第10000辆小鹏G3下线小鹏汽车“慢就是快”理念体系初露锋芒
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第
10000
辆小鹏
G3
下线
小鹏汽车
“
慢就是快
,
‘
理念体系初露锋芒
2019
年6月18
日
,
一辆白色
的小鹏
G3
通过小鹏汽车董事长
兼CEO何小鹏手里的钥匙控制,
缓缓驶过为这场仪式特意搭建
的门头,再稳稳停住一一这是郑
州小鹏智能工厂下线的第
10000
辆小鹏
G3。6月18日下午,小鹏
G3
万辆下线仪式在小鹏智能工
厂举行
,
小鹏汽车董事长兼CEO 何小鹏和海马汽车董事长景柱均 到场出席表示祝贺和感谢。“慢就是快”:从产品上市到 10000辆下线的最快造车新势力 企业自去年12月12日小鹏G3广 州上市发布,到今年6月18日第 10000辆小鹏G3正式驶下生产 线,历时188天,这也让小鹏汽车 成为从产品上市到10000辆下线 的最快造车新势力企业。这样的 企业速率,也正与过去一年何小 鹏时长挂在嘴边的“慢就是快” 理念相互契合。早在去年广州车展前,何小 鹏在个人微博发布了给所有“鹏 友”的一封信中表示:“希望大 家拿到钥匙的那一刻,觉得这场 等待是值得的。”彼时,距离第一 辆小鹏G3在上市发布会上的交 付尚有月余;如今,当第10000辆 小鹏G3在小鹏智能工厂下线里 程碑终于达成时,距离小鹏汽车 开启大规模品质化交付刚刚过去 了 4个月时间。当这第10000辆小鹏G3通 过他手中的钥匙控制停定在面前 时,何小鹏在“小鹏G 3万辆下线 仪式”现场感慨道:“这的确是 一个令所有小鹏人激动万分的时 刻,因为第10000辆小鹏G 3安全 可靠地驶下生产线,代表我们已 经高效胞通了研发、制造、生产、 销售等一揽子体系,在用实际行 动证明了我们建流程、跑体系的 初步阶段成果。”在他看来,尽管前期小鹏 G3的规模交付晚了一步,但是 智能制造的体系化力量在慢慢显 露。他仍然相信智能新造车企应 当遵循“慢就是快”的理念,才 能最终在市场和消费者中站稳 脚跟。何小鹏此后也对奋战在生 产前线的小鹏员工表示了诚挚感 谢,同仪式现场的员工代表进行 了合影留念,记录这一历史时刻。“我要感谢全国来自224 个城市的客户们”何小鹏在现 场表示,“今天小鹏汽车的运营 体系正在快速地搭建,无论从销 售到运营以及充电体系,还包括 互联网运营、自动驾驶AI运营、 用户运营等,我们在运营的体系 上会做非常多的事情。我相信这 10000辆下线只是刚刚开始。”连续双月登顶造车新势力销售榜 智能运营步步为营据了解,位于郑州的小鹏智 能工厂总占地43.89万平方米,
共计投入
273
台智能工业机器
人
,于去年下半年建成并投入使
用,其中,焊装车间中拥有250台
ABB机器人,
能够精准而娴熟地
焊接车身,对多达2600多个焊接
点的品质进行在线实时监控
,
让
车间的自动化率高达
85%
O可以
说
,
整个智能工厂无论是是从质
量上、功能上,还是在自动化率
上而言
,
都是在国内能够排到数
—
数二的生产线
。
智能工厂造智能汽车
。正是
因为具备先进高效的生产制造体
系作为基础
,
才能为小鹏
G3
自
上市发布以来的销售及交付提供
质量和产品保障。根据小鹏汽车
官方消息
,
根据乘用车市场信息
联席会
(简称:
乘联会
)数据,
自
2019
年3月进入规模品质交
付以来
,
小鹏G3已经连续双月
登顶造车新势力销售榜
,
其中,
4
月份小鹏G3
单月销量为
2200
第
10000
辆小鹏
G
3
在郑州小鹏智能工厂下线
辆,
5
月份则更上一层楼
,
单月销
量达到
2704
辆。凭借势如破竹 的市场趋势,截至5月底,小鹏 G3不声不响拿下了今年「5月造 车新势力的销售冠军,共计销量 7359 台。从第一台量产车型下线到 现在的造车新势力销量第一,小 鹏汽车用了20个月。但如果把这 个时间时间轴放大细微观察,会 发现小鹏汽车在最后188天的冲 刺,在加速度上的声势夺人显而 易见,并且这样的一骑绝尘并非 只体现在生产与销售线上。今年3月18日,作为国内品 牌中自建自营超级充电站体系的 汽车企业,小鹏汽车宣布,布局 北京、上海、广州、深圳和武汉 五座城市共计30座超级充电站 正式投入运营,超级充电站稳步 推进,为小鹏G3及其他新能源
品牌车主提供更便捷高效的充电
解决方案
;
6
月11日,小鹏汽车正式向
小鹏
G3
用户分批推送
Xmart
OS
1.4
版本
OTA升级软件,
升级完
成后的小鹏G3 (智享版、尊享
版
)将开放ICA
智能巡航辅助功
能(60 km/h以上LCC车道居中辅
助),标志着小鹏G3在智能驾驶
领域正式进入
L2
级时代
,
何小鹏
更在微博上欣喜写到
:
每个月都
升级且不断运营的智能汽车
,
只 有小鹏!今年年末,小鹏第二代智能 汽车P7即将上市销售。P7拥有 “两大硬件基础”和“四大智能 亮点”,智能能力全面跃升。小鹏 P7的上市与G3的大批量常态化 销售对小鹏智能制造和智能运营 的水平提出了更高的要求,也象 征着“智能运营”的理念得到了 市场的认可。从硏发、到生产、再到销售 以及服务运营,小鹏汽车一直以 来着重强调的智能运营正步步为 营,其“慢就是快”理念在践行中 逐步微露锋芒由此可见一斑。行业变革的前夜,身在浪潮 之巅往往会伴随诸多质疑声,但 却对行业即将发生的变革做不出 任何阻拦之势:
小鹏汽车从来坚
定相信
,
在市场的验证下
,
智能汽
车和智能服务运营是下一个汽车
时代的大势所趋。第10000辆成
功下线的小鹏
G
3,
代表着一种结
束
,
也预示着刚刚到来的开始
。