进行抽样检验，管桩的尺寸如桩径、管壁厚度、顶面平整度符合要求后方可施工。

钢管桩施工步骤如下：先进行桩位放样，然后制作钢管桩，最后采用履带吊机配D90打桩锤施工。

在量测人员的配合下，捆绑、起吊钢管桩，并打入到设计深度，最后在钢管上端切口，架设横梁并固定。

在桥的边跨中，共布置了14列，采用了两段6节标准贝雷片连接。

支点处采用加工“U型”螺栓连接成整体，而贝雷片之间则用精加工的横联每3.0米横向连接。

完成后，二台25t汽车吊按2列一组吊运至设计位置。

贝雷片与I32a工字钢横向分配梁之间采用螺栓连接。

底板横肋采用了I18，横梁及箱室变化处间距60cm，正常段间距90cm，单根方木长度为9.0m。

I18与贝雷片顶以铁丝绑扎连接牢固。

之后采用1～6cm厚10cm宽木板根据梁底横坡调节横肋顶面标高，经测量复核无误后安装纵肋。

两侧翼板底横肋各采用单根10×10cm方木，间距90cm。

底板纵肋采用横肋顶铺设10x10x10cm方木作纵肋。

底板两侧倒角100cm范围及腹板纵肋间距20cm，其余部位40cm。

纵肋与横肋之间采用铁钉固定牢固。

贝雷梁支架现浇箱梁工程施工组织设计方案

贝雷梁支架现浇箱梁工程施工组织设计方案

目录1 编制说明.............................................................. - 1 -1.1 编制依据......................................................... - 1 -1.2 编制目的及原则................................................... - 1 -1.3 编制围........................................................... - 2 -2 工程概况.............................................................. - 2 -2.1 设计概况......................................................... - 2 -2.2 梁体设计要点..................................................... - 2 -2.3 主要技术标准..................................................... - 3 -2.4 自然条件......................................................... - 4 -2.5 主要工程数量..................................................... - 7 -3 工程特点、重难点分析及施工对策........................................ - 8 -3.1 工程特点......................................................... - 8 -3.2 工程重难点....................................................... - 8 -3.3 针对施工重难点采取的对策......................................... - 8 -4 施工进度计划.......................................................... - 8 -4.1 主要工序作业时间分析............................................. - 8 -5 主要施工工艺技术...................................................... - 9 -5.1 总体施工方案介绍................................................. - 9 -5.2 工艺流程........................................................ - 11 -5.3 满堂支架搭设.................................................... - 12 -5.4 贝雷梁支架搭设搭设.............................................. - 16 -5.5 NU02联防护棚架搭设............................................. - 19 -5.6 SU01联防护棚架搭设............................................. - 20 -5.7 支架防护及安全通道搭设.......................................... - 21 -5.8 底模、侧模安装.................................................. - 23 -5.9 支架预压........................................................ - 23 -5.10 支座安装....................................................... - 26 -5.11 钢筋加工及安装................................................. - 27 -5.12 模板及支撑安装................................................. - 28 -5.13 预应力管道安装及钢绞线穿束..................................... - 29 -5.14 连续梁混凝土施工顺序........................................... - 32 -5.15 预应力拉施工................................................... - 33 -5.16 压浆及封锚..................................................... - 37 -5.17 支架拆除....................................................... - 39 -6 交通组织及防护措施................................................... - 40 -6.1 交通组织方案.................................................... - 40 -6.2 临时道路封闭方案................................................ - 40 -6.3 S49省道道路临时封闭施工方案.................................... - 41 -7 资源配置计划......................................................... - 43 -7.1 劳动力需求计划.................................................. - 43 -7.2 主要周转材料配置计划............................................ - 44 -7.3 主要机械设备配置计划............................................ - 44 -8 安全保证措施......................................................... - 44 -8.1 施工安全措施.................................................... - 44 -8.2 施工机械安全措施................................................ - 45 -8.3 预应力施工安全技术措施.......................................... - 45 -8.4 盘扣式脚手架施工安全保障措施.................................... - 46 -8.5 高空作业安全.................................................... - 47 -8.6 施工用电安全.................................................... - 47 -8.7 施工防火措施.................................................... - 48 -9 质量保证措施......................................................... - 48 -9.1 试验工作质量保证措施............................................ - 48 -9.2 测量工作质量保证措施............................................ - 49 -9.3 模板满堂支架质量保证措施........................................ - 49 -9.4 钢筋加工及安装质量保证措施...................................... - 49 -9.5 预应力安装、拉、压浆质量保证措施................................ - 49 -9.6 混凝土施工质量保证措施.......................................... - 51 -10 季节性施工措施...................................................... - 52 -10.1 冬季施工保证措施............................................... - 52 -11 环境保护措施........................................................ - 53 -11.1 文明施工保证措施............................................... - 53 -11.2 环境保护保证措施............................................... - 53 -11.3 控制排污....................................................... - 53 -11.4 降低施工噪音，减少振动......................................... - 54 -12 应急预案............................................................ - 54 -12.1 成立应急救援领导小组........................................... - 54 -12.2 安全排险救助工作的基本要求..................................... - 54 -12.3 重大安全事故应急处置基本程序................................... - 55 -12.4 现场应急处置措施............................................... - 55 -13 附件................................................................ - 58 -青田县瓯江四桥（步行桥）工程现浇箱梁施工方案1 编制说明1.1 编制依据（1）青田县瓯江四桥（步行桥）工程施工设计图纸及相关设计变更和答疑；（2）与业主签订的施工合同；（3）青田县瓯江四桥（步行桥）工程实施性施工组织设计；（4）《青田县瓯江四桥（步行桥）工程地质勘察报告桥梁详勘）》；（5）《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224-2014；（6）《公路桥涵施工技术规》JTG/TF50-2011；（7）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；（8）《钢筋焊接及验收规程》JTG18-2003；（9）《建筑机械安全技术规》（JGJ33-2001）；（10）《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规》JGJ 128；（11）《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46－2005）；（12）《公路桥涵地基与基础设计规》JTG D63-2007；（13）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ 130-2011；（14）《建筑施工模板安全技术规》JGJ 162-2008；（15）《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-2009；1.2 编制目的及原则为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，指导本项目现浇钢筋砼箱梁施工的顺利进行，完成生产目标，确保施工工程质量,使从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，特制定现浇钢筋砼箱梁施工方案。

现浇梁贝雷梁支架施工方案

现浇梁贝雷梁支架施工方案

现浇梁贝雷梁支架施工方案梁的支架结构在现浇梁工程中占据着极为重要的地位，保证支架的施工质量不仅可以确保梁的准确施工，同时也能够保障梁的整体强度和稳定性。

本文将对贝雷梁支架的施工方案进行详细说明，以期达到高效施工、准确完成梁的支撑工作。

1. 施工前准备在进行贝雷梁支架的施工之前，一定要进行充分的前期准备工作。

首先需要对施工现场进行清理整理，确保施工区域的平整。

同时，要根据设计图纸的要求，准确确定支架的位置和高程，并进行标定。

2. 支架材料准备支架的质量直接影响梁的施工进度和质量，因此在选择支架材料时一定要注意质量问题。

通常情况下，支架的主要材料为钢材，要选择质量可靠的钢材，并保证各部件齐全，以免影响后续施工工作。

3. 支架安装支架安装是整个施工过程中最为关键的环节。

在进行支架安装时，一定要根据设计要求，严格按照位置、间距等要求进行安装。

同时在安装过程中要注意支架的稳定性，避免出现晃动或倾斜的情况。

4. 支架调整支架安装完成后，需要进行支架的调整工作，确保支架的位置和高程与设计要求一致。

在进行调整时，可以利用调整螺栓或千斤顶等工具，逐步将支架调整到位，保证支架的水平和垂直。

5. 支架验收最后一步是对支架进行验收工作，确认支架的安装质量和稳定性是否符合要求。

如果发现支架存在质量问题，要及时进行调整和修复，以确保支架的安全可靠。

通过以上步骤的施工，可以保证贝雷梁支架的施工质量和准确性，有助于保证整个梁的施工效率和质量。

在实际工程中，施工人员需要严格按照要求进行操作，做到精益求精，确保工程顺利完成。